北斗星内饰棚顶料

⑴ 日产也有“北斗星”，上班代步比摩托车安全，大空间躺两胖子不挤

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现在的国内小型汽车领域，没有什么经典车型了，以往铃木在国内的时候，很多铃木牌经典小车随处可见，像宜商宜家的北斗星，通勤代步的雨燕，能拉货的铃木浪迪，能翻山越岭的维特拉，这些车型从铃木退出国内市场以后，都成为了经典又值得回忆的精品小车。

虽然铃木专注小型汽车，但其它日系品牌也涉足小型汽车领域，像具有K咖文化的日系原产国，路上有很多种品牌不同，但外观相同的小型盒子车，那么铃木早期在国内上市的小盒子车，北斗星就是原汁原味的K咖文化影响之下的车型。

除了铃木的北斗星之外，日产也有“北斗星”，与铃木北斗星相比，外观几乎相似，都是盒子造型，只是日产的设计风格，在车身的折角处带有圆润的线条，而北斗星的设计，要更硬朗一些。

这款日产版的北斗星，车身每一处看着都十分简洁，这在日本仅仅就是一辆代步工具车，所以在外观设计上，不精致。

动力系统，日产版的北斗星，搭载了一台1.0T三缸涡轮增压发动机，最大输出63匹马力，峰值扭矩是110牛米，变速箱匹配了CVT，油耗百公里综合路况仅4-5升。对于平常上班代步来说，要比摩托车安全，还能够遮风挡雨。如果日产能够将它导入国内上市，价格在五万左右，会有市场的。

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⑵ 昌河北斗星缺点多吗它有什么缺点

优点：空间：北斗星的空间真的是不可小觑，帮朋友拖货，可以拉好多哟- - - ，没能及时拍照留念，深感遗憾- - -

缺点：铁皮薄，手稍微用车就能按凹下去。

外观：北斗星的外观堪称经典，当时就是看中了北斗星方方正正的感觉，另外车短，好停车。

内饰：内饰只能用惨淡来形容了，收音机收的台都不清楚。

空间：整体内饰空间还是比较款的，后排的空间也还算可以，带人跑长途后排不是很舒服 驾驶坐和副驾驶飞行驾驶式座舱非常舒适 后备箱很大空间 很实用。

配置：北斗星是一款性价比较高的车，我们城市北斗星的保有量很高，这也是我当初决定买北斗星的原因之一。

空间：视野开阔，坐姿高，空间够大（空间绝对秒杀一切微车）

配置：北斗星是一款性价比较高的车，我们城市北斗星的保有量很高，这也是我当初决定买北斗星的原因之一。

动力：起步只要大脚给油门，还是很快的。总体动力很满意，我的北斗星虽排量1.0,但由于油门轻巧,反应敏捷,在绿灯起步,0--60码提速比其它稍高排量的车差不了多少;如不心疼银子,大脚油门一轰,3000转换档,嘿...还可以将一些车抛离;当然,终究是小派量,60码以后提速就不那么灵敏了

操控：操控性还行，比面包车好多了，在市区堵车，没有插不了的空。基本方向盘打到哪车就到哪了。

油耗：由于油价关系和路况不同，一百元最差跑170公里，最高跑了260公里！综合油耗百公里六个油，每公里在四毛五以下！估计车技再熟练些，油耗还会下来一些！

舒适：舒适性较差，座位有些塌陷了，由于悬挂很差，刹车时感觉车体和车轮胎分离的感觉。

⑶ 经典家用车的鼻祖，铃木北斗星全面解读，看它凭什么能一直做网红

导语：经典家用车的鼻祖，铃木北斗星全面解读，看它凭什么能一直做网红
现在很多人买车大多数都是为了当作代步工具的，人们生活质量提升了之后，购买汽车已经不再成为多么奢侈的事情。而作为代步工具而言，就有一大批人将目光倾向于经典的家用小轿车，提起来家用小轿车，应该大部分人首先想到的都是大众的POLO，或者是本田的飞度，其小巧的外观以及省油的设计，都能让大部分家庭承担和接受。而说起来家用车的鼻祖，那就是非铃木的北斗星莫属了，这个小巧的家用小轿车，自从诞生之日开始，就一下子吸引了不少人的关注，特别是在日本和中国，它更堪称是网红一样的存在。
外观方面
从外观看来，铃木北斗星使用的是经典的方盒子造型，整个车身看上去方方正正的，不过也似乎很乖巧，这种风格也是铃木北斗星一贯使用的造型。整个前脸做的相对来说比较收敛，分体方式打造的大灯，让整个车子的设计感有了明显的凸显，再加上中间的一个大大的铃木LOGO，让车子的时尚感有了一些体现。这款车子外观当中的一大亮点，就在于其轮毂部分，它使用的是宽度为185的轮胎，以及14寸的轮毂，这能够让整个车子的稳固性有一些保证，不会出现在快速行驶当中轻飘飘的感觉。
空间方面
铃木北斗星的风格和空间，往往是整个车子吸引大量人关注的焦点，这款车子的车身长度达到了3615毫米，宽度则达到了1595毫米，高度达到了1710毫米，轴距则达到了2415毫米，虽然主打的是家用小型的车型，不过这样的车身比例，给人的第一感觉就是精致，其实对于其内部空间也完全不必担心，铃木尽可能地保留了人们能够自由活动的空间，在内部更多感受到的是小而精致的感觉，而不会觉得太过于压抑。
内饰方面
在内饰方面，铃木北斗星表现的有些中规中矩，传统的方向盘上面，虽然也有一些银色的镀铬装饰，但这样的设计用料似乎有一些让人觉得廉价了，物理按键的设计比较充足，方便了驾驶员在日常当中的操作，中控部分的显示屏也有加入，不过因为铃木的北斗星始终都在性能方面取胜，所以在内饰方面的这些小小的瑕疵，似乎也是可以被谅解的。在舒适度方面，它加入了大量的皮质包裹，不会让驾乘感太过于落后，保证了整个车子的舒适度。
动力方面
在整个车辆的动力方面，它搭载吉姆尼同款的是1.5L升的自然犀利发动机，其嫩巩固爆发出的最大功率达到了102马力，而能够输出的最大峰值扭矩则达到了133牛米。并且，这款铃木北斗星还在传动系统方面，搭载了6速的CVT自动变速箱，这样，在车辆的平顺性和实用性方面，就有了很好的保障。
写到最后
铃木的北斗星其实已经研发了很多年了，从它诞生的时候开始，几乎可以说是刷新了人们对于家用小轿车的概念，以往人们脑海当中的小轿车似乎都是圆润的曲线线条，很少有车子能够突破这些条条框框的设计，缔造出方方正正的感觉，而铃木北斗星则敢于去做这样的尝试。
不得不说，这些先进的尝试，让北斗星这个车型一炮而红，而同时也让铃木这个品牌，再次站在了日本领先汽车制造行业当中，太多人对这款车子有着独特的记忆和情怀，而铃木北斗星已经不光代表着一个时代，更代表着很多人有关于青春的记忆。
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