老宝马5系桃木内饰

① 宝马5系的胎噪大吗它的异响严重吗

优点：外观大气，空间大，超车还可以。

缺点：配件维修费过高 不敢想象 10年后 这辆车的维修费会比我的车还贵 怕纠结这辆车到底报废还是维修

外观：这一代的外观毋庸置疑，很多人中了五系的毒应该都是外观导致的，跟上一代相比，进步了不是一点两点，真的是五系的价格，七系的享受

内饰：中控台绝对是经典之作，10.2的大屏堪称之最。但在其他细节上还是不如其他同价位的车子精细，豪华感，感觉很粗糙、很一般。特别是后排的中间扶手，尤为凸现败笔，往下一放没有半点豪华感可言，好像535li行政版的也是一样的！所以，我从来不会把后中间扶手放平，这点相信BMW将来可以改善的更好！

空间：空间很不错

配置：性价比绝对高，开了这么久，也没出过什么大问题，小毛病呢，都不妨碍使用，比如异响，这也不能算毛病，合资车要想没有异响也不容易。除了越野，基本上可以满足你所有需求，又省油，最重要的是保值率也不低，看看满大街跑的数量就知道了

动力：3.0涡轮增压动力强劲，随叫随到，有明显推背感，高速平稳，超车提速优秀，轻点油门感觉动力源源不断，一个字；爽。

操控：加长的535在操控上确实输给短轴距版本，不过感觉也还好，不是想象的那么拖沓。

油耗：市内一箱油大概跑300多公里，长途接近700公里，在可接受的心理范围，我偏向暴力操控，油耗会比别人高些，超速罚单也领得多点(实在是装了电子狗、开了导航、眼睛还习惯性搜寻摄像头但有时候还是难以避免)，得改改驾驶习惯了。

舒适：舒适性其实是不错的。虽然和同级别其他车型相比处于劣势，但也是不错的。后排靠背的角度设计的很好，很舒适。

② 中大型豪车的对决！奔驰E级对比宝马5系，谁更胜一筹

不得不说，BBA车型的表现确实让人折服，尽管其车型普遍售价较高，但在销量方面却表现得十分出色，就拿最低起售价在40万以上的宝马5系和奔驰E级来看，两者在今年11月份均收获了超过1.1万辆的销量，而就今年1-11月份的数据来看，这两部车型的累计销量均达到了12万辆和14万辆，市场表现十分强劲。确实，无论是宝马5系还是奔驰E级，它们在汽车品质与车主口碑上都十分出色，但如果你的购车预算在这个价格区间，你会选择宝马5系，还是奔驰E级呢？下面小编将对这两部车型作一系列对比，各位不妨看看这两部中大型豪车谁能更胜一筹。

当然，说了这么多还是要回到谁更胜一筹的问题上，但其实这两者在各方面的表现都十分接近，而且都足够优秀，小编认为没有谁更胜一筹的说法，有的只是可能你偏爱奔驰的双联屏，亦或是对宝马的配置用料更倾心，甚至左右你选择的，是你对哪个车标更有爱罢了。

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③ 请问各位汽车达人，从这款宝马车的内饰上能看得出来是3系还是5系是哪一年的型号

从方向盘看可以确定是宝马5系E60 应该是很早的款式03或04款

④ 20年的老马变身

   大家好，老车翻新在国内现在慢慢也开始流行起来了，2000年开始中国老百姓慢慢都步入小康，私家车也走进寻常百姓家，这20年也是中国大发展的20年，中国也在全世界的舞台崛起，私家车的保有量也在全世界数一数二，随着时间的流逝，当年的车都慢慢的走入生命的末期，中国的汽车文化不像发达国家那么历史悠久，毕竟起步比较晚，不过我相信国内的汽车文化也是在慢慢的一步一步稳固的走来，更何况从2022年开始国家取消了15年以上的老车半年一审的政策，这对于喜欢经典老车的朋友更加有意愿去接触它们，好了，接下来就让我们看看两台车龄加起来快40岁的老款宝马5系底盘代号E39的翻新过程，顺便带一路极速60秒电影里警察开的就是这款5系，提速可一点都不比67年的那台野马慢的！首先轮毂先入镜，这台5系经典配车轮腔山毂，荷花轮毂，就是造型和荷花叶类似轮毂盖宝马标祥和识老款是塑料盖加贴纸。外观和普通款没什么区别，主要是内饰这块，这台是末期纪念版车身饰条老化有的能翻新有的只能更换大灯中网老化正常，没有新车时那么精神谨圆盯机舱引擎盖螺丝小盖现在不好买了细节处理中17寸和18寸轮毂放一起看看两台陆续完工进入洗刷刷环节清洗也是一个重要的环节</

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⑤ 宝马5系04款与06款区别

06款是镁铝发动机04款不是,06款是一键试点火04款是钥匙拧的,06款增加了导航,增加了电视,蓝呀电话,DSC+.

⑥ 宝马5系左前门内饰板怎么拆

1、首先，我们需要将需要拆卸车门内饰板的车门打开，然后观察一下车门内饰板的整体外观，做出一些判断，可能存在固定螺丝的地方，并准备好相应的工具，一字改锥两把，t-30花键一把，然后我们就开始。