劳斯莱斯内饰生产过程

『壹』 为何大多数厂家都与实木内饰“分了手”

不知从何时开始，”实木”内饰开始在中国市场的车型上大行其道，部分买家对”实木”内饰趋之若鹜，一时间“实木”内饰成为了高端豪华的代名词，于是乎不论是家用SUV、家用轿车还是皮卡或是货车，我们都能在上面发现”实木”内饰的身影。细心的朋友可能会发现，远光君在”实木”这个词上面加上了双引号，这是因为大部分车型上的内饰都是假”实木”。这到底是怎么一回事呢？下面远光君就来跟大家聊一聊”实木”内饰的故事。汽车的内饰到底有用真”实木”的吗？答案当然是有。最好的例子莫过于世界上的第一台汽车，Karl Benz发明的这台汽车上采用了纯实木的地板，这绝对是货真价实的真”实木”。如果你觉得1886年离我们太过遥远，那么我们来举一些现代车型的例子。
劳斯莱斯内饰制作过程

有的车型并没有使用实木内饰，但内饰材质看起来还会有一些实木的颗粒感，这是为什么呢？这是因为这些车型的内饰材质在经过水转印技术之后还在表面加了一层塑料材质的透明壳，这样一来就能通过塑料的凹凸感来模拟实木的凹凸感了。很多厂家在提到内饰材质时总喜欢采用较为模糊的说法，例如”实木风格内饰”，这种内饰材质往往是我们刚才说到的伪”实木”内饰。实木内饰材质的稀缺性和工艺的复杂性造就了其高昂的制造成本，如果想感受实木内饰的极致视觉及触觉体验，那么还是要相信”一分价钱一分货”的道理。

『贰』 为什么劳斯莱斯车主说自己的内饰不如普尔曼

劳斯莱斯古斯特加长版在大多数人眼里都有着稳定、高贵、古老、霸权、强烈的形象，正面拥有所有事物的动力同时，仿佛一切都在掌握之中。车头硕大的中网使车头看起来很有气势，设计灵感来源于帕特农神庙的黄金比例，上过学的人都知道，神庙堪称奇迹，劳斯莱斯这一经典运用，也是为了体现其奢华别致。

劳斯莱斯象征着无与伦比的地位，象征着财富和地位，而我不敢大胆总结劳斯莱斯的性格，因为它无法确切地知道是什么支撑着这种氛围和平静。车标由两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。轮毂盖上的双R标志不论您怎样行驶，它都保持直立。

『叁』 鍔虫柉鑾辨柉妗冩湪鍐呴グ鏄鎵嬪伐鐨勫悧

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『肆』 劳斯莱斯联袂艾里斯范荷本打造幻影Syntopia典藏版

为打造令人惊叹、熠熠生辉的外观，劳斯莱斯Bespoke高级定制部门研发了一款独一无二的流体黑（Liquid Noir）车漆。该漆在阳光下溢彩流光，从不同角度观察时，底色呈紫色、蓝色、紫红色和金色。为达到这种效果，劳斯莱斯在最深的黑色漆面上填加了含有镜面颜料的涂层，这种颜料具有色彩偏移属性。为呈现熠熠生辉的效果，该团队研发了一种将颜料用于透明涂层的全新技术。该过程历经3000多个小时的测试和验证，耗时数月打造而成。

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『伍』 劳斯莱斯每辆的内饰都不同吗

现时所有劳斯莱斯及宾利均生产自英国的克鲁郡（Crewe），并由经验丰富的工匠以手工装嵌而成。绝大部分的工匠都有超过30年以上的丰富经验，造车技术代代相传，工艺千锤百炼、其品质完美无暇，处处流露出英国传统造车艺术的精髓：精练、恒久及钜细无遗。在这个全世界著名品牌汽车的生产节拍都以秒计算的时代，劳斯莱斯和宾利的生产线每分钟只移动6英寸，每辆汽车一般需要花上16至20星期才能完成整个制造过程。正如劳斯莱斯的创始人之一亨利·莱斯说过：“车的价格会被人忘记，而车的质量却长久存在。”每部劳斯莱斯和宾利汽车的内饰都是采用精挑细选的上等木材和高档皮革制作而成，而车内地毯则选用优质耐用的著名英国品牌威尔顿（Winlton）纯羊毛地毯制成。所有车身油漆都经过15次喷漆处理，光可鉴人。品质严谨程度堪称世界汽车生产商之冠。此外，劳斯莱斯和宾利汽车从车身颜色、车厢木饰、皮革以至地毯均可应不同的尊贵顾客所需要而度身订造，真正满足客户个性化的需求，尽现个人风格与品味。

『陆』 劳斯莱斯是豪车的代名词，它真的是纯手工制作的吗

是

RR，MAYBACH，BEMTLY，FERRARI这些世界口碑顶级的品牌，都始终坚持他们的手工打造。这里的手工打造不是指有手把钢板掰弯，用手刷漆。而是指，内饰以及一些部件的接合，都有人工完成。人工把这些组装起来。比如我看过FERRARI 599GTB的装配的视频，发动机里每个活塞都有人工装配，所有工人拿到的，都只是一个个铁块和活塞，装配，调试，再到放进车头，都由人工监管，当然那么重的发动机还是会用到发动机去吊。每个座椅的布料都由人工现场取材，把半成品的布料上现场划上标记，现场裁减缝制。而每一个装配都由人工去看管，去检查是否合格，每部车都要经过重重检查才可以出厂。机械手喷漆之后又人工继续检查，那里光反射得不均匀，用发光笔画上标记再去加工，否则不让出厂。也就是严格的标准造就了百年来还是这么好的口碑和声誉。

劳斯莱斯是豪车的代名词，它真的是纯手工制作的吗？劳斯莱斯是世界上最著名的豪华轿车，很多人即使没有见过真正的劳斯莱斯，也应该知道劳斯莱斯很贵，而且非常贵。许多人想知道为什么劳斯莱斯这么贵，因为即使是劳斯莱斯更便宜的Guster也要花费400多万元，连一把雨伞也要花费10多万元。

最近，劳斯莱斯官方也给了这辆车官方的照片，让我们利用这些信息来了解它独特的位置。无论定制与否，它肯定是一辆劳斯莱斯，所以前部的设计对我们来说非常熟悉。标志性的帕台农神庙空气格栅和灯组，即使经过新的处理，但自由女神像标志和双R品牌标志，足以反映价格。