十米以内大巴房车

展开全文选择房车就是选择一种生活，房车旅游已成为一种非常普遍的休闲方式。如今，有越来越多的人喜欢选择房车旅行这种出行方式，对于普通大众来说，你知道房车有几种类型么？

房车又称旅居车，2018年1月1日实施的GB7258即国家标准《机动车运行安全技术条件》中增加了旅居车、旅居挂车的术语和定义。旅居车motorcaravan：装备有睡具（可由桌椅转换而来）及其他必要的生活设施、用于旅行宿营的汽车。旅居挂车caravan：装备有睡具（可由桌椅转换而来〉及其他必要的生活设施、用于旅行宿营的挂车，包括中置轴旅居挂车和旅居半挂车。

中国客车网为读者朋友整理了房车的分类，房车可划分为三种类型：自行式房车（又可分为自行式A型房车、自行式B型房车、自行式C型房车）。拖挂式房车（又可分为拖挂式A型房车、拖挂式B型房车、拖挂式C型房车、拖挂式D型房车）和移动别墅。接下来将重点介绍自行式房车A、B、C型。

自行式房车是指本身具有机动性，可依靠自身牵引力前进行驶的房车。根据外观特征和功能性，自行式房车又可分为A型、B型、C型三个类别。

自行式A型房车车长：约8-15米不等床位：8人左右代表车型：金龙豪华大巴房车自行式A型房车是房车家族中具有自身驱动能力的庞然大物，一般以重型底盘框架为基础，由大型客车改装而成，配备了房车旅行所需要的几乎所有元素，一定程度上被认为是所有房车种类中最豪华舒适的一种。

这类房车外表与豪华的大型客车看似毫无区别，但车内环境却与普通客车有着天壤之别，并且舒适豪华很多，具备各种家具、车载家用电器、储存柜、桌椅沙发等，这些设施装备可供人们长期独立自主旅行，并在旅途中随时随地享受家的温馨舒适。

A型房车的优势：拥有A型房车如同拥有真正的移动之家，适用于长途旅行；宽大的空间和完善的装备足以满足一家人舒适的吃住、娱乐需求；可带着豪华的家直接上路，可以提供多种多样的生活方式。

A型房车的劣势：A型房车车型大，配置高，价格昂贵，普通家庭难以承受；对驾驶员的驾驶证等级和驾驶技术要求高，对于路况也有较高要求；同其他两类房车相比，保养成本和使用成本较高。选择A型房车要慎重，不适合房车初级玩家。

自行式B型房车车长：约4-6米不等床位：4人左右代表车型：江铃福特全顺房车自行式B型房车是具有自身驱动能力的实用型房车，外观较A、C车型小，选用轻客或MPV车型，多选用江铃福特全顺、依维柯、上汽大通、奔驰等底盘。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

Ⅲ 最便宜的房车是哪些求推荐

房车在我看来是非常鸡肋的一个车型，因为我们平时的时候根本买了也没什么用处，你要正常上下班，又不是没房子，你买了房车去干嘛呢？就为了偶尔去旅游的时候开一下？而且还是最便宜的房车，这种最便宜的比较适合没有房子的人，然后职业自由可以全国各地旅行的人。

下面简单说一下最便宜的房车，我个人来说对房车不是很了解，所以就说一下我自己知道的最便宜的一款房车的价格，这款房车是新飞祥菱，价格上13.98万就可以买到，价格是很亲民了，整体上路可能还不如一辆中型的SUV的价格贵。

最后总计一下，这款车算是我认识对房车里最便宜的了，如果你想买，建议你慎重考虑，因为身边有朋友买过房车，买完用了一两次之后就再也没用过，太浪费了。

Ⅳ 路边的经典——带你探寻70年代的日产柴U20H通勤巴士

其实日本的客车制造理念在上世纪60、70年代是很先进的，丝毫不亚于欧洲国家的客车。而且日本很早就开始注重客车的安全性，而不是在事故发生之后才开始着手改革，这也是需要我们学习的地方。值得庆幸的是，这辆稀少且有意义的日产U20H并未走进报废厂，而是被老车收藏家所看中，日后将会对该车进行外观上的修复，使其看起来更加鲜艳，届时将会以全新的姿态站在所有车友的面前。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 2021款丰田海狮房车，高2.2米带1.9米大床，自动挡好开

Hello！大家好！

一提到丰田海狮底盘的B型房车，相信不少车友首先会想到的就是国内的金杯海狮，的确，国内金杯海狮就借鉴了丰田海狮，甚至在动力上也使用了丰田的2.7L自然吸气发动机，但两款车在品质上却有着天差地别。今天就给大家介绍一款地道的2021款丰田海狮房车，一起来看看原汁原味的“海狮”。

总起来说，这款丰田海狮底盘房车的售价合32.5万元人民币，其设计风格还是很独特的，在国内同质化的房车市场，可能会使人眼前一亮，当然各个国家的具体国情、民俗都是不尽相同的，只要适合自己的也许就是最好的吧，大家怎么看？

OK，今天小编就分享就到这里了，欢迎留言、讨论！我们下期再见吧！

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Ⅶ 老司机浅谈：房车车型傻傻分不清不如看看这篇文章，建议收藏！

房车，是一种汽车和房子的总和，有着汽车的代步功能和房子的生存功能。最近这几年，在我国房车市场是突飞猛进，很多旅客和房车爱好者都想着自己能拥有一辆房车多好。但是有这样一个问题，不知道大家有没有关注，那就是房车车型的分类，如果你要是去房车市场你会发现会有不同种类的房车摆在我们面前，那么这些房车他们的区别是什么呢？那下面，小桔就给各位介绍下房车车型分类及介绍！希望能帮助到各位业主！
一，自行式房车
1，自行式A型房车
A型房车是房车家族中的庞然大物，从外观上看像是大巴车，面积一般可达40平米左右。车内各种家用设施、娱乐设备应有尽有，豪华感、舒适感MAX，可以说是移动的豪华别墅！
空间大、舒适性高，但是也正是因为庞大的体积，A型车除了停放不方便外，对驾驶能力要求也是很高的。在国内，需要有A照才可驾驶，一般人啊还真的驾驭不了。
车长：约8-15米
床位：8人
适合形式：长途旅行、小群体旅行等等
舒适程度：高
驾照：A照
2，自行式B型房车
从外表上看，B型房车更像是一款小型面包车，停车方便、畅行自如可以说是它最大的优点。麻雀虽小五脏俱全，尽管车内空间有限，但通过合理的布局规划，也可以满足生活所需。
小巧灵活的外形，含蓄不张扬的外表，亦可作为城市日常交通工具使用也可作为短途旅行的生活工具，非常适合小白车友和城市白领入手，B型房车目前可是房车届的人气爆款车型。
车长：约4-6米
床位：2-5人左右
适合形式：短途旅行、小家庭旅行
舒适程度：中
驾照：C照
3，自行式C型房车
C型房车可谓兼顾了空间感和操控感，与A型房车相比驾驶更加方便，仅需C照就可以驾驶；与B型房车相比，车内的空间更加宽敞，设施齐全，床位数量也更多，特别适合带上一家人出行，就算携带大量行李也丝毫不成问题。
C型房车就像承载一家人吃喝玩乐的居家好男人，不仅体贴还很有安全感，你被撩到了吗？
车长：约6米
床位：6人左右
适合形式：中途旅行
舒适程度：高
驾照：C照
二，拖挂式房车
1，营地版拖挂
该类房车外形大都规则、对称 ,长方体或近似长方体，车内设有卧室、厨房、卧室、卫生间等区域，一些睡眠、梳洗、烹饪、用餐的设备也非常齐全。
车内没有驾驶室，这类房车更接近于传统意义上的家，可以说是缩小版的“小别墅”。
目前，这类房车主要应用在露营地内，以供广大用户体验房车生活的魅力，需要注意的是，它不可以上路的哦！
车长：约6-10米
床位：2-8人左右
适合地点：营地周围
舒适程度：高
2，上路版拖挂
上路版拖挂同样没有驾驶室，需要通过放在牵引车(多为皮卡或者SUV)上的拖挂连接装置搭在牵引车车厢上来进行移动，所以在购买时一定要先拥有一台牵引力相匹配的车型。而且车辆在转弯和倒车时会与普通的车辆有些不同，这点需要多加注意。
既可以享受自己爱车的操控感，又能享受居家般的舒适。
车长：约4-10米(不含牵引车）
床位：2-6人左右
适合形式：中途旅行
舒适程度：高
3，帐篷版拖挂
帐篷版拖挂房车更像是一种露营车，大多用于露营体验。从名字上基本上就能想象到它的外观，拖挂式C型房车就像一个大的、扁平的行李箱，将车体完全撑开后才能看出是房车的样子。
由于此类房车重量较轻，大多数汽车甚至小型迷你汽车都可以对其拖拽，非常方便，但是，缺点也同样明显。车内的设施非常简单，仅仅适于温暖的季节旅游使用。
车长：约6-10米
床位：2-4人左右
适合地点：中途旅行
舒适程度：低
4，背驮版拖挂
背驮版拖挂房车，从外表上看更像是可以拆卸的自行式C型房车。它驮在皮卡车厢或是经过改装的车槽上，这款房车与其他房车相比最显著的特点是没有单独车轮全部依“牵引车”前进。
其实这样的设计更符合前往路况不好的露地、景点等进行旅行、度假！
车长：约6-10米
床位：2-4人左右
适合地点：中途旅行
舒适程度：中
以上就是小桔为各位车主总结整理的房车车型分类及介绍等知识，想必大家看完上面的内容已经对房车车型分类及介绍有所了解了。其实我们掌握房车车型分类就可以更加了解房车。
（注：未经允许，禁止搬运，违者必究）
（部分资料，来源网络，如侵，必删）
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Ⅷ 汽车的分类，怎么分的

核心提示：我国汽车分类旧标准(GB/T3730.1-88)是1988年制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类
目前，我国汽车分类标准比较混乱，汽车生产销售市场上没有统一的车型分类标准，就连国家各管理部门中，对于汽车的分类也不能做到整齐划一。
我国汽车分类旧标准(GB/T3730.1-88)是1988年制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为：
轿车按照发动机排量划分——
有微型轿车（1升以下）、轻级轿车（1－1.6升）、中级轿车（1.6－2.5升）、中高级轿车（2.5－4升）、高级轿车（4升以上）；
客车按照长度划分——
有微型客车（不超过3.5米）、小型客车（3.5－7米）、中型客车（7－10米）和大型客车（10米以上）；
货车按照载重量划分——
有微型货车（1.8吨以下）、轻型货车（1.8－6吨）、中型货车（6－14吨）、重型货车（14吨以上）。
新的车型分类是在参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001两个国家标准，它大的分类基本与国际较为通行的称谓一致，分为乘用车和商用车两大类，由于各国在车型细分上没有统一的标准，因此对于乘用车和商用车之下的细分类是按照我国自身的特点进行划分的。新分类具体情况描述如下：
乘用车(passenger car) 在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车。与旧分类相比，乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车，而载货汽车和9座以上的客车全部不属于乘用车。有一类特殊情况，即我们考虑部分车型如金杯海狮同一长度的车既有9座以上的，又有9座以下的，在实际统计中，该车均列为商用车，在以下商用车的解读中不再重复叙述。
乘用车下细分为基本型乘用车、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、和交叉型乘用车四类。
商用车(commercial vehicle) 在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。
相对旧分类，商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。在旧分类中，整车企业外卖的底盘是列入整车统计的，在新分类中，我们将底盘单独列出，分别为客车非完整车辆(客车底盘)和货车非完整车辆(货车底盘)。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。
GB/T3730.1-2001新国标将汽车分为乘用车（不超过9座）和商用车。乘用车下设11种类型，分别是普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车等；商用车分为客车、货车和半挂牵引车。其中，客车有8种类型，分别是小型客车、城市客车、长途客车等；货车有6种，分别是普通货车、多用途货车、全挂牵引车等。按规定，这份国标是汽车行业的“通用性分类”，适用于一般概念、统计、牌照、保险、政府政策和管理的依据。
中国汽车工业协会目前采用的车型分类分为乘用车和商用车两大类，乘用车分为基本型乘用车、多功能乘用车、运动型乘用车和交叉型乘用车；商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆。据介绍，协会原本计划废止标准中“轿车”的分类，但考虑到“轿车”这个词在我国使用广泛，为了避免混乱，在现行分类时将过去人们认为属于轿车的车型归在“基本乘用车”的类别中。
在税收方面，新国标也逐渐成为通用的标准。财政部和国家税务总局去年将消费税进行调整时，将小汽车分为了乘用车和中轻型商用客车两个子目，但具体分类仍然使用了排量的细分方法。其中，对乘用车（包括越野车）适用了六档税率，即小于1.5L（含）、1.5~2.0L(含)、2.0~2.5L(含)、2.5~3.0L(含)、3.0~4.0L(含)和4.0L以上。
由于历史沿袭的问题，很多管理部门的车型分类依然延续了老的汽车分类方法。例如，公安交管部门进行机动车登记时，按照《机动车登记工作规范》，将汽车分为载客汽车、载货汽车、三轮汽车、低速汽车。
交通部在征收养路费时，根据《养路费征收管理办法》，按照车辆吨位大小进行收费。以北京为例，养路费按载重量计算，家用轿车1个座位为0.1吨，载重量一般按0.5吨计算。而在收取收费公路车辆通行费时，交通部又以客车座位和货车吨位进行分类，收取费用。