小型房车改装案例
㈠ 中顶经典全顺6座改房车
全顺改装房车现在有很大的进步。 也有很多经车型出现。今年东达摄影家协会改的一辆房车就吸引了不少目光。 案例仅参考!
㈡ 约合人民币10万的铃木房车,升高悬挂配泥地胎,1.8米大床能睡2口
Hello大家好,这里是房车情报。转眼间已经进入3月,因为病毒疫情的影响,这个春天大家都没法出去野营踏青了。小编喜欢钓鱼,很多钓场都还继续停业,也只能去河钓了。不少河滩路况都比较差,一定要一款有些越野能力的车型才能胜任。小编正好发现了一款日本越野房车,大家看看它能否帮小编达成愿望。
这款铃木小型房车造型个性,针对野外路况驾驶进行了特殊改造,特别适合日常代步,周末短途野外露营。整车包括改装的部分售价仅153万日元,折合人民币还不到10万元,可以说非常超值了。如果国内有这样的设计,应该会受到户外垂钓爱好者的欢迎吧?
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㈢ 什么车适合改装成房车
主要分为两种车型。市面上最适合被改装成房车的车型有几种,福特全顺、依维柯、大通V80等。首先要对车的空间有一定的要求,采用MPV为底盘来改装房车。
1、B型房车:MPV、大面包、各种商务房车、升顶房车,只要保留原车车体上改造的,都算B型。
目前国内能见到的B型房车,大通V80、福特全顺、东风御风、奔驰斯宾特、各种考斯特等……
2、C型房车:采用原车底盘(一般都是厢式货车,也有用皮卡改造的),自造箱体的都是C型车。C型车拥有更大的空间,一般C型房车的宽度、高度都要明显优于B型车。大额头是C型车的主要特征。
高端点儿的C型房车底盘,有奔驰斯宾特、进口依维柯、进口菲亚特等。最近国产的依维柯欧胜也值得关注一下。国内C型车底盘用的最多的,应该就是依维柯了。从老得意到国产新Daily,依维柯基本是垄断了C型车的中高端市场。而入门级C型车,最近也有用全顺、大通V80、御风、特顺等车型改的。
(3)小型房车改装案例扩展阅读:
房车电源改装:
1、他们把房车上木板拆开了
2、把原有铅酸电池逆变器拆卸出来
3、把华宇智航出产磷酸铁锂电池装进去,同样空间,可以放块锂电池是11度电。
4、更换逆变器由原来1KW逆变+500W充电改装成3KW逆变+1KW充电
5、更换接触器由原来工业级放电接触器改装成汽车级放电接触器
6、增加电源总开关(保护时间不用电时,切断电源),库仑计显示屏(显示电池电量,电压,充放电电流)
7、对房车整体进行调试,保证各项指标正常达标,能正常运行,一辆房车备用电源改装算是圆满完成了。
㈣ 面包车改装成房车要解决哪些问题呢
先来说,什么是面包车。如果楼主认可面包车是所有Van类车型,那这个问题就难回答了。因为minivan很难有什么改装余地。如果说的面包指midsize及以上的van,那我在下面简单回答一下。
1.政策允许么,会不会通不过年审?有资质的改装厂生产的面包车房车,有生产合格证,可以上牌,年审不是问题。如果是私自改装的上了牌照的面包车,,按理说通不过年审的,除非你有路子。2.技术方面怎样在有限的空间内实现最大的舒适度。一般的面包房车都是通过“升顶和扩展仓”来实现实质化的空间延展。3.折叠后是否会很凌乱,展开后还有储物空间么?我猜测楼主可能是想用方舱的方式实现空间利用。这个比较有技术含量,希望楼主是个行家!介绍楼主几个比较成功的面包车改装案例吧:大众的T系列房车例如T5camper,奔驰的marcopolo。
㈤ 低端底盘改装的房车,值得买吗
低价底盘的房车,真的很好吗?有些人对低价底盘一直不感冒,觉得很烂,高高在上的眼光,必须放在高价上。
低价底盘可以拉低整辆车的售价,也可以让厂商把更多豪华家具加装上去,在看得见的配置上,比那些高价底盘房车更有性价比。
很多经销商和厂家,对低价底盘是相当痴迷,房车不像家用车底盘这么挑剔,必须要照顾舒适性。
但是低端产品的技术有限,不然为什么走量的低端产品QQ都已经不见了,没人买了,就是用户消费的提升。
目前的房车市场,大家更多是观望,消费观念和层次还没有达到人人可以接受几十万的价格,实际需求也不大,更多是尝尝鲜,价格够低,够用,看着舒服,住着宽敞就够了,未来再看看有没有需求上的提升,再换高端产品
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㈥ 防弹运钞车DIY房车的难度,安全级别堪比总统!
沉迷房车改装不能自拔,在网上看见一个房车改装案例,一位车主把一辆防弹运钞车改成房车,实在是很有想法。
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㈦ 日产轻卡房车长度不足5米,3.0L柴油机+四驱驾驶轻松,还能住6人
HELLO,大家好!目前国内常见的房车,大都是像极了商务车的B型房车,还有一眼就能被认出的C型房车,凡此种种都是用二类货车底盘或者客车底盘改装而成的。而今天我们要带给大家的是一款基于日产阿特拉斯轻卡底盘改装的房车,这款国外设计的房车有什么与众不同之处,接下来咱们一一揭晓。
总结一下,今天这款日产阿特拉斯轻卡房车,售价约合31万,手动挡+4WD模式,不足5米能载7人,提供7人床铺,不过唯独没有设计单独的卫浴间,哪怕是便携式马桶,也就比较符合“国情”了吧....大家对此有什么想说的呢?欢迎评论,感谢关注房车情报!我们下期再会哦!
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㈧ 五菱之光最霸气的改装,五菱之光改装案例图片
其实改装不分贵贱,上到几百万的豪华车,下到几万元的国产车都能令你享受改装带来的快乐。这几年中国汽车改装文化越来越进步,不少五菱车主也想试试自己动手改装一台属于自己的五菱之光,下面咱们就来和大家介绍一个五菱之光改装案例。看看是不是你心中五菱之光最霸气的改装。五菱之光改装案例
其实很多车主都会选择把自己的五菱之光改装成房车,得益于反正的车身五菱之光的内部空间非常大,很适合作为房车使用。但是今天这个案例的车主觉得改装房车太没有意思了,于是想让自己的五菱之光走外观改装道路。首先虽然这样的面包车对进气量没有太多要求,不过车主还是在引擎盖上加入了拱起的进气口装饰。为了保证一定的实用性车主还在车顶加装了行李架,平时安上车顶行李箱就能变成一台旅行车。尾翼改装主要是为了增加视觉效果,令整车多了几分运动气息。
五菱改房车会被交警抓吗?
这需要看改装程度才能定夺。如果你在五菱车顶上加装了一个折叠后超过50CM的折叠帐篷,那么这种情况是会被抓的,因为根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定车顶安装的行李架和货物高度不应超过50CM。另一种是微面车主容易犯的问题,那便是把中排和第三排座椅全部拆卸形成一个大空间用于改装房车或运货。这种做法也是交规中明令禁止的,因为增加或减少座椅都属于更改车辆架构,是不允许上路的。