全国房车有多少辆
❶ 中国房车面临的问题
国外的房车行业经过了上百年的发展，主要集中在美国、欧洲、加拿大、澳大利亚几个国家和地区，世界房车整体市场保有量约2000万辆-2400万辆，需求量约45-65万辆/年，其中美国和欧洲占有全球90%的消费市场。其中美国是世界上目前使用房车最多的国家，家庭房车拥有率接近13%，其房车生产制造、配套商、销售服务、露营旅游产业链已经相当成熟。2017年，美国全年房车销售50余万辆，欧洲全年房车销量也近20万辆，与之相比，中国的房车保有量连人家的零头都不到。
中国房车行业起步晚，基础薄弱，发展十分缓慢，全国保有量不到十万辆，但相关从业人员却心比天高，誓与国外相比肩，眼高手低，不肯扎实研究技术，夯实基础，整天盯着那点订单鸡飞狗跳，家长里短。正所谓欲速则不达，基础都不扎实，妄想一步做大，想要多少多少销量，注定是走不远的。好了，闲话不多说，让我们来看一下国内房车行业发展所面临的问题吧，主要有以下几点：
一、房车的价格。国内的房车价格都是动辄几十万，让很多工薪阶层都无法承受，很多喜欢房车但是苦于经济条件限制，房车就只能成为其望而却步的目标了。几大轻客地盘改装的房车标配要三十五万左右，皮卡地盘和升顶式房车价格也要二十万出头，想要自己满意的配置还要加不少钱，一个字“贵”。所以了，现在很多车友自己动手改装，凑合用了。至于更便宜的拖挂房车，下面再讲。
二、房车露营基地的建设。现在国内虽说有了很多露营地，但一般位置较偏，配套服务等基础建设不完善，管理不到位，而且大多是租赁体验式的，自驾营位不多，最重要的是价格还不低，性价比实在不高。房车出行实在少不了水和电，电还好说，加大电池、安装太阳能、实在不行背个发电机，行车也能充上电，省省用也够了，水怎么办呢，做饭用水可以买，生活用水就只能“老乡，开下门！”了。
三、停车难。目前的房车大多数都是轻客改装的，往往会碰到限高的问题以及停车困难。房车动则三米的高度，自家车库进不去，只能停在外面日晒雨淋，宽大的车身在城市里想找到合适的停车位真的很难，各地限高也很麻烦。现在有些APP有很多车友标记的露营点，倒是可以解决旅行途中的停车问题。
四、法规不完善。上面说到的拖挂房车，你说需要C1还是A2，连交警都说不清楚，北京交管局又说了，你的车没有准牵引总质量，不能拖挂旅居挂车，自己加装拖车钩也是违法的，怎么办啊。在很多地区，拖挂车在高速公路上行驶是受到限制或干脆不准许上高速，拖挂式房车出行极易被认定为违反了交通法规。另外国内房车制造行业也没有相关的国家标准，甚至连行业标准都没有，各说各话，质量堪忧。
五、保险的问题。之前国内并没有针对房车制定的保险，你去买保险只能按小型客车的险种来买，交强险、三者险、车损险，都是对于底盘来说的，上装的结构，电器，家具出了事故可不赔。现在有了一款太平洋的房车险，一年一万出头的保费，还不知道有没有什么限制，可选的实在不多。
六、房车维修难。因为房车的保有量不大，厂家销售的量都不多，房车很难像其他汽车一样各地都建有4S店，再加上房车的复杂性，涉及到家具，强电、弱电、水、气，控制原理复杂多样，每家改装厂改的车都不一样，一般的汽修店修不了房车，甚至有远程技术支持都不敢动手。现有的房车售后模式是厂家“空中飞人”加上在别的改装厂以换代修，更严重的只能还厂维修了，这样维修成本太高，而且十分的不方便。去年行业内有公司牵头成立了全国性的房车售后维修连锁平台，效果如何现在还不好评价，另外在成都、南昌、嘉兴等地也有几家房车售后维修中心，服务于广大车友，各有好评吧。
七、最重要的来了，质量问题。因为行业发展没有标准，因为改装厂家眼高手低，因为房车制造的复杂性和个性化，因为国内假货多、卖产品的瞎忽悠，所以，国内还没有一款合格的、成熟的房车产品，说是房车不是在维修，就是在去维修的路上，一点都不过分。大型的改装厂（人数上百就算大型了），有设计，有质检，会路试的，一样控制不了制造流程中的人为故障隐患，组装房车的众多配件的质量更是参差不齐，当时测试没问题不代表明天你开出厂了就不出问题。小型的作坊式的改装厂干脆就是试错机制，结构合不合理它不管，工艺正不正确它也不问，工人专不专业更是理都不会理，一通乱赶，车做完了为算，你用车的时候发现的问题，他给你改正，你没发现的问题，等你发现了再说，把路试和质检的工作就给你自己来做了。车子出了问题并不可怕，难以避免的嘛，怕就怕厂家说问题不是他们的原因，让你找某某厂家，跟你扯皮，推诿，拖延，最怕的是厂家不理你，反正他钱收了，其他的随你，玩房车的最后都变成修理工了。
❷ 房车租一天多少钱
房车型号不一样,租金也不一样。普通房车2020年1月份的价格在500元-1000元左右。
房车雏形是吉普塞人的大篷车，在欧洲，旅居房车被叫做：caravan，说是大篷车的意思。一次世界大战末，美国人把帐篷、床、厨房设备等加到了家用轿车上。1920年，一些人把木结构的简易家具加在T型底盘上。
中国房车的起步还受许多因素制约：开房车上路还很麻烦，私家车主驾驶房车需要具备开大货或大轿车的资格；在城市购买了房车后停放困难；
还有拖挂式房车还不允许上高速路，阻碍了旅游出行；再有与房车旅行配套的度假营地刚刚起步，开着房车度假还是件很困难的事；另外，因房车销量很少，房车如何上牌照还没有明确。
❸ 2022年1-7月房车销售6326辆，同比下降13%，下降原因是什么
2022年1-7月房车销售6326辆，同比下降13%，下降原因就是目前市场需求萎缩了。
一、2022年1-7月房车销售6326辆，同比下降13%
从反面来说，其实房车市场的销量下降幅度是比较正常的，目前不少的人收入比之前都更加不稳定和更加少，这也就意味着房车市场本来就没有我们想象的那么有必要性。在这种不必要的支出上，大家还能够倾尽所有财力去购买，除了某些人是头脑冲动以外，更多的则表明房车消费用户的资金整体比较稳定，他们能够购买的数量还是比较多的，同时目前市面上的受众还是比较稳定的。就这个方面来说，房车市场的销量还是有着强力支撑的。
❹ 世界上最大的房车图片中国有几辆
7辆，长城风骏房车，季风房车，驭风房车，中天越野，中天陶彼， 长城背驮式，北方拖挂。
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❺ 玩房车的人越来越多，但我们比美国市场还差了什么
不愿意花这个钱的话，其实全美绝大部分沃尔玛的停车场都是允许房车免费过夜的。
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电力、燃气还是燃油？房车的能源选择与规划｜鱼博说房车
怎样为房车选“电器”配置｜鱼博说房车
全解中国房车市场：六个灵魂拷问，自己适合买房车么
文｜鱼非鱼
图｜鱼非鱼网络
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❻ 中国房车市场的现状与未来
买车的目的一定是为了提高出行的舒适性，但如何选择合适的房车却让很多骑手挠头做迟。
如果你想选择一辆合适的房车，那么你必须受到很多方面的制约。首先也是最重要的一点:经济实力上，国内房车价格差别很大，从10万左右到上千万不等。所以在房车领域，没有它就没有你想不到的东西，只要你有足够的口袋，买任何级别的房车都不难。
其次，房车主要分为拖车和自行式两类。自然，自走式房车可以从字面上理解，即这些房车可以像普通家用车一样行驶，不需要考虑拖带等问题。在一定程度上，自走式房车比拖曳式房车更方便。拖车也有自己的优点，就是相比自走式拖车，它的舒适性和布局在空之间更好，但是如果选择拖车，就得有一辆能开的车，这样出行的时候可能会比较麻烦。
然而，在当今的交通环境中，无论是拖车还是自岩胡森行房车，都存在诸多不便。房车的车身一般都比较大。虽然你认为有一种类似普通家用车的车身粗亩，但大部分还是挺大的。所以在“拥堵”的交通状况下，这无疑增加了驾驶难度，而现在城市的车辆数量太多，停车问题严重。除了在某些情况下，房车，这样的庞然大物，是非常困难的。
买车当然是提高生活质量的事情，但你最好从多方面来分析。毕竟买了房车之后，还有很多不可小觑的东西。
百万购车补贴
❼ 10万左右的房车有哪些
十万左右的房车有很多吧，现在十万左右的房车，像国产的房车，它们的配置都还是非常不错的