本田urv银黛灰内饰

❶ 东风本田新CR-V首试：让标杆告诉你如何 “锦上添花”

这次新CR-V的改变其实不多。主要是由于它上市较早，那些没来得及加上的潮流元素，都趁着中期改款一次性地查漏补缺。在本身综合实力就如此出众的情况下，这种改变其实有点锦上添花的意思。

对一个能考99分的孩子，当它把那1分都补齐了的时候，你还能有什么要求呢？而且不要忘记这个孩子的名字叫做“CR-V”。

【东风本田CR-V首试印象】

突出优点：混动系统表现优秀、NVH有改进、配置加量不加价、空间利用率出色。

主要短板：后排头枕舒适度欠佳、1.5T动力不够畅顺

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❷ 喜提爱车本田UR-V，谈谈我的提车过程和感受！

本人今年29岁，URV是我人生第三台车，第一台04版二手丰田花冠，第二台17版传祺GS4，第三台东本URV乘风去浪，话不多说，直奔主题吧~~~~~

第一次发帖，操作表情如图

说说现在的用车感受吧，简单从几方面说说，我不是专业的，我只说个人感受1、外观：新款比旧款URV好睇好多，特别系屁股同车侧2、性能：272，370，数据还可以吧，现在的车发动机都是越来越好的，其他车系的发动机会不断更新，希望本田可以做好带头作用3、加速：30~80，有点平淡的感觉，不争不抢，80-120动力充沛，120以上，激情澎湃，但我是良好小市民4、稳定性：接近1.9吨的车，高速行驶非常平稳，平稳，平稳5、隔音：坐过车小伙伴都会说“你台车好静啊”！的确，隔音很好6、空间：空间，一个字“非常大”........三个字了7、座位舒适性：座位感觉以更柔软一点8、油耗：市区加高速，650公里，油表显示11.8个油，0.7元一公里，有点小高。。。。。第一次发帖，不喜勿喷，谢谢

❸ 新款东风本田UR-V解析 外观更时尚 6月5日上市值得期待

东风本田UR-V自2017年上市至今，通过其大空间、强动力等优势获得了不错的市场销量，但好的产品也需要升级，UR-V经过接近3年的时间也将迎来改款。新款东风本田UR-V针对外观有所升级，融入更多最新家族化元素，造型比现款更加时尚。根据官方消息称，新车将于6月5日上市，那么新款UR-V是否值得期待呢？我们一起来看看其产品力如何吧。
前脸提升明显 外观更时尚
作为一台改款车型，新款UR-V针对前脸做了较大的改动，进气格栅尺寸比老款减小，并且上方结构有所调整，贯穿两侧大灯的镀铬装饰条也由此前的下弧线变为上弧线的“几”字形，让车头有更强的层次感，同时也与新增的流水式转向灯有更好的融合。
前包围也进行了重新设计，贯穿的镀铬装饰条与上方装饰条形成呼应，造型比现款更加精致。同时，雾灯样式也进行了全新的设计，依旧采用LED光源。
车侧线条与现款保持一致，C柱开始大幅度下溜的车顶线条为车辆提供了动感。新车车侧翼子板上方的镀铬装饰件相比现款有所区别，“C”字形尺寸更大。同时，新车还采用了全新设计的多辐式轮圈，并采用黑银拼色的设计，让其在视觉效果上更加接近双五辐轮圈。但值得一提的是，预计根据车型配置不用在轮圈样式上也会有所区别。
相比车头的改变，新款UR-V在车尾的变化上同样不容小觑。全新样式的贯穿式尾灯，灯组内部进行重新设计，并加入熏黑元素，比现款尾灯造型更加动感。此外，新款UR-V尾灯也加入了流水式转向灯设计，更加符合时下流行趋势。
车尾依旧采用了双边共两出的排气布局，与现款保持一致。此外，新款UR-V还增加了银黛灰车漆，让消费者有更多个性的选择。
大气内饰 部分配置升级
新款UR-V在内饰布局上与现款保持一致，依旧是我们国人喜欢的大气布局。车内的木纹装饰得到保留，也提升些车内的豪华感。虽然内饰布局没有变化，但新款UR-V的部分配置则进行了升级。
新款UR-V电动尾门增加了高度可调，能更适合不同身高的驾驶员。同时，增加了脚踢开启尾门的功能，让装卸大件更加轻松，便利性有所提升。
新车还增加了等离子空气净化器系统，让车内空气更加清新。同时在前排T字区下方增加了手机无线充电功能，并且带有充电指示灯，让前排手机充电更加便捷。
在车机系统上，新款UR-V搭载了第二代Honda CONNECT智导互联，针对国内本土化对导航、语音控制等功能进行了优化，并且还提供支付宝在线支付、车辆间的位置共享等功能，让车机更加实用。
此外，新款UR-V还将继续配备本田的Honda SENSING安全超感系统，其中包含ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示等功能。
在安全性配置上，新款UR-V还增加了HDC陡坡缓降功能，可自动将速度控制在8~20km/h的范围，下陡坡更加安全；新增SDA直线行驶辅助系统，与EPS、VSA配合，通过收集转向角、扭矩、EPS的电机转速以及车辆偏航速率等信息，瞬间判定整车在路面的行驶趋向，实施对EPS的辅助控制，避免车身出现偏移，让驾驶员操控省心、省力。新款UR-V无论主动安全还是被动安全都达到了同级较高水准，让行车更加轻松、安全。
舒适大空间得到延续
新款东风本田UR-V车身尺寸为长宽高分别为4856×1942×1675mm，轴距为2820mm，车身长度相比现款增加31mm，主要表现在全新的前包围上。在实际空间表现上与现款车型依旧保持一致。
作为一台中大型SUV，新款UR-V轴距达到了2820mm，并且改款前的车型在后排空间上就得到了好评。新款依旧继承本田MM空间理念，在后排空间的表现上达到了越级水平，并且纯平的地台让满员乘坐更加舒适。
新款UR-V还延续了老款引以为傲的90°开启后车门设计，让后排乘客上下车更加方便，老认、儿童乘坐也更加轻松。
此外，新款UR-V还针对ANC主动降噪系统进行升级，麦克风从2个频道强化至3个频道，让ANC功能在更广，提升车内的静谧性。
两种动力 全面国六
新款UR-V依旧提供搭载1.5T与2.0T两款发动机车型，并且均满足国Ⅵ排放标准，两款发动机均采用了“进排气双VTC”“缸内直喷”“高响应涡轮增压器”等技术。其中，240TURBO车型搭载的1.5T发动机最大功率为193马力（142千瓦），最大扭矩243牛·米，传动匹配CVT无级变速箱。并且在运动模式下，还首次采用了Active Sound Control，可通过控制音效，让驾乘者体验到更强的运动感。
370TURBO车型搭载的2.0T发动机，最大功率272马力（200千瓦），峰值扭矩370牛·米，传动匹配9速手自一体变速箱，此外还针对油门开度的扭矩控制进行了全面核查，在保证性能的同时让驾驶更加舒适。
新款UR-V也将继续搭载Real-Time AWD智能四驱系统与ADS全时自适应减震系统的组合，并提供节能、舒适、雪地、运动四种驾驶模式，可以根据不同路况或驾驶习惯随心切换。
240TURBO车型售价更低，并且CVT变速箱在平顺性与油耗表现上也更加经济，适合预算不高或对动力需求不大的消费者；370TURBO车型车型动力更强，并且在同级竞品车型中功率也有着绝对的优势，适合对动力要求更高的消费者。
编辑点评
新款东风本田UR-V在外观的升级上还是比较明显的，更加时尚精致的前脸，以及更动感的车尾设计，让其颜值再次提升。同时其较强的动力，同级少有的空间也是硬实力，虽然会在6月5日上市，但可以预测其价格将会与老款相差不多，产品力值得肯定。最后就是希望东风本田能在上市当天再来一点价格或购买政策上的惊喜了。
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❹ 实拍2020款本田UR-V！银黛灰色车身很耐看，配HUD抬头数字显示

随着市场车型的细分，大空间的车型博得了不少眼球，本田这个品牌近两年在国内市场中的成绩是非常可观的，旗下所推出的车型也得到了较高的关注，旗下的本田UR-V是一款比较经典的中型SUV，近日，笔者在东营地区的某经销商处拍到了2020款的车型，银黛灰色车身很耐看，售价为24.68--32.98万元，整体表现还是非常有竞争力的。

2020款本田UR-V的尺寸为4856/1942/1670（1675）mm，轴距达到了2820mm，动力上搭载了1.5T和2.0T两款发动机，最大输出功率分别是142千瓦（193马力）和200千瓦（272马力），传动系统匹配的是CVT无级变速箱和9挡手自一体变速箱，像车侧盲区影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、陡坡缓降、HUD抬头数字显示和主动降噪功能等是都有配备的。

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❺ 广州车展：东风本田M-NV

M-NV装配了与X-NV相同的永磁同步电机，最大功率为120kW，最大扭矩为280Nm，得益于电动车的特性，扭矩输出十分可观。

这套宁德时代的电池组容量为61.3kwh，理论续航里程480公里。

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❻ 2020款370冠道白豪华版提车作业，旧爱不去，新欢不离！

一、订车7.12订车，9.2提车，购车现金优惠5K，保险优惠1.6K，30.6W落地，坐标广西钦州市。二、选车1、与汉兰达对比感受：喜欢汉兰达6年了，从看上汉兰达到准备好银子，汉兰达都历经两代了，最后提了冠道370。几次试驾下来，汉兰达底盘隔音表现效果是我想要的，汉兰达试驾车是韩泰胎，胎压偏高，相当自信，各种路况下却几乎做到零胎噪，很神奇，行车底盘噪音没了，发动机噪音就自然变明显了。冠道试驾车米其林的，行车胎噪略明显，但是能感觉到噪音是经过多重隔音处理后才传递到车厢的，胎噪是比较钝的低频声音，370冠道发动机声音比较轻微。在隔音上，冠道和汉兰达走的不是一个路子，总体体验下来汉兰达好一滴滴，但是冠道的隔音也很OK，多重降噪确实有效果。汉兰达由于底盘调教较软，加上底盘胶套材质用得较多，抑制了胎噪却牺牲了驾驶平稳，速度60码，转弯稍微快，车身侧倾就变得非常严重，要是你车后面坐上老人孩子……此外，丰田底盘老化问题，我朋友一台中东版普兰多，当年落地60W，早期底盘隔音和汉兰达很像，胎噪很小，年限上来后现在朋友的普拉多底盘噪音非常大，不敢保证汉兰达底盘胶套材质多年会不会氧化变硬，行车噪音会不会变大，但是普拉多底盘胎噪6年左右以后就开始变大了。相对冠道，汉兰达中控、车厢、座椅材料廉价，座椅大范围用人造皮革，第二排座椅单薄，手一淘，心凉完，坐在汉兰达主驾驶，感觉不到这是台30W的车。冠道就不一样了，方向盘一握，豪华版爆棚，从材料到设计，处处用心，冠道底盘用料也是有目共睹。关于7座奶爸情节，其实仔细想想，那多年来，满载的次数屈指可数，另外关于后排纯平当床的情节嘛，你在7座车睡一晚可能再也不想睡第二次了。就这样，暗恋翠花6年，却在深思熟虑后很快娶了葱花。2、对比URV。改款后的URV，尤其是银黛灰+米黄色内饰，精致豪华感爆棚，370的URV相同价位配置也比冠道高，优惠也多些，尾箱材质也比冠道的要厚道，网传包括各路车评大咖也说URV和冠道三大件一样，经本人不正经+非专业试驾，URV底盘是比冠道更硬，胎噪更明显的。最后冠道370轮毂超给力，打败URV的可能不是三大件，而是一个轮毂。三、行车感受冠道视野开豁，驾驶容易上手，行车隔音出色，车厢豪华感爆表，总体就一个字：爽。关于顿挫，试驾的时候可能是由于比较小心谨慎，油门轻踩，确实能感觉明显的顿挫，现在提车了，正常行驶，反而没怎么感觉到顿挫了，仔细感受还能觉察换挡动作，但是较轻微，速度20码以上就很平顺。正常驾驶模式起步有点肉，但也够有力，低速上高的坡也没有压力。换到运动模式，配合手动拨片，立刻找回4000转的激情。总体体验，冠道就一个稳字。冠道的缺点就不多说了，大家都知道，最后跪求版主车主认证！

和战斗版科鲁兹合影，旧爱不去，新欢不离！

❼ 东风本田UR-V能否引发中产高度关注

对于新中产阶层消费群体来说，汽车不仅仅是代步产品，同时更应该兼具品质与气质。正是凭借着对于目标人群的精准洞察，东风Honda顺势推出旗下首款中型SUV——UR-V。结合全新UR-V的特性，不难发现新中产就是那些为拥有良好教育背景，具有丰厚的知识储备而高度重视精神追求的强大年轻族群。

全新UR-V在配置部分也是一绝，在继承现款"Honda SENSING安全超感系统"、全景天窗、LED贯穿式尾灯、系统等豪华配置的同时，还新增加了空气净化系统，搭载了第二代的Honda CONNECT智导互联系统，让人在试驾过程中感觉非常省心。

总体来说，用旗舰定位一点儿也不为过，在保持原有高性能的基础上，全新UR-V全面升级，新增众多先进科技配置，同时更追求舒适与品位，以高格调、高品位、高品质的旗舰风范，真正成为中产阶级群体的“Dream Car”，助力新中产阶级焕然进阶。

❽ 新款东风本田CR-V上市！17款车型、售价16.98万元起！

7月10日，东风本田新款CR-V正式上市了，新车共推出17款车型，价格区间为16.98万-27.68万元，提供燃油版和混动版两种动力可选。

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❾ 行情调查 2020款东风本田UR-V优惠1.2万

东风本田新款UR-V共推出五款车型，包含两种动力总成，官方指导价格为：24.68-32.98万。作为东风本田旗下旗舰级SUV，主推大五座的空间概念，此次改款新增了银黛灰车身颜色，更显高级。

编辑从长春地区经销商了解到，近期购买东风本田新款UR-V可享受1.2万元的现金优惠，优惠后性价比进一步提升，感兴趣的网友不妨到店里了解一下。（优惠幅度具有时效性，实际优惠以经销商为准）

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❿ 请问新上市的2021款本田CRV舒适版有几种色

2021款本田CR-V新增了黑爵士版车型，配备了包含专属Black Edition标识、黑色轮圈、外后视镜在内的黑色外观套件。另外新车车型还增加了月光蓝、银黛灰、雅韵金三种全新外观色。

作为一次中期改款的本田crv，新款车型的前脸依然继承着老款车型的设计风格，前脸的进气格栅虽然尺寸不大，但是中网与大灯连接设计后，提升了车头的整体效果，也让前脸看起来更立体。此外，新车的前大灯还标配了LED光源和LED日行灯。

在动力上，该车搭载了符合国6要求的1.5T发动机，142千瓦发动机的最大功率，匹配6MT和CVT变速箱；混动crv搭载了2.0l自吸引擎与双电机，电机的最大功率为135kw。

(10)本田urv银黛灰内饰扩展阅读

2021款本田CR-V的长宽高分别为4621/1855/1689（1679）mm，两驱和四驱车型的轴距分别为2661mm和2660mm。相较2019款车型，新车的车身长度增加了36mm，但其它车身尺寸几乎没有变化，因此车内实际空间与原先保持了相同的水准。

内饰部分，新车增加了全新的多功能方向盘、手机无线充电装饰、液晶仪表盘等配置，这应该是新一代crv配置提升最明显的地方。虽然该车的控制台布局，门板的样式和座椅的设计风格，还是延续老款车型的手法，让这款车的内饰看起来更时尚。