丰田内饰汽车吧

⑴ 本田车和丰田车哪个好

lz的问题还确实不好回答。
简单的说，在中国，这两个牌子的车是不分伯仲的。光看看同级别的针锋相对，就知道了。从入门级的，小型车有雅力士(威驰)VS飞度(锋范);紧凑级的，思域VS卡罗拉;中级车，雅阁VS凯美瑞;SUV里面，C-RV VS RAV4。但也有些车型，丰田的系列更全一些，比如皇冠和普拉多以及懒得酷路泽就没有同级别的本田车型跟其抢占市场。
丰田毕竟是全球第一大汽车厂商，当然品质算是日系车里的领头羊了。有句话说“销售的丰田，技术的日产”，这足以证明丰田车的品质了。同时，本田也是老牌的日系车了，口碑也不错，就光雅阁在中级市场的标杆地位，已经向世人证明了什么叫品质。
根据楼主的资料，我猜你现在要出手的，应该是一辆20万~25万的中级车吧，我建议还是选雅阁吧，毕竟是最新一代的，而且空间也很好，宜家宜商。希望我的建议对你有帮助。

⑵ 卡罗拉变外观改内饰换动力，国产车真的快哭了

对于目前的国内家轿市场来说，卡罗拉本就在安全性、可靠性以及燃油经济性上要领先于不少国产车型，如果全新2020款卡罗拉的1.8L与2.0L发动机也顺势引进国内的话，那其他的国产车型就更加难过了，毕竟如今卡罗拉最令人诟病的就是动力偏肉以及外观略显小气了，但是全新2020款车型却将这两方面的缺点都很好的改进了，对于国内消费者来说就更加难以拒绝这样的卡罗拉了。

小编语

目前卡罗拉在家轿市场中的表现可以说是十分的凶猛，除了受到疫情影响过后的销量以外，之前的销量都一直保持在月销3万左右，堪称是丰田车的代表之作。而全新的2020款卡罗拉提升了颜值、配置，甚至还有可能在动力方面做出调整，这不由得让更多的消费者心动，等到全新2020款车型真引进国内的时候，不知道会有多少的国产车型要下岗待业了，但如此优秀的车型又让我们消费者怎么能够拒绝呢？所以，很多时候即使我们想要支持国产车也没办法，如果国产车也能达到这个高度的话，那么相信消费者们还是非常愿意买单的，只能希望国产车们多多加油了。

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⑶ 这是什么车的内饰

这个看不太好嗯，看着像是丰田凯美瑞。应该是丰田系列的吧！

⑷ 丰田的车怎么样``

我们从时尚来讲，丰田车确实不错，并且性价比也很高，但是从车的各个细节专来讲，那属就跟国产车是一个档次了，并且日本车向来有“脆皮鲜奶”的美称，并且小日本钻咱们国家的法律空子，在车上做了很多的文章，以节约成本，而这些成本基本上是从外表看不出来的，必须要把车子卸开，才能知道，最主要的是日本车的安全主要提倡的是“吸入式防护”，而不是“主动反弹式防护”，你可以看看他们日本车的门基本上都是焊接的，而不是整体的。还有就是日本车跑的时间稍长的小毛病就太多了，很多人买完日本车都后悔，我还亲眼见到有的车主把自己的雅阁给砸了，以后买了辆大众，其实作为中国人还是考虑一下，其它的牌子的车子吧，日本车还是很麻烦的！

⑸ 丰田又出一台代步小车，好看省油还好开，比飞度配置高一点

大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。
自从丰田出了机油乳化问题了以后，我就一直没再写过丰田的车，一直在关注事态发展，目前看来出问题的主要集中在双擎混动的车型上。因为低速主要是电机工作导致发动机没有预热到一个适合的程度，所以才出现机油乳化增多。
普通版的车型没啥事，那我就再给大家介绍一台丰田出的新车吧。严格意义上不算全新，属于老款的换壳车型，丰田致炫X。
丰田致炫这款车上市时间不短了，之前的致炫L现在也在卖，而这个款致炫X是一个全新外观的车，可以理解为老款的运动版本吧，因为这台车高度和宽度都有所增加。
定价上也没有很大区别，从8.38万到10.38万推出了3个配置，终端客户目前有1万元左右的优惠，顶配的话10万就可以办完落地了，很适合现在追求个性的年轻人。
外观上很明显的变化，去掉了原来一直被大家吐槽的“八字胡”，换上了更有张力的大面积梯形中网，视觉效果上会比原来的车头显得更宽大。
全系标配LED的前大灯组和日间行车灯，质感上也更好了。整个车头变化我觉得是值得肯定的，时尚加精致。
车身的长宽高尺寸分比为4160x1720x1520mm，轴距2550mm。
侧面的造型流畅，并没有什么复杂的设计，比较俏皮吧，符合自己Cross车型的定位。尺寸上略比致炫L和本田飞度大那么一点点。空间水平相对局促，尤其是后排，坐4个人还能行，5个的话就比较挤了。
买这个想撑起家用不太现实，更适合一个人上下班代步或者身材小巧的女孩子开。
尾部的造型还比较有运动感，熏黑的尾灯，凸出来一点的护板，弄得挺有层次，给个好评。
因为这款车主要对标的车型就是本田飞度，那相比较之下，致炫X的内饰水平是要高一些的。至少没有飞度那么原始。
虽然大部分的材质都是用的硬塑料，但是顶配车型上给了一块8英寸的中控屏，功能主要是收音机、播放音乐、倒车影像什么的，并没有内置的GPS导航和车联网功能，有比没有强点吧。
炮筒式的仪表盘底色从蓝色变成了橙色，暖色调也比较适合这辆车的温和属性。支持定速巡航功能，另外高配车型带有主副驾驶气囊和前侧安全气囊。一切都以实用为主，毕竟是入门级车型，不能要求太多，本来日系车也普遍的比较抠门。
动力方面和老款车型一样，也搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，最大功率81KW，110匹马力，最大扭矩138牛米。与之匹配的都是cvt变速箱，这个价位自然也没有四轮独悬的配置。
百公里的加速时间约为11.6秒，油耗则在5.2L左右，虽然动力上没有飞度那么强悍的实力，不过话说回来，省油好开就行了，真指望这个价位的车能有多少驾驶激情，有点难办。
总的来说我觉得这辆车作为代步使用挺不错的，但是并没有什么太亮眼的地方，唯一的好处可能就是保值率还可以吧，现在换车的周期越来越短了，可能开个五六年基本就会换车，年轻人钱不多又缺辆车代步的话，致炫X可以胜任。
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⑹ 就日系车内饰质感而言，你觉得哪款内饰最好看

颜值，放在人身上，可以赚钱。

奔驰排在最后，相信很多人都没有想到，毕竟奔驰的内饰在国内的口碑还是挺高的。奔驰排在第十，大概原因是因为部分车型的内饰评分拉低了整体的分数，比如说CLA只获得了6.7分，而庆幸的是，S级获得了9.3的高分，让其稳住了前十的位置。

⑺ 丰田再亮旅行车，还耐看，空间超大，后排放倒可睡2个人

在目前国内汽车市场上，家用旅行车是越来越受消费者喜爱与追捧了。从而，这就使得各大汽车品牌旗下不断地推出了高颜值新车型，以巩固自己的市场地位。至于当下国内汽车市场上比较受消费者欢迎的品牌有大众、丰田以及本田等等，它们凭借着出色的品质和良好的品牌口碑在市场上取得了不错的市场地位。如今丰田品牌为了赢得更大的市场份额，旗下再亮旅行车，比朗逸耐看，空间超大，后排放倒可睡2个人，说的就是这款卡罗拉旅行版。该车作为了一款高颜值日系旅行车，不仅有着漂亮的外观设计，而且在空间方面上做得遥遥领先于同级车型，成为了自己的一大亮点。

在内饰设计上卡罗拉旅行版做得更是出色，大面积地采用了软性材质包裹以及缝线工艺点缀，让其内饰的档次非常高。其次，该车还配有一块大尺寸的悬浮式液晶屏，能够在一定程度提升了内饰的科技感。更值得一提的是，该车后排放倒后可平躺2个人，简直就是一张双人床，这绝对是自己的一大优势。

总之，这款卡罗拉旅行版的确是有着非常出彩的地方，比如说在外观设计以及内饰设计上都做得很出色，很好地成为了自己在未来市场上的竞争优势。唯独就是目前该车在动力方面上还没有公布，但相信丰田也不会让消费者失望的。总而言之，目前这款卡罗拉旅行版在市场上的关注度很高，有望成为自己旗下的一匹大黑马车型。而你期待这款车的到来吗？欢迎在下方评论交流。

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⑻ 一汽丰田的车子怎么样啊

虽然目前，大多数国人都拒绝日本的东西。但是这车客观点讲，性价比还是不错的，我关注过这车一段时间，楼主可以去各大汽车论坛去看看，但凡是车，就算是奔驰宝马也照样是优、缺点并存，看您买车的用途是做什么（有人图面子，看外观；有人图省心，要耐用；有人图经济，要省油）
这车的优点：
1起步快，发动机不错
2省油，这方面确实挺经济的

3保养费用不贵，工薪阶层可以承受的范围之内

缺点：
1车漆较薄，大家都说，这车用手使劲一层就有痕迹
2内饰较单调

综合评述：
都说这车底盘高，有人认为是优点，跑坑洼路段时不会刮底盘；也有人说是缺点，不够稳，速度达到一定值之后会有点飘（我个人认为，这两种观点都对，看您买车主要在哪开，如果总跑高速的话，买这个车就不太适合，速度150以上会有点飘，感觉不稳；但如果在市区开，那没问题，我想应该没人会在市区里面开到120以上吧）。总之如果买这车，只是在市区开，做为家用的代步工具，是挺适合的

⑼ 丰田卡罗拉的车身和内饰质量真的很差吗

丰田新卡罗拉作为丰田的销量王并不是没有道理的，其油耗低、动力表现好、空间宽敞、操控性好、颜值高等优点都折服了不少消费者。最大的优点是没有缺点，而且延续了“开不坏的丰田”这一好口碑，在质量方面并没有爆出大的质量问题。但车无完车，丰田新卡罗拉1.2t也有一些通病被车主所诟病。

卡罗拉没有全系标配ESP车身稳定控制系统，即卡罗拉低配版是没有ESP，低配车型一般都是走量车型，自然会有很多车主选择购买低配，而对于这个ESP系统，作为紧急刹车时的一道安全保障，需要时可以救命。另外，卡罗拉低配把发动机防盗跟座椅高低调节给减了，卡罗拉的后排也没有设计空调出风口和USB接口，在现代流行的趋势下，这些实用且成本不高的小部件都省掉了，确实不应该。