阿特滋改装内饰事例

Ⅰ 后来遇见它，陪我春秋冬夏，我的爱车阿特兹

[奋斗][奋斗][奋斗]疫情期间好久没有开小黑出去溜溜，上论坛来开篇帖子记录一下这几年小兹的变化！ 最近的那段BGM热度比较高，很适合我现在的心情：后来遇见它，陪我春秋冬夏~ 最早我的小白是长这样的↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
可现在它变成了这样↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
呃这个拍的时候刚好前铲磕了一下，有一点点不协调哈哈。
[奋斗]这一切是因为什么呢。我觉得很大的原因是因为加入了【帝魂】这样的车友会。进到车友会发现各个都是人才，说话又好听，超喜欢在里面。[大兵]，大家平常一起跑跑山、交流一下升级经验、还有年会这样高端大气上档次的活动在里面，真的是让人欲罢不能。
这次开分享帖先给大家简单看几个车子升级过的地方，希望大家也能交流分享下有什么更好看（you逼格）或者更实用的升级！
我特别喜欢黑色，所以目前是黑武士的外观风格。内饰部分我也选择了大量的贴饰还有红色的点缀，我觉得黑红是绝配的颜色。在旋钮还有按钮方面都选择了某宝的红色装饰。
这张图片是给大家看一下整体的效果。
今天打算发帖子的时候还想着更新一下小黑生活记录，发现已经好久没有新拍照片了，于是特地去洗了个车拍了几张照片。
这是特意给小黑的尾灯来个特写，我觉得阿特兹的尾灯设计真的是说不出来的棒、简单中又透露出超强的设计感，让人觉得非常有层次而且很上档次！
个人觉得众多升级中比较满意的一项就是这个日行灯的改装，一是流水转向、二是日行灯位置下放，我觉得逼格提升了不少，之前一直考虑将尾灯改成日本产的那种带灯眉的，由于疫情原因很久没有付诸行动。
下面再说两个个人觉得实用性方面提升巨大的改装、一个是AP刹车一个是右转辅助。现在这个转向辅助很多车都标配了，但是没有标配的小兹车主强烈建议安装一个！非常方便！可以针对右后侧死角位置进行观察。AP刹车这个就不多说了，我的是9540，建议大家有能力的都换一个好一点的刹车，一是安全的提升，二是激烈驾驶的保证。
2020年由于疫情影响，我们都减少了户外活动，帝魂为了大家安全考虑也还没有组织活动，这边只能先怀念一下去年的活动。去年活动中我最喜欢的就是秦皇岛之旅。大家可以看链接中的帖子回顾一下美食之旅哈哈！
这是最近一次帝魂活动-帝魂五周年年会，个个都是低趴大佬！大家一起品尝美食，一起抽奖，一起研究爱车。
这是本人觉得比较有感觉的一张“艺术照”，带着我的小皮神！
最后放几张19年我最满意的照片，那时候我们都还可以在蓝天白云下撒欢。
希望大家都在疫情期间保持良好的心态还有生活习惯。 等疫情结束，帝魂的小伙伴们我们再度启程，一起去野！[奋斗]

Ⅱ 马自达阿特兹，迟到的用车作业，起步快，挺有动力的

19年年初提的马自达阿特兹，跑了1万多公里，都是正常4S保养，没有发现什么问题。这是家里第二辆车，家里之前还买了一台哈弗M6，由于我的工作离不开车以及家里还要接送孩子上学的原因，所以才入手第二辆车，当时在这买辆阿特兹的时候，也看了很多的车，上班的时候也和同事讨论过，有一位同事开的是本田雅阁，黑色的看起来很大气，我也开过他的车，起步快，挺有动力的，不过我还是把雅阁排除在了我购车行列了，同事都有这辆车了，我在买个一样的，会有一种穿衣服撞衫的尴尬，再就是感外观不适合我，雅阁一眼看上去并没有那么多的时尚感，而我和我的老婆绝对是纯纯的外貌协会

内饰空间还可以，我175CM的个头将近两百斤，没有什么压力，后排空间也挺宽裕的，因为对空间并没有什么要求，况且一般都是我老婆用来接送孩子，所以能够满足日常需求。后备箱的空间挺大的，平常也就放一些孩子的物品，老婆出去购物时放一些买的东西

整体很满意这台车，现在为止油耗大概7个多一点吧，整车的动力也很满意，起步很快有推背感，不过这是我开的感觉，我老婆就属于那种四平八稳不急不躁那种，她对动力没什么要求，颜值高就行了。就写到这里吧，以后给大家带来更多的用车体会

Ⅲ 2020款的阿特兹，运动小子到优雅型男的完美蜕变

早在2014年阿特兹刚上市的时候，我第一眼就爱上了这款车，但无奈当时上一辆车刚买一年，所以并没有换车计划，就一直没能把阿特兹领回家，知道今年，上一辆车已经6年了，打算换掉，所以第一选择就考虑了阿特兹，而且这么心爱的车，必须买的对得起自己，所以在对比了其他同级车之后，果断的把阿特兹领回了家，而且是2.5至尊车型，爱它，就绝对不留遗憾。现在车子已经2700多公里了，作为车主，我自然有很多话想说，下面就带来我个人的主观的用车感受。

最后总结一下，阿特兹确实不是同级别马力最大的，也不是同级别最舒适的，但是特确是最适合我的那一款，从把它接回家，我和它走的每一条路，过的每一道弯，它都给我留下了最好最难忘的体验。

Ⅳ 全新一代马自达阿特兹终于发布了，这款车为什么会让车友们微微失望

从外观上来看，新款的阿特兹的设计与老款的外观设计是非常相似的，只有一些细节部分才能够体现出它的改进升级。从前脸来看，进气格栅的面积略有增大，而且有镀铬的点缀，马自达的LOGO镶嵌在进气格栅顶部中间位置，虽然与之前的车型相比并没有改进很多，但是也会给人一种特别时尚动感的感觉。两个前大灯也还是采用鹰眼的设计，这是马自达旗下轿车的一个典型车灯设计，因为这种鹰眼的设计方法是会让整辆车从前面看去是非常炫酷的，所以说这款马自达阿特兹在车灯方面没有作彻底的改进，但是给人的视觉冲击感是不可磨灭的。

相比来说，这款马自达阿特兹的车头去除了底部的雾灯，而是用两条笔直的镀铬饰条来替代，这种奇思妙想的设计理念让我们大家从正面看这款马自达阿特兹的时候，一种十分惊喜的感觉扑面而来，会让人觉得眼前一亮。

动力方面，这款马自达阿特兹还是让很多人有所失望的，本来以为这款马自达阿特兹可以配备2.5T涡轮发动机，但是现在看来，涡轮发动机短时间内在国内是不可能出现了。这款马自达阿特兹配备的是2.0L,2.5L自然吸气发动机，当然这也是现款马自达的动力配置，所以在动力系统方面，马自达阿特兹并没有做出太多的改进。马自达阿特兹2.5L，2.0L发动机的综合工况油耗分别为6.97L/100KM，6.37L/100KM，燃油方面来说还是比较经济性的，但是发动机方面却让很多对这款马自达阿特兹抱有太大期望的人一落千丈，本来以为可以配备2.5 T涡轮发动机，让马自达晋升到另一个新的层次，但是事实看来却总是事与愿违。

Ⅳ 阿特兹使用半年后的感受，噪音控制这块比较满意

去年10月份购的车，现在已经快半年了，来写一下自己的感受。整体来说，使用感受是很不错的。平时开的比较少，半年才开了3千多公里。上班城市道路，周末回家走国道或高速，综合油耗现在是8个多。如果单纯上班通勤的话，油耗在9个左右。噪音控制这块比较满意，高速即便不开音乐，关闭车窗后隔音效果也很不错！小问题方面，大家担心的方向机的问题暂时没有出现，还需要时间来观察。期间就出现过一次车机系统黑屏死机的情况，但重启后就恢复了，问题不大。其他像异响这类的问题都没有发现。-----------最后，贴一下我购车时写的感受吧：【最满意】最满意的应该就是它的外型了。19寸大轮毂，轿跑造型，简洁的设计，让我一眼就迷上了。【最不满意】最不满意的就是它的倒车影像，不是很清楚。【空间】空间是够用的，横向空间充足，只是纵向空间对于高个子（180～190cm）来说可能稍微有些局促，后排中间座椅有点凸起，长期乘坐舒适性一般。不过由于家里身高都一般，所以我也不用在意后排空间这个问题了。现在主要是自己一个人开，等以后有了孩子，而且要经常一家五口出行的时候再考虑换SUV吧。【动力】我选的2.5L动力，平时上下班、国道上，基本只需要轻轻点一下油门，动力充足，超车信心很足。目前油门还没踩下过1/2，等过了首保上下高速再试试。【操控】操控：没有开过其他的车，所以不清楚转向清晰是什么感觉。刹车表现：刹车线性，低速时比较灵敏，高速前段有些虚位。【油耗】油耗方面很满意。跑国道回家6个多油，平时上下班城市道路9个油，首保后估计还可以降一点。【舒适性】悬挂是偏硬的风格，毕竟是运动型轿车，路感清晰。座椅的舒适性不错。隔音的话，网上说新款改进不小。由于没有坐过老款，所以不知道改进了多少。我本人其实对隔音也没有多少概念（主要是没坐过什么太好对车），新款阿特兹隔音对我来说是完全可以接受的。【外观】外观简洁、大气，一对前大灯像极了豹子的眼睛，炯炯有神。侧边线条优美，在阳光下呈现出丰富的层次感来。【内饰】新款的内饰相较于老款而言更加简洁了，是我喜欢的风格。而且用料也比较讲究，很有质感。但不太喜欢中控屏的界面，感觉有些老土，不如新马3的好看。【性价比】性价比：全系LED大灯，真皮座椅，360全景影像，并线辅助，座椅通风等等，这些配置都上齐，其他车型要贵上好几万。所以，阿特兹整体的性价比是不错的。【为什么最终选择这款车】购车的预算是20万左右，先后关注了车型有思域/领克/君威/凯美瑞/雅阁/阿特兹。因为内饰塑料感排除了思域；因为后期保养费用较高（相对其他A级）排除了领克（但我还是挺喜欢它的内饰的）；君威的外型还不错，但内饰差了点；所以就剩下凯美瑞、雅阁和阿特兹了。其实本来想买雅阁的，外型不错，并且空间是这三者之间最大的，但后来出了失速门，就直接把它pass掉了。凯美瑞的话，同等配置它的价格要高出几万块钱，而且不喜欢它的前脸。所以综合下来选择了阿特兹。因为是自己的第一辆车，对动力/操控没什么概念，所以更多的关注了外型和性价比。最开始关注阿特兹的时候，不喜欢它的内饰和噪音，但今年的改款这些问题都得到了改善，所以最终选择了它。