长城炮商用版内饰装饰

1. 帮你发家致富！试驾长城炮商用皮卡

皮卡解禁政策的出台，让很多皮卡爱好者看到了曙光。不会被15年强制报废，享受6年免检，不再需要运营证，还可以在节假日享受高速免费。尽管在实际过程中，皮卡还会遇到很多麻烦，但是在汽车市场不断扩大与发展的今天，皮卡也需要有自己的一席之地。

总体看来，长城炮的商用版拥有一个辨识度很高的外观设计，内饰设计虽然不算新颖，但也能给到不错的乘坐舒适性。作为商用车型，未来更多是载货使用，因此也不能对它有过多的要求。当然，如果你希望能够去更多的越野路段，那长城炮还有越野版可以选择，相信在皮卡不断放宽，长城炮商用版这样的皮卡会受到更多消费者关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 皮卡，我还是喜欢长城炮，零距离看车，依旧震撼！

一直喜欢皮卡，最近更是被长城“炮”圈粉，因为炮实在太棒了，今天有幸抽空到店来一起领略一下炮实力吧！

2019款商用版2.0T柴油手动两驱精英型长箱，倒车摄像头、倒车雷达、定速巡航以及起步辅助这些配置都标配在它身上，虽然定位商用版，但它与乘用版的差异并没有太多，这种配置水平甚至有点颠覆对传统皮卡的刻板印象。

3. 9.78万起的长城炮商用皮卡，会让皮卡流行起来吗

至于目前市场上的长城加农炮商用皮卡，是这个“皮卡时代”的一颗闪亮之星，将是这个“时尚潮流”的引领着之一。

作为长城炮系列之一，前有乘用版之经验，商用皮卡的定位更准确。它97800的起拍价也使关键词“性价比”成为另一个突破性的属性。首先，看看经济高效的配置。长城炮商用皮卡配有主副驾驶员座椅电动调节、双气囊、博世9.3版电潜泵、无钥匙进入、一键启动、恒速巡航和胎压监控等功能。它具有丰富的结构和实用性。此外，整个系统标配，如9英寸中控大屏幕、车载手机互联、FOTA无限固件远程升级、电动大灯高度调节、无钥匙进入、一键启动等功能均涵盖在内。此外，看看它的内部装饰，长城炮的商业皮卡遵循乘客版本的高纹理和高质量路线。整体质量仍然确保高标准，在设计上略有不同。方向盘被四辐多功能方向盘所取代，在车内用更直的线条处理，中央控制有明显的垂直大屏幕，整体视觉感觉更加直观简洁，更符合商业气质。最后，看看关键的功率水平，分为柴油和汽油版本。汽油版配备与乘客版相同型号的2.0T发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩360纳米，匹配6MT和ZF 8AT；分别是。对于柴油版本，配备2.0T缸柴油发动机，编号为4D20M，最大功率为120千瓦，最大扭矩为400纳米。齿轮箱配有6MT齿轮箱(排放标准均符合6b国家标准)。与此同时，也有后轮驱动和兼职四轮驱动版本可供选择。四驱动版本最低可购买110800辆(汽油版6MT四驱动)。

运动型多功能车开始流行，这是H6长城汽车的开端。它为具有性价比和良好声誉的神奇汽车开辟了道路。现在回到皮卡车时代的开始，长城炮再次领先。

4. 全新体验，长城炮商用大皮卡！本人超级喜欢！

近几年随着长城汽车在皮卡领域的不断发力，国内皮卡拥有了全新的变革，尤其是经过乘用化升级，能够载货兼顾家用的长城炮商用皮卡，逐渐成为商用车的首选，到底它出色之处在哪里呢？且看长城炮商用皮卡的非凡实力。

即使在副驾驶位，也有较好的视线

长城炮商用皮卡作为高端商用皮卡，不仅拥有非常优秀的承载力，在智能方面也进行了提升，颠覆了工具皮卡的概念，加速皮卡在中国市场的全新变革。相信在未来的皮卡市场中，长城炮一定会引领一波全能车的风潮，带给消费者更好的出行体验。

5. 长城“炮”对比风骏7，内饰上的突破远不止于此！

说起来长城炮和风骏7，如果把它俩做对比，甚至有些本是同根生相煎何太急的感觉，都知道长城皮卡依靠着稳定性在皮卡市场一度比较活跃，直到“炮”的出现，才打破了传统皮卡的局面，因为炮更在乎的是驾驶的体验感和舒适度，人性化的皮卡从“炮”开始了新纪元，而长城炮不得不提的是这种革新不乏有些自己干掉自己品牌的势头，因为这种市场的洞察和驾驶体验的提升无疑是未来的趋势，所以与其让对手抢占先机不如自己给自己来一“炮”，这种感觉倒是很有意思！好了，话不多说，进入正题！我觉的城炮和风骏7的区别，首先在外观上风骏7显得很保守，而炮很激进也更加霸气，内饰上炮的内饰也要精致很多，而且长城炮是全新的平台，各种配置会更高，而且有8AT自动挡，还有多连杆后悬挂可选，当然炮的价格也更高。

所以我觉得炮在一定程度上更加注重了整车的驾驶感受和舒适度，那么长城炮，和风骏7你看好哪个呢？