奔驰s金色内饰多钱

Ⅰ 今后买车还是要看颜值，但内饰比外观更重要！

小破站《后浪》中有句话说得好：“如今的我们拥有更多选择的权利”。这句话放在买车上也尤为适用。的确，并不是每个人都喜欢呆在由黑、棕、灰这些典型配色的内饰中，沉闷和油腻也自然不是这代年轻人的追求。当然，你也没必要去花上百万选择去定制五颜六色的皮质和地毯，下面这些车就能给你耳目一新的感受。
一、别克GL8?Avenir四座版
全新GL8 Avenir此番还推出了更为高端的4座版本，用蓝色和恰到好处的金色烘托出更为高端豪华的车厢氛围，并且在科技感和仪式感上做足了文章，比如率先采用双联屏的中控设计、更大面积的HUD抬头显示以及eConnect 3.0互联系统等。而关于乘坐，后排缓缓升起的座椅调节触控平板也是整车的亮点所在，坐在后排的乘客想必是万分享受的。
二、科尔维特C8
科尔维特C8完美诠释了“环抱式”座舱的真谛，驾驶者真真切切的被中控所包围，具有极强的沉浸感。而为了更好的烘托氛围，厂家还提供了蓝色、红色的皮质以及橙色或黄色的安全带等多种DIY选项，消费者可以自行选择来打造独属于自己的车内空间。
三、林肯大陆
虽说林肯大陆采用了最为常规的“T”型中控布局，但通过别具一格的内饰配色也能体现出不错的格调与品位。在总统版上，林肯大陆拥有“荣耀之冠”、“静谧之地”和“狂想蓝调”三种配色，其中狂想蓝调配色最能唤醒你对美系豪华最初的理解，幽静的蓝色皮质，抛光的金属饰板都是林肯最辉煌时期的剪影。
四、阿尔法·罗密欧Giulia
Giulia作为一款定位运动的轿车，象征运动的红色配色能潜移默化中影响着你的驾驶心情。坐进它的车内，你的神经别想得到一丝舒缓，即便是最 低配、低功版车型，精准的转向，紧绷的悬架、快速的响应也都会推着你把车开得越来越快。
五、丰田凯美瑞
内饰是这一代凯美瑞强最值得夸赞的地方，诚然大面积红色元素出现在一台凯美瑞上绝 对是空前的。其也成为了凯美瑞对抗雅阁、天籁以及迈腾等老对手的有力武器，打了一手求同存异的好牌。只是国内目前好像红黑配色的车源比较稀有，想买到不太容易。
六、沃尔沃XC40
一直持着性冷淡风格的沃尔沃却在XC40上寄与了更多的情感和温度，避免了这款拥抱年轻人的小车太过严肃。而盘活它内饰的“功臣”，则来自于覆盖地板、门板以及中央Console两侧鲜亮的熔岩橙绒布，橙黑配色本就是一对经典CP，橙色的活力与黑色的沉稳相融绝 对能给你耳目一新的感受，更何况，它出现在了一台沃尔沃的车内。
七、保时捷Panamera
保时捷Panamera从来没有固定的内饰风格，这台拥有强悍性能与豪华美感的轿跑车可以为消费者提供丰富的装饰选项，细微到点烟器这个小物件都可以选择装配或者丢弃。而与保时捷最为般配的还得红色内饰，不光Panamera，Macan、718甚至911也都极力推荐大家选装。另外，反馈逼真的触摸屏幕也会让你爱不释手。
八、奔驰S级
作为市面上最 具有代表性的豪华行政D级车，奔驰S级的内饰一直都在引领设计潮流。这一代除了两块夺目的连屏外，多种颜色的皮质选择以及富有情趣的氛围灯更是打消了你购买A8和7系的欲望。
九、中国品牌
中国品牌近年来在设计上的进步有目共睹，在设计上的百花齐放一度让我觉得国外那些内饰评测机构列出的排行榜太过于偏颇。不论是传统的老三强还是生命力旺盛的造车新势力，它们都能在设计给人或多或少的触动。比如领克、红旗、蔚来等，他们都大胆的践行着自己的想法，没有刻意的随波逐流。
写在最后：未来，随着智能驾驶的不断推进，厂家们必然也会从偏向豪华的宣传方向转为对科技感的强调。也正因如此，感情的表达显得尤为重要，所以如何更加巧妙的运用色彩就显得尤为关键。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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Ⅲ 情怀的寄托，分享一下我的改装奔驰S W140

说到虎头奔的历史有点遥远了，1991年3月，梅赛德斯奔驰推出了底盘编号为W140的S级轿车，对于很多70后和80后来说，对奔驰汽车的认识大多来自底盘代号W126的第六代S级。上世纪八十年代末，我国第一次大规模从正规渠道进口了一批奔驰轿车，而S级占据了很大一部分。宽大、修长、贵气，这款车基本上是完全满足了当时国人的审美标准，而“大奔”、“虎头奔”这些对奔驰S级的俗称也正是从这时相传开来的。外观Xirallic，Wald套件Wald雾灯车轮WaldDuchatelet20x920x10轮胎AcceleraPhi225/35ZR20性能定制排气消声器底盘2ponitairsuspension定制前叉和后外弯室内retrim（座椅、门饰、控制台、立柱、定制立柱A）PrimeSynthetic手工金色缝线APForce皮革定制移位旋钮方向盘Victor定制车门LED氛围灯Alpine9857主机