奔腾b7006款内饰

① 奔腾B70的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：操控性能好，油耗低

缺点：做工。。。B70在细节上真的需要大大加强，小瑕疵比较多。

外观：外观我个人还是非常喜欢的，虽然我是个年轻人，但是更偏向这种稳重，大气的外观，就是这新标太难看了，提车后果断换的老标，心里舒坦了不少。哈哈

内饰：还算说的过去，做工上稍显粗糙，用料还是不错，只是在细节的处理上稍微有点不尽人意。比如说工作台的安全气囊部位与周边的接触部位，缝隙处理的不好，有宽有窄，不同材料的交接处缝隙过大，方向盘上安全气囊部位做的不够很精致，与周围结合部位，缝隙，平整度都有待改进！

空间：没得说，这个尺寸，空间很有保证，我100多公斤的体重，后排人也感觉不错多挤！

配置：10分满分的话，性价比我给B70打9分。相比同等价位的车型，B70的空间更有优势，而且是基于马6平台。当然，配置也更加丰富。

动力：2.0的动力不算猛烈，只要舍得给油，动力还是很强劲的，高速加速能力一般般，悠起来最快开过220km，180巡航没有什么问题。不过高速限速120，走起来很惬意。

外观：外观不不说了，中规中矩，中年人的车。不过我还年轻啊。。

内饰：用料一般。虽然仪表台是仿真皮覆盖但也掩饰不了它的塑料感，内饰与豪华二字不沾边。内饰配色很不耐脏，用不了多长时间仪表台就会覆盖一层灰尘，清理起来还是很烦人的。方向盘手感还可以，但握久了手会出汗，那样方向盘就会变得很滑，所以平时会用方向盘套。

空间：全五分,无论开的还是坐的,后排四个成年人,只要不是大肥大胖,绝逼没!!问!!题!!

配置：蛮高，不过，国产化以后，再加上马六掉价，似乎显得 不那么高了。

动力：手动挡提速快，2500转换挡有推背感，三档过后加速动力澎湃，后程发力源源不断。

操控：方向盘我开感觉还可以，但女的开感觉有点重，但指向性还是很好的。可能由于配置低，转弯时侧倾有点大。

油耗：油耗我给5分,目前我加92号,5.58一升,200块跑396公里,5毛钱左右,手动自吸2.0市区堵车多应该算比较好吧!

舒适：隔音比较差，高速车内声音很吵，开着音乐更吵，感觉所有声音都闷着，耳朵听着难受，时间长了比较难受。胎噪越来越大了，准备过几天换个马牌的轮胎了，应该会好受一点；座椅比较硬，高速时间长了坐着不舒服。

② 奔腾B70老款车型的详细评测

奔腾B70是一款老款车型，但它在中国市场上仍有广泛的用户群体。作为比亚迪旗下的品牌，奔腾B70曾经是比亚迪汽车旗下最具代表性的产品，因其经济实惠、美观大方而备受追捧。

外观设计:

奔腾B70的外观设计时尚大气、平凡而不失尊贵，精致的镀铬前进气格栅和全新设计的灯组让车辆线条与流畅有力。车身侧裙规整，后备箱盖牢固且方正，发动机盖加高，跨度合理。总之，整车外观线条优雅、气势磅礴，简直无可挑剔。

驾驶体验:

奔腾B70的悬架环节需要加强，转向的灵活性需要改善，但整车运行中的低噪音、低颠簸、乘坐舒适度以及内饰空间等都体现了奔腾B70不俗的驾驶体验。座椅采用优质面料，符合人体工程学设计使得驾驶者体验更加舒适。

动力系统:

奔腾B70搭载了1.8L和2.0L两种排量的发动机，其中2.0L发动机动力更胜一筹。刹车稳定、响应迅速，提升了整车的动力性能，看起来非常出色。同时，B70的百公里加速成绩令人振奋。

内饰配置:

奔腾B70的内饰设计风格向上大气，细节处理更加出色。车载语音系统以及手机蓝牙连接设施让驾驶者与朋友交流变得更加便捷，而安全氛围得到了充分的保护，驾驶员座椅上装有SRS安全气囊通道等高级配备。空调恒温设备、大容量行李箱等最能满足消费者购车的功能性需求。底盘四个支撑位置均为独立悬挂，内装三条式走线管道，方便散热及修理，底盘加固设施也保证了车辆长期使用的安全性能。

总之，虽然奔驰B70是一款老款车型，但它的整体实力仍然不容小觑。综合来看，虽然其有一些短板，但不影响车型自身优秀的性价比。如果您想要拥有一款外观时尚、快速响应稳定的家用轿车，或许奔腾B70可以成为您的理想之选。

③ 2006款奔腾B70怎么样

性价比也合理，性能不错，奔腾的原型车就是马自达6，外形上是仁者见仁，智者见智，不过也是大师的作品。
性价比比较高的车之一，安全性好，操控性也不错，油耗低，质量有保障，和M6基本同出一门，只不过部分内饰件不一样，发动机和地盘技术都一样。
内饰、底盘马自达的原装，比拼装车强多了，请人设计的外形，挂自己的牌子，豪华设备一大堆。
现在很难说，还没见过开了2年以上的就没办法谈到底质量怎么样，新车一般都不会出什么大问题的。
奔腾车不错，安全性能好，而且手动挡为6速，加上倒挡为7个挡，起步稳，外观也大方。
2006年8月18日，自主品牌中高级轿车——奔腾B70盛装上市。
8年来，作为“中高级轿车超值首选”，奔腾B70不断进取，传承优异基因，全面提升驾乘感受，为用户奉上超值经典。
作为一款中高级时尚运动型轿车，全新奔腾B70以完美的驾驭性能和时尚动感的设计见长，具有超越性的流线动感风格，同时全新先进平台、优异操控性能、高性能T引擎这些优势将为理性更富激情、享受事业追求和家庭生活的社会主流人群创造非凡的驾驭体验。
全新奔腾B70在整车造型上呈现出前低后高的姿态，再配以犀利腰线、多幅运动轮辋，处处散发着动感气息，呈现出即将绝尘而去的美感。
同时尾部造型舒展、流畅，其中双排气尾管设计增加了后部造型的强劲感和力量感。
此外，时尚动感的前大灯与采用狭长造型的日间行车灯，令全新奔腾B70的前脸更具冲击力；
而兼具美感与实用性的动感溜背车身，进一步突破了第一代奔腾B70商务稳重的形象，让整车的运动激情得到全面释放。

④ 奔腾B70的保养费用很高吗它的内饰用料差吗

优点：外观大气

缺点：汽车的雨刮是奔腾B70的通病，下雨天刮玻璃的时候经常会有响声，刮不太干净。而且这种声音坐在车里听得很清楚，有朋友在车里的话比较掉面子，上次有朋友问你的雨刮是不是坏了，我只能说是。夏天空调不像别的车容易感冒，只能说够用。高速车内噪音太大。

外观：前面看来很大气，公司同事说比小日本紧凑车霸气，外观我很满意，不输同级别车。前脸比较阳刚，看起来很舒服，后面改了一下，顺眼多了。

内饰：没有难闻的味道，从买车开始不像某品牌的日系车，中控台和车门边覆盖了软性材料，这点比同价位合资车厚道多了，车内没有难闻的气味，赞一个。

空间：空间一般，座椅较高

配置：比较一般，这也是奔腾车在深圳少的很大原因，能够再优惠一点，深圳就不会只有两家4S店了。

动力：自动挡就是起步有点慢，但是只要舍得给油，完全够用，绿灯一亮，可以和德系的一拼。高速时最高开到150，不敢再上了，生命要紧。

操控：购买奔腾B70的主因，在于出色的操控性。前双叉臂，后多连杆悬挂地盘扎实，驾驶感觉路感明显清晰、方向盘指向精确，同时较稳重，特别高速行驶的时候指向性准确。高速过弯侧倾很小，比较稳健。

油耗：2.0自动的排量， 每百公里9.5升的油耗， 对一个B级车来说相当不错了，在市内走走停停的话要11升。

舒适：舒适性一般，座椅硬度可是够，开车时间长了腰疼。我身高182CM，坐直的开，头枕设计一般，根本挨不上，还得自己加个腰靠和头枕。

动力：2.0的排量，5AT的变速箱，动力完全够用，比1.6的合资车强太多了，4月份爬本地一座山，海拔900米，水泥路宽不超过4米，基本是45度以上坡度，其中连续弯路上坡，用手动模式，发动机完全没问题，油门到，动力到！下山也是用手动制动，很惬意！

操控：出色的操控性是这车最大的特点..底盘给的路面反馈非常好.方向盘指向精准.高速过弯侧倾很小

油耗：市区路况百公里12升的油耗，对于2.0升自动挡车型还算说得过去吧~，高速能控制到8升左右还是不错的。加93#油即可。

舒适：隔音不好，悬挂硬，但是车内空间大！

⑤ 奔腾B70的内饰塑料多吗它费油吗

优点：操控好，空间够用。

外观：外形属于沉稳大气的风格，宜商宜家。作为2006年上市的车型，虽然经过几次改款，至今仍保持不错的销量足以证明设计师的水平。

内饰：内饰是沿用了马6的设计，到现在来看也很耐看，真皮方向盘手感非常好，唯独就是车门用了大量的布艺，不耐脏。

空间：坐过的人，都说空间够大。

配置：在当面，这个价格能看上眼的只有一个b级别。速腾和思域虽然a级，但是也是备选之一。家用或者出去谈生意都行。同价位其他车就不太适合谈生意了，最起码车的整体气质跟商用有点不符。

动力：方面家用足够用，换到手动挡加速也跟得上，自动挡就起步有点慢，

动力：游刃有余！

操控：操控性也挺好，但我觉得方向盘略重，开时间长了容易累，

油耗：一般，将近1.5吨的重量，还要求什么油耗呢，冬天12个多，夏天10个多，不经常在堵车的地方用车，否则更费。再个跟手法关系很大，如果经常在城郊接合跑，油耗能相当的低呢。

舒适：由于悬挂比较硬，所以舒适性就差了点。比如过减速带，震动很明显，与同事的索纳塔比较，差很多。可能与轮胎有关系吧，胎噪很大。刚开始开车的时候还好几次停下来，看看车胎是不是有问题了呢。前排座椅可调，舒适度还是可以的。后排的座椅比较窄，做时间长了不舒服。座椅的海绵也比较硬。