17款帕沙特尊荣玉白色内饰
❶ 喜提17款尊荣版，性价比真高，帕萨特性价比真高
一开始打算是换一台SUV开一下毕竟以前就是开天籁的真没打算再换一台B级车开有一次吃饭有个朋友他说现在17款的帕萨特现在裸车才15万多指导价22.29万那款当时就觉得性价比真高14年买天籁的时候看过帕萨特那时候下地得二十多万的回去考虑了一晚上第二天就约着去看车车不在4S店售卖是一个经销商车子是国五的武汉地区不限制新车国六排放所以就不存在不能上牌的问题
验完车就可以直接上牌了很快就办完了随车资料里有免费首保卡到时候就直接去随意一家4S店做保养就行了说实话这个车并不是特别喜欢也谈不上兴奋打算开个两年到时候再卖了无非就是觉得性价比挺高的如果不介意是国5的是17款的确实可以买这个车下地17万多买台帕萨特还要啥呢[微笑]
❷ 质量不输日系——17款1.4T帕萨特3年4万公里用车体验
我的1.4T（280TSI尊荣版）改款帕萨特B7已经开了3年的时间，跑了4万公里出头，最近恰好时间充裕，来帕萨特论坛和大家分享一下我的用车感受。当时选择这款车，主要看中了它外观大气、空间充裕、价格适中这三点。通过这几年的使用，不得不说这台车上配备的代号EA211的1.4T发动机还是非常靠谱的，质量很稳定，除了常规保养没花过一分钱；动力体验也很不错，虽然参数一般，只有150马力，但是深踩油门后的动力输出确实挺好；最后就是油耗表现，我的用车场景主要是上下班短途通勤，这辆帕萨特的综合油耗一直稳定在百公里8升出头，挺让我满意的。我这辆帕萨特上用的7挡双离合变速箱在网络上存在一些争议，不过我倒觉得它的表现还是可以的，即便是在堵车低速行驶的时候偶尔能感觉到顿挫，但并不会让人产生不舒服的感觉，质量方面也没什么问题，目前没有掉过链子。帕萨特B7在改款后进气格栅、大灯、尾灯、轮毂的样式都有了变化，看起来比改款之前更为精致，虽然不像现款车型看那么豪华高档，但是足够大气耐看，现在感觉依然是毫不过时的。我这辆B7的乘坐空间与当时的主流B级车相比都是有过之而无不及的，特别是后排的腿部空间，格外宽敞，外加C柱上带有一个三角窗，坐在后面感觉很通透，后排的乘坐体验确实非常优秀。接下来就借助实拍的照片继续和大家聊聊我的用车感受，希望版主老哥可以给个精华[偷笑][抱拳]
最后上车钥匙，第一次来论坛发帖，再次希望版主老哥给个精华[抱拳][握手]