房车与房子的新理念

㈠ 在中国不买房，弄个房车住有哪些利弊

在我看来，弄个房车的优点主要有两点，一是能帮车主省下买房的钱，二是房车相对于住房来说更自由。不过，住房车同时也有非常明显的缺点，例如生活条件不够好、生活成本高等。也就是说，不买房子住房车是一件利弊都十分明显的行为。

综上所述，不用买房和出行方便是住在房车里的优点，而生活条件差和生活成本高是住在房子里的弊端。

㈡ 房车真的能完全代替住房吗为什么

我认为房车是不能代替住房的。

现在很多人都会选择在节假日出门旅游，但是出门旅游又要考虑到住房问题。因此，很多爱好旅游者会专门买一辆房车而放弃购买房子，方便随时来一场说走就走的旅行。

所以综合考虑一系列问题之后，房车是不能完全替代住房的。

㈢ 房车这些年渐渐流行起来，房车真的可以取代房子吗

很多人认为房车就是用来住的，所以很多人对房车的看法也是褒贬不一。有些人认为房车就是来享受生活的，想怎么用，不过是生活中的一个工具而已，房车不能取代房子。

三、所谓“小”，就是车身面积比较小，可以让你在车内尽情地休息和玩耍。

如果你的车比较大，而且空间也不是很大，但是你有车，你可以把自己的一些“私密”空间给放在车内，就可以“随心所欲”地享受属于自己的“私人空间”。比如说你睡在车里，你可以躺在沙发上休息，还可以躺在床上睡到天荒地老，当然也可以躺在床上看书或者玩游戏。

㈣ 为什么越来越多年轻人选择住房车

比住房成本低，通勤时间少，出行旅游更方便，随时可以感受大自然的。

首先还是经济成本。

现在房价这么贵，刚开始打拼的年轻人很少有能力买的其房子，好不容易家里东拼西凑的付个首付之后，房贷的压力也是很难承受的，不敢轻易的辞职，不再能随心所欲的消遣。一辆房车不需要那么大的经济压力，还同时解决的住宿和出行两件事情。

其次是新的生活方式。

现在的年轻人对个性化的品质生活有要求的。房车的出现正好给了现在年轻人一种选择。特别是可移动的住所，解决现在大城市打拼的年轻人的通勤困难。工作日的时候可以把车停在公司附近，步行上下班，每天可以多睡2个小时。

还有一个就是旅行更为方便自由。

以前旅游一般都是做飞机、地铁、大巴车，住酒店，住民宿，各种预定和晚点，而开车房车旅行，再也不用被牵着鼻子走，也不容易在旅游旺季花再多的钱也可能找不到酒店，也不用走完全商业化，基本上雷同的开发的路线，有了房车重要的不是想出发就出发，而是想停就停。

房车应该如何选择呢？

有人买了车是发现自己不适合玩房车，有人换车是发现自己买的房车不是自己要换的车。说白了，就是要买和自身需求相符合或者差距不大的房车，这样才可以通过改装升级来解决需求。

为了旅游的，根据旅游时间不同有不同的选择。分为长期出游和短期出游。长期出游，那么车的物资搭载能力和能源补充能力对这两项的要求就高得多，车上除了大的太阳能板，可能还要配备汽油发电机，建议选择自持力搭载能力比较强的C型房车，短期出游建议选择B型房车或者自持力不用那么强的C型房车。

上班族选购房车可以选择家庭版的，特别注意不要太高的，因为市里通行，很多地方是限高的，还要考虑停车空间。

㈤ 房车旅行正成为一种新的潮流，你对房车了解多少呢

房车旅行正成为一种新的潮流，你对房车了解多少呢？对于房车的话，那么我了解不是很多，但是也是知道一些那么现在在很多的这些短视频的平台，那么他们都提倡去购买这个房车，因为房车比较方便，那么不需要去交房租，那么通勤时间也是非常的短，那么基本上将这个房车开到公司旁边，就能够节省这个时间了，而且也能够省很多的钱，因为房车的话那么不需要交房租，不需要交水电，其实并非想象的那么美好的

总的来说那么房车的话并非所有的房车都是美好的，因为房子的话很多的这些房车加电加水那么都是需要自己去处理的，所以说房车的话并非是所有都美好的

㈥ 房车真的能代替住房吗

房车是不能代替住房的。房车在使用方面，不如家庭住房方便，尤其是水电燃气方面，没有足够配套设备源源不断供给。在房车内长时间居住，由于空间狭小，房车经过夏日的暴晒，总是会释放出一些有害气体，对于身体也并不是那么健康。一个稳定的居所可以给人安全感，房间大小无所谓，最主要的是有一个住房可以提供家的温暖。根据中国的传统来看，房车并不能提供足够的安全感，房车是自由移动的，会给人一种四处漂泊的感觉。如果一个人有一笔钱，在无车无房的情况下，一定要选择购买房子，才能给生活提供安全感。如果是把这些钱都用在了房车上，想必在以后的生活里，找对象都会成为问题。房车是用来旅游的，在旅游的过程中，可以更方便地感受到世界每一个角落的美好之处。既然是把房车拿来玩，自然是不可以代替住房了。

房车是用来旅游的，并不适合长期居住。那么，你认为购买房车的人打算长期居住是出于什么心理呢？

㈦ 房车这两年越来越火，住房车真能代替租房吗

房车这两年越来越黄，从一定程度上来说，房车不能代替真正的租房。两者之间有着一定的差距，但是现在的年轻人更加的追求自由，不想被束缚在一个地方，因此房车可能会成为他们更好的选择。等到达一定年龄段之后才想稳定下来，那个时候就可以考虑买房子，定居下来的事情。

有些住房车的人需要把车停在公共的停车场，但是在停车场的周围有一些垃圾桶或者是垃圾堆，这样整体的居住环境就会更加的恶劣，同时也会遭到他人的白眼。所以很多人就会觉得现在这种生活和预想中的有一定的差距，同时一些地方的交通过于拥挤，没有想象中的便利。

㈧ 有一种生活叫“房车生活”，房车生活真的和想象中的一样美好吗

有一种生活叫“房车生活”，有的人觉得房车生活很美好，可以说走就走，但我认为房车生活并没有想象中那么美好，原因如下：一是房车生活空间太小，时间久了会觉得压抑；二是不够方便，噪音太大，生活垃圾还需要每天自己清理；三是冬冷夏热，身体状况不好的人根本住不了房车。接下来我们就来具体的讨论一下房车生活的弊端吧。

在车上生活你会发现除非车子永远不停，除非车上永远开着空调，否则会冬冷夏热，冬天你在房车上会冻得难受，夏天则热得受不了。房车根本不养人，身体状况不好得热根本住不了房车。美好的房车生活只是你偶尔开它去旅行，但如果要一直住在上面，你肯定会后悔也会崩溃的。如果房车生活那么美好，那这个世界上就没有人买房子了，大家都去买房车好了，毕竟还省钱。所以千万不要羡慕那些住在房车上的人。

㈨ 房车的概念

房车房车

旅行房车

旅居房车又简称房车、RV、旅居车等。房车兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器。旅居房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。

“RV”，Rving，旅行房车。用房车旅行，随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中，同时又拥有城市的生活方式：自己做可口的饭菜、洗个热腾腾的澡、睡柔软舒服的床、看电视、听音乐、放DVD……

RV跟缩小版的房子一样，大车有15平方米左右，大体上分为四个空间：有大床的卧室，装了座厕、盥洗台、浴缸的卫房车生间，客厅，开放式厨房。客厅里两边都有大窗，方便随时随地欣赏路上的风景，地上铺着浅黄色的地毯，奶黄的软包内壁再配以原木装饰，确实有一种家的味道。“房子”里面还配备空调、液晶电视、VCD、冰箱、微波炉、煤气炉、热水器等电器。电器的启动，完全依赖交流发电机提供电源，在有外接电源的情况下，就由外接电源取代。同时，车上还装备了许多安全设施，包括LPG(液化石油气)检测器、CO报警器、烟雾报警器、紧急出口、灭火器、安全带等，可谓麻雀虽小，五脏俱全。

现代房车的标志之一是豪华和舒适，但它的雏形却是吉普塞人的大篷车，在欧洲，旅居房车被叫做：caravan，说是大篷车的意思。一次世界大战末，美国人把帐篷、床、厨房设备等加到了家用轿车上。1920年，一些人把木结构的简易家具房车加在T型底盘上。到1930年，房车运用了飞机的结构设计，在车上安装了舒适的床、便利的厨房、供电供水系统。二次世界大战后，美国发达的公路系统使房车工业迅猛发展。到1950年，从小型的DIY式到豪华的30英尺长的拖挂式房车均走向了成熟。在1950—1960年间，许多现在的房车制造商开始创业。随着航空动力学在房车技术上的运用，新型的豪华房车使用的是涡轮柴油发动加上豪华的家居用品。房车就是这样从改装车的模式逐渐发展成自己独特的体系。

房车历史第一次世界大战结束后，许多美国人利用汽车开启他们的露营岁月。带上帐篷，床，炊具，开着汽车就踏上了旅程。二十世纪20年代，许多房车先驱开始制造车轮上的家。他们在自家的后院里用木头制作简单的房屋，然后再把房屋固定到汽车T型的底盘上。房车露营俱乐部的历史可以追溯到上世纪二三十年代的“罐罐旅行者”。之所以这样称呼他们是因为这些房车先驱在美国众多穿越全国的公路还没有铺设时就已经开始了穿越美国大陆的旅行，开着破旧的汽车，不顾一路坎坷泥泞勇敢地上路了。他们常常就在路边露营，吃的是用汽油炉加热的罐装食品，喝的是凉水。到二十世纪三十年代，房车开始利用飞机式的构造，而且已经装备了床，餐桌椅，而且具备供电供水的功能。随着房车数量的不断增加，对设齐全的房车营地的需求也越来越大。第二次世界大战后，随着汽车的普及，更多的美国人开始寻求移动的生活，

房车业也随之繁荣起来。到1950年，拖挂型房车已经由原来自制的小型罐装房发展到30英尺长的豪华别墅。今天的许多房车生产企业都是在上世纪五六十年代开始创业的。房车的革命性进步包括两个方面。一是外部的空气动力学设计；二是内部舒适性的提高

赛车房车

房车一般来说就是指的拥有固定顶棚的车辆（所以敞篷跑车不能算），这一点很容易从一些比赛的名字上就看出。比如非常有名的V8房车赛。

而跑车则是从赛车发展而来。一个例子就是法拉利。法拉利以前只是一个完完全全的比赛车队，后来法拉利的创建人恩佐·法拉利为了缓解车队的经济压力，才生产一些公路版本的赛车出售。后来渐渐演变成为一个专门的车型系列，然后成为一个跑车制造商。之后随着时代的发展，普通的人们也开始追求赛车的乐趣。