长城欧拉r1内饰颜色

『壹』 用车九个月了，谈谈我最终选择欧拉R1的原因

小欧拉真的挺能装的

『贰』 长城欧拉R1女神版有几种可选的颜色

女神版的外观颜色有草莓红、珊瑚橙/ 钛白; 内饰颜色:黑/灰白、黑/浅灰，颜色不同感觉也不太相同，不过都是主要站在女性审美上去设计的，感觉还是很好看的，具体图片建议你到官网看看。

『叁』 因欧拉外观结缘，细节恰到好处的欧拉R1

后排空间更逊色。

『肆』 运动时尚的欧拉R1，续航还是令我满意

不管怎么说，新能源汽车至少在未来会是主力，就像当年汽油车崛起一样。或许可能不是纯电动汽车是主力，但是不可否认，在现阶段，纯电动汽车真的是趋势。2年前如果你买纯电动汽车，或许我还会说你是小白鼠，但是如今，实际上你买的已经算是无限接近成品的车型了。对于大多数朋友而言，纯电动汽车作为代步工具不是不可以，尤其是在现阶段还有补贴的情况下，纯电动汽车还是非常值得考虑的。随着补贴的逐步减少，那时候想买纯电动汽车可能也要多花钱了，所以有时候，综合考虑下来的话，你会发现选择纯电动汽车也不是不可以。还好乘国补取消之前，我就入手了欧拉R1。其实小欧这续航还可以，很多人说开什么300多、400，我也承认，但是你会把电车往没电了开么？我觉得保守的，你就往280左右想比较合适。在高速行驶和开空调的时候，耗电非常快，基本上开一公里消耗2公里。如果普通驾驶，你每跑一公里，显示消耗的里程电量是小于1公里的，但如果你高速行驶和开空调，你每消耗一公里显示的消耗里程电量是大于2公里的，就是高速行驶差距会比较大。每次充电，我都是从30%左右充到95%左右，从科普看，电不要充的太满，对电池好。而电量到25%左右的时候，我就会去考虑充电，大概行驶的里程会在250-280km之间，而显示的剩余里程还有100左右。上下班行驶，60公里左右感觉比较省。还有个感觉是，如果你想省电开，不要猛踩电门急加速，就能省很多电，但如果你急加速，耗电量会高很多。而车辆加速到75以上，动力感觉就衰减厉害了。

很有立体感的门面板。

『伍』 续航提升，欧拉R1改名欧拉黑猫，将亮相成都车展

日前，邦老师从相关渠道获悉，长城旗下欧拉品牌微型纯电车型R1即将迎来改款，并将于成都车展上市。此次改款主要对续航方面进行提升。此外，最值得关注的一点是该车将以动物命名，新名称为“欧拉黑猫”，与“欧拉白猫”相呼应。此次改名后长城汽车旗下已有“大狗”、“黑猫”、“白猫”三种“动物”。

内饰方面，新车同样延续了现款设计，但在智能科技方面进行升级，如智能前视、主动刹车、手机蓝牙钥匙、FOTA远程升级等、电子围栏，后排辅助开门镜、PM2.5过滤、主驾座椅6向调节等，此外还增加了单踏板驾驶模式，可以自由开关调节反馈力度。

动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率35千瓦，峰值扭矩125牛·米，NEDC续航里程由现款车型的351公里提升至405公里。新车将于7月24日开幕的成都车展上市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 喜欢这一抹炫白，遇见了最美的欧拉R1

欧拉R1的外观，属于那种非常小巧呆萌的样子，很是讨喜，它不像传统意义上的"老头乐”那样死板和粗糙，从前脸到尾部，车子都很有设计感。家里已经有一台suv车了，缓解家里的用车压力，就想买一台欧拉R1自己代步开，市区跑的话，350多里程，一周或者半个月充一次电足够了，因为平时上下班也才10多公里，小区附近就有充电桩，电也非常便宜，欧拉充满才花27块钱。