日本保时捷718内饰图片

⑴ 遇见你的美，黑武士保时捷718 Boxster T，冷酷到底

喜欢自由的生活方式，热爱驾控带来的喜悦，于是便有了这台718BoxsterT！曾经很多次在选择Boxster的路口徘徊，第一次因为双座的设计不实用而放弃，选择了MPower；第二次由于排量和级别的原因放弃，选择了Porsche其他车型。在我心中一直都有个遗憾，那就是Boxster。之所以名字不是718，那是因为我喜欢的她的时候，保时捷还没有把718的代号给到Boxster/Cayman，那会儿她们还是自然吸气！而这一次，我坚定了，没有任何犹豫的决策，不再有低排量涡轮、声浪逊色、不实用等等这些Bug。确认她，或许只需要一个眼神，那就是我和女友在上海芮欧百货楼下，邂逅那辆在街头行驶的黑武士718Boxster，我和女友相视一笑，嘴角上扬，无法抑制内心跳动的喜悦，从此思绪便抽离不开！从来没有横评对比过任何同价位或者同级别的车型，甚至718Cayman也没有一丝兴趣，选择718boxster完全是因为喜爱。你如果问我喜欢她什么，我真不好第一时间给出答案，或许是可以与天空融合的自在，或许是中置后驱的架驶乐趣，亦或许是遇见她的那份缘分，就好像喜欢一个女孩子，也不好轻易说出具体因为什么喜欢！2019年9月初种草，9月中订车，订车的时候刚好718T上市，718T贵出10多万package的配置，刚好都是我需要的，那就毫不犹豫718T了(这里说明一下，T的10多万package中，选配部分价值7万左右，还有3万多买了标准版被阉割掉的50马力，另外还有轻量化的座椅和门拉手等。如果这些刚好是你需要的，就选T，不需要就标准版，选择来自于热爱，和性价比无关)。直到2020年3月12日提车，历时半年，时间过得很慢，等待是煎熬的，时间过得也很快，幸福的时光总是沉浸其中！提车到现在有半个多月，行驶1000km，每次进入驾驶舱都有种莫名的兴奋感，她给我带来的是自由，激情，喜悦以及敞篷所带来的全新生活方式。所以我从未纠结过国六排气声浪削弱、低速换挡顿挫、怠速声音这些瑕疵，我希望大家也别纠结，Enjoy就好！最后，祝福718以及Porsche的所有热爱者们幸运常在！照片byp30pro，里面最飒的几张是女朋友拍的，借此表扬一下哈哈，照片数量不多，广州深圳最近天气不好，回头再补些照片。

718T标配SC运动组件，20寸CarreraS轮毂，GT运动方向盘，运动排气黑色尾管，以上没在配置单中，当然运动排气现在全系标配了。

⑵ 【到店实拍】驾驶者之车--保时捷718

仪表盘依然使用老款车型上的三炮筒设计，而且目前所有的保时捷车型均保留了最原始的机械式转速表这一经典元素，左侧则为时速表、右侧的屏幕区域可以显示车辆信息、导航信息、胎压等、并且分辨率非常高，使用起来非常方便。

718的中控区域采用一块7英寸显示屏，显示效果细腻。但放在2020年这样的尺寸表现真的有点差强人意了，并且不要对系统内置的功能有太多要求，毕竟这是一台驾驶者之车。

推荐配置：保时捷718BoxsterT，官方指导价格66.10万元

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 年轻人彰显身份的好选择，入门级保时捷718，是否值得入手一辆

保时捷718是保时捷旗下最便宜的跑车了，虽然这车没有保时捷911那么优秀，但是这车的辨识度还是非常高的，而且动力总成也是用的中置后驱，同时这车还可以根据不同版本来选择软硬顶棚，这些优秀的地方加在一起，那么保时捷718还是很吸引人的，从另一个角度来看，开着一辆保时捷跑车，虽然是入门级车型，但是该车百公里加速也只需5秒而已，配合中置后驱的结构，这车还有很多可以升级提升的空间。那么这车到底如何呢？接下来就带大家一起了解下吧！

外观方面倒不用多说什么，毕竟保时捷的车身以及外观大家都很熟悉，只是车尾的尺寸要比保时捷911看起来瘦一些。虽然该车的车身长度不到4.4米，但毕竟这是双门两座的跑车，在实用方面就不需要想那么多了，如果家中没有其他家用车的话，那么这车就不适合入手了，当然，土豪的话，你开心就好。

?我觉得吧，买保时捷718的人肯定不会考虑这车的动力，不过这车的动力确实也挺不错的，目前保时捷718有2.0T跟2.5T两种动力总成，猛踩油门也足够这车蹿出去了，性能底盘绝对是没什么问题的，一般的国道弯路也没什么问题，至于要想去赛道飞驰的话，我想它估计还满足不了，毕竟这是保时捷911更擅长的地方。

总的来说，保时捷718的价格虽然是便宜很多，不过它也是可以达到保时捷的合格线，跑车的外观，保时捷的LOGO这些，开出去都是能够吸引异性的。想一下，要是一个美女开着这车出去的话，是不是可以更好彰显自己的与众不同呢？

如果上述这些都是你能够接受的范围，那么718是一款很不错的车型，只是想要性能、操控这些的话，那么保时捷718也许没那么合适，毕竟到了这个价位以后，还有很多性能车是可以选择的，比如宝马的M2、奥迪的RS4等车型。那么你们觉得买保时捷718好还是有其他更好的选择呢？欢迎下方一起交流评论吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 为了纯粹而减重 保时捷718 Boxster T让你心动了么

保时捷718系列相信大家已经十分了解了，而今天这辆718却有点不一样，它的名字后面加了一个“T”，这个"T"可并非高性能的“Turbo”，而是代表“Touring”。相较于普通版本的718系列，718T的功率增加了50马力，车内也多处运用减重来增强性能，今天小哥就来带领大家一同静态体验一下辆不太一样的保时捷718——2019款BoxsterT。

坐进车内，2019款BoxsterT的内饰保持了保时捷家族式设计，看起来比较运动，搭配黑色饰板，显得更加精致。中控台被软性材质覆盖，增强了高级感。搭配了7英寸触控液晶屏，简单明哗脊了，功能丰富。

配置方面，该车配备了胎压显示、可变转向比、前/后驻车雷达、前排头部气囊、前排侧气囊等配置。

许多没有没领略过718驾驶魅力的人，把它与Macan一同归类于只适合女孩开的车，不过这也不怪他们，毕竟他们只看到了718那娇小的乱尺渗身板和最便宜保时捷的身份，却选择性忽略了718这个名字背后的光辉历史，以及与911/918车型共享斯图加特工厂的它。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 保时捷跑车内饰红色的是哪款(保时捷红色内饰)

保时捷内饰为红色:保时捷911、Panamera、Macan、保时捷718、Cayenne E-Hybrid和Panamera 4 E-Hybrid。911的内饰有黑档凯色+波多尔红、黑色+红桥蠢信色和波多尔红三种，有三种红色内饰可选。

保时捷718的内饰有黑色+波多尔红和波多尔红。保时捷718增加了718 Cayman GTS和718 Boxster GTS作为高级车型。GTS车型配备了全新的空气动套件，其中包括一套两件式前下扰流板、可调代数表达式的后尾翼、后下整流罩和侧进气导流板。此外，为了让整体敏轮更具侵略性，全新设计的双尾管搭配了带气门开闭功能的移动排气系统，加上亮黑20英寸，整车的视觉效果丝毫不逊色于其他商用超级跑车。

卡宴E-Hybrid的红色内饰仅提供黑色+波多尔红。保时捷卡宴E-Hybrid的外观与汽油版基本一致，身份E-Hybrid标志贴在前翼子板和后部。新车提供运动设计套件(前后外壳、侧裙)，还提供各种车轮和运动排气。不同风格的车轮可以实现轻量化设计。

百万购车补贴

⑹ 动感奢华！19款保时捷718 Cayman 实拍解析

外观方面，718 GTS系列标配了Sport Design运动包围，采用熏黑灯组、黑色尾唇、熏黑排气尾嘴、黑色贴标、黑色20寸运动型轮毂，整车散发着浓郁的运动气息。内饰方面，使用了大量alcantara材质来营造战斗气息。
保时捷718 Cayman GTS新车采用了尺寸更大的合金轮圈，并配以黄色的刹车卡钳，运动感明显提升，尾部方面，新车采用了一体化配色，而尾灯造型也经过全新设计，尺寸更大的同时也带来了更加时尚的视觉效果。
内饰方面，保时捷718 Cayman GTS进行了重新设计，相比普通版车型而言，更加具有运动气息。新车内饰以黑色为主，中控台和扶手采用了Alcantara材质包裹，并运用红色缝线设计，非常符合其高性能运动跑车的身份。此外，包裹性较强的运动座椅在头枕处还配有GTS专属标识，将运动精神展示的淋漓尽致。
新款保时捷718 GTS系列标配了具有弹射起步功能的SC组件，保时捷扭矩引导系统PTV带机械式后轮差速器，保时捷主动悬挂管理系统PASM，使车身高度降低了10mm。
动力方面，718 Cayman GTS车型将搭载经过重新调整升级后的2.5T水平对置涡轮增压引擎，最大功率268kW（365Ps），峰值扭矩430Nm，与之匹配的是6速手动或者7速PDK双离合变速箱，0-100km/h加速仅需4.1秒，最高时速290km/h。
"
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。