陕汽x6000内饰图片

Ⅰ 德龙X6000中S33是什么意思

在重型卡车界，进口重卡一直是卡车的第一梯队。随着国产重卡的崛起，依托着国内强劲市场的需求，国产重卡也在往高端车型发力。陕汽德龙X6000作为陕汽旗下的旗舰车型，从车型曝光一直到上市经历了一年多的时间。从研发之初，德龙X6000对标的就是像奔驰这样的进口高端重卡。

极具科技感的时尚外观：

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德龙X6000的车头设计一改往日亮肌肉风格的硬朗线条，如今的设计充满了时尚感和科技感。前脸的线条硬朗中带有一些细腻，整体的风格流畅且柔和，简约中又不失时尚。

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车前大灯采用了别致的C字形。给整体的车头前脸增加了不少的记忆点，更具辨识度。该大灯占据车前脸的面积很小，却没有牺牲亮度。全系标配LED大灯，大幅度的提升了车灯的使用寿命。

车标在夜间闪闪发亮，这种小细节令人一见难忘，夜间行车的时候也更加醒目。配合LED日行灯，充满未来感，科技感，同时也增加了安全性。

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自动雨刮器在达到一定雨量的情况下会自动开启。货车司机在雨雪天气中行驶的时候，能保持清晰的视野，提高行车的安全性。360度环视摄像头可以在驾驶舱内监控车辆周围的情况，极大的避免了因为视觉盲区引起的安全事故。

● 外观点评：

德龙X6000外观摒弃了原来粗犷的设计。 LED日间夜行灯采用了别具一格的C形设计。 Logo采用了醒目的S标识。自动雨刮器更是通过小细节提升整车的安全性。后视镜下面的两组摄像头弥补了驾驶员的视觉盲区。

潍柴发动机动力澎湃：

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在动力方面德龙X6000采用了潍柴WP13H发动机，满足国6排放标准。此款发动机热效率超50%。其中该车顶配版车型发动机最大输出功率可以达到660马力，动力强劲。最大扭矩可以达到3200 N.m。与此款发动机相匹配的变速箱来自法斯特的AMT变速箱，有两种选择一个是12档，一个是16档。变速箱采用斜齿设计，不仅提高了传动效率，而且有效的降低了在行驶当中的噪音，让驾驶人在运输驾驶的过程中感觉更加舒适。

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针对路况比较复杂道路情况，德龙X6000还配备了液力缓速器来缓解长时间刹车造成的刹车失灵引起的事故，最大限度的保障行车安全。多元化、个性化的选择让德龙X6000使用范围更广。

车桥选用了陕汽汉德车桥。前桥是汉德SHF-7.3吨，后桥是汉德SHF-13吨。最大的特点就是前后桥轮端都支持免维护，在日常行驶的过程中极大的降低了维护成本，节约时间，让运输更加高效。

● 动力点评：

陕汽德龙X6000采用潍柴WP13H发动机，其输出动力强劲，搭配法斯特高端型号的变速箱，照顾了不同场景之下的需求。既可以满足日常的物流需要，也可以满足危化品运输和复杂的山区路况。

底盘部件紧凑合理人性化：

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陕汽德龙X6000底盘部件紧凑。该车的轮胎尺寸12R22.5，铝合金轮辋更加轻量化的设计降低了车身重量。

该款卡车搭载了两个油箱，760升和240升。不同容量的油箱分布在车辆两侧。总计1000升的超大油箱设计可以满足长途运输的需求。

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为了最大限度的给油箱腾出空间，其他的底盘部件大量集中于车辆的尾部和内侧。最大限度的利用了车辆空间。

前轮加入了应急防爆胎安全装置，在轮胎突然爆炸的情况下，可以保护驾驶员的安全以及其他的交通参与者的安全，增加了安全系数降低了事故发生的几率。这些人性化的小细节也成为了这辆高端重卡吸引人的原因之一。

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后处理系统的位置在大容量油箱的另一侧，采取了均匀对称的设计方式，看上去更具平衡的美感。外面用一块金属挡板严密的封装，防止零部件在运行的时候产生的高温烫伤的风险。

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在金属挡板后方搭载了专用的尿素罐。上面标明了所需的尿素浓度以及其他的注意事项，便于驾驶员及时检查合理添加尿素。在尿素罐后方就是240L的小油箱。

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因为油箱和汽车后处理系统占据了大量的空间，储气罐集中在了车辆尾部。为了适应不同路况的需求，增加了横向稳定杆，以保持车辆的稳定性和安全性。

● 底盘点评：

虽然德龙X6000底盘上采取了紧凑型的设计，但是其安全性配置毫不逊色。超大容量的油箱跑长途的时候更有底气。应急防爆胎装置，极大的提高了行驶的安全性。汽车后处理系统被金属挡板严密封装，避免了高温热烫伤的风险。横向稳定杆的设计也是整车的亮点，保持车辆稳定性的同时更加提升了安全性能。

充满科技感的内饰，提升安全性能：

陕汽德龙 X6000驾驶室内整体的设计采用了平地板的设计，极大的优化了空间的利用率，既舒适又实用，不会因为过多的设备而挤压司机的活动空间。高端小轿车上常见的无钥匙进入系统也被引入到了德龙X6000的设计上，在极具科技感的同时提升了使用的便捷度。

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驾驶室的座椅采取了通风和加热两种模式，卡车司机可以在不同的季节选择相应的功能。无论是寒冬腊月还是炎热酷暑，都会带给你非常舒适的体验。同时座椅采用了减震的气囊设计，即使是山区工况也可以拥有舒适的驾驶体验。

A柱中间有一个小的摄像头，正好对准驾驶员的面部，这是疲劳驾驶监测系统。在行驶中时刻监测驾驶员的状态，避免驾驶员疲劳驾驶，大大提高了驾驶的安全性，为驾驶员提供更好的保护。

疲劳监控和车道偏离预警为货车司机保驾护航。尤其是在长途驾驶的时候，能更好的保障货车司机的人身和车辆安全。

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中控台采取了现在流行的撞色设计。不仅提升了空间感，兼具时尚性。主副驾驶区域一目了然。在副驾驶正前方还有一个隐藏的桌板，写字吃饭都很方便，如同行走的工作台，但是又不会占据额外空间。

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10寸的中控大屏，模块分区合理，相比起传统的机械按键更加方便。多功能方向盘在驾驶的时候使用更加方便。电动调节的后视镜增添了人性化的加热功能，避免了在极寒天气中后视镜被冰冻的尴尬情况。

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全液晶仪表盘采用了高清的设计，帮助驾驶员清晰准确地掌握车辆情况。即使在夜间行驶的时候也不用担心仪表盘不清楚所带来的安全隐患。卧铺下面的空间搭载了一个小型的车载冰箱，电动的遮阳帘使用起来更加方便。

● 内饰点评：

陕汽德龙X6000在内饰的舒适性方面可以满足不同人群的需求，尤其是常跑长途或者是恶劣路况的司机。在有限的空间之内一些隐藏的设计，极大的提高了空间的利用率，无论是隐藏式的桌板还是卧铺下方的车载冰箱，通过这些小细节的提升，凸显了该车的人性化设计。

● 综合点评：

1. 德龙X6000前脸采用了柔和的线条，年轻和时尚的外观更受年轻卡友的欢迎。

2. 高达1000升的大容量油箱，满足了长途行驶的需求。

3. 底盘的紧凑化设计，极大限度的利用了空间。安全挡板提升了安全性，避免了热烫伤的风险。

4. 横向稳定杆保证了不同路况之下车辆的稳定性。

5. 前后桥轮端的免维护降低了日常使用中的维护成本，节约时间，提高运输效率。

6. 舒适合理极具科技感的内饰提升了驾驶感受。

7. 潍柴WP13H发动机动力强劲。配合液力缓速器适合复杂路况的运输需求。

作为国产的高端重卡，陕汽德龙 X 6000均采用了先进的配置，尤其是黄金动力链成为该车的亮点。奢华的内饰更是提升了卡车驾驶者的安全性和舒适度。豪横的安全配置，极大地降低了事故发生的几率，最大程度的保护驾驶员的安全。对标欧洲进口高端车的德龙X6000其价格在国产重型卡车中也是非常高昂的，正在考虑入手这款牵引车的卡友一定要根据自己的经济条件和运输需求来选购。

Ⅱ 先别急着买车！2020年的这几部国产卡车颠覆你的认知

2019已经过去，在看完各大卡车厂商做出了年度总结后，家哥对未来卡车行业的发展趋势有了一些自己的看法，就趁这次机会，家哥来跟各位卡友唠唠国内卡车市场的发展趋势。

自动驾驶

近几年，我国随着电商在不断的深入到生活的方方面面，从生活日用品扩展到现在的生鲜、水果，几乎只要有需求就会存在电商，导致物流激增、货运卡车的需求猛涨。

众所周知，卡车司机是一个工作时间长，工作辛苦的苦力活，这使得很多新一代年轻人都不愿意从事这一行，再加上老的驾驶员年纪越来越大，使得卡车司机越来越紧缺。

而自动驾驶卡车恰恰就能够很好地解决当前货运人手不足的问题。下面家哥给大家介绍几款搭载自动驾驶技术的卡车，让不了解自动驾驶的卡友们开开眼界。

上汽红岩5G智能重卡

○图丨乘龙T5

据家哥了解，该车搭载装配T50D豪华版驾驶室。动力方面，搭载潍柴WP10.5H430E50，输出功率为430马力，符合国五排放，匹配铝制法士特12JSD180TA变速箱，采用440后桥，速比为3.7。

一看到12挡的变速箱，卡友们肯定会想到我刚刚在上面介绍的话，没错，这辆搭载法士特12挡变速箱的卡车在高速行驶时想要感受顿挫感肯定不可能的，在配上潍柴发动机，半个黄金动力链安装在车上，你想找出它的缺点都难。

家哥观点：比起平头车，长头车的优点除了拥有1米左右的天然碰撞缓冲区之外，流畅的长头造型也让风阻减少降低油耗，再加上新版GB1589。

家哥觉得，国内卡车厂商为了快速抢占这块尚未完全开发的长头市场，应该会加快长头车的开发，因此卡车市场会陆续出现更多新款长头卡车。

经过家哥的一番介绍和分析后，我想各位卡友也对我国卡车行业的发展趋势有了一定的了解。

在收集这些资料时，家哥发现，只要跟着国家政策的步伐，就能在卡车行业中赚到钱。

卡车品牌这么多，谁都想要在这个卡车市场的大蛋糕中分上一块，只有跟着趋势走，才不会被市场淘汰。

另外，本文中提及的车型卡车玩家会继续跟进，请持续关注卡车玩家，或者你想更详细了解哪款车型，请在下方评论区留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 陕汽德龙X6000详解：刷新认知，它重新定义了“旗舰重卡”

近年来，不少车企都开始陆续推出自己的旗舰车型。在产品研发层面，自主性、舒适性以及豪华性不断逼近国际高端重卡品牌；在实际应用层面，此举或许能够帮助卡友更快地开上国产旗舰重卡。

刚结束不久的广州车展，陕汽就带来了自家的“最高战力”——德龙X6000，下面跟家哥一起来看看它有哪些“过车之处”！

但这款旗舰是否真如官方宣传的那样，是国内豪华重卡标杆的产品，这一点还是需要市场和用户的双重考验才能得出结论。

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