皮卡房车可以进城吗柴油

『壹』 带四驱的皮卡房车，售价20多万能住4人，用它旅行去哪儿都行

Hello，大家好！

在国内房车市场，基于皮卡底盘打造而成的房车因其驾驶舒适性高、底盘通过性好，备受消费者喜爱。而说到皮卡房车，就不得不提览众房车，因其与长城汽车的深厚渊源以及多年来的房车研发生产经验，可以说每一款览众房车都具有不错的产品力。今天给大家介绍的这款览众C7-A房车同样如此，并且这款房车还满足严苛的国六排放，具体表现下文为您揭晓。

最后给大家总结一下这款房车，总的来说这款售价28.88万的览众C7-A房车，具有通过性好、国六排放、布局合理等优点，再加上基于长城汽车的技术背书，无疑让这款房车具有了不错的产品力。如何在30万以内选择一款具有四驱能力、国六排放的房车，这款车型值得考虑。

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『贰』 为什么买车不考虑皮卡车

说起皮卡车，生活在城市里的你一定很少见到，因为大部分地区都禁止皮卡进城，但它却是海外汽车市场最畅销的车型之一，特别是在美国常年占据销量榜前三。因为在他们看来，皮卡是最实用的车，既能拉人，还能拉货，承载能力超强，当然越野也不在话下。可是功能这么强大的车型，为什么国人就不爱买呢？有网友是这么说的：想拥有，但由不得你！

而且在高速上，皮卡是按照货车的限速规定来行驶的，一般最高限速100km/h，还不能走小客车通道。另外在国内每到节假日，皮卡没法享受到免费高速等优惠福利。

也就是因为国内的各种各样的限制，国人想买但望而却步，皮卡才远不及轿车、SUV等乘用车普及，虽然部分地区不需要“双证”了，皮卡依然面临很多难题。那么，如果皮卡彻底被解放归属为乘用车，你会去买吗？欢迎留言分享。

『叁』 皮卡解禁来临，我们该选择怎样的皮卡

皮卡车的相对全面解禁还要一年半的时间，新方案中的说明为：2020年末之前，地级及以下城市全面解除对皮卡车的限制，现阶段只有辽宁、新疆、河北、河南、湖北、云南六省区解禁皮卡车，所以使用皮卡车要根据所在地的事情限行情况决定。

且除限行影响皮卡车的实用性以外，按照货车10年内一年两捡也是比较麻烦的；至于15年强制报废虽然与普通乘用车仍有差异，不过以目前的排放升级速度作为参考，只要是汽油动力皮卡车评估价也会与载客 汽车 相当。

行驶里程较多仍要选择柴油动力皮卡，因为汽油发动机压缩比低热效率低油耗高，作为准营运车辆使用无法控制用车成本；柴油发动机有高压缩比会比较节油，而且压缩比也能提升低扭矩，所以牵引力也比较强，如以商用为主只有选择柴动力皮卡。

作为家用车如能够接受年检的麻烦，汽油动力皮卡能够更理想的控制保值率，噪音和震动的表现也会更加理想；但是油耗往往会比柴油车高出3~5L/100km，年均行驶里程按照1万公里计算，油费开支要多出2100~3600元，是否值得选择需要综合换车周期决定。

PHEV插电式混动、REEV增程式混动，发动机类型以汽油机与电机组合。

PHEV能实现绝对强劲的动力以及低一半的油耗，这点可以参考整备质量在2.4吨左右的PHEV-SUV，综合油耗不过8~9L/100km，纯电模式中的电耗成本只是平均油耗的不到1/10；这种混动系统适合中端越野全能型皮卡车使用，在家用皮卡中定位略高。

REEV增程式皮卡车油耗会更低，但性能也会因发电效率的限制变差一些，因为电耗直接决定增程器发动机的运行功率，高电耗等于高功率发电、油耗也会略高；所以这种类型的混动皮卡可以定义为普通两驱或四驱的家用皮卡车，即使用汽油增程油耗也能控制在6~8L/100km之间。

解决了油耗问题、性能不减反增，非承载式车身笨重的皮卡车只有以这种形态才能打入家用车市场，同理选择家用皮卡车要耐心的等待这类皮卡车量产，再次之前纯家用要慎重考虑。

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皮卡作为一款美国的爆款车型，为什么在中国没有火起来？这主要还是政策问题。首先15年报废这个规定就让很多人望而却步，虽然大部分家用车来不到15年就卖掉了。其次大部分城市市区路段皮卡有早晚高峰限行的政策，这也成了皮卡变为中国家用车的一个鸿沟。

其实皮卡作为大多数男人都很喜欢的车型，即实用又有硬派越野车嗯越野能力。解禁皮卡也成为皮卡爱好者朝思暮想的期待。我们先来看看国家对于皮卡解禁的最新消息:

早从2016年起，河北、辽宁、云南、河南已经开放皮卡进城，但是在这四个省份皮卡销量确实有增长，但不是爆发式的增长。究其原因还是大家心里过不去15年报废的砍，毕竟很多家用车的质量开到15年是完全没有问题的，15年就能给个废铁价钱确实心有不甘。而且我国大部分城市货运都很发达，家用需要的家具家电等大件不管是电商还是线下基本都是送货上门。偶尔有货运需求快狗打车、货拉拉等软件也十分廉价。再就是停车困难，在北美基本家家户户都有院子有车库，停车不是问题，但是在中国一二线城市停车确是老大难，一半以上的车没有车位，有车库的更是少之又少，这么大个家伙每天停车够车主头疼一会的了。

综上所述，我认为短期内不可能完全解禁，就算是完全解禁了，皮卡也不可能有爆发式的增长，更不可能取代五菱宏光等高级小面成为国民车型。

解禁了好，但各地区限行又来了，什么套路看不明白，想买的打听好在买，别买了在家供着。

总是一步一步改革的，如果真能把皮卡做到理想状态话，那么皮卡其实是可以作为一个不错的备选方案，高地盘通过能力，低能耗，多功能。更多是作为一台不错的工作车来使用的。拥有广阔的市场前景。

皮卡为什么要报废，政策有时候就是让人搞不懂

如果解禁能进城，我一定会选择皮卡，汽油版舒服点，噪音小。可以载货方便很多。

皮卡主要是家用，我要买乘用皮卡。大一点，带拖车钩的。好拉房车的那种。

那肯定是一个皮卡，一辆小蚂蚁代步，皮卡搬家出走越野，都行，小蚂蚁代步

皮卡车应该成为中国 社会 主义初级阶段的最普遍的民间用车。

北京城不但不解禁，北京的区县都开始划禁行区了！

『肆』 新款四驱皮卡房车！2.0T动力同级蕞强，双人床三面环窗

哈喽！大家好，这里是房车情报！

皮卡房车对于轻客C型房车来说，其主要优势在于驾乘体验很好，通过性优越以及可应付更多复杂路况。今天给大家介绍的这款房车，是来自湖北的房车企业，采用房车专用的皮卡底盘进行改装，咱们一起来看看吧！

这款房车是威尔特芬刚刚推出的开拓者房车，也是他们今年的主打车型之一。专业的皮卡底盘加上优秀的房车布局，成为了该车的亮点之一。这款房车的官方指导价为35.8万吵则羡元，您感觉这款房车怎么样呢？欢迎大家在评论区讨论。

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『伍』 国内现在对皮卡什么政策国家柴油车最新政策哪些

皮卡的用户们，一定要购买国五的车型了！环保部和工信部，联合共同发布了一项事关众多皮卡车主的规定。按照这个规定，国内用户购买的柴油型的皮卡，必须满足国五的排放，方可登记注册。换句话说，国四的皮卡不得上路了。
2017年，对整个皮卡行业来言，都是不平常的一年。国内的各种皮卡车的企业，相继都投产销售更优秀的车辆，增装更给力的动力系统；企业不停止的推广优惠，用户们满心欢喜开车到家；最后，国家不停颁布关于皮卡车型的各种有利政策，更加方便了用户。

新的一年里，究竟哪些政策将要落到实地？让我们一起看看：

一、柴油皮卡，国四切换成国五！



皮卡的用户们，一定要购买国五的车型了！环保部和工信部，联合共同发布了一项事关众多皮卡车主的规定。按照这个规定，国内用户购买的柴油型的皮卡，必须满足国五的排放，方可登记注册。换句话说，国四的皮卡不得上路了。
二、皮卡车，取缔喷字以及贴反光条
目前为止，各个地区的针对取消皮卡的喷字以及粘贴放光条的工作，正在大力研究和努力推进中。
三、皮卡车，不用再办理营运证！
国内各个地区，都将会围绕有关取消皮卡的营运证，这一重点政策，大力开展相关工作，解决相关问题。争取到2018年底，我国全面杜绝使用皮卡车需要办理相关货运的营运证现象。
该政策落实之后，未来的皮卡车主开车拉自己家的东西的时候，不用担心被冤枉被查处了，皮卡车早未来会越来越方便。
以上三个政策，是我国各个地区即将主要针对皮卡的问题展开的工作。但这也并非全部。
还有一个好消息，我国正大力发展各地皮卡，积极办理ETC，这会令更多的皮卡车主，得到货真价实的方便。相信在不远的将来，国内将会有越来越多的皮卡车辆，可以顺畅通过的ETC通道。
我国购买皮卡车没什么限制，最主要的限制就是城市道路不让通行，如果有些地区会限制载重吨位，这样的地方皮卡车就可以走。不过很多城市都没有。
但是各地会有不同的针对皮卡车的限制规定，像北京，根据车型，皮卡车按照货车进行管理，在通行上受到一定限制。6时至23时禁止货运机动车通行，具体路段以标志为准。如果是外地进京车辆，需办理进京许可证。。
拓展资料皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up) 是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。
上世纪20年代，皮卡产品首先在美国出现，它在美国是非常实用和常见的一种交通工具，并且深受美国人的热爱，它是美国现代牛仔文化的象征。随着美国皮卡市场的繁荣，皮卡也向世界其他地区延伸。目前全球皮卡年市场规模约为410万辆，主力市场分布在北美、东南亚、中南美、大洋洲和西亚北非。2010年美国皮卡销量超过160万辆，占全球的40%。2010年中国皮卡市场规模达到38万辆，约占全球市场的9%，市场地位快速提升。

由于皮卡在国内被定义为轻型货车，根据我国《机动车强制报废标准规定》皮卡使用年限达到15年或者是行驶里程达到60万公里时车辆须按照相关规定进行报废处理。由于皮卡被定义为货车车型，广大的皮卡车主对此也是有着各种各样的吐槽，同时随着国内皮卡的生产工艺不断增强，皮卡即便是达到既定的报废标准，但是车辆依旧是拥有着一个较好车况，而车主对此除了惋惜，还能有什么呢?
皮卡除了15年的报废机制，年检同样也要引起车主的重视。车主购买新车从车管所申请注册后，10年以内每年年检一次，如超过10年，车辆需每年年检两次。不过，该项规定同样也是遭到了广大车主的广泛吐槽。
说是要报废的，可以去年检试试看，如果能过，还可以继续开。无法通过年检，就只能报废了。不可以拖着不管 ，否则再购买机动车无法上牌的。也影响驾照的考取和年检。不过听说要报废了可以改成房车上小型专用车户就没有报废年限!
皮卡强制15年必须报废，皮卡在美国也许是民用轿车，但是中国法规一律按照货车对待。打算买超大型福特F150等美国大皮卡的朋友，要注意15年的报废年限，不过看到网上说有可以让一些进口皮卡改成30年报废期，这个小编也不知道真假，很多皮卡车主的车大多8年左右就报废了的，报废有些补贴几千，当然一个地方有一个地方的政策吧，还是向当地车管所咨询比较好。

2020年皮卡车新规定是? - ： 皮卡年审

我国对皮卡车有哪些限制政策 - ：像北京,根据车型,皮卡车按照货车进行管理,在通行上受到一定限制.具体规定是:四环路(含)以内道路,6时至23时禁止货运机动车通行,具体路段以标志为准. 如果是外地进京车辆,需办理进京许可证.四环内,...

我国对皮卡车有哪些限制政策? - ： 有些城市 皮卡车不允许在景观路上行驶或者需要盖布防止货物脱落.

国内现在对皮卡什么政策? - ： 换句话说,国四的皮卡不得上路了. 2017年,对整个皮卡行业来言,都是不平常的一年.国内的各种皮卡车的企业,相继都投产销售更优秀的车辆,增装更给力的动力系统;企业不停止的推广优惠,用户们满心欢喜开车到...

2021年北京皮卡政策具体内容是什么? - ： 商务部要求,加快取消皮卡进城限制,充分发挥皮卡客货两用功能,尚未取消皮卡进城限制的地区,积极协调推动有关部门全面取消皮卡进城限制.对于尚不具备条件全面取消的地区,积极采取分区域、分路段、分时段放开进城限制等方式,对皮卡进城实施精细化管理,并逐步实现全面取消进城限制

国内对皮卡车的政策都是怎么样的,开皮卡车需要什么级别的驾照? - ： c1就行了...

2020年皮卡车年检新规定具体内容是什么? - ： 前往网络APP查看 回答 皮卡车年检2020新规定是,6年免检,但前6年内需要每两年到车管所“盖一次章”,7-15年内每年一检,15年后半年一检,对于年检不达标或超过60万公里的皮卡需要报废.从国内皮卡车主使用情况来看,皮卡在使用5-8年后机械损耗导致维修成本激增,油耗增多,车价折损比例高,而且15年后半年一检的费用,也让很多车主扛不住,往往选择在5-10年换车.

皮卡车国家将有什么新规定? - ： 皮卡归类轿车.可以进城了

皮卡的发展有哪些政策引导? - ： 随着国家政策的逐步放开,比如:皮卡取消喷字、反光条,皮卡“双证”取消,以及有些省份放开对皮卡的进城限制等诸多利好政策,为皮卡的发展提供了政策支持!

『陆』 单排与双排，为什么网红达人都喜欢长城皮卡的房车

目前房车市场主流是C型，因为空间大，价格合适，配置齐全，相对其他类型的房车更加兼顾全面，性能相对齐全，看起来更像房车。

C型房车大多都是皮卡底盘，驾驶感受接近SUV，比SUV更具有通过性，因为底盘较高的缘故，具有一定的越野性。

长城皮卡的底盘最大的优势是已经向房车市场供应这么多年了，已经有多年的技术沉淀了。对房车底盘与上装的调校有经验了，不会再走弯路，减少许多新厂的磨合期所带来的不稳定因素。

是目前国内自主房车底盘中的老品牌，信任度相当高，技术相对更加可靠，甚至也不输国外底盘，还提供2.0T的柴油和汽油版，满足国六排放，几乎满足所有城市的上牌标准。

也只有览众房车才能拥有长城提供的底盘技术支持，其他房车品牌目前还不能买得到它的底盘，下一次将介绍其他品牌的底盘。

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『柒』 30多万就能买的五十铃房车，配2.5T+6AT分时四驱，进口家具住4人

Hello，大家好！

你是否想象过拥有一辆第一眼看上去就十分亮眼，而且动力十足、颜值超高的房车呢？今天那我们就找到了这样一款房车，它就是由寻星打造的铃拓房车。接下来就让我们一起来看看这款房车有多吸引人的眼球吧。

总的来说，这款寻星铃拓房车在外观上就很吸引人，而且不光有着强悍的外表，还有着充足的动力，进入车内，又有着精致的内饰、家一样的温暖，虽然车身较小，但是设施齐全。36.88万的售价（配置不同价格有出入，此价格为实拍车型价格）性价比也很高，对于一家三口出行、越野来说的您一定是个不错的选择！

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『捌』 30多万买新款皮卡房车！2.0T柴油机+6AT，有四驱住4人

Hello，大家好！

朋友们是不是经常看到以白色、黑色为主的房车，今天我们就为大家缓解一下视觉疲劳，为大家展示一辆能带来视觉冲击、回头率100%的房车，它就是一款全红色的爱旅途四驱自动挡皮卡房车，到底有多惊艳呢？让我们一起来看看吧~

这款房车基于柴油版上汽大通T600底盘打造，作为一款卡车底盘，本车的动力性能、驾驶体验、通过性都有着不错的表现，使用范围也更加广泛。

总的来说，这款爱旅途四驱自动挡皮卡房车，外表十分惊艳，内部设施简洁实用，是一款很适合一家三口出行的房车，本车售价33.8万元人民币，性价比很高，喜欢这款张扬的外表、简洁的内饰的朋友一定要来看一看~

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『玖』 售价30多万的四驱房车，3.0T柴油发动机，能应对复杂路况油耗9.1L

在之前的报道中，小编曾为大家介绍过不少皮卡房车。因为拥有四驱系统，获得不少户外玩家的关注。但是很多车友对双排皮卡侵占车厢空间不太满意，都在询问是否有单排皮卡底盘打造的房车。今天小编就找到了一款江铃旅居车推出的D-max底盘单排皮卡房车，看看它能不能满足大家的要求。

这款由江铃集团旅居车推出的五十铃D-max单排皮卡房车就为大家介绍到这里，整车提供6座6卧的空间表现，还拥有强大的底盘系统，起售价格为34.8万元，各位车友觉得怎么样呢？

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