最新款北京212内饰图片
『壹』 2021款“BJ212”，红眼大灯+独立悬架，内饰彻底逆袭！
其实目前北汽集团的发展还是备受质疑的，即便现在已经处于转型阶段，但对于一些已经复产的车型，真的还有必要升级么？或许图中的这款车将会给你答案！图中的这款车就是的2021款的“BJ212”，即便是这款车在我们父亲辈子留下了深刻的印象，但其实从汽车的发展程度上看，它的复产是极其不明智的，毕竟现在主打“情怀”牌的主机厂，都没有特别好的结果！没想到的是这款车竟然已经来到了2021款！
最后再说说这款车在动力上的改变，新车除了标配了常规的1.5T引擎以外，还加入了一款的2.4T汽油机，其中他的最大输出马力达到了211匹马力，峰值扭矩更是达到320牛米，比1.5T版本车型高了120牛米，低速越野实力大增。或许也是为了让这款车更具备舒适性，所以在非承载式车身的基础上加入了独立悬架，这也是这款车的第四个变化，不知道会赢得网友们的芳心么，我们拭目以待！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『贰』 全新版本北汽BJ212：动力猛增还配新内饰，越野表现更给力
全新版本北汽BJ212到店：动力猛增还配新内饰，越野表现更给力！
说到最经典的国产硬派越野车，可能很多网友都会在第一时间想到新款的东风猛士，长城汽车哈弗h9，北汽勇士这些经典的车型，而有着几十年生产历史的经典国产北汽BJ212最近一段时间以来也一直在不断的推陈出新，全新款式的车型可以说让很多硬派越野车爱好者眼前一亮。
今天要与大家分享的，这台全新北汽BJ212同样也很有新意，相比我们熟悉的老款车型来说，该车不仅使用了与北汽勇士相同的全新内饰，而且还换上了更加注重驾乘舒适感受的4轮悬挂系统，并且经典的分时四驱系统也得以保留。而最重要的方面，这台经典的国产硬派越野车首次使用了2.4T涡轮增压发动机作为动力，让整车的动力输出表现变得更加迅猛，从而在越野方面也变得更加给力。
对于这台刚刚亮相国产北汽BJ212，你觉得怎么样呢？说说你对这台经典国产硬派越野车的看法吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『叁』 新款BJ212实车现身！内饰变化巨大，这回开出去不掉价了
BJ212，代表的是50多年来不变的情怀，代表的也是那个年代，它让现在的我们看到了中国汽车工业最初的样子，每每提到它，总会让人陷入无限遐想与回忆之中。虽然时间在推移，唯有它以不变应万变，造型永远都是那个经典的样式，而且大部分人都不会对它抱有现代化潮流化的期待，都会认为它本该就是现在这样。但难得的是，这样一款经典车型，在近日也推出了新款，而且，它在一些外观与内饰细节方面进行了改良，带来了更好的乘坐和驾驶体验。
新款BJ212造型依旧经典，前脸部分保持原样，中央是四条散热孔，两侧是复古的圆形大灯，辨识度很高。车头带有粗壮的黑色防撞护杠，实用性也很强。
新款BJ212外观的变化主要在于侧面，整体造型依然是比较方正、四平八稳的样式，但车窗改成了多边形样式，增强了设计感，车窗下方还有一横排黑色外露的铆钉，很复古。另外在侧面后段还增添了4X4的标识，也算是越野实力的彰显。
新款
老款
车尾部分，矩形尾灯的角变得更加圆润化，比现款要好看许多。同时尾部增添了北京·北京汽车以及一些英文标识，备胎依然是外挂式，很硬派、霸气。除了软顶版本之外，新款BJ212还新增了硬顶版本，对于一些消费者来说可能会更加讨喜。
内饰方面，中控台设计有很大的改变，跟战旗上面的内饰有些相似，虽然说这套设计在当下来看仍然谈不上优秀，塑料感很得，但是跟老款那种最原始、最粗糙的设计其实已经有很大进步了。中控台线条基本是横平竖直，当然车内并没有配备现在流行的大屏，不过很难得的配备了更先进的仪表盘，显示效果比老款优秀了许多，方向盘甚至还加入了银色饰板，可以说进步还是很大的。
新款BJ212的轴距加长了160mm，将达到2460mm，车内空间表同无疑会更加优秀，不过在舒适度方面不能抱有太大期待。 动力方面，新款BJ212搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率100千瓦，峰值扭矩200牛·米，搭配5速手动变速箱，全系车型还将配备四驱系统，以保证其户外越野能力，同时全系均可满足国六排放标准。
而且底盘方面，新款BJ212将搭载最新前螺旋弹簧+双控制臂+液力减振器+前稳定杆的独立悬架的结构，后悬则变为四连杆非独立悬架，舒适度方面表现将比老款更为出色。
现款BJ212车型售价7.77万元起，新款估计不会有太大变化，在硬派越野车里面，它的价格也非常低廉。虽然说以现代家用车的标准来看它的话，它并不合格，便是作为一款情怀产品，BJ212能走到今天这样其实已经很不容易，而通过这次外观与内饰的一些升级，以及舒适性的提升，其实也可以看出北京越野对于BJ212这款车型的重视。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『肆』 二蛋升级！北汽制造BJ212新老款对比
二蛋是老一辈的人们对于北汽BJ212的爱称，当年人们心中只有两种车，一个是吉普车，另一个是小轿车，而坐上小轿车的多数都是政府的高官，小轿车离普通人来说会比较遥远，而吉普车就不同，普遍用于军区以及大型国企，这个吉普车其实就是北汽制造的212车型，时间来到了2020年，212也迎来了它的大改款，先说重点，新款车型换用了硬顶，并且将前悬挂换为了双叉臂式独立悬挂。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『伍』 北京212越野车的出路在哪看看这些新设计，请相信北汽的实力
北京212越野车的出路在哪？看看这些新设计，请相信北汽的实力
说起国产越野车，可能现在的车迷首先想到的就是哈弗H9，长城汽车如今在越野领域的地位确实越来越高，但是若论资历的话，哈弗H9和H5只能算是后辈，因为早在五十多年前，北京汽车制造厂就打造出了很牛的212越野吉普车，当时主要提供军用。其实北京212越野车直到现在一直都没有停产，只不过生产线已经相当老旧，很多工序还是保持手工作业，品质方面自然就有点跟不上形势。
问题来了，你觉得北京212车型的出路是什么？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『陆』 硬顶212终究还是来了，底盘内饰也有升级！网友：给北汽点赞
硬顶212终究还是来了，底盘内饰也有升级！网友：给北汽点赞
对于广大的中国越野车迷而言，有一款车可以说非常特殊，这款车就是北京212，该车型几乎代表了整个中国汽车工业的进程，因为早在50多年前就已经研发完成推出了首代车型，直到如今还在进行生产，但是最近十几年的时间当中其他国产品牌进步迅速，国产212越野车反而有点跟不上节奏，广大车迷对这款经典的国产越野车型一直都是恨铁不成钢的感觉，因为北京212需要改进的地方实在太多了。
问题来了，你觉得硬顶版本的北京212能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『柒』 偶遇北京212双门版，铁皮硬顶加高！适合改越野房车
偶遇北京212双门版，铁皮硬顶加高！适合改越野房车
今年下半年国内硬派越野车领域格外热闹，前段时间广州国际车展上全新的长城魏派坦克300车型正式预售，最近全新2021款吉普牧马人也迎来了上市，这些产品关注度都非常高，虽然价格对于普通工薪阶层来说有点压力，但是至少目前来看坦克300车型已经有了比较正面的评价，没有什么吐槽的声音。然而在国产领域当中，有一款经典越野车却总是成为众矢之的，这款车就是北京212，如今已经拥有55年造车历史。
问题来了，你觉得这样的双门北京212好看吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『捌』 全新BJ212终于大变样！软顶换硬顶，关键内饰总算有了汽车样！
BJ212作为国内第一代军车，自1965年诞生，它至今已经存在了55年的时间，所以很多人都将这款车称作“最具情怀”的一款车，当然说它最具情怀还有另一方面的原因，那就是这50多年的时间，BJ212的变化真的不大。很显然，北汽坚守这份情怀是好的，但作为一款服务于消费者的产品来讲，它也应该与时俱进，能为消费者提供更好的驾乘体验。可惜就现款BJ212来讲，它真的挺糟糕的！
最后是动力和底盘方面，因为新车并没有上市也没有正式的亮相，所以目前还不得而知，但根据北汽目前的动力总成来看，全新BJ212依旧会搭载现有的动力总成。搭载一台来自沈航三菱的1.5T发动机，最大马力136PS，峰值扭矩200NM，虽然数据并不亮眼，但可靠性不错，关键只需喝92号油即可，对于一款硬派越野来说，这也是很重要的一点。匹配一台5MT变速箱，并且依旧搭载一套结构简单但越野能力不俗的分时四驱，分动箱带有扭矩放大功能。总体来看，全新BJ212的最大变化就是软顶变硬顶，并且内饰变得有了汽车样！对于全新BJ212你有何看法呢？欢迎评论区留言！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『玖』 北京212三门版实车到店，方门硬顶四座，搭载1.5T动力
今年5月份，几十年都没有改款的北京212终于推出了最新的改款车型，除了车头部分还保持着五十多年前的设计，其余部分经过了不小的改动，尺寸更大，外观更硬朗，1.5T和2.4T两种发动机也让其在动力系统上终于跟上了涡轮增压时代的步伐。
动力部分，根据此前的申报信息显示，三门版的212搭载的是航天三菱型号为4A91T的1.5T国六汽油发动机，最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米。据悉，价格上三门版和四门版基本一致。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。