盖拉多内饰按键图解

❶ 按键红色背光灯 车的内饰是红黑色 有人知道是什么车吗

这个是2004-2014款的老款兰博基尼-Gallardo（盖拉多），也就是老款兰博基尼小牛。

❷ 这个兰博基尼是不是盖拉多，介绍下

是 兰博基尼LP560-4是一台狂野的超级跑车，该车因功率达到560匹，全时四驱，而得名560-4。兰博基尼自品牌成立伊始便一直是大多数人所追求的终极梦想。而此款LP560-4更是速度与激情的代名词。LP560-4设计紧凑，线条精确，棱角分明。体现了一贯的兰博基尼式风格。兰博基尼LP560-4是一台狂野的超级跑车，该车因功率达到560匹，全时四驱，而得名560-4。兰博基尼自品牌成立开始便一直是大多数人所追求的终极梦想。而此款LP560-4更是速度与激情的代名词。LP560-4设计紧凑，线条精确，棱角分明。体现了一贯的兰博基尼式风格。 兰博基尼LP560-4
长宽高：4345/1900/1165 轴 距：2560 排 量：5.204 油 耗：综合->13.7 功 率：412(560)/8000 扭 矩：535/6500 变速箱形式：手自一体 变速箱档数：6 天 窗：无 车型级别：跑车 款式年份：2008年 外形详解：新车型在改进外观时满足了下列功能要求：LP 560-4的车头明显向下倾斜，符合空气动力学要求。扩大的冷却空气进口加快了空气循环（这一点对高功率跑车非常重要）。位于空气进口之间的扰流板位置低沉，提高了高速行驶下的空气动力学平衡性。新前灯拥有独特的“日间”行车灯，安装在氙气大灯下方。15个LED小灯呈Y形排列，让人感觉到眼前的这台超跑似乎已经化身为一头已经被激怒的蛮牛，跃跃欲试要挑战更高的时速。在兰博基尼的产品线中，LP560-4属于入门级的产品，2560 mm的轴距比直接的对手法拉利F430短了40 mm。在前轮眉的边沿，兰博基尼LP560-4有鲨鱼戟式的进气格栅装饰，让整车显得动感十足，很有冲击力。选择了性能极佳的倍耐力P ZERO轮胎，前轮尺寸为235/35 ZR19，后轮则是夸张的295/30 ZR19。在后轮眉前方的侧裙处，小小的LP560-4的兰博基尼LP560-4
LOGO并不起眼，然而这却是这台超跑在外观上唯一的型号标识。 Gallardo LP560-4 是兰博基尼有史以来最成功车型的升级版。自兰博基尼LP560-4
2003年问世以来，共约7100个Gallardo型号的跑车离开了位于Sant’Agata Bolognese的生产车间。“ LP560-4将续写过去的辉煌。”兰博基尼汽车公司执行总裁和总统Stephan Winkelmann肯定道，“它将在各方面超越以前的产品，力量惊人，设计新颖。通过推出Gallardo LP560-4跑车，我们将一如既往的延贯兰博基尼发展策略。外观
一眼就能看出这是一辆兰博基尼，甚至可以说是蝙蝠的压缩版：极短的明显向下倾斜的车头，富有活力的兰博基尼LP560-4
向上升起的腰线和舒展而丰满的臀部。只不过车门不是向上掀起的了，不少人为这有些遗憾。盖拉多身材棱角分明，就像健美先生身上的肌肉一样，比蝙蝠更显得魁梧，很难看出车身只有4.3米长。虽然高度仅1.16，车内空间却并不显得局促，但这仅是对标准身材的人。一米八以上的高个就要委屈一些了，电动调节座椅高度无法调节，这时候就需要将座垫向前、椅背向后倾斜才可以将头抬起来，而这时你的膝盖就几乎碰到转向柱了。所以如果你想要感受驾驶盖拉多的乐趣恰巧你的身材又很高大的话，你必须在低头或者蜷腿这两个驾驶姿势中选一个了。 兰博基尼LP560-4 兰博基尼就像所遭遇过最大的戏弄一样，以足够令人晕厥的线条无可抵抗地吸引着人们的目光，但它的设计又清楚地是要在一瞬间逃脱所有的人和物。兰博基尼LP560-4
一个成熟的设计是禁得起时间考验的。LP560仿效老大哥LP640的前保杆设计理念，连进气道的layout都一模一样，实际效用方面可以加大撞风量，而且中央的扰流片在高速行驶时可以增进空气力学效果，加上重新设计的车尾下导流板整体较之前提升了31%。另外，车头灯部分也略作修改，尤其是薄暮灯，以15颗LED灯呈Y字形排列包围双氙气大灯为其特色，车尾灯也同样采用了这一个技术。
编辑本段心脏
搭载的是一台5.2升V10引擎，最大功率560马力/412千瓦@8000转，峰值扭矩540牛米。0-100公里/小时兰博基尼LP560-4
加速时间3.7秒，0-200公里/小时加速时间11.8秒，最高时速325公里。 这款V10发动机通过将5.0升置换为5.2升，它采用干油池式润滑，气缸夹角为90度，压缩比12.5：1直喷燃油的增加量以及对可变气门正时系统的重新调校发挥出了如此之大的冲击力。可变气门正时系统和以往一样对进、排气凸轮起作用，但却减小了轴承摩擦及惯性质量，使它能够做出更为迅速的反应以从车载的发动机电脑处得到更多动力。 干油池式润滑系统带来跑道上优秀的燃油拾取，并使发动机在底盘上可以获得更低的位置以使重心下移的同时不用担心在巨大的油盘上磨出洞来。 外马力以外，LP560-4还获得了更为平直的扭矩输出曲线，在398磅-英尺时达到峰值，而不再是376磅-英尺。增长了18%的耗油率可能会被Gallardo的车主们轻易地忽视掉，不过同样的减少量发生在二氧化碳排放量时。
编辑本段变速箱
新的6挡变速箱挡位设置十分紧凑，低挡换高挡的时候，发动机的转速不会有太大变化，非常有趣。可以选兰博基尼LP560-4
择两种变速操纵机构，一种是纯手动变速箱：漂亮的球形变速杆更能吸引人们的视线，虽然换挡时感觉轻便而准确，但离合器的行程比较长，而且感觉模糊，不得不集中精力将离合器踏板踩到底。另外一种是半自动变速器，虽然价格很高，需要加价人民币30万元，不过这个钱花的算是比较值的，换挡迅速不用多说了，当给了变速箱一个降挡指令的时候，变速箱除了要在最短的时间内降低一挡，还在降挡的一刹那自动补油，这种对转速的修正，可以尽量保持发动机的转速和行驶的平稳性。这样一来，经常在踵趾动作问题上苦恼的朋友们，可以轻松地完成一个漂亮的减速入弯了。
编辑本段悬架刹车
LP560-4采用了铝制双叉臂悬挂，为了获得更好的抓地力，它的弹簧和减震器都调校得更硬。另外为了能兰博基尼LP560-4
有足够的制动力，车厂为其配备了Brembo刹车系统，后轮采用四卡钳，不过碳纤维陶瓷刹车盘只是作为选装件。 双叉骨后悬挂调整后的几何体系和巨大的295/30ZR19后车轮还是贡献了压倒性的极佳控制及平衡性。模制者听到这款车并不会腰部格格作响一定会很高兴，因为精心调校过的弹簧和节气闸远比想像中的要抗冲击。 LP560-4还配备了四轮驱动粘性牵引力系统（ViscousTraction）将动力传递到倍耐力Pzero235/35ZR19前轮和295/30ZR19后轮上，外加锁定率为45%的后轮限滑差速器。
编辑本段内饰
在配置上新车也尽量与潮流接轨，包括带USB接口的多媒体系统，LED日间行驶灯，蓝牙和电视接收器等兰博基尼LP560-4
一应俱全。这款车还接收消费者的个性化定制，从而不会在市场上出现两辆完全一样的车型，对于这个消费水平的买家而言，这一点很重要。 除了电子可调节的皮革软垫座椅外，LP560-4的仪表板和中控台也由皮革所覆盖。即使是车头部分也包裹着厚厚的皮革。导航系统、空调界面和隔板开关都与奥迪R8上的一样，同样的平底方向盘和主要的仪表盘。所有这些都被一统为意大利式的构造，不过最后它还是会被认出有奥迪的影子。 L兰博基尼LP560-4
P560-4作为一款兰博基尼旗下车型，不仅注重动力和性能的提升，也看重提高配置水平和舒适性，增加一些时尚流行元素，以吸引年轻消费者。
编辑本段开发销售
经营一家超跑车厂很不容易，除了在技术面要具备顶尖的能力，资金来源也是相当重要的环节，而且经营兰博基尼LP560-4
者还得面临极大的心理压力，因为随时都有人准备好要打败你，这种犹如刀口舔血的日子并不好过。 然而，自2003年问世以来，已经有约7,100台的Gallardo超跑在全世界各个角落奔跑，平均起来一年售出1,775台，对於这种小型超级跑车厂而言，是很大的鼓舞。 兰博基尼凭借形象将其溶入商业计划之中，并在过去五年里成就了百分之1,000的销售增长率。去年，兰博基尼在全球范围内销售出了2,406辆车，这一数字比前年增长了15.3%，总收入则增长了34.0%之多。仅在美国的销售量就是1,001辆，创下了公司的新记录。近年来不断增长的现金流也为2009款兰博基尼LP560-4的改进开发提供了资金。 所以今年兰博基尼公司推出了Lamborghini Gallardo LP560-4，作为新一代产品，他的道路依然被人看好。
编辑本段在中国
这款白色的兰博基尼LP560跑车，是今年4月下旬才在车展上首次亮相中国，由于其卓越的性能和款式色兰博基尼LP560-4
彩，被不少业内人士昵称为“白色蝙蝠”。由于发动机经过升级，该跑车最高时速可达340公里，百公里加速时间仅需3.7秒。 价值320万全国第一辆，被成都一位卖家买走，为了保证该车抵达成都后的夜行安全，车主特意请了天府特卫公司2名特卫护送开道。当“白色蝙蝠”一下成绵高速，一名特卫人员立即对其长途行驶后的性能进行了检查，随后按照预先制定好的安全行车路线，一路护送顺利抵达目的地。

❸ 谁能告诉我兰博基尼盖拉多自动挡的档在哪里啊 是不是手刹前面的那个圆盘啊 上面有3个按键

那三个按键分别是 标准模式 运动模式 赛道模式
至于换挡拨片在方向盘上

❹ 求解兰博基尼盖拉多可升降悬挂

你是想问盖拉多底盘能不能升降？顶配盖拉多才可以，貌似还只是后悬挂

❺ 兰博基尼盖拉多(Gallardo) 参数

Gallardo SPYDER-基本资料
车型名称 Gallardo SPYDER 车体结构 跑车/敞蓬车 豪华级别 豪华型

Gallardo SPYDER-引擎参数
标准引擎 5.0L/V10/可变涡轮几何技术 标准变速器 自动 6档 标准排量 4961 cc

气 门 数 40 最大功率 382/8000 KW/rpm 最大扭矩 510/4250 N·m/rpm

燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 17.0 升/百公里 最高时速 314.0 km/h

加速时间 4.3 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准

Gallardo SPYDER-转向/悬挂/轮胎
驱动方式 四轮驱动 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式

悬挂方式 独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器/独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器（前/后） 轮毂尺寸 轮 胎 前：235/35 ZR19 后：295/30 ZR19

尺寸和重量
车身重量 1570 kg 轴 距 2560 mm 轮 距 1622/1592 mm（前/后）

全车长度 4300 mm 车身宽度 1900 mm 车身高度 1184 mm

通过性
最小转弯半径 m 最小离地间隙 mm 最大爬坡度 %

接近角 ° 离去角 °

货舱容积
行李舱容积 L 油箱容积 80 L 标准座位数 2

Gallardo SPYDER--配置
外观/内饰
氙气前大灯
前雾灯
后雾灯
车身防擦条

铝合金轮圈
真皮座椅
真皮方向盘

舒适性配置
多碟CD播放机
驾驶席座椅可调腰部支撑
扬声器数量4个
电动车窗

带防夹功能车窗
防眩目内后视镜
电动可调方向盘
多区域独立温度调节

自动恒温空调
可加热真皮座椅
前排中央扶手
雨量自感应式雨刮

可折回式电动外后视镜
可加热电动外后视镜

车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统
EBD电子制动力分配系统
ESP电子车身稳定装置
TRC牵引力控制系统

驾驶座安全气囊
副驾驶座安全气囊
侧部SRS安全气囊
遥控中央门锁

智能防盗装置

❻ 盖拉多有多少型号

GallardoLP560-4 兰博基尼是整个东半球唯一生产超级跑车的汽车公司。盖拉多车型系列包括：Gallardo（Gallardo5.0手动档），GallardoSpyder，GallardoSuperleggera和GallardoLP560-4。其中盖拉多LP560-4是兰博基尼推出的2009款新车型，也就是盖拉多（Gallardo）的改款版本。官方定名为：GallardoLP560-4。LP560-4作为一款兰博基尼旗下车型，不仅注重动力和性能的提升，也看重提高配置水平和舒适性，增加一些时尚流行元素。GallardoLP560-4是兰博基尼有史以来最成功车型的升级版。
[编辑本段]兰博基尼盖拉多-5.0手动档
Gallardo5.0手动档 盖拉多（Gallardo）是兰博基尼被奥迪收购后的第二款量产车。Gallardo（Gallardo5.0手动档）以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。 兰博基尼Gallardo车型彰显了纯正的跑车血统，一经面市即在该级别车型市场上引起了强烈的反响，受到国际媒体和广大兰博基尼客户的一致好评，获得了巨大的成功。 Gallardo综合了超级跑车和日常使用的特点，不过要满足这2个矛盾的特点并不容易，兰博基尼的工程师在没有妥协任何兰博基尼跑车的运动精髓的情况下，尽可能的让其更加的舒适。 引擎、传动系统、空间帧车架和车身、悬挂系统、刹车和电子系统的选择都完全符合这样的目标，如此而来的结果是一辆紧凑的(4.3米长)2座超级跑车，最高时速突破300公里/小时，可以满足驾驶者在赛道上和长途公路上的驾驶。 Gallardo是从2000年开始设计的。根据Italdesign-Giugiaro的设计方案，由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。 兰博基尼Gallardo采用V10DOHC4气门v90引擎，5公升，最大500马力，510牛的扭距。代替了传统的V72引擎，90度角的设计更有利于限制引擎的高度，便于整车的设计，比如可以设计更低的引擎罩或更好的尾部视角。并且降低了重心，产生更佳的整车动态特性。干式油底壳润滑系统不仅能满足在极端情况下的润滑，而且能将重心进一步的降低。 扭力的输出在整个转速范围内都得到优化。为了达到这样目标，在不同转速下的装料效率都有所增强，这是因为在进气以及排气系统中利用了精确的空气动力作用。这些作用由可变几何形状进气岐管以及连续可变气门正时系统管理。如此一来，510牛/米的最大扭矩在每分钟4500转时爆发，引擎在每分钟1500转的时候就可以得到80%的最大扭距，最大马力在每分钟7800转的时候到达。 传动系统主要特点是恒时四轮驱动系统，基于兰博基尼成熟的粘性牵引力系统。这样的系统，以恒定的速度在同源黏附力路面上牵引力分布为前30%，后70%，完全是自行调节，并不需要电子控制的介入。在高附着地面加速时，牵引力则更加趋向于后轴，约为80%。而如果后轴的附着力变少，则更多的牵引力则会立即的偏向于前轴。 全自动连续变速系统，兰博基尼e-gear被运用在新车型上，变速箱的基本机械原理没有变化。这个系统主要特点，可以作为选择功能项，包括：电子控制，经过CAN总线到达引擎控制系统和ESP系统，可直接切换成F1式方向柱上桨片式半自动换档，可能性选择不同的操作方式：普通，运动，自动，低附着快速圆滑的变速，相等于那些非常好的车手在操作标准变速箱。 后轴的差速器的特点是一个摩擦类型的45%限滑差速器，前限滑差速器由ESP系统的ABD(自动刹车差速器)功能控制。离合器直径减少为双片式离合器。这是Gallardo在开发当中工程师不断实验后得到的一个合理的结果，是为了尽可能的保持引擎在低的位置，目的是降低中心。 兰博基尼工程师运用了奥迪车身的全铝技术，在此领域奥迪处于领导地位。最后的解决方案是一个铝挤压部件焊接到铝铸焊基架的铝质空间车架。该结果车架，表面铝车身部件依据各自的功能由各种不同的方法连接在一起，包括铆定，螺栓固定以及焊接。其它的外接部分，比如保险杠，则由热塑性材料制成，由螺栓连接。 按兰博基尼的惯例使用前后双叉臂悬挂系统来配合这部Gallardo超级跑车是理所当然的。结果是更加完美的操控感受以及高速稳定和舒适性能。 培耐力Pzero轮胎(前235/35ZR19，后295/30ZR19)保证了在各种路况下极佳附着力。而且也有同样尺寸的冬季胎供用户选用。19英寸轮圈可配合大直径刹车盘(前365mm，后335)，再加上Brembo8活塞前卡钳和4活塞的后卡钳。该制动系统与先进的ABS/ESP系统配合，保证了更为出色的制动效果。 高马力的引擎和扭距使得Gallardo有非常出众的加速性能，极速达到309公里/小时。在达到极速的时候车身仍有很好的稳定性和可控性。 当然，除了最适宜的悬挂调校之外，出众的空气动力学特性也保证了该车出色的稳定性，表现不仅仅是减少风阻系数上面，更重要的是控制前后的上升系数。像一些非常精确的车身部件能保证这样的效果，比如前唇边，平直的底部，还有在特定时速下由电子控制的后尾翼等等。 性能参数 Gallardo5.0手动档 中控台 车身参数 整备质量(kg) 1430 座位数(个) 2 行李舱容积(L) 120 油箱容积(L) 90 燃油标准 97号 油耗(L) 19.5(综合) 最小转弯半径(m) 5.53 车门数 2 前轮距(mm) 1622 后轮距(mm) 1592 车顶形式 硬顶 发动机参数 排气量(ml) 4961 升功率(Kw/l) 73.6 压缩比 11.0 气缸排列形式 V型 气缸数 10 每缸气门数 4 凸轮轴形式 双顶置 发动机厂家型号 07L 排放标准 欧IV 缸体材料 铝合金 缸盖材料 铝合金 Gallardo5.0手动档 发动机 底盘参数 前悬挂形式 双叉臂独立悬架 后悬挂形式 双叉臂独立悬架 前制动器类型 通风盘 后制动器类型 通风盘 驱动方式 中置四驱 前轮胎规格 235/35R19 后轮胎规格 295/30R19 分动器类型 全时四驱 性能参数 0-100km/h加速时间(s) 4.2 100-0km/h制动距离(m) 37.6 风阻系数(Cd) 0.33
[编辑本段]兰博基尼盖拉多-Spyder
GallardoSpyder是新世代的兰博基尼第一部电动折叠敞蓬车型。 GallardoSpyder身上的各项规格，都是以追求极致速度为出发点，确保车辆能够有最强悍的运动性能。长轴距配上短车头，锐利精准的性格表露无遗。 兰博基尼GallardoSpyder采用了Gallardo一贯采用的90°夹角的V10发动机，相比以往72°夹角的V型发动机，它有效地降低了发动机高度，发动机在运转过程中更平稳，振动更小。发动机盖采用的是轻量化碳纤维材质，其支撑架则使用铝合金，在这些用心的设计下，敞篷款比跑车款在车重的增加上，被控制在100公斤以内。 这款V10发动机排量达到了5.0升，最大功率达到520bhp。如此的动力使GallardoSpyder获得了314km/h的最高车速，在车篷打开时也有307km/h的最高车速。极速惊人，能让驾驶者体验到前所未有的快感。到发动机转速在1500rpm时，该发动机就可以输出80%的扭矩，具备了较好的低速扭矩。虽然此款车的V10发动机动力惊人，但其油耗也不可小视，百公里综合油耗高度17升，但其排放依然可以达到严格的欧IV标准。 GallardoSpyder不仅仅是单纯的Gallardo敞篷版车型，该车具备了更多的运动元素，由于奥迪技术的大量使用，它拥有了带腰部支撑的电动6向调节座椅、双温区的全自动空调、座椅加热、高品质的6碟CD音响，车上还配备了车载电话，大屏幕显示能清晰地了解车辆信息。 GallardoSpyder的空间不错，座椅的包裹性和支撑性良好。质地上乘的皮革与精细工艺相结合，无论是看还是坐，都觉得很舒服。金属踏板很有质感，让人感受到运动的激情。 GallardoSpyder上所搭载的碳纤维电动车顶，采用电子液压机构操作，不但有效减轻重量，更可以完全收纳进车身。GallardoSpyder的顶篷操作，只需要驾驶按一个按钮，就能够在20秒内开关顶篷。 性能参数 GallardoSpyder 变速器 车身参数 整备质量(kg) 1570 座位数(个) 2 行李舱容积(L) 120 油箱容积(L) 80 燃油标准 97号 油耗(L) 17(综合) 最小转弯半径(m) 5.53 车门数 2 前轮距(mm) 1622 后轮距(mm) 1592 车顶形式 软顶敞篷 发动机参数 排气量(ml) 4961 升功率(Kw/l) 73.6 压缩比 11.0 气缸排列形式 V型 气缸数 10 每缸气门数 4 凸轮轴形式 双顶置 排放标准 欧IV 缸体材料 铝合金 缸盖材料 铝合金 GallardoSpyder 发动机 底盘参数 前悬挂形式 双叉臂独立悬架 后悬挂形式 双叉臂独立悬架 前制动器类型 通风盘 后制动器类型 通风盘 驱动方式 中置四驱 前轮胎规格 235/35R19 后轮胎规格 235/35R19 分动器类型 全时四驱 性能参数 0-100km/h加速时间(s) 4.3 风阻系数(Cd) 0.3
[编辑本段]兰博基尼盖拉多-Superleggera
兰博基尼推出这款无匹的高性能跑车GallardoSuperleggera，凭借着增加的动力（10马力）以及减少的整备质量（北美款为70kg），这款全新的顶级GallardoSuperleggera较之以动力性著称的Gallardo甚至拥有更强劲的动力表现。兰博基尼GallardoSuperleggera的质量/动力比仅有2.5kg/hp，在这个级别的车型中难逢敌手。 Superleggera还拥有同级别车型中最快的加速性能，0-100km/h(0-62mph)加速只需3.8秒，比基本款快出0.2秒，还拥有在各种形式环境中值得炫耀的车速以及耐力表现。 兰博基尼GallardoSuperleggera中搭载的引擎是兰博基尼知名的最新款4,961cm3V10引擎，引擎8000min-1时可达到530马力的最大动力，通过减少进气损失以及通过电子控制优化排气背压而增加引擎容积利用效率，进而提升其动力表现。排放水平满足严格的欧IV和LEVII标准。 兰博基尼的工程师们通过采用先进材料及技术，将兰博基尼Gallardo的整车质量（1,430kg）在其基础上又降低了100kg，引擎罩由可视碳纤材质以及透明的聚碳酸酯制成，这种合成材料的应用即减轻了整车质量，也使得豪华的V10引擎清晰可见。后扰流板和车身下部覆盖件、后视镜、门边嵌板以及中央管道覆盖件也均采用碳纤材质。还通过使用透明的聚碳酸酯代替部分玻璃来进一步降低整车质量。内部，单壳式的碳纤运动座椅采用Alcantara®材质覆盖，确保了GallardoSuperleggera在进行曲线加速时剧烈的加速工况下，为驾驶人员及乘客提供足够的阻尼力。 GallardoSuperleggera的标准配置中包括一款可在方向盘上换挡的e-gear变速器。这款变速器能够保证驾驶者换挡时双手不离开方向盘。另外，还可以选装具有导航及CD功能的多媒体系统、尾部扰流板、四点安全带等配置。 Superleggera还配备了兰博基尼所特有的标准齿轮变速器、一副独特的悬架套件以及全新的轻量型铝合金轮毂，而与轮毂相配套的则是PirelliPzeroCorsa系列轮胎。 GallardoSuperleggera这款超级跑车自诞生至2008年停产一共只生产了172台。
[编辑本段]兰博基尼盖拉多-LP560-4
GallardoLP560-4 2009款兰博基尼GallardoLP560-4取代了Lambo行列中无论在文字或数字上都明显存在缺陷的Gallardo双门轿跑车。LP部分代表了：LongitudinalePosteriore，这个意大利文的意思是：“发动机后置，纵向”，引擎在启动时还伴随着一阵颤栗。 接下来是560马力，定级为CV或CavalliVapore：照字面解释是“马力”的意思。在美国，这里被译为552SAE马力(SAE是美国汽车工程师学会的简称)，这款车的功率大概比去年稍弱的Gallardo双门轿跑车多了40马力。这要归功于全新的90度夹角5.2升V10发动机。 最后，“dashfour”部分代表了兰博基尼最钟爱的粘性引力全轮驱动系统，该系统可以将所有马力全部施加于地面上。顾名思义，粘性类的中央差速器将前、后扭矩分为两部分：在这台车上是前部30/后部70。 GallardoLP560-4设计紧凑，精确的线条和鲜明的棱角透露出强烈的阳刚之气。 GallardoLP560-4在改进外观时满足了下列功能要求：LP560-4的车头明显向下倾斜，符合空气动力学要求。左右两侧巨大的多边形进气口加快了空气循环，更突出了棱角分明的效果。 LP560-4新前灯拥有独特的“日间”行车灯，安装在氙气大灯下方。15个LED小灯呈Y形排列。同样的设计也出现在后尾灯上。停车和刹车灯受MiuraConcept、MurcielagoLP640和Reventon的影响，每侧排成三个Y形。 重新设计的车尾赋予“充满力量的优雅”以新的含义。尾灯、空调设备、排气栅、保险杠和扩散板排列有序，使LP560-4看上去非常宽阔，与道路融为一体。发动机罩由玻璃制成，宛如展示橱窗，可以清晰的看到GallardoLP560-4的动力心脏。另外，发动机罩左右两侧的流线型外壳更加突显新Gallardo坚强有力的车肩部分和加长的车身线条。 前后轮缘出凸出的包围和进气口，更凸显其与众不同的高性能跑车身份。车尾部排气管增加至4根，精巧纤细的扰流尾翼能起到不错的空气动力学租用。19英寸轻质铝合金轮毂造型借鉴了Superleggera的多辐条造型，更显运动特性！ GallardoLP560-4车身采用铝制材料，异常轻巧但不失坚固，能带来更多的动力。这种双人座跑车长4.34米，宽1.90米，高1.16米。干重仅为1410公斤，比早先的Gallardo减少20公斤。 GallardoLP560-4 中控台 GallardoLP560-4 多媒体、车载电视、蓝牙配置 兰博基尼为GallardoLP560-4提供丰富的内部装备。汽车在生产时已直接配备了乘客和侧面安全气囊、双区式控制空调设备、带USB连接器的兰博基尼多媒体系统和可电动调节靠背的运动型座椅。此外，内部装饰还包括高级真皮椅面、氙气大灯。 兰博基尼个性化定制程序“AdPersonam”可为消费者提供很多的组合选择。其背后的哲学思想是超级跑车必须能体现车主自己的风格和个性。为此，个性化程序最大的目的是创造独有性。它的格言是“想象不可能的”。AdPersonam允许客户选择自己的内饰搭配和车身颜色，从而创造出表达独特个性的高级跑车。AdPersona新增了三种亚光色车漆，分别是NeroNemesis（亚黑色），BiancoCanopus（亚白色）和MarroneApus（亚褐色）。新的亚光色车漆更加突显兰博基尼跑车特有的雕塑感外观设计。 动力系统 GallardoLP560-4 发动机 这款兰博基尼高性能跑车装备了来自奥迪的5.2LV10FSI发动机，90度气缸夹角，12.5：1的压缩比，让这台发动机在8000转时爆发出560匹马力(412千瓦)的最大功率，比超轻版盖拉多Superleggera还要多30匹马力。全新高效的发动机配有直接燃料注入系统“IniezioneDirettaStratificata”。由于采用了奥迪FSI直喷技术，燃油消耗也降低了，百公里油耗大约14升超级燃油。 扭矩也增加了20牛米，达到540牛米，因此带来的显著效果是0-100公里/小时加速时间缩短了0.2秒钟，只需3.7秒，而11.8秒内盖拉多LP560-4就能突破200公里/小时，最高车速直逼325公里/小时。 传动系统并没有升级，依旧是6速E-gear顺序式半自动变速箱，但是换档时间比从前要缩短40%。其使用的四驱VTS(粘性轨迹系统)，可以将动力合理的分配到前235/35ZR19和后295/30ZR19的轮胎上，并允许适当的侧滑漂移发生。因此，盖拉多LP560-4在弯道上的操控性比以往有了很大的提升，反应灵敏性极大增加。 SantAgata生产基地的技术工程师还改进了高速状态下汽车的牵引、操作和稳控等功能特性。重新设计的四轮驱动传送系统、新型的悬挂系统及最佳的空气动力设计全面提高了汽车的功能特性。 性能参数 GallardoLP560-4 基本信息 变速箱6AT 排量5.2 马力560.0 发动机V10 整备质量1500 最高车速325.0 0-100加速时间3.7 百公里经济油耗10.0 车身信息 长/宽/高(mm)4345/1900/1165 轴距2560 前轮距1632mm 后轮距1597mm 车门数2个 座位数2个 油箱容积90L 行李箱容积110L 发动机信息 排量(cc)5204 排量(L)5.2 气缸排列型式V 汽缸数10个 每缸气门数4个 压缩比12.5 气门结构DOHC 马力(hp)560 最大功率412kW 最大功率转速8000rpm 最大扭矩540N•m 最大扭矩转速6500rpm 燃油汽油 燃油标号97号 供油方式多点电喷 缸体材料铝 缸盖材料铝 环保标准欧IV GallardoLP560-4 变速箱信息 挡位个数6 变速箱类型AT 底盘转向信息 驱动方式中置四驱 前悬挂类型独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器 后悬挂类型独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器 助力类型机械式液压动力 车轮制动信息 前制动器类型通风碟 后制动器类型通风碟 前轮胎规格235/35ZR19 后轮胎规格295/30ZR19

❼ 兰博基尼盖拉多有不有一键式启动的

兰博基尼盖拉多有一键式启动的，一键式启动按键,在启动时,未踩刹车按一下接通电源,踩刹车再按一下就会启动;在停车时,按一下按键即可关闭发动机。

❽ 兰博基尼盖拉多后盖按钮

你说的这个按钮应该就是在档位开关的附近的。

❾ 兰博基尼盖多拉如何换挡

这车是用换挡拨片进行换挡的，图上三个键中 SPORT是运动模式，A是自动档,无需拨片.C是赛道档，发动机功率最大.

❿ 各位汽车爱好者，请问下，盖拉多有没有配备尾翼升降这项功能的，如果有能不能手动打开按键在哪里

这不是什么高级功能，我印象中奥迪A7就有这功能