逸动碳纤维内饰
⑴ 长安逸动动力怎么样 逸动如何提升动力
关于长安 逸动 动力，逸动的1.6升DVVT发动机一到2000转就被唤醒；2800转，动力开始完全释放，可以冲到5000转，没有明显衰减。可以看出，这款1.6升DVVT发动机喜欢中高的前进力，只要能保持较好的速度，动力表现会一直很活跃。在高速运行时，声音的精度不错，震动抑制的很好，其完美值得称道。
是 江铃 动力，属于长安集团。前期组装了 铃木 机器，之后是长安福特和 马自达3 Ma rc h Power。说白了就是把进口的铃木和 福特 发动机组装成一台整机。长安自主研发发动机时，会参考这三家公司的技术研发和生产。我觉得是关于易-易发动机最靠谱的说法，被仿重点淘汰的1.6发动机，但是在参数上真的很像。简而言之，真正的结果是长安没有完全独立，只是使用了其他技术。至少10万公里。没问题。
长安逸动提升动力的方法如下:
1.火花塞:把成本低、寿命短2万km、耐高温性能差、点火能量低的普通镍铜火花塞换成寿命长10万km、耐高温2000℃以上、点火能力强的铱火花塞，是一种入门方法，但相应的成本较高。注意热阻值的选择。太低的话发动机无法加速，太高的话会出现积碳。自然吸气车可以日系5 ~ 7度加强，涡轮增压车7度以上更好。注意:一般日系火花塞是随标称的5度、6度、7度正增长，而博世火花塞等欧系火花塞则刚好相反。
2.各种仪表:原车的指针式仪表由于数据传输不准确，往往不能满足重型改装车细致监控的要求，需要更换。
3.高角度凸轮轴:气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸，排气更顺畅。
4.主减速比和档位:增加主减速比，加密1 ~ 4档的传动比，可以提高整车的加速性，但代价是降低最高时速。所以损失的速度可以通过加大尾齿，加密2 ~ 4档传动比，减薄5档来弥补。
5.高压线:将原车的高阻火线，一般为5千欧左右，换成低阻火线，这样点火线圈释放的能量可以最大限度的传递到火花塞，但要当心跳火、干扰等症状。
6.平衡杆:连接车辆的减震器塔，增强车身刚性，防止减震器甚至车身因剧烈操纵而变形。
7.加大油门:大幅增加进气流量，但不加约束，发动机会因空燃比过低而爆震。
8.高压缩比的轻质活塞:减轻发动机曲轴和连杆的负荷，使发动机反应迅速，爆发力更强。
9.燃油控制阀:原厂回油阀一般为2.5 ~ 4 kPa，不同型号压力值也不同，无法调节。增加燃油增压可以提高回油压力，减缓排油，提高喷射压力，在增加喷射量的同时使喷射雾化更加完善。
10.接地线:通过加强接地线，减少各种电气设备的干扰，保证发电用电设备的稳定工作。
1.空力套件:即空空气动力学套件，通常由前气坝、双前翼、侧裙、尾缘和尾翼组成。可以增强车身的视觉感，根据需要调节空空气通过车身的方向，辅助动力。材质有三种:重铝合金，轻而脆的冷碳纤维，轻而韧的热碳纤维。然而，热碳纤维在赛车中更常见，因为它极其昂贵。
12.电脑校准:修改ECU程序增加供油量，延迟断油时间，调整马力输出线性度。
13.飞轮轻:如果带平衡功能的飞轮太重，会影响再加速。如果更换轻飞轮，可以获得良好的加速响应，而且分油必须更加准确。
14.轮胎和轮辋:扁平率高的性能轮胎在车辆转向过程中反应更灵敏，变形更小，从而增加抓地力。与重量轻、硬度高、散热性好的铸造铝合金轮圈相比，锻造合金轮圈重量更轻、强度更高、成本更高。
15.进排气口抛光:降低进排气阻力，提高发动机动力。
16.高流量空过滤:可以增加发动机的肺活量，降低进气阻力，过滤隔热的效果也很好。这是初级修改的必备条件。
17.改装涡轮增压:通过在自然吸气汽车上加装涡轮增压装置，或者为涡轮增压汽车更换中冷、更大尺寸的涡轮，可以大大增加马力。
18.排气系统:如果换成整排直排，可以获得平顺的高速性能，但背压不足会造成低速扭矩损失。
19.各种加强胶:虽然不起眼，但在整车中也占有一席之地。强化橡胶部件可以防止车辆在激烈的驾驶过程中产生应变和共振。
@2019
⑵ 长安逸动内饰改装方案
长安逸动内饰改装方案如下:
一、中控台包皮
想必开车的人都知道中控台的材质是硬塑料，有些感觉不太好，尤其是强光下，感觉塑料！如果说仿碳纤维的硬塑料更好，那么仿实木的硬塑料才是最恶心的。
二、汽车 座椅 改装包皮
汽车座椅是人们经常触摸和摩擦的地方。原厂配置的汽车座椅材质较低，车主都知道是驾驶后期磨损最明显的地方，也是车主最不想让人看到的地方。另一方面，汽车的真皮座椅不容易划伤和磨损。
三、汽车四门包真皮
当汽车进入中年时期，汽车四个车门的布饰开始长出老人斑。为什么呢？因为布容易脏，不容易去掉。皮包的优点是:
1.良好的维护性和耐用性。
2.对人的健康没有危害。
四、汽车 方向盘 包真皮
方向盘用真皮有什么优点？其实只是为了防滑和手感好。与其他材料相比，皮革更加柔软舒适。
动词 （verb的缩写）ABCD柱包皮革
ABCD栏目是什么时候？我在这里解释一下。
1.前挡风玻璃两侧的柱子被称为a柱。
2.前后车门之间的立柱称为B柱。
3.轿车或掀背车后挡风玻璃两侧的立柱称为C柱。
4.不难理解，从前到后，所有分隔两个玻璃的钢制零件都被称为立柱，而旅行轿车和SUV尾部分隔两个玻璃的钢制零件则被称为D柱。
注意事项:
汽车宜居性提示必须由专业汽车改装技术人员操作。