标致4008舒适版内饰

1. 标致4008内饰怎么样

标致4008最有特色的就属内饰了，战斗机驾驶仓设计，质感很足

2. 东风标致4008舒适版与精英版的区别是什么

新款国产的4008其实是国际上的新款3008，舒适是全车系的入门级车型，只有1.6t版本有。1.6t版本的精英比舒适增加了电动全景天窗，车顶行李架，无钥匙进入/启动系统，主驾驶座电动调节，后视镜加热，后视镜电动折叠，温度分区控制，自动头灯，感应雨刷。升级普通方向盘为真皮方向盘，织物座椅为皮/织物混搭，升级手动空调为自动。新增选装件(以下需加价选装)腰部支撑调节，前排座椅加热，副驾驶电动调节，真皮座椅。

3. 全新标致4008、5008内饰曝光 用料质感全面提升

全新标致4008和5008已经在此前的广州车展正式亮相，日前网新社从标致官方获取到了这两款新车的内饰照片。

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4. 新款标致4008/5008内饰官图 2021年正式上市

日前，行车视线从东风标致官方获取到一组新款标致4008和新款标致5008车型的内饰官图。两款新车针对内饰设计进行了调整升级，预计在2021年正式上市。

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5. 全新标致4008，坑爹的价格，粗糙的内饰，可卖的怎么比GS4还要好

你好，这个你还别说销量还真没有gs4销量大呢，不过这个车子三大件更好一些。

6. 东风标致4008内饰官图：设计没输过，销量没赢过

这么美的内饰，标致4008逃过"你买我推荐，我买我不买"的咒语？

作为"你买我推荐，我买我不买"的代表性人物，东风标致说起来，可谓是一把辛酸泪。

从销量上来看，东风标致11月份的终端累计销量为3764辆，1-11月份的终端累计销量为24538辆，同比下滑了56.22%，就这个销量，我们往乐观了想，东风标致至少在短期内指望复苏是基本不可能了。

这东风标致一边放任着真正问题的持续发酵，一边又在车型产品力上大下功夫，说到底，这是件本末倒置的事情。

试问，对于全新东风标致4008的内饰，你们认为如何？

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7. 法系车终于“睡醒”了！标致4008已跌至13万，可惜懂它的人不多

纵观法系SUV领域，能勉强支撑的可能只有一款天逸C5，其余像科雷傲、DS7等车型甚至连影子都快不见了，过于真实的数据让尚在坚持的法系车粉流下了心酸的泪水。而更心酸的是雷诺前段时间发布的退市公告，更是让法系车整体都蒙上了一层阴影。
我们今天要说的不是雷诺，而是标致4008这款紧凑型SUV。事实上，标致4008在刚上市的时候，凭借着出色的造型设计以及科幻感极强的内饰，可以说备受好评，甚至被很多人认为是标致品牌在华开始翻身的契机。但从2017-2018年就开始销量暴跌，在今年前4个月，它也仅仅只卖出了2152辆，平均单月约为500台。
面对现实的残酷，标致还是果断选择了降价促销。标致4008的售价为16.97-24.37万元，根据车主之家的报价来看，标致4008全系车型在终端市场中均有着较大的优惠力度，例如入门车型2019款 350THP 领先版最高优惠4万，参考最低价仅为12.97万元（注：优惠力度仅供参考，因为各地优惠幅度不同），价格远低于同级别车型。那么，这款如此实惠，又极具代表的法系车到底值不值得购买？
外观方面，标致4008的中网格栅采用了扁平化设计，内部矩阵式镀铬装饰，与狮形车标搭配，充满了时尚气息。源自狮眼造型的前大灯，个性十足，全系标配LED日间行车灯，高配车型配备LED光源远近大灯，其它车型则为卤素光源。下格栅处使用了镂空状银色护板点缀，獠牙般的雾灯配合复杂线条勾勒的不同曲面，让标致4008的前脸设计极具前卫时尚味道。
标致4008的长宽高尺寸分别为4510*1850*1628mm，轴距为2730mm，虽然体型在紧凑级SUV中并不占优势，但谁也不能否认标致4008的侧面轮廓非常个性潮流。悬浮式的车顶设计也比较前卫，加上17英寸起步的双色铝合金轮毂，车门上还有着镀铬材质的点缀，总体上也是很时尚的造型。
车尾造型同样看点十足，尾尾灯采用了熏黑的处理，与黑色横向饰条融合，时尚感突出。同时，尾灯内部的狮爪的造型与前大灯组形成呼应，看起来具有浓郁的战斗气息。双边共两出的排气布局，管口采用熏黑处理，表现出不错的运动感。
内饰方面，标致4008车内刻意营造出类似飞机驾驶舱的感觉，较高的仪表台设计，以及双层的中控台和双座舱式布局，这种充满科幻感的设计，符合了法系车一贯作风。12.3英寸的液晶仪表盘和8英寸的多媒体中控屏设计十分抢眼，飞机式换挡把以及排列整齐的物理按键都非常战斗，同时标致还将自家赛车基因融入到了品牌之中 ，上下平底式方向盘手感轻巧舒适，操控起来也很得心应手。
配置方面，标致4008标配了6气囊、EPS、胎压监测、发动机启停、多功能方向换挡、8英寸中控屏幕、手机互联等这些非常基本性的配置，而并线辅助、车道偏离预警、车道保持功能、道路交通标志识别等智能安全驾驶辅助系统则出现在顶配上面，整体表现还是中规中矩，符合主流表现。
动力方面，标致4008分别搭载1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，其中，1.6T发动机最大功率为125kW（170马力），最大扭矩260Nm；匹配6挡手自一体变速箱，工信部综合百公里油耗为6.3L。而1.8T发动机最大功率为155kW（211马力），最大扭矩为300Nm，匹配更加先进的8AT变速箱，百公里综合油耗为9L。这两款发动机虽然没有惊喜，但是可靠性很不错。
悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，相信了解法系车的人，对标致的底盘调校能力应该是毋庸置疑的，即使是后扭力梁式悬挂，在舒适度上也不比独立悬挂逊色多少。在标致4008上也是如此，韧性十足且非常灵活，隔音和滤震表现也属于同级别的领先水平，有一种高级感。
总的来说，标致4008这款车型它的原来定价偏高，但是外观出色，内饰配置用料还是比较厚道的。这一次标致4008给出了最高4万元的优惠幅度，足以看出标致4008终于算是“睡醒了”，降价以后的性价比看起来还是比较突出的。
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8. 新款标致4008/5008内饰图，换装更大中控屏，还有戏吗

在前不久的2020年广州车展上，东风标致发布了最新改款的标致4008和5008车型，不过车展上只是公布了外观，内饰并没有公开。那么新款车型的内饰会有哪些变化呢？近日，东风标致终于首度发布了新款4008/5008的内饰图。

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点评：如今在国内市场，法系车的日子越来越不好过，随着东风雷诺的解散，东风PSA的未来也令人担忧。在这种情况下，这一次的改款4008/5008显得尤为重要。但是就目前来看，改款车型外观部分仅是前脸更换，内饰变化也不大，动力还是维持现款。所以，新款车型要想逆袭必须在配置或者价格上做出大动作，增配降价，不然可能还是没戏，你你觉得呢？

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9. 新款标致4008/5008内饰官图发布 计划2021年上市

答答点评：新款4008与5008的内饰进行了全面升级，海外版所配备的全新液晶仪表与大尺寸中控屏也都应用在国产版本上。车内大面积覆盖的Alcantara材质，使车内更具高级感与质感。在以往，Alcantara材质只会在高级运动性能车型上使用，从此举也可以看出标致对国内市场的重视以及对国内消费者的诚意。

近日，东风标致发布了新款标致4008和新款标致5008的内饰官图。两款新车的内饰采用了较为相近的设计，以驾驶员为中心的座舱设计非常引人注目。

动力方面，新款5008提供了1.6T与1.8T两款涡轮增压发动机，两款发动机的最大功率分别为170马力和211马力，峰值扭矩分别为250牛·米和300牛?米。传动系统方面，1.6T发动机匹配了6速自动变速箱，1.8T发动机则匹配了8速自动变速箱。

新款标致4008只提供1.8T涡轮增压发动机，动力参数与5008的1.8T发动机保持一致。现款4008车型上提供的1.6T发动机，预计也会出现在新款车型上。

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10. 新款标致4008/5008内饰官图发布 这回能被接受吗

此外，新车在方向盘、仪表盘、中控台、挡杆等区域均将采用别具一格的设计语言，出色的内饰质感也将为新车赋予更强烈的档次感。从视觉方面考虑，这样的设计非常出众，不过，这样的设计是否具备较高的实用性？这仍然有待市场的检验。

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