es300h2017款内饰

Ⅰ 【车主点评:我一切正好，入手ES300h行政版及4000km驾驶感受贴。】

#选车理由 之前还看过奔驰E300L、宝马530Li、奥迪A6L、英菲尼迪Q70L。最后选雷克萨斯因为它的可靠性。开不坏的丰田，修不好的某某，都是大家所公认。我这种对于性能没特别要求的车主来说，舒适性是我的首要要求，电动机的起步扭矩大，平稳且有力。
#最满意 到现在为止，行驶了3900多 km 了，春节期间也跑老家各种烂路，乡村小道，爬坡什么的。总体来说，我很满意。
#最不满意 怠速状态下,用电突然切入发动机启动那一下,震动较大,声音感觉也明显,你一下会觉得破坏车内那种精致感觉，新车味道感觉较大,好在通风2天后就好多了。
#空间 空间吧自己调好座椅后，后排再也没听到过有抱怨的话了，五星吧，后排中间隆起能够接受，应该是排气管之类的在下面占据一部分空间，能够接受不算太高。五个人坐的也是蛮舒服的，后备箱容量对于小两口儿是足够的了。
#外观 外观不用多说了，年轻张扬不失个性，就是喜欢这个外观给迷住了，俗话说得好愿者上钩。钻石切割手法，外观凌厉具有冲击性。尾部也是我很喜欢的一点。
#内饰 第一眼看到竹子搭配棕色的时候就觉得一定要这个，就是感觉很舒服。有时候你坐在车内，就觉得很舒服，很放松也很享受这个内饰。不过竹子感觉少了点，当然我要不知道多的话放在那里，就是感觉少了点，小日本太节约了。马克音响个人也比较满意，听歌比较多，停车的时候会不自觉的想把再放的那首歌听完再关。
#动力 因为是油电混动，低速启动特别满意，红绿灯口子可以说你经常是第一个窜出去。加速非常线性，就是那种你不知不觉就一百五六了，关键是你还不会觉得快。你要是猛的一脚下去呢，他也会马上给你一个速度，但是是依然不会觉得受不了的那种快。加速的到160很容易，再快我也没试过了。毕竟上年纪了，现在老觉得开车很危险，小命要紧。如果你用运动模式的话，推背感还是比较足的，反正要是在车多的高速环路上，你不会敢太猛踩油门的。
#操控 很稳，还有点轻快的感觉，有时候感觉有开马自达的感觉，不过比开马6要沉稳得多。开起来没有大车感。转向还是很精准的，基本上属于打多少有多少，没感觉到虚位。很多人反馈说刹车偏软，而且油电结合的地方感觉不好，我反倒没感觉出来，估计因为我以前开丰田车的原因，到手非常适应，很自然。不过刹车最后如果没提前降速下来的话，临结束确实有点头的现象。
#舒适性 空调很给力，三区自动空调很适合我这种懒人，会自动检测根据副驾或者后座有人与否决定启动与否。值得表扬的是配得这个空调长时间行车也没有干燥的感觉。座椅和方向盘加热冬天上车幸福感还是很足的，长途坐热了座椅通风感觉还是很爽的。座椅的包裹性还是不错的，腰靠调节始终不太理想。
#油耗 油耗满意,目前行驶了近4000km,平均油耗5.9,而且这货喝92号。确实还算不错。

Ⅱ 享受属于自己的安静时光，新疆首测雷克萨斯ES300h

哈喽大家好，我是大罗，我们又见面了。

关于雷克萨斯ES这款车型，最早可以追溯到1989年，当时在北美车展的时候，这款正式亮相。从第六代车型开始，雷克萨斯ES开始使用丰田亚洲龙底盘，所以很多人都会说，雷克萨斯ES就是现在丰田亚洲龙的换壳车辆，不过这次我们试驾的是ES第七代车型，使用的是在TNGA架构下的GA-K平台。所谓龙生九子各有不同，虽然是同平台的产物，但是还是有本质上的区别，今天我们就给大家仔细聊聊这款雷克萨斯ES混动车型—ES300h。

作为已婚的男人，车辆的空间已经成为最后一块属于我们自己的空间了。当我们白天与客户争，与同事争，或与领导争，那么到了晚上回家的途中，我们放下白天带来一切负面情绪，给自己一片安静的天空，岂不是更好。

我是大罗，我们下次继续。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 雷克萨斯全新ES300h，应该怎么评价呢

我一直很看好雷克萨斯的车，只要不是对操控和速度有很大追求的人，这款车都能满足你的日常需求。2017款雷克萨斯ES300h最引人注目的地方无疑是纺锤形的前脸。这种家族式的设计语言已经被丰田设计大师们彻底玩坏了。这个大嘴被厚厚的镀铬装饰条包围，非常性感。带透镜的灯光设计，虽然没有特别夸张的科技造型，但看起来非常神。雷克萨斯车辆线条非常优雅稳重，典型的西装风格。

雷克萨斯ES300h没有宏大的内饰和外观设计，大量使用直线条，用料很讲究，真皮座椅和通风加热功能，上的白色缝线很精致，方向盘和仪表盘很老旧，有稳重的头部，液晶屏没有显示要出现的迹象，中控采用8寸液晶屏，功能和视觉表现都很正规，物理按键排放整齐规范，三区空调很实用。尤其豪华的是石英表，看起来很有档次。雷克萨斯六大金刚使者：不收费，6年15万公里免费保养保修，直流镍金属氢化物电池组，E-CVT电子无级变速系统，阿特金森循环发动机，能量控制单元，你值得拥有。

小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。

Ⅳ 雷克萨斯ES300h，是一款被吹上天的豪车

年轻时候开着一辆手动挡的1.6L的雪佛兰科鲁兹，都觉得活力四射，充满了动力，看谁都不爽。但那时候充满了青春、激情和速度。

而如今开着一辆高功率的宝马5系，都是在慢慢悠悠的晃，这可能就是人到中年最典型的变化。

总的来说，雷克萨斯ES300h的外观和内饰做的都是相当的到位，随着能源越来越紧缺，ES300h的油耗可是很大的一个优势。

并且随着，雷克萨斯在中国建立起来的不错的口碑，相信这款车型的销量会越来越高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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Ⅵ 机盖更换二次钣金！这辆3年的雷克萨斯ES还敢自信要价28万

Hello~大家好，我是检车家的二手车检测师建国！我的风格跟我的名字一样，比较老派、稳重，所以我可能检测比较慢，但是绝对很稳，事故车、水泡车什么的都逃不过我的法眼！今天给大家分享一辆雷克萨斯ES300H的检测案例。

好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

建国我在这里再次提醒大家，千万不要被低价车源和黑心车商信誓旦旦的承诺忽悠进去了，要时刻保持理智，更不要想着捡漏！要知道买的永远没有卖的精，安安心心买一个市场价就可以了。如果你们有二手车相关的问题都可以问我，我一定尽力帮大家解答，咱们下次再见~

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