长安面包内饰爆改豪华

A. 长安面包车和五菱面包哪个好

长安汽车优点，

外观造型上比五菱多几个款式，圆润的长安似乎要比五菱方盒子造型看起要漂亮点，内装饰也比五菱车内装饰赏心悦目些， 长安465系列和五菱465系列在技术上和质量上的差别不大，配件价格也差不多，但长安474发动机动力比五菱B 212系列强劲，474发动机配件价格也比B系列发动机配件便宜，且配件供应充足，在边远的西部地区的小县城基本也能买到474配件，这对喜欢自驾出游的有着极大的方便性，配件价格便宜在平时也就可节约一大笔车辆的维修保养费用。五菱B 系列发动机换个缸盖需要3000多人民币，474发动机缸盖才800元左右。这在发动机大修时节约的可不是一点点差别。

长安车的缺点，

车身钢板材质不如五菱车身用料好，长期在乡村道路上使用的长安之星系列常常出现前轮减震器座断裂，中门下滑轮停止处的钢板滑道容易被下滑轮轴承击穿，后门牌照框周围的外蒙皮容易裂口，中排坐椅安装螺丝的底板部位容易断裂，行驶在土路上时中门发响问题无法解决，车身内部空腔防锈处理不足， 在气候潮湿的四川等南方地区使用的长安车3年左右就会出现前门坎和中门锈穿现象，坐椅骨架用料太差，经常出现坐椅骨教断裂的情况，特别是坐椅弹簧很容易被坐断。后桥差速器盆角齿质量不好，开上几年的十多万公里的长安车后桥基本都会发响， 这点五菱车的后桥差速器就比长安车的结实，五菱车后桥只要不缺油，很多五菱车开报废了后桥差速器都没修过。

五菱车的优点，

车身结构耐用可靠，在乡村大量存在的未铺装道路上用上几年也不会出现前减震鼓包断裂，变形的情况，中门好开好关，长期在土路上行驶也不容易发响，方盒子造型虽简单朴实但内部空间大，前大灯光照充足，夜间驾驶时视线宽阔， 后桥结实耐用，噪音小，使用几年也不会发响，底盘的配件也比其他面包车型的底盘配件设计的要结实耐用些，

五菱车的缺点，

五菱之光方盒子造型无论怎么改装，都无法让这车变的时尚起来，而五菱鸿图方不方圆不圆的造型在牺牲了不少实用空间后还是很丑，随便那个改车高手遇到它，再怎么打扮也让它漂亮不起来。 五菱荣光整体造形还算漂亮大方，但就是这对大灯看起和长着一对三角眼人差不多的感觉，总之前脸还应该再改的更漂亮些， 还有就是车顶因为无水槽，无法加装实用的车顶载货架这些实用装备，白白浪费了这偌大一个可利用的空间，想想在农村，面包车加个顶架，每次利用车顶空间就可以多装不少货物，还不会占用车内空间，而且车顶结构太差，在万一 发生翻车事故时对车内乘客保护不足。 B12系列发动机感觉并没有标注的62千瓦的那么大，至少低速起步时感觉扭距根本没有长安474发动机1。3的大，且B系列发动机配件价格是474发动机配件的一倍以上，有些不常用配件更是贵的惊人。

总体来说两者各有所长，根据自己的用途选择最重要。

B. 就面包车来说，你认为是长安好还是五菱好为什么

买面包车的用户无非就是有拉人、拉货两不误这种心理！

C. 豪华面包车哪个牌子好

1、面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称；

2、上世纪七十年代末八十年代初，中国大陆从日本进口了一些“工具车”，是以前中国大陆没有的车型，大家觉得很象当时市面上的面包，再加上前后没有突出的仓体，就像缩小的巴士一样，“Minibus”的读音也近似于“面包”，就被取了个“面包车”的外号，逐渐“工具车”的叫法都被取代了；

3、那时中国大陆地区的面包车远没有今天这么式样丰富多彩，大都是一个长方体的形状。主要车型一般都是中国制造，像金杯、中顺、长安、哈飞、昌河、五菱等；

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