2009款路虎行政内饰

㈠ 白色世界里的一抹红，雪地“试驾”路虎揽胜行政版

路虎揽胜车型已经成为最豪华的SUV，其销量自诞生以来已经突破了100万辆。未来路虎还将会给我们带来什么样的奢华体验呢？

㈡ 经典车型回顾：年轻的车系，路虎发现历代车型回顾

揽胜是路虎最具代表性的车型，兼顾豪华舒适和强大的越野性能，但是高昂的价格又会让很多人只能远观，于是路虎发现和路虎神行者相继出现，为人们提供了更低的门槛。
发现车系是路虎品牌中较晚出现的一个系列，至今只有31年的历史。
20世纪80年代末期，路虎已经拥有了卫士和揽胜两款非常受欢迎的车型。但是面对着三菱帕杰罗、丰田FJ、日产途乐这些日系车的竞争，路虎推出一款名叫“发现”的中级SUV车型来填补上这块领域的市场空缺。
第一代发现
（1989年-1999）
1989年，路虎发布了第一代发现车型，从外观上来看，在设计理念上，和揽胜非常相似，售价却比揽胜少了8000英镑。
第一代发现有三门五座版车型和五门七座版车型，和揽胜巨大的价格差迅速获得了消费者的青睐。
三门车型和五门车型分别使用了不同的动力总成，三门车型起初搭配的是双化油器3.5L V8汽油发动机和2.5L涡轮增压直喷柴油发动机。
第一代发现的热销吸引了本田的注意，1993年路虎和本田达成协议。第一代“发现”贴标本田后在日本发售，命名为Crossroad。
路虎第二代发现
（1999年-2004年）
第二代发现外观和第一代过于相似，当时被很多人当做是第一代的改款，整体车身轮廓和第一代车型如出一辙，只在前脸和尾灯组处做了些细微的调整，第二代发现的尾部有明显加长，在增大了行李厢空间的同时减少了离去角角度，这就剥夺了一定程度的越野性能。
刚开始第二代沿用了第一代的动力系统，但没过多久路虎就为第二代换上了新的4.0L V8发动机，另外还有一款2.5L直列五缸柴油发动机。
2002年第二代发现进行了一次中期改款，路虎对头灯组进行了重新设计，这款车型搭载了揽胜上的那台4.6L的V8发动机。
路虎第三代发现
（2004年-2009年）
第二代发现只有五年的生命周期，路虎在2004年时推出了第三代发现，第三代发现一经推出就受到了车迷们的追捧。这一代开始外观上出现了现代感的设计，车身变得更加方方正正、棱角分明。
在第三代换代之际，路虎发现第一次以官方进口的方式引进国内。
第三代发现不单单升级了车辆配置，还升级了底盘和悬挂系统。路虎使用了一个拥有全新结构的底盘，让它柔韧的非承载式车身在恶劣的路面上更加坚不可摧。
动力方面，第三代发现搭载了来自福特的4.0L V6和来自捷豹的4.4L V8两款发动机，分别可以输出160kW(218Ps)和220kW(300Ps)的最大功率。后期还针对欧洲市场推出了一款2.7T V6柴油发动机版本。
路虎第四代发现
（2009年-2016年）
2009年路虎推出了第四代发现，这回轮廓上并没有太大的改动，仍然选择在前脸上下了些功夫，这让发现看起来越来越像揽胜，同时价格差距也变得越来越小。
第四代发现共用过三套动力系统，分别为3.0T V6柴油发动机、4.0L V6和5.0L V8汽油发动机。由于受到节能减排的限制，4.0L和5.0L在后面的小改款中被依次取消。
路虎与Centigon合作，生产了一款第四代发现的防弹版车型。能抵御15公斤TNT炸药在车辆附近爆炸。
路虎全新一代发现
（2017年至今）
全新一代发现变化非常的大。外观高度还原了之前发布的概念车的设计，完全找不到历代发现车型的影子。
内饰设计达到了历代车型的颜值巅峰，原来数量繁多的机械按键集成在了液晶屏幕的Incontrol系统内，显得优雅大方，看不到丝毫越野属性。
在国内销售的全新一代发现标配3.0L V6机械增压发动机、ZF 8挡手自一体变速箱和全时四驱系统，0-100km/h加速时间7.1s。
纵观历代路虎发现车型的历史，我们可以看到时代在变，消费者的喜好也在改变，更豪华更全能的全新一代发现也许是发现家族的另一个开始。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 路虎揽胜极光内饰图片大全

路虎揽胜作为一款百万级的豪华suv，很多人都非常喜爱这款车，但是当预算足够的时候，很多人还是会选择购买路虎揽胜。对于路虎揽胜这样的豪华suv来说，大家更注重具体的外观和内饰。路虎揽胜外观内饰怎么样？

对于路虎揽胜外观内饰，首先，路虎揽胜作为百万级车，所有的LED灯也都是最新的设团差计风格。当然大灯属于矩阵式L型灯，它的光泽度，包括穿透力都很强，包括新设计的互锁大灯，也很漂亮。路虎的本质永远不会变，包括隐形三级车身，全铝车身，这是其他车型做不到的。

路虎揽胜车身5m2，加长版车型主要体现在后排增加了整整20cm，大大提升了后排乘客的舒适性，包括空间。当然，作为全球车型，19英寸或20英寸的车轮以后可以改装成22英寸的车轮。它支持三级底盘提升。最高处，其涉水深度可达900mm，因此路虎揽胜被誉为越野之王。车顶与浮顶相匹配，白色车有黑色车顶。对比色非常夸张明显。尺茄路虎揽胜尾部的变化不是特别大。同样是非常大的高位刹车灯，隐藏式雨刷和两级电动尾门，这也是揽胜的特色配置。尾灯做了改动，是全新的led灯样式。排气管已经升级了。

如陵或察果说路虎揽胜的外观非常简约大气，那它的内饰绝对豪华。整个路虎揽胜车内饰大家都很熟悉。经过60天的手工缝制，材料的豪华程度非常高，堪比劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等顶级汽车内饰。座椅的柔软度和精致度非常高，是顶级的。全车内饰，除了真皮，都是红木的，非常豪华。

对于像路虎揽胜这样的百万级别豪华suv来说，大家对这款车各方面的要求都很高，但是路虎揽胜外观内饰却非常不错，因为这款车不仅外观高调，而且路虎揽胜内饰也非常豪华，这无疑符合路虎揽胜的价格。

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㈣ 路虎揽胜行政版驾驶室内按键功能介绍

路虎揽胜行政版驾驶室内按键功能介绍是音量大小调节按钮，模式设置功能。

1、左方向盘的中间则是音量大小调节按钮功能。