房车营政策
Ⅰ 想了解房车生活，求分享
想了解房车生活，求分享？在中国很多人对房车并不了解，房车是什么，上什么牌照，使用需要注意什么，能不能上高速公路，怎样购买等，都还是不了解，读完这篇文章，相信您一定能对房车有个全面了解。
1、什么是房车？
简单来说，房车兼顾了房与车的两大功能，但是其属性还是车。从字面理解就是，“房”负责居家，“车”负责移动，合起来就是一个移动的家。房车上常用的居家设施有：床、燃气灶、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、洗漱设施、空调、电视、音响等家用电器。
2、房车应该怎么分类？
房车的分类要看维度。从功能上分，可以分为自行式房车和拖挂式房车。自行式房车可以简单理解为，房和车是一起的，可以依靠自身牵引力前进行驶的房车。拖挂式房车，就是房与车分离的。拖挂式房车自身没有动力，需要额外的牵引车辆来对其进行拖挂行驶。在这里会涉及到牵引车有什么标准的问题。虽然1.6L或1.8L的家用轿车都可以牵引，但是皮卡或越野车才是牵引拖挂式房车最理想的选择。目前在海外，拖挂式房车更受欢迎，因为价格便宜，灵活多变，欧美市场房车80%都是拖挂式房车，不过目前在国内恰恰相反。
房车如果从来源上分，和普通汽车一样，也分为进口和国产，进口分为德系、美系、和日系等，一般德国的房车做工精致、体积轻、内饰比较精美。美式房车体积较重、比较宽敞、基本上都带有扩展舱、以豪华为主。日本的房车风格比较小清新，一般采用实木原色、颜色单一，但做工精细。
3、决定房车档次的因素有哪些？
主要就是底盘。
4、什么是房车营地呢？
王继东：房车营地就是可以满足房车补给和供人休息的场所，在一定程度上可以说是专为房车使用者而修建的，也可以说是为了房车爱好者和自驾车者建立的。房车营地除了可以为房车自驾车者提供餐饮娱乐、休息住宿外，最突出的一点是可以为房车提供全套的补给服务。
5、我们应该如何选择适合自己的房车呢？
其实买房车与买汽车一样，肯定需要选择一款适合自己的。主要还是根据自己旅行周期的长短，喜欢出行的道路如何，几个人用，生活习惯等来选择。其实对于初玩者，我更建议购买一辆二手的房车，经过一段时间的使用后，看看自己的使用情况到底是怎么样的，然后再考虑买一辆适合自己的。目前在国内，6米以内，可C证驾驶，四驱底盘，低价位的房车比较受到欢迎。
6、如果我们准备购买房车，需要办理什么手续呢？
在国内购买房车的手续跟买小客车的手续一样。以北京为例，同样需要参与摇号，中签之后买车。新车的话，需要发票工商验证、上交强险、购置税、车船使用税等，然后去检测场，最后去车管所上牌。现在购置税的缴税金额，就是计税价格的10%。部分房车厂商也可以提供分期付款业务。
7、房车跟普通汽车还是有些区别的，那么房车上路时牌照和驾照方面的政策法规，有哪些是需要特别注意的呢？
自行式房车上路用什么牌照，主要还是长度的限制。6米是一个坎，对于6米以内的房车，可以叫做小型专项作业车、小型专用客车、小型客车等，所有具备床铺等生活起居设施的车辆统称为旅居房车。长度小于6米，乘坐人数少于9人，需C1驾照，挂蓝牌；房车长度大于6米，即被定义为大型专用客车，需要挂黄牌，但是目前准驾车型仍然存在争议，驾驶证上准驾A1的指的是大型客车，而大于6米的房车定义为大型专用客车，并非大型客车，因此是存在差异的，也是制度上的空白和欠缺。现在国内考A1驾照十分繁琐，一定程度上制约了房车的发展，但是现在默认的就是需要A1驾照。
特别注意的是拖挂式房车，牵引车和房车都需要注册登记证书、号牌和行驶证。现在国家给拖挂式房车定义为旅居半挂车，能够提供活动睡具的半挂车。可以合法登记注册机动车登记证书、号牌和行驶证。小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人；南京的"霞客丁"在2010年1月购买的拖挂式A型齐星房车获得了合法牌照，是中国私人拖挂式房车的先行者。
8、出门驾车，安全第一。房车驾驶时需要特别注意的安全事项
第一点，自行式房车行驶过程中，法规要求必须面朝前方，必须系好安全带。而拖挂式房车行驶过程中，后面拖挂的房车里是不允许坐人的，因为一般房车内部的座位都不会配备安全带这样最基本的安全措施，更别说安全气囊了。
第二点，关于驾驶自行式房车，对于我们一般的驾驶员来说，问题不大，和正常驾驶普通乘用车没有太大的区别，关键还是拖挂式房车的使用。拖挂式房车上路，需要确保拖挂车的各个指示灯，刹车灯与牵引车是否同步，在超车，换道、倒车、行驶时都需要驾驶员的驾驶技术娴熟。建议在高速上行驶时，速度控制在80-100公里/时；在普通道路上行驶时，速度控制在60-80公里/时。行驶中尽量不要急刹车，否则容易引起车辆晃动。万一开始晃动，不要加速也不要刹车，将油门松开，紧握方向盘，晃动停止后再缓慢加速行驶。一般而言，自行式房车在公路上行驶的最高速度为120公里/小时，而拖挂式房车最高时速为100公里/小时。
Ⅱ 玩房车的人越来越多，但我们比美国市场还差了什么
不愿意花这个钱的话，其实全美绝大部分沃尔玛的停车场都是允许房车免费过夜的。
相关回顾：
电力、燃气还是燃油？房车的能源选择与规划｜鱼博说房车
怎样为房车选“电器”配置｜鱼博说房车
全解中国房车市场：六个灵魂拷问，自己适合买房车么
文｜鱼非鱼
图｜鱼非鱼网络
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅲ 房车营地建设规划前景如何
房车营地建设是目前的一个投资热点。首先国家政策很支持，2009年12月3日国务院下发的《国务院关于加快发展旅游业的意见》中，旅游房车、邮轮游艇、景区索道、游乐设施等旅游装备制造业被纳入了国家鼓励类产业目录中，充分表示了国家对这些制造业的重视，明确了中国旅游业的发展方向。
其次，各地开展的非常好。2010年仅北京市就有十个区县开展了汽车露营地规划建设工作。其中5家对外开放；河北省环首都14个县至少建14个房车露营地；山东启动汽车露营建设年，烟台打造20个自驾游营地，覆盖山海湖岛；青海、重庆、四川、天津、江苏、吉林、浙江等地纷纷拉开建设露营地序幕。
如果你有房车营地建设的打算，请咨询北京山合水易规划设计院。
Ⅳ 现在中国允许买房车开吗
在中国可以开房车的。
在我国，记录在案的购房车人只有几千人。当前房车分为两大类，一种为自行式房车，按照车身尺寸分为ABC三种；另外一种为拖挂式房车。当前市场上，不少商用车厂家针对民用市场，已经推出了不少适合C1证驾驶员的微型和中型房车。
按照我国道路安全交通法和《机动车驾驶证申领和使用规定》，拿C1驾照的驾驶员，可以驾驶总长度6米以内，总质量4.5吨，9人以下的自行式和拖挂式房车，对于车长超过6米、乘坐人数9人以上的房车，则应持A1或B1驾驶证方可驾驶。
(4)房车营政策扩展阅读：
近年来，国家在政策层面不断明确对自驾车房车旅游的扶持力度。2014年国务院发布《关于促进旅游业改革发展的若干意见》，提出“建立旅居全挂车营地和露营地建设标准，完善旅居全挂车上路通行的政策措施”。
2015年国务院办公厅印发《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》，提出制定全国自驾车房车营地建设规划和自驾车房车营地建设标准，明确营地住宿登记、安全救援等政策，到2020年，鼓励引导社会资本建设自驾车房车营地1000个左右。
在国家政策的支持下，全国多地加快自驾车房车营地建设。林章林透露，数量增加的同时，房车营地正在向标准化、规范化发展。
此外，相关的配套体系和基础设施也在不断完善，包括重点建设旅游道路、景区停车场、游客服务中心，加强主要景区连接交通干线的旅游公路建设，完善加油站点和高速公路服务区的旅游服务功能等。
而在房车保有量方面，最新的统计数据显示，全球现共有房车1800万辆，2015年世界房车市场年销售总量为60万辆左右；而我国房车保有量不足3万辆，2015年销售量在2000辆左右。
“随着越来越多的本土企业加入到研发房车的队伍中，房车产品越来越丰富，可选择性更多，可以预见未来几年房车消费也会步入快速增长期。”上海庆华科技董事长周阳说。
参考资料来源：人民网-房车自驾游潮流涌现，何时才能普及大众？
Ⅳ 露营行业
露营
一、露营行业定义露营是一档兆种短时的户外生活方式，是为了工程、军事、测绘、等而特设临时的户外驻扎区，包括营帐、草棚、车房等
目前由于疫情，大多露营消费者偏向短途露营，年轻人倾向选择多元素融合露营。
如今人们露营的频率还较低，露营经济还有较大发展空间。同时消费者对露营营地配套设施完善的要求愈发迫切，对露营模式的多样化需求较高，厂商需要跟进消费者的偏好，未来露营经济发展潜力较大。
露营一般的方式：2021年中国消费者露营模式分类传统露营传统露营指消费者携带帐篷、睡袋、便捷桌椅等基本设备，追求安全、便捷、性价比高的露营方式精致露营又称“Glamping,起源于"Glamorous”和Camping”两个单词的组合，精致露营比传统露营更加讲究，营者供带的器械数便捷式露营量更多，如房车、卡式炉、蛋卷桌、星星灯、机、烧烤装备等，追求的是精数的露营又称“一价全包”式露营，消费者不需体验。
要抓带帐连、睡袋等露营设备，露君营地会提供基本的露营设备，这种露营方式更为方便简单，对于露营新手来说是首选。
二、露营行业产业链：
①上游：联动中下游产业开发，可提升收益保障。与中下游产业达成健康的合作联盟体系，有助于项目后期经营的可持续发展，提升项目后期收益的保障，吸引更多下游企业加入，加速企业扩张。
②中游：向上游企业定向合作采购原材料、针对开发商项目可达成产业/品牌导入合作、提供多元化零行做租售场景；向下游企业输出标准化产品，增加企业营销路径，提升收入，可为企业降本增收。
③下游：与上游达成战略合作提升项目扩张机会；向中游企业定向采购装备器材，加速企业标准化建设，有助于为消费者提供更有质量、更多样化选择的露营胡饥体验。产业联盟将为项目运营提供保质保量的供应，加速标准化体系建设和项目扩张。
露营产业图谱上游景区、露营地建设商、住宿业开发企业、原料供应商
三、近来露营的关注度：受疫情持续影响，人们把更开放环境中亲近自然的露营，作为新的出游方式，并将与露营有关的美图、攻略在社交平台持续散播，露营开始风靡全国。小红书发布数据显示，露营这个“新全民爆款运动”确实火出圈了：露营搜索量连续三年大幅增长，热度从一线城市向二三四线城市蔓延。
四、今年五一小长假，露营更是爆火，有草地的地方就有涨…幅，“露营”成为了最热门的度假方式。据根据携程发布的《2022五一假期出游报告》，五一假期首日，“露营”在平台的访问热度达到历史峰值，搜索热度环比上周增长90%。广州、深圳、博罗的露营地热度最高。2021年中国露营产业政策背景分析：露营相关政策近年来中国露营产业相关政策分析
政策简要内容《汽车自驾运动推出一批主题鲜明的汽车自驾线路，壮大一批具有影响力的汽车自驾运动营地连镇品牌2017.7营地发展规划》企业，建成1000家专业性强、基础设施完善的汽车自驾运动营地，初步形成“三圈三线”自驾线路和汽车自驾运动营地网络体系。
《“十三五”现规划明确提出要拓展交通运输新领域、新业态，积极引导交通运输新消费，大力发展自20172代综合交通运输驾车、房车营地，鼓励规划建设一批航空飞行营地、汽车综合营地、山地户外营地和徒体系发展规》步骑行服务站。
《全国国土规划法令对对涉及国土空间开发、保护、整治的各类活动具有指导和管控作用，对相关国土2017.2纲要(2016-2030年)》空间专项规划具有引领和协调作用。提出了休闲露营地通用的基础性规范要求，突出了安全、环保和自助服务等方面提出对《休闲露营地建驾车营地的选址、规划、功能区、服务设施和质量提出了具体要求：对帐篷露营地的分类设与服务规范)选址与布局、服务及质量要求：对青少年营地，结合青少年的身心特点，全面细致的对相关指标进行规定。
四、2021年中国露营消费者露营频率：数据显示，28.8%的中国露营消费者选择1-2个月露营一次，35.4%的露营消费者选择3-6个月露营一次，19.0%的露营消费者选择1年露营一次。艾媒咨询分析师认为，露营属于中短途旅行，中国露营消费者大多一个季度或半年去一次露营，露营营地可以采取优惠的套票制度，如“一年两次”或“一年四次”的套票吸引消费者，以提高露营营地经营的稳定性。
露营模式多样化和过去追求便捷的传统露营方式不同，精致露营以舒适为主，更多是让人们在自然中悠闲地享受生活。随着人们对生活品质要求的提升和网红经济的带动下，精致露营逐渐成为消费者的更为追捧的露营模式。2021年中国露营产业政策背景分析：露营相关政策近年来中国露营产业相关政策分析
政策简要内容2017.7《汽车自驾运动推出一批主题鲜明的汽车自驾线路，壮大一批具有影响力的汽车自驾运动营地连锁品牌营地发展规划》企业，建成1000家专业性强、基础设施完善的汽车自驾运动营地，初步形成“三圈三线”自驾线路和汽车自驾运动营地网络体系。
《“十三五”现规划明确提出要拓展交通运编新领域、新业态，积极引导交通运输新消费，大力发展自2017.2代综合交通运输驾车、房车营地，鼓励规划建设一批航空飞行营地、汽车综合营地、山地户外营地和徒体系发展规划》步骑行服务站。
《全国国士规划法令对对涉及国土空间开发、保护、整治的各类活动具有指导和管控作用，对相关国土纲要空间专项规划具有引领和协调作用。
提出了休闲露营地通用的基础性规范要求，突出了安全、环保和自助服务等方面提出对
《休闲露营地建驾车营地的选址、规划、功能区、服务设施和质量提出了具体要求对帐篷露营地的分类设与服务规范选址与布局、服务及质量要求，对青少年营地，结合青少年的身心特点，全面细致的对相关指标进行规定。未来预期：未来露营场景无限延伸露营+文化露营+体育文化。
Ⅵ 国家颁布过有关郊野营地发展的相关政策吗
北京山合水易规划设计院是国内最具行业整合力和创意表现力的专业咨询、设计机构，致力于引领行业发展和领域创新，在郊野营地建设方面有着独到的见解。山合水易经过查找整合将相关政策罗列如下：
在2009年12月3日的国务院下发的《国务院关于加快发展旅游业的意见》中，第九条“培育新的旅游消费热点”明确指出，房车、邮轮、游艇等作为旅游装备制造业被纳入国家鼓励类产业目录中。
这次《意见》中对房车、露营等休闲度假旅游方式的特别强调与高度重视，表明国家政府已经意识到房车、露营产业在国家经济产业中所具有的巨大潜力，可发挥的积极能动作用。这一举措对中国房车、露营行业、整个旅游也、乃至国家经济整体发展具有非常意义。
此外您还可以参考：
《北京昌平银山国际汽车露营地休闲性详细规划》
《中国西安•国际主题生活度假区》
《石林旅游服务区建设规划方案》
Ⅶ 在中国可以开房车的吗
在中国可以开房车的。
在我国，记录在案的购房车人只有几千人。当前房车分为两大类，一种为自行式房车，按照车身尺寸分为ABC三种；另外一种为拖挂式房车。当前市场上，不少商用车厂家针对民用市场，已经推出了不少适合C1证驾驶员的微型和中型房车。
按照我国道路安全交通法和《机动车驾驶证申领和使用规定》，拿C1驾照的驾驶员，可以驾驶总长度6米以内，总质量4.5吨，9人以下的自行式和拖挂式房车，对于车长超过6米、乘坐人数9人以上的房车，则应持A1或B1驾驶证方可驾驶。
(7)房车营政策扩展阅读：
近年来，国家在政策层面不断明确对自驾车房车旅游的扶持力度。2014年国务院发布《关于促进旅游业改革发展的若干意见》，提出“建立旅居全挂车营地和露营地建设标准，完善旅居全挂车上路通行的政策措施”。
2015年国务院办公厅印发《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》，提出制定全国自驾车房车营地建设规划和自驾车房车营地建设标准，明确营地住宿登记、安全救援等政策，到2020年，鼓励引导社会资本建设自驾车房车营地1000个左右。
在国家政策的支持下，全国多地加快自驾车房车营地建设。林章林透露，数量增加的同时，房车营地正在向标准化、规范化发展。
此外，相关的配套体系和基础设施也在不断完善，包括重点建设旅游道路、景区停车场、游客服务中心，加强主要景区连接交通干线的旅游公路建设，完善加油站点和高速公路服务区的旅游服务功能等。
而在房车保有量方面，最新的统计数据显示，全球现共有房车1800万辆，2015年世界房车市场年销售总量为60万辆左右；而我国房车保有量不足3万辆，2015年销售量在2000辆左右。
“随着越来越多的本土企业加入到研发房车的队伍中，房车产品越来越丰富，可选择性更多，可以预见未来几年房车消费也会步入快速增长期。”上海庆华科技董事长周阳说。
参考资料来源：人民网-房车自驾游潮流涌现，何时才能普及大众？
Ⅷ 房车干货，你知道几条
房车旅游以后必定成为自驾游一个非常重要的组成部分，看数据更直观。
从国内来看，我国自驾游市场迅速扩大，自驾游游客已经成为国内游客的主体，自驾车出游已经成为国内旅游休闲的最主要方式。预计2020年自驾游出游人次增长至40亿人次，房车出游人次增长至3亿人次左右;预计2025年自驾游出游人次增长至60亿人次，房车出游人次增长至12亿人次左右。预计房车出游占自驾车出游的比例会从2016年的3%增长到2025年的20%。从房车露营地方面看，目前在全国范围真正意义上可以为房车提供完善服务的房车营地400多个，营地的发展已经严重滞后并且严重影响了房车产业链的发展。针对这一情况自2015年以来，国务院、国家发展改革委等21部委和机构先后发布20余项政策支持露营产业发展。随着各级政府的积极统筹、房车旅游出行方式的兴起、露营地建设投入的加大、以及相关产业链的投资跟进、资本的介入，可以预见房车旅游将会迎来爆发式成长。
从更大的范围来看，美国是目前世界最大的房车市场，房车保有量 1100多万辆，房车旅游爱好者高达 3000 万人，家庭房车拥有率近 11%。有近3万处融进大自然的公立和私有露营地。欧洲是全球第二大房车市场。由于欧盟国家间的公民往来互免签证、车辆免办通关，欧洲房车旅游市场发展迅速。2017年，欧洲各国房车保有量总数为740多万辆，欧洲 2.5 万个露营地覆盖的地域更加广阔。亚洲成为房车新兴市场，韩国专门举办过规模盛大的国际露营大会。拥有房车10多万辆的日本，房车露营地发展状况良好，目前露营地数量3000多个。中国房车旅游的发展必定会紧随其后并逐步赶超。
在房车产业较成熟的欧美地区，房车租赁数量占房车总量的2/3，大部分房车被房车租赁企业买走，运营1年到2年后再转买出去，这里面个人购买占了很大份额。
国内房车租赁市场目前尚处于起步阶段，各个房车租赁公司规模都较小，还处于地方割据无序发展的状态。没有统一的行业、服务标准，盈利模式单一，缺乏专门用于租赁的房车车辆（蜗途房车设计研发的蜗途大通2.0版作为中国房车租赁联盟的主推车型，是目前市面上唯一一款以房车租赁为设计目的，并且可量产的房车），在实际运营过程中没有行之有效的规程，运营维护的效率低、费用高，岗位分工、各环节流程都不清晰，管理成本高、效率低等等均需要等到改善。随着中国自驾游市场兴起及发展，房车应用范围不断扩大，国家政策的进一步利好，大集团、大资本的多方介入及市场化运作，毫无疑问，中国必将成为继美国、欧洲、澳洲之后，房车租赁的第四大市场。