2017奔驰gle内饰

1. 毁誉参半，奔驰GLE时尚版分享，我日常出行的好伙伴！

今天是2019年最后一天，11月25日提车，到目前使用已经有一个月，跑了快1800公里跟各位车友分享一下GLE350自己的一些感受。自己也是汽车之家的老用户，这个账号在汽车之家注册已经11年，曾经做过汽车之家的版主。习惯性的会把自己的一些购车，用车心得与大家做一些分享。GLE350是本人购买第四辆车，第一辆2008年买的蓝瑟，在那个年代10万元价位以内的驾驶感、超控感比较好的车，第二台车2013年购买的CRV都市版。空间大、油耗低，省心,21万买的，开了6年半8.5万公里，最后还能10万卖出真心保值。第三台车是2016年购买2017款525豪华版带了哈曼卡顿音响、宝马真是驾驶者之车，那种人车合一的感觉是其他品牌车辆不能给予的。车辆从10万一直换到80多万，这些钱都是自己一分一分努力赚的。其实也是感谢这些年祖国高速发展，70年这一代人享受到了时代的红利。买奔驰GLE之前其实对这个车是有期待的。毕竟到了百万级的车了。同时也是做了很多功课。各种关注论坛，去4S店试驾，也在350跟450之间纠结过，出于两个方面的考虑最终选择了350。首先试驾的时候感觉350跟450动力差别不是很大，起步都不是很快。看数据0-100公里7.3秒，比宝马525百公里加速7.6还快，宝马的加速度都能满足我。何况加速度更快的GLE350了。其次汽车发展规律是小排量化。越来越多的百万级都有2.0排量，只要加速跟NVH能满足客户前提下，其实几个缸真不那么在乎了。所以最终下决定选择GLE350版本.何况又省了10多万。用来干其他的不香么？然后各种找4S进行比价最终在2019年10月4日以81.4万订下了809款GLE350时尚版外黑内棕。送了4次保养、3M的膜、踏板、行车记录仪、3年免费发动机波箱延保（后来才知道是坑需要店里购买保险）。等等其他不重要的东东。原本说要到3月才到车。结果11月15日就通知车到了是2019年6月生产、8月份到港报关。然后付款提车。一辆好车主要从三个方面给人良好的体验，一、使用者层面；二、乘坐者层面；三、认知者层面。那就从这三个层面分别说说他的优缺点一、使用者层面配置方面（好评）GLE350时尚版虽然是809版本最低配置的车型，该有的配置都有空气悬架、无钥匙进入、自动大灯、全景天窗、变道预警、刹车辅助、电动后尾箱。唯一不足的个人感受就没有标配柏林音响驾驶层面（中评）跟宝马比起来还是至少是差一个档次，首先油门不跟脚，踩下油门慢半拍发动机才响应。而且这种响应不线性、不是踩多少发动机动力提升多少。刹车偏软。不是那种给人很充足的信心。转向欠缺一些精准，但是没虚位。缺乏人车合一的感觉。快速过弯车身侧倾比较大（正好可以抓扶手）加速起步比慢，速度起来以后，深踩油门随着发动机噪音，还是能明显感受速度起来。高速上140以内，应该不用担心。隔音层面（差评）发动机转速操过1200转，声音感受明显，尤其是上坡，发动机带负荷那发动机声音又大一个等级，而且这发动机噪音跟拖拉机声音一样，明显档次感很低，有时候我都严重怀疑百年奔驰史于拖拉机。不过在胎噪、风燥、密封性方面还是处理的不错。就是发动机2.0T的发动机拉低了整个档次感。油耗（好评）广东冬天驾驶，不开空调平均速度20公里，油耗11.6升左右，作为2.2吨的车，其实这个油耗是比较合理跟经济的。二、乘坐者层面内饰（好评）很多坐过这个车的人都说，内饰漂亮，IPHONE25寸的大屏显档次。尤其到了晚上，那个梦幻的氛围灯，简直逼格满满，而且奔驰的语音指令也是装逼利器。全景大天窗也是满满的逼格感。缓缓的把天窗打开，引来很多的夸奖空间（好评）感觉德系车都比较了解中国人，空间大、很大、非常大、后排坐三人无论纵向、横向空间都大。而且后排的隔音其实比前排要好。乘坐舒适性（中评）因为空气悬架的缘故，路过小颠簸能很好的化解。像坐船的感觉比较平稳，整体底盘的质感非常不错，很整、高级感很强。过一些大坑的时候，这个就显得很生硬了。包括过大的减速带还是很生硬、60时速过弯侧倾有点大。而且开空调发动机有点抖动。三、认知者层面辨识度（好评）开这车出去比开525宝安的热情度更高，老远人家一看仿佛就知道是百万级别的车品牌认知度（好评）不得不说奔驰在营销上是BBA最强的。也是品牌溢价最高的车企。啰啰嗦嗦的写了这么多，其实还是有很多需要吐槽的，GLE总体给人的感觉小毛病多。副驾驶位低音喇叭共振、出现过一次水温报警、松开方向盘车有点跑偏（据说是通病）、无钥匙感应偶尔失效。再次也给奔驰提一个建议，现在的中国人越来越懂车了、对车辆的品质很重视、要求也越来越高，不要用忽悠的心态去对待中国消费者。品牌的价值是建立品质的基础上。如果品质越来越差。皮之不存，毛将焉附消费者是不会总为情怀买单的。况且现在中国车质量与品质越来越好。

这个是怠速时候的分贝值，很高，主要是发动机噪音，跟我跑了3年的525.噪音值一样大。确实很丢失豪华车范。对奔驰百万级定位有点小失望。

2. 奔驰gle17款gle400轿跑suv与gle15款gle400轿跑suv有什么不同

1、内饰不同

奔驰gle17款gle400轿跑suv：全系标配自动泊车入位，配备全景摄像头、膝部气囊、差速器锁止、全景天窗、LED大灯组、后排独立空调、主动刹车系统、车道偏离预警以及并线辅助等。

奔驰gle15款gle400轿跑suv：配备了多功能的电吸门、电动尾门、电动方向盘、方向盘记忆、全液晶仪表盘、HUD抬头显示、电动座椅记忆以及后视镜记忆，此外还提供了丰富的个性化配置选装。

2、动力操控不同

奔驰gle17款gle400轿跑suv：拥有3.0T发动机、AT变速箱、全时四驱、双叉臂前悬等，并且百公里加速、最高极速以及油耗更合理化。

奔驰gle15款gle400轿跑suv：搭载的发动机为直列六缸单涡轮机，此外还配备了20寸大脚锁止功能。

3、中控不同

奔驰gle17款gle400轿跑suv：配备了10.3英寸的中控台彩色大屏。

奔驰gle15款gle400轿跑suv：配备了8英寸的中控台彩色大屏。

(2)2017奔驰gle内饰扩展阅读：

奔驰gle17款gle400轿跑suv的优点：

拥有DYNAMICSELECT动态操控节制系统，将为新车供应更稳健的操控施展阐发。悬浮式中控屏幕、带手写功效的COMAND系统、怀挡等高级功能。

四辐式真皮包裹多功能方向盘是新的家族式设计，内饰真实的突破在于用料更高档。整个内饰空气变得更显豪华质感，相对于简约的功能按键计划，也令操纵加倍简便。

3. 迟来的17款奔驰GLE 320 4MATIC，我觉得好看

现在论坛满都是换代后的新GLE了，新一代多了入门2.0T四缸，指导价更低，还有更豪华双屏内饰，外观就见仁见智了，反正历代最美的CLS已死，全新家族面谱好不好看就见仁见智了，反正我觉得不好看；老款GLE320也来补发个贴吧，几个月前拍的照片了，现在疫情期间无聊就发发论坛，无可否认新款奔驰现在的内饰更豪华更好看，但外观还是喜欢老款这个霸气外形，17款320动感型，4W多公里，油耗12-13L左右，说说优点：够高，够霸气，对比轿车路上安全感十足，动力虽然只是270匹3.0T低功率，谈不上有多猛，市区动力绝对够了，切换运动模式，全时四驱起步没一点打滑稳稳弹出去，奔跑的小胖子的感觉，动力对比同年份宝马X535I，虽然马力比不上35I，但指导价低点，而且配置多了并线辅助，主动刹车，膝部气囊，避震软硬可调，当时候的GLE320性价比相当可以了，哪怕对比新一代的GLE入门350，现在变了2.0四缸，老款入门320有V63.0T，那种加速的淡定的气场，其他2.0T四缸比不上，6缸声音相对也比4缸好听，外观对比新款还保留一点霸气吧，动力确实对比同价钱的2.0的SUV要强不少，哪怕0-100不是强多少，3.0T至少底气和感官上是2.0T没办法比的，坐姿也够高，视野好。最重要车头的大大奔驰标···说说缺点：车身高，过弯侧倾严重，内饰和这两年新出的内饰比差距太大，座椅的皮好硬，不舒服，其他小问题挺多的，最讨厌那个前雷达，等红灯的时候，前面有车，你就不停不停的叫，而且不能关闭那个声音，简直噪音，AUTO大灯不能关闭，经常经过一些树阴下底下就会自动亮大灯，敏感度太高了，经常大白天亮头灯，仪表台过减速带或者烂路吱吱声的小异响，索赔过传动轴漏油，还有点烧机油，低速1-2挡波箱有点拉扯的声音，4S也检查不到什么问题，烦，后排空间比较一般般，比不上普通的B级别车，整车避震也比较硬和颠，其他没什么大问题。

这代经典外观已经过去了，2020，希望明天会更好啦！