柯洛克改内饰

『壹』 提车后的乐趣在于折腾，给柯珞克分享几个隐藏功能

大学毕业的我，来深圳工作了五年，广漂的日子有苦有甜，其中的滋味只有自己知道，起初也是知道身边的同学有的买了车、买了房、有的成家，看看自已什么都没有，难免心里有点酸酸的。偶然间我看到了在街上行驶一台橘红色的小车，冲破了我的伤心处，我定下神来看着，被这骚红色所迷住，就随手用手机拍了下来。找家4S店问了一下，销售看了一下说，这是柯珞克我们店里就有的，可能这就是缘分吧，当时就试驾驭了柯珞克，真是高颜值的外观身形简洁干练，头尾灯犀利，有迷人的线条，一下子迷住了我，车内的装饰时尚，柯珞克很容易操控和驾驭，上手快，车身高，悬挂不是很软，动力感觉也很不错，1.4T足够用了反应相当的快，当时全款提车也就17W这样，我选的是豪华版配置，但是也给我免费升级了旗舰版的18寸轮毂，看着顶配的各方面感觉跟这个也差不多就觉得没必要，因为我也知道其实不用选顶配也有很多功能是可以自己后期再通过刷隐藏开发出来，一直忙没什么时间弄，难得放了两天假，开出来走走，顺便用网上买的车易升给它刷了几个隐藏功能。

今天就先到这里，拍照技术一般，看着要是感觉有不好的地方还请多多包涵。

柯珞克也是也是基于大众集团最新的MQB平台，这个平台的特点是大幅减重，固定不变的只有前伦轴心到油门脚踏之间的距离，其它部分都是可变的，所以这个平台可以衍生出各种不同尺寸、不同级别的车型，建议准备提车的朋友们可以多试驾几款再决定哪款是最适合自己的车子。

『贰』 中期改款斯柯达柯珞克于11月30日首发 外观内饰小改

据了解，车内中控台布局并没有大的改变，预计改变来自于内饰细节方面。除此之外，中控屏内集成的多媒体系统将升级为最新版本，包括支持数字语音助手、在线网络广播电台等。动力系统是否会得到相应的升级，目前官方尚无公布。

『叁』 斯柯达新款柯珞克官图 外观细节调整/配置明显优化

易车讯 日前，斯柯达发布新款柯珞克车型官图。与现款车型相比，新车在细节之处进行调整，在保持斯柯达家族化设计的同时营造出新鲜感。此外，新款柯珞克车内多媒体系统也将升级为最新版本。

动力方面，新车将提供汽油和柴油动力，包括三缸1.0升TSI发动机、四缸1.5TSI发动机以及可输出190马力的2.0TSI发动机。柴油动力方面，新车将搭载2.0TDI发动机。传动方面，与发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。

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『伍』 实拍：柯珞克低至11.99万，全系1.4T，但内饰你能忍吗

现在对于很多自主品牌来说，除了能提供强劲的产品竞争力以外，并没有太多的好牌可以打。而合资汽车有着让国产车非常羡慕的地方，就在于其悠久的品牌价值。一般来说，做到百年以上的企业销量都不会特别差，而且在中国乃至国际市场都会拥有着相当一批的粉丝。

悠久的品牌历史是自主品牌所不具备的优势，也有一些国外汽车品牌拥有着较为悠久的历史，但是销量却并不是太好，比如我们今天要说的斯柯达汽车。

底盘设计部分，这款柯珞克使用的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。尽管精准性不错，但是舒适性是有所欠缺的。

总的来看，这款柯珞克车型其实并没有给我们带来多大的惊喜，不过价格确实是比较有亮点的。但是说实话，它的价格和大众途岳的价格已经高度集中了，而且斯柯达品牌价值要比大众更偏弱一些。

如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询咨询常州各斯柯达经销商处。

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