雪乡众阳房车酒店好

㈠ 2019哈尔滨雪乡攻略自由行

又到了准备去雪乡这里旅游的最佳时间了，雪乡一直以来都备受大家的喜欢，因为冬季的这里白雪皑皑，银装素裹，很是美丽，还为大家准备着精彩的游玩项目，让大家的冬季可以过的很充实和有趣！

什么时候缺扮去雪乡比较合适

雪乡这个名字，想必大家会很熟悉，那么雪乡位于哪里，什么时间出游会比较合适?你可能不知道，雪乡这个名字其实不是一个正式的称呼，它叫双峰林场，位于黑龙江省海林市长汀镇，是大海林林业局下属的一个林场。这里雪期长达7个月，加上雪质好，粘度高，有“中国雪乡”的美誉。雪乡每年的11月中旬开始下雪，等到12月中旬雪景景观就初具规模了，积雪伏毁灶厚度大约是30公分，从这个时间开始也就拉开了雪乡冰雪世界的帷幕。一般是从十一月中旬开始，一直到次年的三月中都是冬季雪乡游玩的时间。

雪乡有什么看点

1.梦幻家园

梦幻家园由梦园和馨园两大部分组成，进入园区内，木垛板杖银装素裹，妖娆无限，童话般梦幻。梦园大厅内有酒吧和各种餐饮，大厅内装饰别具一格，不仅有林区的原始韵味，同时兼顾现代的风格。馨园内房屋错落有别，装修也颇具特色;雪乡的演艺厅内构建别致，音响高档、视觉极佳，晚上会有地地道道地东北二人转表演。此外，梦幻家园内还可以玩一些冰雪游乐项目：打爬犁、滑雪圈、抽陀螺等，趣味无穷。但在里面不是观赏蘑菇屋最好的地方，雪乡有专门的观景台供大家观赏。

Tips：

门票：150元/人;套票是268元/人(含二人转等表演)开放时间：全天用时参考：1小时左右，具体看个人情况位置：位于雪韵大街

2.雪乡棒槌山观景台

棒槌山观光栈道全长约3200米，依山而建，以台阶式向上延伸。登上棒槌山观景台，俯瞰整个雪乡，远处农家院错落有致、雪压屋顶，农家的小木屋、青砖瓦房、泥墙矮房一家连一家，雪乡全景尽收眼底。到了晚间，五彩斑斓的灯光映白雪上，打造一个出美轮美奂、似梦似幻、如同仙境的童话世界，梦幻家园的夜景一览无余。

Tips：

门票：无开放时间：全天用时参考：具体看个人情况位置：位于雪韵大街

3.雪韵大街

雪韵大街是雪乡的一条主干道，在500米左右长，大路上摆满了冻梨、冻柿子、粘豆包、冰糖葫芦等东北特色的小吃;东侧有雪乡景区管委会和客服中心，还有部分餐馆，街的尽头是一个Y字形分叉路，一头往长汀方向去，一头往仙境沟。在这里，可以看积雪从房檐悬挂到地面形成的独特“雪帘”，您可以尽情的进行摄影创作，将雪乡的美摄入您的相机中，留下美好的回忆;还可以体验打雪仗、堆雪人、马拉雪橇等雪地项目;

Tips：

门票：免费开放时间：全天用时参考：1-2小时位置：雪乡中心区域，不论从哪个客栈走过去都不超过二十分钟(其实不远，但是走在雪地里走不快。)

4.雪乡影视基地

到雪乡，如果你没到影视基地，就像你到了北京没到万里长城;院子内极具关东风情，这里的建筑物曾是当年各个剧组拍摄影视剧遗留下的，外部依然保持着原貌。就在这个院落拍摄的影视剧达十几部，其中出名的有《北风那个吹》《闪亮的军刀》《闯关东》等。原影视剧组遗留的房屋，内部进行了局部装修，里边的住宿条件也是相对别致;影视基地展示了地道的东北土匪窝、跑马场、东北木屋、栈桥、吊楼等人文景点，是参观游览拍照留念好去处。

Tips：

门票：158元/人开放时间：全天用时参考：1-2小时位置：位于雪韵大街上，与梦幻家园相邻。

5.羊草山日出

登羊草山有两种方式,一种是直接徒步，需要早起，选择徒步上去的话需要2个小时，徒步的优点是既可以看到满天星星，运气好的话可以看到流星，登到山顶还可以看日出，但是要早起，比较累点;第二是坐摩托的话需要大概15分钟，价格大概280元，优点是可以在雪地里极速飞驰，但是都要早起，毕竟是看日出，太晚太阳都升起来了。

游玩雪乡项目

1.雪地摩托

雪地摩托在银装素裹的雪地上飞驰，就像骑着一头机械野兽，这种感觉令人欲罢不能。当你跨坐在雪地摩托上进入其中时，余并两腿间所爆发出的引擎轰鸣为这种魔幻感受带来了全新的注解。来雪乡，雪地摩托可任你在雪域中驰骋。

Tips：费用在280元/人左右。

2.狗拉雪橇

来到雪乡，除了刺激地雪摩托、雪地拔河、坐雪圈等丰富多样的冰雪运动，拉雪橇特接地气的一项体验!在通讯不发达基本靠吼、取暖基本靠抖、交通基本靠走的年代，马/狗拉雪橇算得上雪地里的奔驰宝马。现在慢慢变成冬季户外运动方式之一，趣味十足。

Tips：费用在50元/人，按时间收费，这个需要注意的是在不同的店里可能会有不同的价格，如果想玩这个的话，不妨先比较一下价格再做决定。

3.马拉爬犁

为了适应冰天雪地的环境，关东汉子灵机一动制造出一种冬季可以在雪地上行走如飞的交通运输工具——爬犁，如今的爬犁早已退出了载物易货的功用地，转而成为一种时尚的冬季户外运动方式，一个爬犁可以坐好几个人，虽然看起来很重，但是在冰面上走起来像雪橇一样，非常有趣;到雪乡，可以体验一下狗拉爬犁或者马拉爬犁，过一回坐爬犁的瘾!

Tips：费用在198元/人左右。

4.篝火晚会

篝火晚会玩的就是一种热闹，一种疯狂和放松。一群人在互不相识的情况下，聊着天，玩着好玩的游戏。每晚大概7点左右，都会在雪乡广场举行篝火晚会，这里有着来自五湖四海的小伙伴，还有这专业的秧歌表演队，一起围站在熊熊篝火前和主持人们一起唱欢快熟悉的歌，一起跳简单易学的集体舞，在这寒冷的冬天来一场别开生面的暖冬之聚。

5.堆雪人、打雪仗

在银装素裹的冬天里，堆雪人打雪仗是不容错过的活动之一;远离城市的喧嚣，忘记工作的压力，我们在这里尽情释放，肆意地打一场雪仗、拍美照、堆雪人等，处处都是冰雪带给你的无穷乐趣，简直“嗨”到爆!

6.寻找“东北年味”

寻找浓浓东北年味，穿上东北特色花棉袄，体验东北人的真实生活，拍照留念，也别有一番风味。还可以亲子体验包饺子，亲子动手，融入和面、擀饺子皮、放馅、包饺子等工序;再去挂红灯笼,年味十足...

雪乡周边景点

凤凰山

被称为北方的空中花园，鬼斧神工的高山石海，姿态万端的高山奇桦，遍布数十厘米厚的万年苔藓，不屈不挠的高山偃松，每年降雪达八个月之久的雪之都，花园内有十大奇观，宛如一副天然画屏吗，享有“一山一石一幅画，一步一景一重天”之盛誉!游玩全程约3个半小时左右，时间够的话也可以在空中花园来个小穿越。

Tips：

门票：免票开放时间：8:00-17:00

长白山

长白山景区是国家AAAAA级旅游景区，主峰白头山多白色浮石与积雪而得名，素有"千年积雪万年松，直上人间第一峰"的美誉。厚厚的冰雪覆盖住天池的每一个角落，这一刻时间仿佛静止了一般，冬季来东北旅游，除了令人满意的滑雪福利，大概要数温泉了。在长白山脚下，空气弥漫的蒸汽环绕着空气，靠近温泉池，也能闻到淡淡的硫磺味，这里的温泉有美肤功效，游玩长白山之后，最让人期待的就是跑去泡汤，在露天风吕中，头上雪花飘飘，脚下热浪滚滚，那滋味甭提多舒服了。

Tips：

门票：开放时间：7:30-17:30，冬季天黑得比较早，一般下午4点日落，5、6点便天黑了，尽量早进景区早出景区。

1景区门票125元【因购买人个人原因导致的门票、环保车票退票需收取1%手续费】

2主峰交通车票80元/人、大巴车票85元/人。其中主峰交通车票指的是乘坐红色的小车上到天池的车票，而大巴车票则是游览绿渊潭、谷底深林和小天池、长白瀑布这四个地方所乘坐的区间车车票。

雾凇岛

雾凇岛因雾凇多且美丽而得名，冬日里不冻的江水腾起来的水雾，遇到寒冷的空气,在树上凝结为霜花，气象学称之为“雾淞”，当地人称为“树挂”。零下几十度的天气，吉林雾凇岛上便上演了冬季“一树一树的花开”奇观，沿江的垂柳也会挂满洁白晶莹的霜花，江风吹拂银丝闪烁，只有身临其境，你才会发现，雾凇是那么美那么梦幻。

Tips：

雾凇只会在冬季才出现，最佳季节是每年的12月下旬-2月底，最理想的雾淞拍摄时间大约在上午10:00-11:30之间。

横道河子

冬天的横道河子小镇被厚厚的冰雪覆盖着，显得格外宁静;这里经过一百多年的风霜，依然保留着俄式风情原有的自然古朴。当地居民生活仍旧带有俄罗斯民族的习俗，喜欢喝啤酒、果酒和烈性白酒，喜欢吃火腿肠、面包和果酱等;除此之外，横道河子能完整地保留整个一些俄式小房子，小镇后面是一处铁轨，是拍摄的好地方。

亚布力滑雪度假区

整个滑雪场处于群山环绕之中，林密雪厚，风景蔚为壮观。锅盔山主峰三锅盔已经辟为大型旅游滑雪场，大锅盔和二锅盔曾是第三届亚冬会赛道，是国家滑雪运动员的训练基地，滑雪设施设备比较齐全。

Tips：亚布力滑雪门票：180元(2个小时)亚布力滑雪教练：200元/小时

雪乡经典景点路线

除了到雪乡赏雪玩雪以外，还可以去周边的景点打卡，可以不重复的玩上好几天

1.适合摄影/小清新/情侣的经典环线路线玩法

推荐理由：深入大型真人秀爸爸去哪儿“取景地”一一梦幻家园;滑雪场亚布力纵情滑雪足2小时，感受冰雪世界的美景。

2.适合休闲度假的路线玩法

推荐理由：游览著名的凤凰山——北方的空中花园，鬼斧神工的高山石海，姿态万端的高山奇桦;爸爸去哪儿“取景地”捕捉雪蘑菇;开启历史的大门，参观百年古镇横道河子，参观中东铁路枢纽，远东机车库，俄罗斯老街、东正教堂、油画村。

住宿

在雪乡住宿，既可选择商务型宾馆，也可以体验雪乡本地居民经营的独具特色的家庭旅馆，暖和和的热炕头，深刻的体验一把东北林区的生活特色，还可以体验一下房车的住宿。

其中价格最低的是民宿炕，住宿条件参差不齐，一般没有独立卫浴，入住4人;如带独立卫浴的包房价格在800元左右，不带独立卫浴的普通房间包房价格在400元，均可容纳4~6人住宿。同时，距雪韵大街近的会比距离远的价格会稍微高一些。

房车价格约在2000元/晚，最贵的房车接近3000元/晚，房车可容纳2人至多人不等，内部设施配套比较齐全，其中雪乡众阳房车酒店规模较大，大约有60辆房车，在雪韵大街上的五常方向，近羊草山综合游乐场，入住房车，与冰天雪地零距离接触。

商务型宾馆：由于这里的接待条件有限，住宿环境不会像一线城市酒店一样高档，如果确实对住宿需求比较高的话，可以选择雪韵阁大酒店类型的商务型宾馆，平日价格约在1千/晚，节假日在1千5左右，建议提前预定。

Tips：冬季是雪乡出游的高峰期，周末以及节假日春节期间住房非常紧张会供不应求，住宿需要提前预订;可以通过雪乡官网或者是各大平台等途径进行线上预定。雪乡住宿价格每天都有变化。

交通

雪乡距离牡丹江180公里，距离哈尔滨300公里，公路交通方便，分别是亚雪公路、长双公路、雪乡公路，让你方便快捷的到达雪乡。

A:牡丹江—海林—长汀镇—雪乡，这是最早的一条雪乡公路。全线180公里，冬季车程大约在3.5个小时。牡丹江到海林市为高速路，海林到长汀镇为沥青路，现正是属于一级路。长汀镇到雪乡景区是柏油路面;温馨提示：接近雪乡30公里的地方是转弯和背阳的地方有冰雪，容易侧滑，进入弯道之前建议减速慢行。

B：哈尔滨-五常-山河屯-沙河镇-奋斗林场-东方红林场-雪乡，车程大约在5-6小时。哈尔滨到山河屯为高速，山河屯林业局到雪乡是雪乡旅游公路，全程水泥路面。山河屯到沙河镇这一段基本无雪，沙河镇到雪乡这一段基本是雪路;从奋斗林场到雪乡需要翻越两座山，山路坡陡。

C:哈尔滨-亚布力滑雪场-二浪河林场-雪乡，哈尔滨到亚布力镇为高速。亚布力到二浪河40公里翻越一座山，二浪河林场到雪乡44公里，中间翻越秃顶山，路上景色很美，公路旁有观景台可以停车观赏秃顶山全景，也可以乘坐雪地摩托车抵达秃顶山山顶观赏雪景。对于第一次来雪乡游玩，不熟悉路况、不打算自驾游的朋友，雪乡旅游直通车对班次及乘车站点进行了调整，为游客提供更宽裕的出行时间和更多选择的乘车站点。

Tips：

A线路：哈尔滨-雪乡的雪乡直通车出发班次时间：6:00，8:00、9:00、10:00、12:00、13:00。乘车点：道里区中央大街与西二道街交叉口站点，道里区九站街4-1号站点，香坊区红旗大街175号站点。

B线路：雪乡-二浪河、亚布力、哈尔滨的直通车出发班次时间：7:00、9:00、10:00、12:00、13:00、13:30，乘车点：雪乡景区内旅游服务中心。雪乡旅游直通车从哈尔滨-雪乡，中间有两站，即亚布力和二浪河。

C线路：亚布力滑雪旅游度假区-雪乡、亚布力高铁站及亚布力西-雪乡的直通车出发班次时间：根据高铁到站时间制定发车班次。除了自驾，乘坐直通车;还可以通过参加自由行的模式到达雪乡，寻找熟悉路况，省去做攻略的时间，边走边玩。

美食

雪乡菜品以色浓味重、菜量大而著称，烹饪食材很多都是当地居民自己种植的蔬菜、林间采摘的山野菜及自己喂养的家禽。

小鸡炖蘑菇、猪肉炖粉条、黏豆包等都是比较特色的东北美食。除了这些，特色火锅、特色烧烤一应俱全，其中铁锅炖冷水鱼就是代表之一，各式各样的菜品加上原生态的冷水鱼，加入浓厚的老汤，再把玉米面大饼子烀在锅壁上，实在美味。

还有杀猪菜，东北农村每年接近年关杀年猪时所吃的一种炖菜。地道的“杀猪菜”，是由多种菜品组合成的系列菜的总称。
室外滴水成冰，室内热气腾腾，就是这样一盘菜让你的寒意荡然无存。

衣着

靴子：冬天的东北地上有厚厚的积雪，所以最好是准备一双雪地靴，雪地靴一定也要足够保暖，而且建议靴筒要高一点，不然雪堆积得高的地方踩下去的话会有雪进入靴子里面。如果没有雪地靴，那么至少要有一双能防水的运动鞋，最好是高邦的那种，不容易进水。在大雪天，鞋子进水是一件很麻烦的事情，容易被冻伤。

衣服：保暖内衣是必备的，此外大衣，加绒冲锋衣，滑雪服，羽绒服都是不错的选择。外套最好是配有面帽，这样帽子可以遮住耳朵，防止耳朵冻伤。

小装备：此外还有几个小装备是非常实用且必要的，首先就是墨镜，为了防止积雪反射的太阳光灼伤眼睛，应该准备一副墨镜。其次是口罩，外出游玩时，口鼻和脖子最好都能保护起来，如果没有口罩，也可以用围巾包裹住口鼻。

帽子、手套、围巾或者脖套是一定要准备的。也可以准备保暖用的耳罩、暖宝宝、暖足贴等。最后是准备一个保温杯，多喝水。

其他：携带相机出游的朋友，还需要准备相机防寒套，苹果手机用户需要注意尽量不要在户外使用手机，容易冻关机;另外也要注意数据线会比较容易折坏，所以尽量不要拿到室外。

整理了这么多的信息，相信是可以解决大家关于雪乡的问题的，大家如果自由行去这里的话，就借鉴一下这些信息吧！

㈡ 什么是房车酒店

房车分自行式和拖挂式，自行式灵活，空间小。拖挂式空间大，但国内上路不易。现在很多把拖挂式房车当酒店运营的营地，比如海南的云宿旅居等。体验一下还是非常不错的，其他地方也有。

㈢ 30多万就能买的进口房车，一室一厅一卫，号称行走的“星级酒店”

Hello大家好，熟悉进口房车的朋友们一定听说过宽河驿马，这家公司致力于推广房车及露营文化，打造最贴近自热和人性本源的旅行度假方式。其引进的寇驰曼Coachman和斯威夫特Swift系列房车一直是追求房车品质车友的不二之选。今天小编和大家分享一款斯威夫特Swift克鲁泽Cruzer545房车，一起感受一下纯正的英式房车。

这款斯威夫特Swift克鲁泽Cruzer545房车就为大家介绍到这里，对于一款用料环保上乘，有着极佳使用体验的进口房车，其35.8万的指导价相比不少国产自行式房车更具性价比，是不是非常适合追求品质的家庭选择呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 川藏线上的宾馆才几十块，为何女游客却说“住不起”

川藏线又称成都——拉萨公路，习惯上以建成时的称呼称谓，分川藏北线公路和川藏南线公路。川藏南线全长2416公里，川藏北线2412公里，南北两线在昌都的邦达镇交会，是中国最险峻的公路。

1950年初，约有11万的解放军、工程技术人员、沿线各地的各民族民工历时4年多的时间修建而成，期间约有3000多人倒在了川藏线公路修建过程之中，平均每修建一公里川藏线公路就有一个人牺牲。（川藏南北线图，交汇在昌都邦达镇）

工程施工人员牺牲的主要原因是险峻的施工环境和高原反应，两者叠加才导致施工人员损失比较多。（1950-1954年间，修建川藏线公路的解放军施工人员）

有鉴于西藏地区大都处于高原，一般50岁以上的人大都选择较为舒适的方法去西藏 旅游 ，一般是不会走川藏线公路的，他们会选择铁路和航空线路去 旅游 。（参与修建的各民族民工照片）

随着时代的发展，自驾游和“穷游”成为一种 时尚 ，很多女性选择自驾游和穷游西藏，凭着年轻的身体可以抵御高原反应，并配置相应的药物。自驾游和穷游可以饱览位于川藏公路之上的美景，满足自己的内心和审美，不可避免的就会在川藏公路很多地方逗留居住，很多地方距离繁华的居民区比较远，也只能在川藏线上的小宾馆居住了。（穷游的年轻人们）

西藏自驾游和穷游的最佳时间段有两个，5-6月份和9-10月份，这两个时间段，气候环境适合 旅游 ，这两个时间段 旅游 的人也特别多。而川藏线上的很多小旅馆都是小本经营，又处于高原地区，很多小宾馆的老板又是服务员，他们尽可能利用宾馆的建筑。因此很多小宾馆是男女共同住在一起的大通铺，或者类似于八人一间的上下铺宿舍配置。

这些小宾馆的住宿收费也不太高，一般30元左右，如果需要其他服务就必须另外缴费了，有可能上厕所、饮水、餐饮等服务的附加费用很高。对于自驾游和穷游的女士们来说，费用不高，但是必须忍受男女住在一个大房间的现实处境。

因此，女游客对小宾馆的套路了解不够深，又难于忍受男女住在“大通铺”或者“学生宿舍间”而苦恼吧。（雪景，布达拉宫）

看到网上那么多穷游女，不知道她们目的何在？没钱就别去旅行，还去那么偏远的地方！西藏虽然不是特别危险，但是人迹罕至的地方非常多，为什么要去穷游呢？

这些穷游女，拦车、蹭吃蹭喝、蹭住宿，节操何在？

如果是让人顺路拉一段，倒也没多大问题，还是蹭吃蹭住，就是过分了！

人家凭什么拉你！

川藏线我已经走过四回，从最初的自行车到自驾游，再到最后的摩旅，可以说见证了川藏线旅行者的变化，也见证了川藏线的天堑变通途。

川藏线，被称为国内景观大道，现在进行一句话，叫做此生必驾318。但是放在十多年前，这句话应该此生必须去拉萨，因为那时候行走川藏线的人各式各样的，徒步的，徒搭的，骑自行车的，骑摩托车的，自驾的。那个时候的川藏线真的很单纯，没有直播，没有打赏，没有小推车，有的只是一群所谓的追求人生历练与升华的年轻人，他们中有的是老板，有的是学生，也有失业的，工作迷茫的人。

川藏线上 旅游 业发展已经十分成熟，可以说是无论是穷游还是有钱的潇洒玩法都能满足，沿途各个村镇都有当地的民宿，也有青旅，当然还有温泉酒店，住宿价格从几十块到几百块都有，像那种“几十块”直呼住不起的女游客以我对川藏线的理解无非有两种人。

第一种人，纯粹的穷游，经济上还根本不能支撑她出来 旅游 。在我第一次自行车骑行的时候就遇到过这样的人，我还跟她一起骑了几天，最后因为骑行速度和价值观的不一致而分道扬镳。

我是在新都桥遇到她的，她单骑我也一个人，骑行途中正常打招呼，问了当天的行程，行程刚好一致，于是放慢速度跟她一起，当时我带了露营装备，但是说实话，从成都走过来我还没有露营过，都是住的民宿。看她的行李也是准备充分，于是问她今晚是住店还是露营，她说露营，她从没有住过旅店，一路走来都是露营。

后来了解到，她刚毕业不久，因为和男友家处于不同的省份最后因为工作的原因而导致了分手，她想出来调整下心情，于是瞒着父母偷偷的跑出来的，父母都以为她在上班，自行车和行李都是她大学的兼职存下来的，买的学长的二手装备，至于本次旅途中的花费她几乎没有预算，她说只要走出来其他都不重要，大活人总不至于饿死，那个时候不像现在可以直播平台打赏，那个时候川藏线有种 旅游 方式叫做穷游。

她的一日三餐和住宿都是靠自己解决，大部分都是煮面条和鸡蛋。每三天才进一次餐馆改善伙食，有时候因为当天行程比较赶只有晚上才能吃上一口热的，早上，中午都是吃干粮。可以说是以一种极致的节约来完成她的旅行。也许几十块的住宿费就是她未来一周的生活费，或者说她宁愿住帐篷来节省几十元钱换取更远的旅行。

第二种人就是体验生活的，记得我住青旅的时候，跟我们一起住30元一个床位的女骑友，她是成都一所大学的老师，07年的时候她就有一辆4.0的普拉多，川西所有的自驾线路和穿越线路她都走过，川进青出也走过，而这次她选择用自行车来完成她的川藏线之旅。

我们问她为何不选择更好的住宿条件时，她说她是为了更好的融入到自行车骑行的乐趣中，毕竟自驾的行程和自行车的行程完全是不一样的，按她的话说，就是青旅和露营是自行车旅行的标配，如果缺失了这些，那跟开着普拉多走川藏线没什么区别。

虽然星辰大海都需要门票，诗和远方的路费也很贵。但是每个人都有选择自己生活的方式，不能拿自己的价值观去衡量和评判别人的生活。

每个人的川藏线，都有不同的精彩和回忆。

我曾在西藏服役12年，退役后又多次组织朋友重游西藏，基本上都是“川进青出”，对沿途所有的情况可以用了如指掌来形容。

进藏的公路有青藏线，川藏线，新藏线，滇藏线等好七条线路，被大众所熟悉并走的最多的只有青藏线和川藏线两条线路。川藏线是指从四川成都通往西藏拉萨的公路，分为“南线”与“北线”。线路于1951年开始修建，从北线开始施工到南线全部完工通车用了整整19年，先后共用11万解放军参与建造。筑路过程中，有3000多位官兵牺牲，可以说川藏线每一公里都有一名烈士长眠于此。

川藏南线 ，全长2146千米，沿途风景偏向自然风光，海拔循序渐进，住宿的地方基本上都在3000海拔以下，高原反应不强烈，一般自驾游都是走这条线，沿途时不时还有解放军的进藏运输车队，更加有安全感。 川藏北线 ，全长2412千米，道路情况不如南线，海拔变化大，尤其是该条线与青藏线重叠，不符合自驾游的行程规划。我当兵时也仅因为南线修路走过两次北线，给我的感觉北线整体风景、道路情况、人流量都不如南线。

西藏之旅，其实拉萨并没有多少风景，最美的风景都在沿途，所以很多人都会选择慢行，仅2000余公里的川藏南线一般会用七天左右才能走完。 那么就引出一个问题，川藏线上在哪里住，为什么有的宾馆才几十块钱，女游客却说“住不起”？

川藏线沿途有很多宾馆，雅安、泸定、康定、东俄洛、雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡、邦达、八宿、波密、林芝八一镇、工部达江、达孜这些地方都有宾馆。设备手续齐全的宾馆价格并不低，好一点的标间一般都在160元一间以上， 旅游 旺季时价格直接上调一半，是开车自驾游，有一定经济基础的首选。

当然沿途也有很多由民居改成的旅社，一般都这些地方的都是穷游的学生为多，一晚只要50元左右，但是为什么女游客说“住不起”。这个“住不起”的原因不是因为没钱，毕竟再怎么穷游，几十块钱应该还是有的吧，关键是脏乱差，导致很多女游客不敢住。

有一次去西藏，到八宿县住宿时，由于路上修车耽搁了一会，到了地方已经深夜，找了几家宾馆都客满了。想着睡不了多久又要起床，于是在附近找到了一家旅社，连手续都没有的那种，里面三人间至六人间几种格式。我们只有三个人，但是三人间没有了，为了不再让店家拼客，我们讲价后180元住了一间五张床房间。

进入院子内，浓烈的牛粪味掺杂着酥油茶的味道铺面而来，患有严重鼻炎的我都差点想另找一家宾馆。厕所是公用的旱厕，建在一个斜坡上，便坑下面有两三米高，风从下面吹进来瞬间就没有屎意了。卧室里的床单、被子不是客走即换的，不知道睡了多少人都没换过，还有上一位客人残留的毛发。

我住的这个旅社还不是最差的，最简陋的旅社只有一个房间，里面是大通铺，可以睡十几个人，进入之后都是臭脚丫味，被褥都油花花的，住这样的旅店一定要带个被罩。最便宜的一个铺位才25元，老板不问男女，你给钱就给你一个床铺。试想一下，女游客晚上正熟睡呢，老板过来开门，然后塞进去两男人，你还敢睡吗？一般住这种地方的都是本地进城的藏民，或者穷游的学生。

女游客不是住不起，是不敢住。西藏相对内地来说比较落后，但是消费水平却不低，想玩的好，沿途的住宿、吃喝是一笔不小的开支。所以好多穷游的女孩子总喜欢搭车，就是想着会不会碰到大方的，能一路带她吃喝玩，但是却把自身的安全抛在脑后。

题外话:说到穷游，这股风潮不清楚是从什么时候开始流行的，大概是在10年前后。网络上充斥着不少《去拉萨洗涤心灵》之类的各种鸡汤文，最开始不少大学生组团骑自行车去拉萨，慢慢的有文艺女青年背包徒步，一路搭车开始穷游之旅，至于如何去拉萨的过程网络上都有文章描述，虽有些文章描写的比较夸张，但也符合一些现状。

西藏地区风景独特，羊卓雍措、纳木错湖、班公错、扎达土林、羌塘草原等等更是让人心旷神怡，游历之后更是让人不禁感慨大自然的奇特。但是西藏地区更多的是环境恶劣，空气含氧量稀少，民风彪悍，语言沟通难，老一辈的藏族几乎不会说汉语，也听不懂。

？？？让我百思不得其解的是为什么很多人说去一生必须去一趟拉萨，这样能洗涤了心灵，精神升华了，犹如获得新生，一辈子都值了。我想这大概就是海拔高空气稀薄造成的大脑缺氧而产生的幻觉吧。

其实她们所说的“住不起”，并不是嫌宾馆费用贵，而是认为这样的宾馆不安全，俗话说一分钱一分货，宾馆便宜，也就意味着基础设施条件比较差，宾馆老板总不可能赔钱做买卖。通常情况，这种几十元的宾馆，大部分都是在一间大屋子里，摆上许多单人床，或者上下铺，对于入住的旅客也没有要求，也不会区分男女房间，对于女游客来说，住这样的宾馆，不利于保护自己的个人隐私，所以他们一般都不会选择这种宾馆。

还有另一个原因就是，几十元的宾馆，大多数都没有安装监控摄像头，而且每天住店离店的人非常多，用鱼龙混杂来形容一点都不为过，每个大房间内居住的那么多人，万一丢失一些个人财物，很难通过监控等方法找回，只能自认倒霉。在川藏线上 旅游 ，本来就需要节省成本，丢失东西只会给这次出行带来更多的麻烦，所以许多女游客宁愿多花一点钱，去住那些比较正规的、好一点的宾馆。

对于川藏线上的女游客来说，居住旅店，不仅可以停下来歇歇脚，好好休息一下，同时也能舒服的洗个澡，为接下来的行程做好充足的准备，而这样的要求，在一些几十元的小宾馆中是达不到的，这也是她们不愿去住那种宾馆的原因。

川藏线分318和317，直接上图，直观一些。

我们看到从成都到拉萨318线路的城镇节点如下：成都一雅安一泸定一康定一新都桥一雅江一理塘一措拉一巴塘一竹巴笼一芒康一左贡一邦达一八宿一然乌湖一波密一通麦一林芝一八一一工布达江一墨竹工卡一拉萨。

318被称作川藏南线，成都到拉萨2260公里，根据我多次走这条路的经验，一般要6一8天，自驾 旅游 的节奏，如果再快那就不是 旅游 了，是送快递。

317稍远一点2400公里，从邦达那里分路，到昌都或自接到类乌齐。节点有：昌都一类乌齐一丁青一巴青一索县一那曲一当雄（纳木错）一羊八井一拉萨。

无论走哪条线，路上要住宿6晚。

川藏线已经是非常成熟的 旅游 线路了，沿线各个城镇的宾馆、旅店很多，中低档为主，宾馆的价格在200一400元之间。这个定价是不算贵的，在内地 旅游 县城的旅馆也得这个价，虽然藏地县城都很小，条件不如内地小镇，但人家也是县城，再说进入川藏线也就进 旅游 区了。你到东北雪乡，内蒙古草原蒙古包看看，条件也那样，价格有多高？再说能够进藏的时间也都是西藏游的热点时间，旅店价格不会低。

川藏线上100元以下的青旅也有，但路边顺便的地方，很难找，在偏僻的地方有，而100元以下的旅店只适合男的，一般旅店也不开这样的店接待女游客，因此女游客要找这样低价的店则更难。

几十元的旅店，条件太差，一般没有厕所，甚至没有水，要么不是正规房间，比如是车库、杂物间改建的，要么大房间里住几个人。这样的房间住起来，不舒服。在藏地小镇上的“公共厕所”以旱厕居多，一般人是受不了的。

西藏 旅游 比较艰苦，高海拔地区本来就休息不好，首先要住好，选择好的宾馆和旅店住宿很重要，自驾也好，骑行也好，休息好才有体力。

西藏游的女士一定要选择好一点的旅店住。其实在川藏线上的住宿价格还算低的，318也比317还低，如果再往西藏腹地去，班戈、尼玛、双湖、措勤、改则等县城，吃、住价格更高，毕竟人家在那里开酒店和饭店更不容易，所有东西都从内地运去。

西藏 旅游 消费600一800元/天是中间位，按住、行、吃、门票4：3：2：1的比例是合理的。

川藏线上的宾馆才几十块，为何女游客却说“住不起”？

上面是题主的问题，亲们，你们相信吗？

如果说是“宾馆”，那应该是没有的。从成都出发去高原，越往里走物价水平越高，这一点是毫无疑问的。

我这里有张拉萨街头小店的价目表，你看看吃不吃得起？

不光吃的东西，绝大部分东西都贵，包括汽油。我去年进藏时，正是汽油便宜的时候，内地一般四块多的汽油，雅安五块七，上了高原就是六块多或七块多——大多是六块多，偏僻的地方就七块多。西藏只有那些本地特产便宜一些，比如奶酪、牦牛肉、青稞制品等等。

川藏线上的宾馆，也别指望太便宜，哪有几十块的？内地县城的宾馆标间，便宜的也得八十左右，贵的一百二；地级市，像个样的就120起步。难道川藏线上会更便宜？

我因为开房车进藏，对宾馆了解不多。和其他旅行者交流，知道个大概，一般的宾馆都是一百多元一晚。

如果说要找便宜的住宿，那就只有降低要求了。住青年旅舍、借宿牧民家，也可以达省钱的目的，几十块也是有可能的。但这样的话，住宿条件可能就不那么好了。不少简易的旅舍，是那种通铺，几个人住在一起。对于许多朋友一起出行的人来说，这也还可以；如果你是独行侠，可得小心财物，丢人东西可没监控帮你找。

穷游女肯定是有的，毕竟新闻报道过。但别以为每到一个镇都站一排穷游女等着你“挑选”，这绝对是个“稀罕物种”。

什么是穷游女？穷游的人也不在少数，其中的女人，当然就是穷游女了。走川藏线开销巨大，没点经济实力还真走不下来。如果没那么多钱——最主要是没有自驾车辆，光靠搭车进藏的话，应该都算是穷游了。

即使是搭车进藏的驴友，开销也不会很小的。川藏线上吃喝贵，住宿贵，搭车往往也要付一些费用，这么算下来，虽说比自驾省钱，但也得不少花钱的。

如果一个穷游女，连搭车钱也不舍得出，那就只能靠着脸皮厚“蹭”车坐，白占别人便宜。这种人能这么做，也是十分不道德的。

当然，这种人几乎就不存在，真的。 我知道有一些不良自媒体人编造了好多写穷游女的稿子，说她们为了进藏，不惜牺牲身体，云云，都是骗流量的假东西。我走了川藏线，没有碰到一个求搭车的女子；倒有一些藏民招手搭车——因为路上班车太少了，他们出行太不方便。

出藏时倒是在一个小镇上，遇到了一个求搭车的美女，衣着干净有品，一点儿也不像是穷游女。

我算过游西藏的费用，一人一车，一万元也就够了；几个人拼车，五六千块钱也就差不多了。

这个费用标准就是针对普通人的，既不奢侈，也不委屈自己，正常吃饭、正常住宿那种。

对成年人来说，五六千块钱也拿不出来的，恐怕不多吧？如果你真是那种“不多”，不妨放弃入藏的想法，人干嘛非得进藏呢？好好工作，努力赚钱不好吗？人生还有许多别的美好。

旅游 经费太少了，入藏就不是美好的，而是一种折磨。西藏的环境，就是相对艰苦的，如果你的钱连吃住开销都支撑不了，那这种穷游真的毫无意义。

其实，进藏最难的条件不是钱，而是时间。 几千块钱好办，但游个西藏怎么也得半个月以上吧？对一些上有老、下有小、中间有领导的年轻人来说，真的很难给自己放那么长的假。

事实上，走川藏线的人，先刨去因工作原因的旅行者，比如货车司机，纯粹的 旅游 者有这样几种群体格外突出：

1、退休者。他们有钱有时间，是入藏游的主力群体之一。

2、少年轻狂的富二代。许多走川藏线的人，都是年龄二十来岁、开着大丰田的年轻人。他们显然来自富裕家庭。

当然，也有一些年轻人是拼车前往。检查站那里，经常可以看到一辆大SUV上，同时下来几个衣着时髦的青年男女去窗口递证件。

3、小夫妻加小孩，一般是做小生意的，或自雇人士，趁孩子暑假来西藏玩。

4、教师。因为他们有个较长的暑假，七、八月份川藏线上也会有很多教师。

记得有个上新闻的穷游女，历经千辛万苦到达拉萨后，便情不自禁地大哭起来。穷游西藏真是不容易，也不见得有意义。对年轻女人来说，穷游西藏更难，付出的牺牲更大。

没有条件进藏，那就创造条件呗！反正条件也不是很高，你说是不是？

不敢住的原因是宾馆的条件实在很差。川藏线线路长，自然条件恶劣，沿途没有什么大的城镇。虽然每年到西藏 旅游 的人不少，但是也还没有形成大的产业，况且近战的时间有限，过了最佳时间，一年也就是有那么几个月的热度，其他时间冰雪封路就没有游客了。这样的情况开大酒店也是不划算的，因为淡季太长，游客量不够，成本回收不来。

所以川藏线上的游客大部分是住小宾馆或者民宿，要不就是住在车上，但是在他的车。空间也是有限的，而且川藏线上空气稀薄，夜间寒冷，住在车上也不舒服，何况车上也不能洗澡。

而小宾馆的管理就比较混乱了，有的男女混住，有的鱼龙混珠，而且洗热水澡要另外收钱，开空调也要另外收钱，实际算下来一晚上也不少。最重要的是条件太差了，很多宾馆的被子都是不干净，因为当地的气候不可能做到天天换洗。加上天气寒冷，很多人都不洗澡就睡觉，总感觉有股味，睡着别人睡过的床，怎么可能安心入睡？这也是没有办法的办法。

不想住是一小部分所谓的穷游一族，也就是网上说的求搭车一族。我们上次去在路上也看到过那么几个，但是因为我们的车已经坐满了人就没有搭理他们。有的看起来漂漂亮亮的，也不像穷人。再说了，去 旅游 哪能不花钱？真想不懂这些人是怎么想的。我们去西藏 旅游 ，都是早几个月就开始准备买各种物品，找各种攻略，最重要的是会提前准备一笔费用。因为去一趟西藏，少则半个月长存一两个月多，不多准备点钱，路上的开销肯定不会少，万一在路上碰到点事怎么办？人生地不熟的谁会帮你？

搞不懂！求解

近年来，许多人都特别热衷于 旅游 ，尤其是因为网上流传的一句“世界这么大，我想去看看”，厌烦了朝九晚五的工作，都想去感受一种新的生活，开阔视野。除此之外，现在许多网络自媒体非常发达，通过在这些平台发布 旅游 视频，可以赚取一些收益，也是基于这些原因，许多人都踏上了 旅游 这条路，而西藏对于大家来，充满了无限的幻想，无论是穷游还是自驾游，许多 旅游 者都踏上了川藏线。

相比其他 旅游 景点，川藏线不仅漫长，尤其是对于一些穷游的 旅游 者，在川藏线上 旅游 ，不仅要面对环境的恶劣，而且还要考虑 旅游 的成本。也正是因为这种市场需求，川藏线上出现了许多大大小小的旅馆，最便宜的宾馆仅有几十元，居住这种二三十元的宾馆，对于一个穷游的 旅游 者来说，是非常划算的。但是许多女游客却说“住不起”，这是为什么呢？

其实她们所说的“住不起”，并不是嫌宾馆费用贵，而是认为这样的宾馆不安全，俗话说一分钱一分货，宾馆便宜，也就意味着基础设施条件比较差，宾馆老板总不可能赔钱做买卖。通常情况，这种几十元的宾馆，大部分都是在一间大屋子里，摆上许多单人床，或者上下铺，对于入住的旅客也没有要求，也不会区分男女房间，对于女游客来说，住这样的宾馆，不利于保护自己的个人隐私，所以他们一般都不会选择这种宾馆。

还有另一个原因就是，几十元的宾馆，大多数都没有安装监控摄像头，而且每天住店离店的人非常多，用鱼龙混杂来形容一点都不为过，每个大房间内居住的那么多人，万一丢失一些个人财物，很难通过监控等方法找回，只能自认倒霉。在川藏线上 旅游 ，本来就需要节省成本，丢失东西只会给这次出行带来更多的麻烦，所以许多女游客宁愿多花一点钱，去住那些比较正规的、好一点的宾馆。

因为有一部分穷游女孩，愣是把这个不怎么好的玩法，当成了一种时髦。

穷游原本是无可厚非的，但变味儿的穷游，打根上就立不住。

（网图侵删，仅作示意参考）

变味儿的穷游的本质是什么？

本质上就是占用了别人的消耗，来降低自己的 旅游 消耗。

穷游来源于早期的背包客和自助游。

那么，什么是真正的背包客？它的核心意义是什么？

第一，旅行时努力降低物资消耗，尽力维护目的地的生态平衡。

第二，尽量维护目的地的心态平衡。比如藏区比较穷，咱把自己的视线放平和，不自以为优越地去显摆，不自以为高人一等地去施舍，尽量靠拢当地人的生活标准，不大手大脚地花钱。

第三，这个才是重点！——背包客最重要、最核心的内涵，是通过自助你的旅行，积累勇气、信心、经验、能力，最终达成自助你人生的目标！

而变味儿的穷游呢？（以下分析不包括真正的穷游）

我在国外旅行时见过这样的穷游者——吃自助早餐时带着包，自己吃饱后会拿走不少食物。自助餐约定俗成的都是不要外带，他们也知道，所以他们都是偷偷地往包里装……

甚至还有更恶劣的。

自助游的青旅通常会有公共厨房，里面放着不同房间标识的食物或食材，有时候房东还会放一些饮料和简餐，旁边写着自取价格和无人看管的收款篮子。会有这样的事情发生——食物丢了，饮料少了，甚至旁边框里的钱也没了。

（网图侵删：澳洲某青年旅社）

但是，总有人为了博人眼球，号称自己多少多少钱穷游什么什么地方。

这个钱一看就差老鼻子了，一路上又没有正当的挣钱手段，也没有帮人打零工，那我就问你，这是怎么实现的呢？

变味儿穷游者本质上玩的是啥呢？

要么是手段不正当，甚至丢人。

要么甚至是很有些不堪的。

结果呢？钱是省了，但尊严都打折了，卑微全攒下来了，甚至付出了很大的代价！

所以，对待变味儿的穷游，老非我的态度是：反对！

因为旅行的目的不是为了占便宜，不是为了收获卑微，更不是为了不择手段。