比亚迪f317款内饰

① 比亚迪f3内饰空调三个按钮怎么用

左边按下去灯亮是前挡风玻璃加热除霜；

中间按下去是冷风，调风大小，4最大；

右边是调冷风热风的，蓝冷红热。

② 比亚迪F3内饰怎样

除了仿飞度的后尾灯，F3的外形和内饰几乎全是仿的花冠，几乎一摸一样，做工很一般，动力还凑合，基本没有操控可言，好就好在够便宜，配置不错。如果楼主太注重内饰质量，那就不要考虑F3了，以免买了之后后悔！

③ 比亚迪F3的车内按键的详细图解是怎样的

比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车，于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车款。

f3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。贯穿f3设计始终。

④ 比亚迪F3的内饰差吗它的外观怎么样

优点：空间大，样子线条也很好看。

缺点：车辆油漆比较薄，前后保险杠缝隙过大直接影响美观，后备箱盖左右缝隙明显不一致，有一边可以放进去手指头，以后再买车就有经验了,车门密封效果不理想，特别是后门处进灰量大。两边门缝间距不一致，不能细看

外观：买它就是被他的外观吸引了，虽然车子不贵，但外观看着挺气派。尤其是黑色的。

内饰：这个价位的车，还配有真皮座椅，很多过十万的车都没有，灰色和米色搭配的中控，感觉米色有点不耐脏啊呵呵

空间：空间方面，也是我首选这款车的主要方面，坐在车内，不感到压抑的拥挤感，乘坐者比较放松，我个人比较满意！

配置：性价比还行吧，五万就可以买到手。真心感谢王传福。但是这个11年的标准型减配有点说不过去，气囊一个也没有了，中控扶手也没有，后轮子也减成鼓刹了………

动力：1.5L的排量。79千瓦的动力！！足够用！！

操控：对于手动挡来说操控性是非常重要的一个指标 F3在操控性上一般 挂档有时候顺畅有时候阻挡感觉 对于没有同步器的变速箱 挂倒档总有打齿的感觉 以至于担心齿轮打坏每次倒档都要小心翼翼多踩几脚离合器

内饰：一般。讲到内饰这块儿就只能说一般了。整个内饰给人的感觉是比较粗糙，尤其天窗位置那块挡板那里，每次抬头看到那里鼓起来一个包心里就很不舒服，还好我的天窗从来没打开过。不过，我也看过其他车型，比如吉利的帝豪，外观看起来绝对可以，但坐进去后看到内饰和咱的车一样一样的粗糙，心里也平衡很多了，毕竟价钱在那里放着，不要要求像人家10几万的车一样精致。

空间：小3的空间那是相当的大 相当充足 1.78米的身高，180斤的体重，坐进去一点也不憋屈，后排坐3个大人一点都不挤

配置：这个不多说，这个价位这个车你还想怎样？不打满分对不起咱王总，呵呵。

动力：我的是三菱发动机，起步配合好点的话基本上是可以秒杀，很给力。高速跑到100码的时候有点抖动。120码基本上稳定！动力赞一个！

操控：同级别车我也开过几款，我认为F3的驾驶比较中规中矩。淡不上驾驶乐趣。助力转向偏硬，车身偏高。操控乐趣不如V3菱悦和悦翔。

油耗：市区油耗较高，不过也正常，在这拥堵的城市里，排量再低的车也得上去了。但是在高速我只跑到6个油。这点赞一个！

舒适：舒适性谈不上，坐起来不难受。像我这样的块头坐上也就是凑合吧！

⑤ 比亚迪F3的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：最满意的就是空间了，同级别的车里咱们的小三空间觉得足够大了，家人坐小三坐的再坐别的车都说空间太小（以上观点纯属个人观点）

缺点：...小毛病 有点.....但是 还是可以 .最不满意就是 高速的时候 风燥很大..不过我一般都是市区 郊县的 多 高速少 还可以接受的范围

外观：外观没得说，很漂亮，从侧面看实在是可以喝十几万的车比较了

内饰：仪表盘或仪表板-明显磨损或损坏

空间：空间在同价位中无可匹敌，表示很满意

动力：动力一般吧 在市区1.5排量还是不错的够用 上高速就肉了 特别是在高速上90码动力明显就弱了

操控：操控太一般，这里我想说一下，这车根本谈不上操控。底调教完全不适合操控，过山路连续转弯，更是狼狈，因为它的设计初衷就不是为了追求操控而生，加上开过朋友东南菱悦之后，更明白这车就是买菜车。人家才是操控高手。后扭力梁，先天性决定它不是运动的料。60迈过个弯儿感觉车身侧倾太大，你必须减去，觉的底盘太软，不够扎实，太松散，也可能跟我改天然气有关，后备箱里的气罐就150斤，前后比重失衡严重。

油耗：油耗，我很满意这么大的车6——7个油，已经很不错了

舒适：舒适性还行，空间宽敞，座椅柔软宽大，貌似还是皮的，估计是好革吧，平时过烂路都懒的减速，直接就过去了。不太颠簸。

动力：80迈以下可以说是随叫随到，可一到高速去--哎 一个字--惨 超车 并线真的是惨不忍睹呀，一脚油门下去（踩到底呀）反应真的很慢，而且讲了两个档后，很快就上升，偶尔在重庆山城满载爬坡，用M挡，耳朵里传来了发动机的嚎叫，只有减速来谦让它了，所以动力就别谈了，还是等新款F3 ........1.5T吧。

操控：我的是自动档，感觉很容易上手，开了半小时就开始上路了。呵呵，目前事故为零。

油耗：经常跑区间路，市区堵的路与我无缘呀，区间路占居60%，内环和高速占居30%，市区占居10%，所以我感觉油耗对我来说真的很低。

舒适：那就谈谈无钥匙进入和一键启动吧，这个真的可以有，太多人羡慕。

⑥ 比亚迪f3车门内饰板怎么拆开

比亚迪F3 （ 查成交价 | 车型详解 ）车门内饰板拆开方法：打开需拆解的车门，进行车门内拉手装饰盖的拆解，用小一字改锥伸进装饰盖与内拉手之间的缝隙，轻撬并撬开里面的卡子；内拉手处固定车门内饰板螺丝的拆解用t-30花键将螺丝拆解下来。

固定车门内饰板下方螺丝的拆解，在下方有不需要拆解的两条塑料的花纹螺丝固定着车门内饰板，取出t-30花键顺时针拧九十度即可。

固定车门内饰板卡扣的拆解，取出大一字改锥，用其从车门板与车门内饰板的边缘缝隙撬起。将里面的卡子逐一撬开，与车门板分离。注意撬的时候一定要慢一些，避免将卡子撬坏，将车门板划伤。所有卡子撬完后，左手把住车门内饰板的左边。右手把住车门内饰板的右边，然后轻轻地往外掰，试探性地用力。直到车门内饰板与车门板分离开就可以了。同样地用手把住车门内饰板的左右两边，往上提。彻底分离之后，用手拔掉里面的线束插头。

（图/文/摄： 凌秀芳） @2019

⑦ 比亚迪F3车门内饰板如何拆卸

1、首先按照下图所示撬下比亚迪F3车门内饰板上的喇叭罩。