12款捷达双色内饰

『壹』 哪位大侠能详解下新老捷达的内饰有什么明显区别吗不知道的请路过

要说区别那真是太大了，以前老捷达的内饰比较陈旧、座椅/方向盘的装饰搭配都比较单一，略显平庸、中规中矩。而全新捷达就不一样了，比如：内饰有黑色和米色两种颜色风格，黑色内饰搭配了灰色的缝线，使得内饰颜色形成对比反差，打破黑色内饰的沉闷感。米色内饰在门板处做了黑、米双色的搭配，使得内饰颜色更加丰富，有层次感；
另外全新捷达采用真皮多功能方向盘，真皮包裹，操作舒适。还运用最新欧洲时尚造型，低按响力设计，具有音响调节、电话通话控制功能；还有全新捷达的座椅设计相比老捷达线条硬朗、型面立体，更富有运动感。不光这些，还有门板内饰板、储物空间等都有很大的突破。

『贰』 有没有车和我一样的朋友，12款捷达伙伴，内饰如图所示一样的

『叁』 新捷达与老捷达有什么区别

区别

一、价位

新捷达

全新捷达售价区间7.99万元-13.49万元。

老捷达

老款捷达在2012年已经停产，现在早就没有新车，只能买到二手车了，二手老款捷达一般价格在三四万左右居多。

二、内饰

新捷达

新捷达内饰内饰颜色更加丰富，有层次感。全新捷达采用真皮多功能方向盘，真皮包裹，操作舒适；还有全新捷达的座椅设计相比老捷达线条硬朗、型面立体，更富有运动感。

老捷达

老捷达的内饰比较陈旧、缺乏一定的创新，座椅、方向盘的装饰搭配都比较统一，略显平庸、中规中矩。

三、发动机

新捷达

新捷达搭载的是EA211的发动机、倒车雷达，更加时尚、座椅加热等等、前排侧安全气囊等。

老捷达

老捷达的发动机是EA113。

『肆』 大众捷达典藏版是什么意思

大众捷达典藏版：是大众牌汽车捷达系列的纪念版，相比大众捷达更具有纪念价值的一款汽车。

截止至2019年8月12日，仅有2012款捷达1.6典藏版一款车辆。

2012款捷达纪念版为新增车型，是性价比最高的捷达车。在内饰和外观设计方面都有所改进，外观设计方面：

车身同色门把手，采用的是和车身同色的设计风格，更显高贵；电动外后视镜，调节按钮集成在司机门板开门处，便于操作；

镀铬格栅，捷达典藏版车型在前脸的进气格栅处加了亮条做以修饰，显得更为灵动；14寸铝合金轮毂，捷达典藏版车型的轮毂样式和捷达伙伴是完全不一样的，从原来的钢圈升级成铝合金轮毂。

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除此之外，在安全方面，捷达纪念版增加了司机侧安全气囊。

为了考虑后排乘客的舒适型还特别增加了后排中央扶手，而且捷达纪念版车型选装的是和高配车型捷达前卫相同的米色内饰，看上去感觉更加柔和。

在舒适性方面捷达纪念版车型还增配一把遥控钥匙，方便上下车操作。同时还配有4扬声器CD和窗式天线，充分体现出这款捷达纪念版车型的优势与性价比。

『伍』 10款,11款,12款,这三款捷达区别在哪

2012款的捷达，前脸和大灯已经完全不一样了，2012款的是熏黑的远近光分体的大灯。10款的捷达，注意大灯，远近光是一体的。

『陆』 捷达用车作业：内饰不咋地 ， 但做工比较精细 ，我感觉还不错

[最满意]

1.最满意的就是大众的做工了，虽然说车是入门级别的，内饰不咋地，但是大众的做工比较精细，我个人感觉还不错2.隔音也比较不错，车门感觉很厚这种，这个价位的车很不错了。3.大众的底盘也是一流的，整体性感觉很强。4.方向盘回馈力度适中，手感感觉也不错。5.无论是前排后排，还是后备箱，空间是家用没问题。磨合期油耗让人惊喜，开了快一年多一点问题都没，合资车省油省心

[操控]

方向盘很稳，底盘特别扎实，高速的时候方向盘很重，低速的时候特别灵活。

[性价比]

俗话说，一分钱一分货，花这个价位，能买到，这个动力，外观，品牌，可靠性不错，还很保值的车子，也没什么可说的了。因为喜欢德系，喜欢他们的严谨，就是花钱买大众标。这价位的合资车也没几个，都市小流氓，城市里开绝对够用，超车啥的都不在话下，便宜，抗造，皮实。大众信仰，六七万的手动挡轿车底盘空间钣金工艺油耗可靠性后期使用成本在同价位都属于相对优秀的水平，除了隔音减震差些各方面很均衡的一辆车，虽然没啥配置但起码不会粗制滥造，总之捷达就一过日子的车，好开省心省钱才是关键。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 新捷达的内饰问题

就是内饰配色的差别，用料都是一样的
新捷达提供米色（上深下浅）和黑色内饰，米内搭配仿桃木饰板，黑内搭配银色仿金属饰板
米内传统上来说会让人感觉豪华些，黑内更运动，个人认为还是黑内更显质感
新捷达的内饰做工还是可以的，只是在用料上比较差，整个中控台都是硬塑料...