博越运动版内饰

⑴ 吉利博越L内饰官图 将配备13.2英寸中控竖屏

易车讯 近日，吉利发布了博越L的内饰官图。新车采用了双拼内饰配色，配备了13.2英寸中控竖屏、环绕式情感光幕、超感竞速抗菌方向盘、晶钻挡把、沉浸式头枕音响、高通8155芯片、吉利银河OS Air版等配置。

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⑵ 价格便宜一点，吉利博越是自动挡还是手动挡

价格更便宜、空间更大的自动运动型多功能车将带你领略吉利博越

很多家庭用户在买车的时候更注重性价比，尤其是10万左右的SUV，很多人会针对紧凑型SUV。我今天要向大家介绍的吉利博越，在紧凑型车型上表现出色，已经成为许多人的一种选择。这辆车能在众多竞争产品中脱颖而出。它的魅力在哪里？让我们一起看看。

一辆价格更便宜、空间更大的自动运动型多功能车会让你看到博越，吉利

博越2021万款1.8TD双离合两驱豪华车型搭载1.8T L4发动机，最大功率184 HP，峰值扭矩300 牛米，搭配7速双离合变速箱，最大时速200 km/h

博越2021万1.8TD双离合两轮驱动豪华前后悬架采用麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架，同时采用前驱动方式。

话不多说，小兄弟，给大家总结一下这车吧。吉利博越在外观设计上有自己独特的风格，其锐利流畅的线条勾勒出大气的形状，是年轻人会喜欢的风格。从内饰、空间、配置来说，这款车也显示出了它出众的实力，综合实力还不错。总的来说，这辆在博越， 吉利的车值得一看。

⑶ 我的博越我做主，分享18款手动博越用车感受！

博越开起来的确是很好，可以感受到很强的运动能力，电动助力的方向盘，开起来挺轻盈的，女孩开的话也不错,指向都比较清晰，重要的是路感的回馈清晰，可以了解车辆行驶的状况。悬架部分，偏硬，这一点很好，不喜欢太软的，走一些颠簸的路段容易用车，尤其是大的坑洼，所以我还是喜欢硬一点的。悬架隔音这些处理的都不错，座椅的填充也是很厚实的，起到了很好的缓冲作用，总体来说，博越是正确的选择。

⑷ 10万级新三好SUV  2022款吉利博越到店实拍

易车原创 作为吉利迄今为止销量最高的SUV车型，博越自从2016年上市至今，累计销量已经突破了136万辆。记得六年前，吉利博越是最早喊出“产品力对标合资”口号的一批车型，自那以后，自主品牌的高性价比SUV便如雨后春笋一般出现在中国消费者的面前。

如今，在自主SUV竞争空前激烈的大环境下，吉利又带来了2022款博越，并和博越X形成双车布局，试图做强10-15万级紧凑级SUV市场。今天我们就来看看这台车到底竞争力如何。

2022款吉利博越和老款车型变化较大，最明显的变化在于前脸。新车换装吉利4.0能量音弦前格栅，采用16根高亮镀铬，远远看起来还有点星越L的意思。

编辑总结：作为一台10万级的SUV，吉利博越各项表现都很稳定，这也是它销量一直名列前茅的主要原因。如今有了更时尚码拿册的外观，再加上用料、配置、舒适度和人机交互方面的优良表现，吉利博越完全可以称得上拥有“好颜值、好舒适、好品质”三好实力的“10万级新三好SUV”，并有望和博越X一起成为10-15万级紧凑级SUV市场的常胜选手。

⑸ 年轻态的新分支 试驾2023款吉利博越COOL

总结：

如今的博越和7年前的自己一样，有着符合大众审美的颜值和出色的动力系统。但我依稀记得当年触碰到第一代博越时的惊叹，那种感觉其实与我第一次接触吉利星越L雷神混动时的感受相仿，而并非此次的博越COOL。毕竟，博越自成名之后，与哈弗H6和长安CS75 PLUS常年占据主力地位不同，尤其是近些年来，一直在以低价换市场，默默为“兄弟”车型的高端化让路。如今，博越再次回归正轨，博越COOL作为其年轻态的新分支，虽然少了些惊喜，但对于竞争对手而言，依然是不可小觑的存在。

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