背驼式房车沙漠
国内的越野拖挂房车是挺多的，但是越野拖挂还是比较少的，据我所知，国内卖的比较好的越野拖挂有嵘野房车的LH-CF-11A野营拖挂房车就非常好，此外，还有科斯房车的挑战者越野拖挂房车也非常有名，这两款越野拖挂房车都备受越野爱好者的欢迎。
拖车尺寸：3900 x 1700 x 1900 mm (长x 宽x 高)
车体尺寸：1760x1480x680 mm
自重：700kg
最大总质量：1900kg
球重：60千克
轮胎&钢圈：全新235/75R15轮胎x 3(标配）
全新235/75R15铁质钢圈+普通轮胎
牵引器：50mm球头牵引器
千斤顶：8英寸实心千斤顶
油桶&气罐支架：2 x 20升油桶支架和1 x 9千克气罐支架
灯光：ADR认证防水尾灯，倒车灯和牌照灯
房车表面采用烤漆处理，整车拥有双牵引梁安全链能更好的保证牵引房车，此外房车拥有重型带阻尼减震独立悬挂，包括蛇形减震弹簧和悬挂臂，能很好地保证房车的安全行驶，翻出个号外部还配置了四个保持车身稳定的可调节支腿，同时也提高了稳定性。
生活方面，房车配有厨房区域，厨房配置了不锈钢台面、家用水槽、带折叠水龙头等，并且拥有80L不锈钢水箱带可锁加水口、电动泵和手动泵，能满足基本的用水需求，电力系统配有点烟器，100A电瓶等配置，对于越野使用还是完全没问题的。房车顶部为睡眠区域。
这款挑战者房车的底盘采用加粗的铝合金大梁，这样一来，即使长期在恶劣路况下行驶，车身大架也不会轻易变形，并配备了独立悬挂，且选择了双避震弹簧，提高了车辆的通过性及舒适程度，车身尺寸为5990/2300/2700mm。
车内从布局及家装来看，这款车也很注重“休息”“生活”的实用性。比如位于车厢中部的客厅，铺上餐布后不仅可以用来当做餐厅使用，而且当把客桌降下后，还会变成成一张长宽（mm）1850/900的单人床。
沙发顶部还可放置一张上床，刚好可以与沙发床拼成一个上下床铺，在不需要的时候可以将其折起来，空间使用率非常高。
厨房也是具备的，从空间上和设备上来看，厨房完全不是用来做摆设的，是真正可以使用的。厨房的基本设备都有。实际使用中也非常方便。
不进车内有厨房哦，在车外还有一个可拓展式厨房，这对很多喜欢户外做饭的朋友来说，可真的是福音。而且我在后台收到了很多评论里，发现也有一部分人会很喜欢户外厨房。对于喜欢这个配置的朋友来说，可真是一个福音哦~
房车头部是尺寸为2000/1500mm的大床，完全足够睡下两个成年人。
洗手间的设计风格也与整车搭配的很协调，毫无突兀感。洗手间的配置也很高级。卫生间装了进口THETFORD200CS马桶，独立洗澡房的尺寸为680/720（长/宽）（mm）。对于一个成年人来说，使用起来刚刚好。
众所周知，房车分为 自行式 和 拖挂式 两种，而我们经常听到的 A、B、C型房车 ，其实都是自行式房车的种类，对于有越野车的越野人来说，肯定是拖挂式房车更加经济实用。 那拖挂式房车有哪几种？
一、 实用舒适顾家男——普通型
拖挂式房车本身都是没有机动能力的，所以需要依靠其他车辆牵引行驶。普通拖挂又被称为“可行走的简单舒适之家”，这是最早进入人们视野的房车类型，但也是最经济实用的款式。
虽然普通拖挂房车只能满足最基本的生活起居功能，但它也是适用性最广，价格最亲民的类型，堪称房车届的全职顾家男。正是它逐步打开了国内的房车市场，才有了后来各种拖挂房车的百花齐放。
二、 黏人贴心高富帅——五轮型
拖挂房车届的高富帅，肯定非五轮型房车莫属，虽然外表看起来像是一个集装箱，但五轮房车的奢华程度一定突破你的想象。除了客厅、淋浴房等生活配置，彩电、冰箱、微波炉等家电应有尽有，如同移动的小型精装房。
五轮型房车颇受国内明星的喜爱，将其作为保姆车，不过价位也不是咱们普通人能承受的。比起普通拖挂，五轮拖挂还配有全景观玻璃房，可以在旅行中更好的感受沿途的美景。
三、 撑开有料肌肉男——拓展型
拓展型拖挂是在普通拖挂的基础上改良而来，通常在普通拖挂的侧面与后面装上拓展部件，如同在车身上安装了大抽屉，在停车时可以打开使用，这种方式可以有效提升拖挂内部空间。
这种收起显瘦，撑开有料的拓展拖挂，也是在越野圈圈粉无数的爆款类型，很好的诠释了咱们越野人，静则内敛随性，动则内心狂放。
四、 内涵惊人运动狂——多用途
运动型多用途拖挂最大的特点，就是位于后面的小车库，你永远猜不到一个越野老炮会从后面开出什么来，可能是沙滩越野车，可能是丛林摩托车，也可能是满满的啤酒箱子烧烤架（滑稽）
选择这款运动型拖挂的车友，肯定是深藏不漏的运动达人，因为越野摩托车啥的，不就是咱们大人的电动玩具嘛。不过使用这种类型的拖挂需要限制车速，并且对路况也有一定程度的要求。
五、说走就走文艺男——折叠型
再来说说这款最受广大文青欢迎的折叠式拖挂，俗话说得好，“文青自驾有三宝，帐篷吉他照相机”，而折叠式拖挂就是能让你说走就走、坐拥星空的最佳伴侣。
体格轻盈是折叠式拖挂的最大优点，虽然没有其他拖挂丰富的电器设备，但咱们要的就是氛围！别看人家体积小，一言不合就能表演个占地为王，要是再搭配个躺椅，就能充分感受阳光假日的舒畅了。
六、敢于冒险探险家——背驮型
最后要介绍的这款拖挂，跟前面几款较为不同，因为它没有独立车轮，只能靠皮卡驮着，因此取名叫背驮型。虽然背驮型拖挂需要赖着皮卡才能移动，但拆卸组装也不麻烦，在野外的时候也能轻易换皮卡一个自由身。
背驮型拖挂可以理解成可拆分的C型房车，这也是资深越野自驾爱好者的追求，因为合二为一的设计可以陪越野人上坡下山，大大增强了通过性。不过比起带轮的拖挂，可是要增加不少油耗的哈。
最后，由于国内路况以及 汽车 文化的限制，我们比较常见的仍然是自行式房车，作为一名自驾爱好者，希望国内的自驾露营基地能更加完善，自驾游能成为越来越多人的出行选择。
行话说得好，“富人靠氪金，穷人靠改装”，民间高手都能把五菱神车改装成房车了，你还有什么理由说没钱自驾呢？（滑稽）
我曾经认为越野房车是个伪命题，你想啊，真正好的越野车不也就那几款吗，越野房车那得多难造。但是看完这辆澳洲进口BLACK SERIES系列的HQ12越野拖挂房车……对不起，我错了，房车真的可以越野！
这辆澳洲进口拖挂房车由坦途户外装备进行销售， 有公告，全国均可上牌。
房车短时间旅行，小空间还行。长时间空间就需要考虑了，推荐一些折叠房车方案，适合喜欢大空间需求的朋友
房车注重于生活，而不是越野！你的出发点就是错误的，本身拖挂房车就没有动力，有什么越野可言
Ⅱ 12万多还带拓展仓这种房车极度罕见，2米大床配独立厨卫够宽敞
Hello大家好，这里是房车情报。在众多的房车类型中有一种背驮式房车不知道大家是否了解？这种房车常常基于重型皮卡房车而存在，但由于国内皮卡车型本就发展有限，这类背驮式房车就更加罕见了。小编偶然间发现了一款外国的房车公司开发的背驮式房车，想和大家一起开开眼界。
以上就是这款超豪华背驮式房车的一些基本情况了。箱体内部最多能睡下6口人，整个背驮式厢体的价格折合人民币在12万起售，如果不用的话放在院子里也是一个小房子，是不是不比拖挂甚至自行式房车差呢，你喜欢这种类型的房车吗？不过前提是你有一辆大排量的皮卡。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅲ 背驮式房车能合法上路吗
原厂和合法改装厂改装有整车公告整车合格证和发票可以正常上户正常上路。非法改装的就不行。背驮式房车内饰功能齐全沙发床铺卫生间厨房功能都配有。以下是关于房车的相关信息：1、简介：房车又称“车轮上的家”兼具“房”与“车”两大功能但其属性还是车是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。2、功能：房车是由国外引进的时尚设施车种其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等房车是集“衣、食、住、行”于一身实现“生活中旅行旅行中生活”的时尚产品。
Ⅳ 开皮卡只为去越野前辈们先等等，听听90后小伙儿想咋玩
总卖大排量越野车，思维都快成固定模式了，甭管什么车，卖给什么样的用户，销售话术都差不多：哥，坦途发动机有劲儿、还有四驱系统、越野能力嘎嘎地、腾格里沙漠随时走起；姐，您看咱这福特F-150，发动机是3.5T涡轮增压的，提速快还省油，您跟姐们儿去库布齐，一点问题没有。
可皮卡跟越野车是一回事吗，非得天天奔着沙漠使劲儿吗？直到上周被买Ram公羊的小朋友上了一课后，才想起当年最早推广进口皮卡时的叽叽歪歪：这么好的车被玩偏了，真是有钱任性啊。
1皮卡应该怎么用？越野并非关键词
相比国内早期的纯商用定位，进口皮卡这种美式产物，功能性在海外被开发的淋漓尽致，甚至可以称为“全方位使用价值”的代名词。
事实上，如果说F-150、坦途等进口皮卡展示了这类车的生活概念，那么以长城炮为代表的中段乘用化车型，则让概念走进了现实，相比仅搭载柴油发动机的D-MAX和顶配才有四驱的纳瓦拉，长城炮的配置丰富程度显然让用户更好接受。
近些年，一直在说开拓新蓝海，但相比无趣且销量下滑的MPV，皮卡有趣、个性太多，而且我们纠结的路权问题，政策上也在持开放态度，如果全面解禁，说不定，皮卡会成为下一个新兴市场，毕竟它比轿车、SUV和越野车都能做到更多。
车聚小结
皮卡的卖点到底是什么？首当其冲的肯定是性价比，对比搭载同样发动机的越野车，进口皮卡的售价便宜了近一倍，但遗憾的是，这点在国产车型中体现的并不明显。另一方面是玩乐精神，相比城市SUV，它的通过和装载能力显然更好，又比轿车多了许多野性和延伸空间。
但在国内，皮卡离真正的乘用车还是有距离的，毕竟一线城市路况拥堵、停车位又紧张，驾驶皮卡多有不便；更重要的是理念认知，拖着个“大斗”出入五星酒店或机场接待，画面总让人感觉不协调。
可许多喜欢的年轻人是不在乎的，他们拥有包容和开放的态度，深刻了解皮卡车的实际用途，如果在使用中真能和想象的差不多，那么说不定，皮卡未来真能火。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅳ 长城炮露营房车，后备厢超大，越野性能强悍！
越来越多人喜欢在周末去郊外露营放松身心，长城炮以硬朗的风格，吸引了不少眼球，它本身也有越野露营的底子，基于长城炮底盘越野版，打造出了一款宿营车，命名为二炮。
也许它并不适合许多人，但因为它的越野功能齐全，定位也够精准，还是会有特定的用户群体在里面，想入手越野和房车露营生活的朋友，对这款车是怎么评价的呢？
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Ⅵ 屋顶升起，能睡6个人，可拆卸的皮卡房车
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Ⅶ 达喀尔拉力赛那些为后勤默默无闻工作的房车，比赛车还疯狂！
达喀尔拉力赛不仅仅是越野车表现的平台，也是房车展现的舞台，除了飞驰的赛车，营地的后勤保障也少不了。
房车作为一直综合性车型，有很大的扩展优势，巨大的空间，有做保障车辆的潜质，平常咱们总是精简房车。
这一次参加达喀尔拉力赛的俱乐部都是金主，豪华房车管够，美国的Jayco房车一直是以豪华的身份示人。
这台Jayco房车那庞大修长的身形，有没有吓到你，车外的三个拓展箱，就知道里面空间非常宽敞，看驾驶室上方凸起的位置，就知道是一张额头床。
房车是给一天紧张比赛的车手和工作人员休息的场所，房车也是拉力赛中一道风景线。
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Ⅷ 皮卡+背驼=房车，经济实惠，安装方便，有喜欢这么玩的朋友吗
麦卡房车，是美国老牌皮卡背驮房箱Four Wheel Campers（也就是俗称的小鹰房箱）的中国总经销商，同时也拥有自己的皮卡背驮房箱品牌RVBACK，一款绝对硬朗的皮卡越野房车。
这款皮卡房车使用的是五十铃D-MAX底盘，搭载3.0T柴油发动机，最大功率177马力，峰值扭矩430牛米，匹配自动变速箱，最高车速175km/h。
江西五十铃是国内首屈一指的高端皮卡，底盘配备分时四驱及陡坡缓降系统，车身离去角为36，可攀爬45°陡坡，拥有不俗的越野能力。整车尺寸5470*2060*2225mm，使用非常灵活，甚至地下车库也可以停放。
值得一提的是，新车的车身及箱体之间的连接方式为柔性连接贯通方式。这样的连接方式，有效的避免了高强度越野过程中箱体与底盘之间扭曲变形产生的应力而导致的车身或箱体的损坏。
车内布置简单粗暴，仅仅配备了必须的睡眠区和厨房，一切从简单出发，就是为满足越野生活的需求而生。
额头床加上沙发床，这辆车提供了4个人的休息位置。
虽然看上去简单，但是车内的材料都是使用的原装进口德国菲林格尔房车专用轻质环保家具板及墙板，经久耐用，而且车身质量控制得力，全车整备质量2380kg起（配置不同质量不同）。
车内安装了燃油暖风锅炉，配备了1000W逆变器和200Ah电池。厢体采用后部双开门的方式，从后面进出生活区。
车内厨房安装了水槽。厨房面板放下，这里还可以作为书桌，一物两用。
无论是车内还是车外，都配有大量的快拆固定套件。这里可以根据自己的需求，悬挂各种生活物品，甚至是随车工具。
越野体验中，可能会需要工具刀、手电筒、绳索、水壶等等林林总总的物品。这些都可以挂在快拆固定件上。而且德国进口的金属快拆固定件，承重达到450kg，哪怕在车外挂上自行车也毫无问题。
这款麦卡皮卡越野房车，专为严苛的户外生活，放弃了一切不是必须的功能，以满足基本生活需求为目标，适应高海拔高难度的路况，是一辆为硬汉打造的硬朗房车。
Ⅸ 什么样的房车最便宜为什么呢
背驮式房车最便宜，因为买背驮式房车的人比较少，而且这样的房车相较于其他类型的房车来说也不是特别方便，所以才会比较便宜。房车是一个比较常见的交通工具，很多人都非常希望自己能够有一辆房车，因为房车是结合了房子和车子的功能的。所以很多人都希望能够有一辆属于自己的房车，在假期的时候可以带着自己的家人和宠物一起去环游各地。
但是背驮式的房车对于新手来说就没有那么方便了，而且舒适性也没有b型房车和拖挂型房车那么高。背驮式房车虽然是可以把货箱给随时拆下来的，但是拆装的过程非常的不容易，所以对于新手来说是非常不建议大家选择的。