大众途昂内饰小配件

1. 大众新款途昂实拍 造型内饰小改升级/配置进一步丰富

日前，在美国芝加哥车展上，大众汽车正式发布了中期改款的途昂车型，在美国该车被称为大众Atlas。作为中期改款版本，新款途昂在外观和内饰的细节上做了诸多升级，配置也进一步丰富，动力部分保持不变。

动力部分新车并未作出调整。预计在今年下半年或者明年初，该车应该会同步引入到国内进行调整。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 大众途昂的内饰塑料多吗它费油吗

不满意很多人都说减震不好，我个人觉得还可以吧，能接受，比我之前的扭力梁的好，车子有这么大，过一些坑洼路面确实有多余的晃动，我觉得能接受，可能是我没开过其他好点的大车子，就是体积太大，停车确实不方便，哈哈.ps南京的大众4S店服务都太差，太差，太差，没有什么服务意识，这种服务能力你还做什么服务？（去过好几个4S，最奇葩的就是江宁的ZY那家，让我忘不了）

【空间】空间那是有口皆碑，大大大

最满意大，很大，空间真的很大，个人不喜欢天窗，车大，大云南的路况相对复杂，因此选择了4驱，尽管是聊胜于无的四驱，至少在湿滑路况下要比2驱相对行驶稳定一些，前后视野开阔；备注：我自己的车体感相对不错；由于大途昂车体姿态较高，右前方、车尾区域确实盲区较大，对于新手来说没有360确实鸭梨山大，出于安全考虑；其实是银子受限，我自己后期肯定还是要去改造360的，由于我生活在5加N线的小城，交通不算太堵，早上送小屁孩上学15分钟，下午下班回家10分钟至40分钟，一旦下雨就全城是车，感觉玉溪人民全都富裕起来了，刷不下去了，再刷就废话啦。

3. 大众途昂后门下边的塑料板是啥

你好，是不是踏板？
途昂是台好车，试驾舒服，德国的底盘，又有驾驶质感，又有非常好的舒适，底盘扎实，开到150脉，方向盘指哪打哪，想怎么玩操控 就怎么玩，最高开了190脉，路感还很稳，路感非常清晰。

4. 大众途昂，内饰配置丰富，诚意十足

今天小编所要说到的车是大众途昂。大众途昂的气场很足，相比其它家族式的外观设计，大众途昂更具有大哥风范。前脸采用了大量硬朗的线条设计，中网内部为网格样式的镀铬进气格栅，再配合造型敦实的大灯组，看起来饱满且气场十足。

车子内部不仅采用了大量的软性材质，而且经过精密的缝线工艺处理，高级感更加出色。配备了10.2英寸的液晶仪表，9.2英寸的中控大屏，诚意十足。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 大众途昂的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：大器、时尚、年轻化,我中意。特别是前45°看过去非常有动感。

缺点：由于是新手,所以油耗现在还不清楚,但应当还能够承受。必定车车自重摆在那。

外观：大气、时尚、年轻,我喜欢。尤其是前45°看过去很有运动感。

内饰：座椅的包裹性很强。

空间：一家三口足够用,后排坐3个大人没问题。

配置：这个价位的车性价比很高,配置也不错。

动力：还行吧,我是新手也没开过什么车,反正比我以前的车好多,

越野：我觉得还可以,转向精准,指哪儿打哪。

油耗：由于是新手,所以现在还不清楚,无非应当还能够接收。必定车车自重摆在那。

舒适：后排空间很大,座椅很舒适。

优点：外表大器,帅气。就是冲这个去的

缺点：现在还没有跑多少千米。油耗量还不清楚。

外观：外观大气,漂亮。就是冲着这个去的

舒适：车子的舒适性还是不错,就是减震效果不是很好。

优点：外表是我选他的最主要的一点,大器,帅气。

缺点：略高,或许是我开车的压力,油耗量高的吓人

外观：外观是我选择它的最主要的一点,大气,漂亮。

内饰：感觉很好,就是中控塑料感有点重。

空间：5分,非常宽敞,后排坐三个大人一点也不会觉得拥挤。

配置：高!实在是高,

动力：还不错 起步加速都很不错 只要你给油 动力源源不断

越野：一般,方向盘有点沉,但是还可以接受,指向精准,指哪儿打哪儿。高速过弯道很稳,没有飘。很不错

油耗：略高,也许是我开车的压力,耗油量高的吓人

舒适：在这个级别的车中舒适性还算可以,就是后排座椅有点硬。前排座椅的舒适度还是不错的。

6. 大众途昂的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：当我真正静下心，去欣赏它时，突然感受到了它的设计感是那么强。有人说它屁股不好看，但我却很喜欢这圆润的设计风格。所以自从我打算换车后，它就很快进入到我的视线，霸占了我几乎整个择车候选名单。

缺点：舒适性的配置较少，相对于外观满满的B格来讲，确实是寒碜了一些。当然也可以多花一两万提高一下B格，但实在是没有必要。

外观：从不喜欢到很喜欢，这也算是对上眼了吧，情人眼里出西施。中网显得干脆利落，骨感很强，大脚让你觉得沉稳而又安全，不可否认45度视角审视最抓人眼球，但正前方看，又显得它稍窄了一点点，但实际宽度它并不输给同级

内饰：软性包裹的中控台显得高档大气，饰材用料扎实。布座椅的配色很喜欢，庄重简洁明快

空间：后备箱稍小一点，但一家三口，孩子也都10几岁，没有什么能想到的东西装不下，空间再大，咱搬个家，不是还得叫搬家公司么？平时要那么大空间给谁看，给谁用？

舒适：坐椅包裹性一般，座椅较硬，头枕不是很服帖。后排靠背稍直，家里领导说坐在后面有点不爽哈

优点：外观看起来块头大，有点气场

缺点：胎噪风燥隔音真的差，建议提车后喷底盘装甲减少噪音

外观：外观设计很无敌啊，外形非常犀利，很有动感，这外观几年之内应该不会过时。

内饰：内饰做工有点不厚道，不过仪表盘和方向盘感觉还是棒棒的

空间：前排可以。后排凑合。

配置：自己买的就是最好的，车身稳定还有无匙启动都有，配置不少了

动力：开着车一直都是很温柔，丝毫没有想飚的欲望

越野：同级别不错，得心应手不为过

油耗：12个油基本纯市区 提车后去跑了一下高速大概来回150公里吧 定速巡航100 显示不到6个油，大多时候显示都是5个油左右，巡航的确很省油

舒适：中控屏的系统虽然简单易用，但是UI风格还是感觉太老了

7. 一汽大众版“途昂”来了，内饰终于不再“大众”，比途昂更高级

近日，有媒体曝光了一汽-大众旗舰SUV内饰谍照，该车采用大众全新家族设计，与新高尔夫8风格相似，据悉，新车定位于中大型SUV。

外观方面，新车的整体设计较为魁梧，尤其是机舱盖上隆起的线条，非常有力量感。同时，新车的进气格栅面积也不小，配合着下方的蜂窝状进气口，提升了前脸的视觉冲击力。另外，新车的日行灯设计是与进气格栅饰条相连，形成了一种贯穿式的样式。同时，新车还采用了贯穿式尾灯，点亮后有较强的辨识度。

动力部分，可以参考途昂，预计它会提供2.0T+2.5T（VR6）两款涡轮增压发动机，传动系统为7DSG湿式双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 大众途昂新车需要购买哪些内饰

汽车的美容装饰都是车主们比较关注的，车辆可以装饰的项目内容有很多，汽车装潢的项目有很多，主要还是看你需要哪些，贴膜是肯定要贴的，主要是有防爆性能（假如玻璃碎了）、抗紫外线性能：好点的膜阻隔紫外线可达99%、节约油耗轻松驾驶：长时间...

9. 我买的大众途昂出现问题半个月，到现在还没有配件，我该怎么办

半个月就有问题，这种可能性非常少，你可以去4S店进行索赔，如果这个店没有，你可以去其它店看看。

10. 大众途昂的内饰差吗它的低速顿挫感强吗

优点：对空间而言仍是比较满意的,特别是后排空间。

缺点：费油有些小高,或许是我的驾驶习气不太好吧

外观：还行吧!就是屁股有点翘!

内饰：还行吧!毕竟价位在这摆这呢!

空间：对于空间来说还是比较满意的,尤其是后排空间。

配置：买这车就别谈什幺性价,中意的人自然懂。

动力：城市里跑,动力足够了,超车也没问题

越野：这车的操纵一般般,转向有点儿沉,不过还算准。

油耗：费油有点儿小高,也许是我的驾驶习气不太好吧

舒适：除了座椅有点硬,其他的还可以

优点：对比大 后座坐三个壮汉也不拥挤

缺点：马马虎虎,在广州市区跑油耗量有些小高,跑高速仍是可以的,

外观：感觉还可以吧

内饰：非常喜欢,尤其是中控的彩色大屏

空间：比较大 后排坐3个成年人也不挤

配置：还算行吧,这个报价能够买这个车车也就这样吧

动力：市区内足够,起步加速很快,超车很轻松。

越野：操纵一般般吧 方向对比沉 高速公路上仍是对比沉的

油耗：一般般,在城市道路跑耗油量有点儿小高,跑高速仍是可以的,

舒适：感觉还可以吧,就是感觉座椅的舒适度不是特别好,特别后排,坐久了很不舒适

优点：本人个头180 体重160,前排空间非常好。后座也非常好,后座坐五个成年人没鸭梨。

缺点：暂时没有甚么代表性,油耗量有些小高。

舒适：隔音效果不错,座椅也很舒服

优点：足矣大,后排空间很大

缺点：在广州市区跑,油耗量小高,然而可以承受。

外观：不说了 我就是冲着这个外观来的

内饰：内饰做工还可以吧,毕竟价格摆在这里,不过做工还不错,接缝均匀。

空间：足够大,后排空间非常大

配置：综合而言性价仍是挺不错,就是耗油量有点儿高,无非还可以,必定是自己中意的车车。

动力：对于动力来说我觉得可以了,毕竟是家用的。

越野：这一点我认为一般般,方向的方向感还可以。

油耗：在城市道路跑,耗油量小高,不过可以接收。

舒适：舒适性不错,座椅包裹性很强,隔音效果很不错,高速上120很安静。