高尔夫经典内饰

① 大众高尔夫的发展历史，内饰和现在相比非常的简洁

第一代高尔夫（1974年-1983年）高尔夫的设计者是意大利人乔治亚罗老爷子，这位“乔老爷子”经他手设计的名车，都很了不得，有布加迪、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂等。1974年，“乔老爷子”将“折纸”设计理念，用在高尔夫身上，内饰和现在相比非常的简洁，宽大的C柱一直保留至今，不过双炮筒仪表盘搭配银色的仪表台，在当时还是很时尚的。当时被当做弃儿预计能有500台的高尔夫，一面世就一炮而红。 ?第一代GTI于1975年上市，从此车坛多了一个新的名词——“小钢炮”，因为它的重心较低、底盘扎实、动力强劲。生产GTI的初衷是让消费者即便购买经济型轿车也能享受到驾驶的乐趣。GTI有三大特征：一是车头进气格栅的一圈红色装饰线，二是正中央黑色的大众标，三是车标一旁的“GTI”三个字母。三辐式方向盘，现在也是很潮的，高夫尔球换挡杆也很有特色,这代“小钢炮”搭载的是1.6升直列四缸自然吸气燃油喷射发动机，最大马力110匹（普通版是86匹），最大扭矩140N·m（普通版是127N·m）。百公里加速时间仅为9.2秒，极速180km/h，第一代就挺进十秒大军啦！ ?第二代高尔夫（1983年-1992年），由于上一代取得了很大的成功，大众顺势推出了第二代。它的三厢版，就是捷达。前脸和第一代的区别不大，但造型看起来更饱满些。仪表盘由原来的筒形设计变成了矩形设计，内饰有没有点眼熟啊？国产捷达的内饰就是照它设计的。第二代慢慢在国内已经开始流通了。1984年第二代GTI诞生，外观上与普通版没有太大的差别。但内饰区别就很明显了，高尔夫球挡杆头和运动格子座椅是它的标志，这个座椅风格又成了一代经典。并且在1988年，大众在第二代高尔夫GTI的基础上推出了G60的性能版车型。G60车型搭载1.8升直列四缸燃油喷射发动机，最大马力160匹，最大扭矩225N·m，最高时速可达216km/h，百公里加速时间就突破9秒了（8.2秒）。在今天看来不算什么，但是当年可是钢炮之王??。 ?第三代高尔夫（1991年-1997年），1991年，第三代高尔夫车型正式上市销售。整体造型与第二代相比矩形大灯变成了内侧椭圆形。三代的内饰与前往的相比，配置丰富，电动车窗、电动天窗、后视镜电动调节、立体声音响、遥控钥匙和安全气囊等都有，全系标配转向助力和高位刹车灯。车身尺寸比上一代大，外形更有了“曲线美”。第三代GTI搭载2.0升直列四缸自然吸气发动机，最大马力116匹，最大扭矩166N·m，0-100km/h加速时间9.9秒，最高时速210km/h。 ?第四代高尔夫（1997年-2003年），1997年，大众推出了第四代高尔夫，外观采用了全新的设计，最大的亮点是后备厢盖上的车门变成了“拉手式”，后保险杠两侧添加了防擦条。中控台向驾驶员一侧略微倾斜，各功能键布局清晰。同期高尔夫的最大竞争对手福特福克斯面试。1999年，第四代高尔夫GTI问世，这代车型携带了大众最新的涡轮增压发动机技术，动力更强劲了。并且，高尔夫旅行版“出世”：1999年大众推出了第四代旅行版造型比上一代更流畅。高尔夫R32：2002年，大众为了满足有“赛车情结”的德国人的需求，推出了比GTI还凶悍的高尔夫R32。R32又是什么意思呢？R代表Racing赛车，32表示它采用3.2升VR6发动机。这台VR6发动机可以爆发出240匹的动力，0-100km/h只需要6.6秒（采用DSG变速箱为6.4秒），在2800转时可以输出320N·m的扭矩，最高时速可达247km/h。外观上也和普通高尔夫有所不同，前保险杠有三个硕大的进气口、侧裙更加低矮、车尾双出排气管都是它的独有特征。进入内饰可以看到带“R”标识的三辐运动方向盘，还配有换挡拨片。可以理解为初代扮猪吃老虎的主面世了，高R。