蒙迪欧拖挂车

① 福特蒙迪欧这车怎么样

1.但凡一辆车都有好的地方，也有不尽人意的地方。下面总结了一些车主的意见，你如果看重这些优点，而且又能接受这些缺点，那这辆车还是比较适合你。

2.首先就是外观了，马丁脸辨识度极高，肌肉感、运动范十足。其次就是空间很大，轴距比较长，乘坐空间很不错。如果家里有小孩放个儿童座椅足够了，节假日出游还是不错的。而且美系大沙发，座椅的舒适性很不错，包裹和支撑都是比较给力的。最后就是底盘还算整，转弯过程中不会出现太多的侧倾，操控性还不错。

3.蒙迪欧适合的年龄段比较广，年轻人可以很运动，有孩子的家庭用的话空间上也比较实用。但是有几点不太好的地方大家还是要注意一下。

4.首先就是美系车的通病，油耗高。普通市区道路行驶几本上回到10个以上，这点还是值得大家考虑一下，看看燃油的经济性是不是适合自己。其次就是低趴的操行带来的通过性差，底盘比较低，路况不好的要注意了，时不时可能要拖底，最后一点就是动力上，由于车身重起步感觉比较慢，而去换挡慢，变速箱和发动机的配合不是很好。

5.总的来说在这个级别里，蒙迪欧的性价比不错，如果是市区用车比较多的话还是比较合适的。考虑燃油经济性的话，这个级别也不妨考虑一下日系车，比如天籁、凯美瑞都是不错的选择。

② 福特蒙迪欧这个车怎么样

百闻不如一试——试驾长安福特蒙迪欧

身边有两位亲友是长安福特蒙迪欧的车主，一男一女，对福特的这款中型轿车各有所爱，各取所需。一位觉得蒙迪欧的功能配置颇为实用，另一位则是在一次事故之后对蒙迪欧的强硬身板赞赏有加。所以，这次有机会自己体验蒙迪欧，笔者也是抱着很大的期望。

“马丁脸”很适合蒙迪欧

“马丁脸”已经是福特轿车的家族化特征。但其中蒙迪欧可能是最适合这张脸的一款，毕竟风格激进、凶悍的前脸更适合用在较大的车身上，较长的引擎盖也有更多空间留给凸起的棱线，强化动感效果。类似的，A柱与类似掀背式的C柱以及较短的车尾，让新蒙迪欧有着较强的运动感。

值得一提的是，新款蒙迪欧的大灯采用了LED光源，这是目前中高档车型的主流配置，增强了照射的效果，对夜间开车起到的很大的帮助，此外，这副大灯还带有自动调节的功能。

强与弱总是相对的

动力总成是蒙迪欧相对弱势的一环。2.0T发动机的动力是充足的，但在蒙迪欧这个级别上，6速手自一体变速器听起来确实没那么吸引人。其实，福特也一直对这套动力总成进行优化，让动力输出更为充沛。调校充分的动力总成，令蒙迪欧在起步初段不会有“肉”的感觉，涡轮介入时的突兀感也极轻微。而福特一贯的调校风格，蒙迪欧高速区间仍有加速的潜力。所以，对普通消费者来说，“好用”才是对一套动力总成最好的评价。当然，如果一定想要“先进”的动力总成，长安福特也有蒙迪欧的混合动力版本，车辆性能与能效的提升还是很明显的。

智能驾驶辅助值得一试

两位亲友的蒙迪欧都是不带智能驾驶辅助的车型，所以在试驾期间，笔者也着重体验了这一功能。新蒙迪欧配备的ACC全速智能自适应巡航控制，不仅能够实现全速巡航，还新增了ACCStop&Go功能，在巡航速度低于30公里/小时的时候，都可以实现自动调整车速并与前车保持设定的距离，也可跟随前车启动和停止，大大降低了长途驾驶的疲惫感，提高了出行的安全性。

结合智能感应制动保护系统，4挡车距警示，就算是在人流熙攘的城市道路，仍可以准确、有效地给予驾驶员警报提醒，甚至主动介入制动，以达到安全行驶的终极目的。

而经过长途的驾驶之后，将停车任务交给主动泊车系统，除了日常的平行泊车，还增加了垂直泊车辅助功能，结合倒车影像系统，更加贴心，越发实用。所以，如果再有一次机会的话，笔者会强力推荐他们选择配备智能驾驶辅助系统的版本。

③ 福特蒙迪欧的拉车勾和福特福克斯的通用不

题主你好！这两款车都是福特的！他们所用的拖车钩是可以互用的！希望我的回答对你有帮助

④ 福特蒙迪欧1.5t适合拖挂房车吗能拖多重房车，对车伤害吗

福特蒙迪欧车型不轻，1.5T本身对于该车来说动力并不强劲，再加挂房车更显吃力，虽然也不能说拉不动，但功效大减。本人认为并不适合。

⑤ 福特蒙迪欧的拉车勾和福特福克斯的通用不

车主 你好 一样的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑥ 03款福特嘉年华拖车钩和蒙迪欧的一样吗

打不着火有很多可能原因，首先检查电路系统接好没有，检查电瓶还有没有电，在查供油系统有无供油，然后检查起动机发电机，用诊断仪读故障码，经过这些检查，故障原因应该就能找到。

⑦ 福特蒙迪欧07款拖车前挂勾在哪里

保险杠上有个盖子,把它撬开就可以看见了。

⑧ 蒙迪欧这款车到底有多差

福特蒙迪欧也是属于一个很出色的中级轿车设计的，这个车辆也是销量很出色，技术很好了

⑨ 蒙迪欧悬挂是几连杆的

您好：蒙迪欧前后悬挂都是独立式的；前悬挂是麦弗逊式的；后悬挂式多连杆式有4连杆组成。

⑩ 新蒙迪欧的底盘悬挂怎么样

新蒙迪欧前悬都是麦弗逊式独立悬架,后悬是多连杆独立悬架。麦弗逊式悬挂是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一。由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成，绝大部分车型还会加上横向稳定杆。主要结构简单的来说就是螺旋弹簧套在减震器上组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。多连杆独立悬架一般为4连杆或5连杆式后悬挂系统，多连杆悬挂能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力， 同时也保证了直线行驶的稳定性，因为由螺旋弹簧拉伸或压缩导致的车轮横向偏移量很小，不易造成非直线行驶。相比于扭力梁加瓦特连杆非独立悬架来说，优势明显。