奔驰s300内饰蓝光

❶ 堪称最帅国产奔驰SUV，408马力/780牛米，5.1秒就能破百

2019年，国内新能源汽车因为补贴退坡等因素影响，销量出现了自2009年推广以来的首次下滑，从2019年7月开始，连续6个月负增长，全年销量120.6万辆，同比下降4%。而最好消息是，2020年新能源汽车补贴将不会大幅退坡。豪华品牌们开始“摩拳擦掌”，进军国内新能源汽车市场，宝马更是将2020年定位为“新能源之年”，会有6款新能源车型在中国市场上市。而国产特斯拉的到来，首款车型MODEL3补贴后售价仅29万出头，更是引发了一波购买热潮，可以肯定的是今年新能源汽车市场的表现不会差，“参与者”会越来越多。

作为全球豪华品牌“一哥”，有着百年底蕴的奔驰，2019年全球销量高达233.96万辆，依然是稳居豪华车阵容的头把交椅，国内销量69.34万辆，增幅亦是达到了6.2%。作为传统豪华车巨头，对于新能源汽车这些年来一直没什么大动静。直到全新电动出行子品牌奔驰EQ的首款SUVEQC发布，才意味着奔驰开启了全新“电动化之旅”。这款车亮相后引起了极大的关注度，2018年9月全球首发，2019年4月以迅雷不及掩耳之势，国产奔驰EQC已亮相上海车展。11月8日，国产奔驰EQC上市，从全球首发到国产车型上市，仅用了一年出头的时间，证明奔驰确希望在电动时代来一次“华丽转身”。

根据奔驰官方的介绍，奔驰EQC在上市前，经历全球450万公里的测试，在中国也有25万公里测试，前期工作做的非常“扎实”。去年11月上市，指导价57.98-62.28万元，补贴后56.38-60.68万。实际上市的后的表现却不“尽如人意”，11月销量160辆，12月销量98辆，两个月仅卖出258辆。那么为何奔驰出品的首款纯电动国产SUV，在国内受欢迎程度并不高。

我们再来看看，几款比较热门的国产电动SUV，比亚迪唐EV续航500-520公里，新上市的广汽新能源AionLX，入门版续航500公里，高配甚至可达650公里。可以说，目前纯电动SUV续航500公里以上才有真正比较强的竞争力。毕竟相比纯电动轿车，电动SUV的风阻要明显大不少，虽说奔驰EQC公布的仅0.28Cd，即使如此，跑高速来说续航里程预计也会要打不小的折扣。

作为奔驰首款国产电动SUV，我们发现它有了不少新的智能化元素，依旧不够出众。设计来说，有着全新EQ品牌的DNA的同时，保留了大部分的奔驰设计元素。最为重要的是，它的续航里程不够出众。所以，如果您的预算在50-60万左右，会尝试考虑奔驰EQC吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 外观像货车，其实是奔驰低调的商务房车，内饰比埃尔法豪华多了！

奔驰的房车大家可能在网上有看过很多，但是商务房车就比较少见了，一般在一些商业发达的地区才能偶然碰见，很多人遇到的时候也以为是奔驰的高端小货车。

这台这么低调的车就是奔驰的斯宾特，斯宾特属于9座MPV车型，比埃尔法要大一圈，外观比较呆笨不起眼。但是和简洁的外观形成鲜明对比的是它极尽奢华的内车舱，堪比移动的小别墅。

奔驰斯宾特房车基本参数介绍，整车长宽高5910mm/1993mm/2800mm，轴距3665mm，油箱容积100L，整备质量达3550kg；前置后驱，3.5L排量，搭载M272 V型6缸汽油发动机，行车变速控制匹配5档自动变速箱，房车最大功率达到190KW，扭矩340NM，最高车速161km/h。

奔驰斯宾特房车内饰采用了大量的高光泽钢琴漆面板装饰，纯手工皮质包覆，地面豪华游艇柚木地板铺设，车顶棚日本东丽麂皮绒包覆，奢华级LED氛围灯。

前后舱私密全隔断设计，中隔断层电器、影音等配置有哈曼卡顿音响系统，49寸三星高清液晶电视机、蓝光DVD影碟机、高级航海钟表，咖啡机、隐藏式吧台座椅以及隐藏式电动折叠桌。

前部驾驶舱正副真皮功能座椅。乘客舱吧台两张隐藏式秘书座椅；中排豪华单人长席座椅，带通风、加热、按摩、旋转、背靠和腿托升降等6项电动调节功能；后排座椅，中部隐藏升降扶手，多项电动调节功能，可平放成床。

❸ 比埃尔法更尊贵，进口奔驰v250定制6座mpv，气派低调有实力

高端进口商务车的份额，似乎一直都是丰田埃尔法占据第一名。但是其实低调的进口奔驰V250才是商务车领域的真正赢家。再2018年，奔驰V级在全球共售出6万多台，是埃尔法的数倍，只是低调又不炒作，其实V级才MPV领域的王者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 女性开奔驰哪个系列好求推荐。

女性开奔驰A级系列比较好，推荐理由如下：

3、车内空间

加长轴距对实际后排的影响，受场地条件限制原因，鲸跃只用了一个手持稳定器进行形象的表述：该稳定器长度约为2台Iphone 8p的长度，此时前排的驾驶员身高为176cm，座椅已经调到驾驶员最合适的位置。体验者本人的感觉为空间充裕，但限制于后排地板中央较高的凸起，后排并不适合第三人长时间乘坐。

❺ 「试驾测评」空间不小，动力不弱，试驾全新奔驰GLB200！

?

近几年，梅赛德斯-奔驰通过对细分市场的敏锐洞察取得了前所未有的成功，不管是在轿车领域还是SUV领域，任何消费者都能找到一台完美适合自己的车，而今天试驾的主角——GLB正是奔驰通过对市场的分析打造出的SUV车型，下面一起来看看它的表现如何吧！

总结：

不得不说，GLB的综合实力给了我不小的惊喜，它可以是你每天上下班通勤的伙伴，也可以是你接送小孩，满足一家人城市出行的工具。那么问题来了，你觉得30多万1.3T的GLB贵吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 30万买1.3T奔驰7座SUV，GLB是否值得推荐

去年年末上市的奔驰GLB一下子陷入了大家的热议中，比起31.48-35.48万元的指导价，1.3T小排量涡轮增压发动机以及7座布局才是大家最关注的问题。奔驰在这个时间节点上将GLB投放到中国市场显然有些迟到的感觉，毕竟它的对手宝马X1和奥迪Q3已经打得不可开交，而GLA的换代车型也迟迟没有到来，现在来看GLB还真有些“错打”的迹象。

这套动力总成在GLB上的动力表现就比较中规中矩了，实测乘坐四个成年人加上后备箱满载的状态下，没有出现“小马拉大车”的感觉，如果以家用的评判标准来看，动力还是够用了，但你也别想着能有啥惊喜。正常稳定的驾驶情况下不会感觉到肉，超车和起步都能保持很轻快。实际的动力体验足够应付日常城市驾驶，也能给你比较轻快的提速感，不过车速上了40km/h后，动力输出不会让你感到有任何“窜”的冲动。另外，在紧急超车的情况下，变速箱降挡很及时，要想利索的超车还是要拉高一些转速的，这时候发动机噪音也会传入车厢，深踩还是会感觉到一些声嘶力竭的。

#编辑总结

讲真，奔驰GLB确实没有被大多数人看好，这也源于他受争议的动力系统以及7座布局。实用主义者会把目光放在尺寸更大的汉兰达、途昂上，而在乎品牌、追求精致的年轻人可能还是会选GLA这也尺寸的SUV。从目前上市至今的销量来看，GLB确实略显平淡，不过目前终端已经有着1-2万元的优惠幅度，如果奔驰愿意打价格战，那么X1和Q3还是会面临很强冲击的，毕竟又不是奔驰B级。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。