宝马530li内饰vr

⑴ 给你一份登堂入室的优雅 试驾新款宝马530li

这年头的汽车广告中，唯一跟实车相符的就是宝马了。“一切都正常工作，不是很好吗？”言简意赅，车狠话不多。理智是宝马所传达的态度，也是德国人的性格中必不可少的因素。因为宝马如今是的如此的理智，当我下个周一看到停车位上停放的那台新款5系时，我会很开心的在内心一笑。虽说这周我有不少路要赶，但说实话，我真的享受于开这种较为平衡的车子进行路试做我的新体验。

所以两位老师，尽管来吧，就像这次的新款5系一般，我们都已经从男孩跻身变为男人了。尽管给我的准备试驾车是一台乞丐款车型。也就是说我测的一台只有四个轮子和一个座椅的新车吧。

或者这就完事了，老师，我搞定了。但下一次再试新款5系，能不能给我整台540i或者M5让我变回那个爱笑的大男孩？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 豪华宝马530Li象牙白，7000公里用车体验分享

1月初提车，三个多月了，530Li领先，选装娱乐套＋座椅通风＋腰靠，这配置也觉得够了，所以懒得搞尊享。当时觉得路上黑白太多，就选了开士米银？这个内饰颜色当时实物都没见过，就定了，九月份订车，等了将近三个月才到车。本来担心白色内饰不好打理，可是当看到实车的时候觉得怎样也都忍了，很好看，简直就是清新脱俗！其实也不难打理，湿毛巾擦基本什么都没了。对于一般比较喜欢整洁干净的人来说这个内饰没任何问题的。动力够用，舒适模式应付市区够了，高速公路上运动模式超车80%很轻松，ECO模式用过一次觉得受不了。本人开车属于不急不躁的那种，不然也不会选择豪华对吧。轮胎是米其林3ST，应该在缺保胎里相对静的，可还是硬，过减速带那感受不好，想换普通的。路况好、车速100以下车内静音很好的，110开始侧窗有风噪很明显，略失望。本人开车求稳。操控啥的也不讲究，开着舒服就行，方向盘转向没有想象中精准，没有韧性，可能七千公里我都还没适应。原厂哈曼还行，试着网上的一些调均衡器的方法，目前用的是3D模式。座椅果然很辣鸡，选装的腰靠基本没用，作用甚微，长途久了腰很难受，还是买个腰靠实在。车是好车，先这样，上图………

紫色氛围灯最nice……

⑶ 实拍：宝马530Li外观似7系，内饰惊艳，上市2个月开始优惠

朋友跟我说，他20岁的时候喜欢宝马3系，他30岁的时候喜欢宝马5系，年轻的时候更看重宝马纯粹的操控，而当步入而立之年的时候，他更看重的是宝马所带给他的舒适感以及身份认同感。

那我们今天就来聊聊全新的宝马5系，这款车型现在究竟是一款怎样的车？为此我们专门实际拍摄了宝马530Li车型，来供各位小伙伴了解这款车型。

可能令很多朋友们最为欣赏的还是宝马5系的底盘设计吧？这款宝马530Li采用的是前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，采用的是前置后驱，高配车型上面使用的是前置四驱系统，操控性特别出色。

总体而言，宝马5系成名的历史确实非常的悠久了，而且新款的品牌竞争力也是非常的出色。当然，这款宝马5系车型也并不是完美无缺的。多网友反馈，这款车型的内饰异味比较大，而且胎噪大，而且储物空间不太合理。至于你能不能接受这款车型的缺点，欢迎留言。

如果你也喜欢这款车型，欢迎莅临常州各宝马经销商处咨询。

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