沃尔沃xc90拖挂
Ⅰ 出来放放风，沃尔沃XC90自驾500公里，探秘五营汽车营地
疫情爆发差不多有半年了，这半年都没出过城，只要出了市管范围，回来就要隔离14天，就是现在疫情缓解了回来也要隔离两天，所以就哪里也不去了。这几天实在是忍不住了，开车在市管范围内溜达溜达吧。好几年没去黑龙江边看看景色了，这次就去那里。伊春到黑龙江边有二百多公里，来回五百公里左右，早上去晚上就回来了，不在外边吃住。今天天气不错，出发吧[嘻嘻][嘻嘻] 全程手机拍摄，画质不太高，请原谅[难过][难过]
整装待发
伊春所有的景点现在都关闭，只能在大门口照一张像了
友好蓝莓基地
宽阔的公路很少有车开过来
溪水公园封闭，不去了。
前方五营汽车营地 伊春五营汽车营地，营地位于五营区。，毗邻五营国家森林公园。总规划面积30.15万平方米，总建筑面积1.23万平方米，由综合服务中心区、房车停靠和临时休闲区、帐篷酒店汽车营区、木质别墅区、太空舱住宿区、儿童室外游乐区、汽车越野区、林区生产生活展示区等组成。 伊春现在不接待游客，景点里没有人，但车还是可以开进来了。前段时间是封闭的，车开不进来。
正门
伊春处在东北的北边，属于高海拔寒冷地区，五月中旬才开花长草，现在是五月末，青草长得还不高，显得有些凋零。
草坪的青草还没有完全长出来
太空舱住宿区，有很多舱
现在不接待游客，也看不到里边是什么样子
每个车位旁都有充电桩
烧烤的器具还是可以的，每个舱边都有
整个景区里边就我一台车
高端帐篷区，玻璃房，可以住宿，可以烧烤
青草还没有完全长出来，山上的树还是那种初春的嫩绿，手机拍照的原因，拍不出那种娇嫩感
木质别墅
小树刚刚开花，青草还没有完全长出来
顺着这条路可以开到半山腰，有一些林区过去采伐运输木材的工具
森林小火车，这个车不烧媒，而是烧红松木柈子
最老的解放汽车
这个叫爬山虎，有汽油的也有烧红松木柈子的蒸汽车
林区工人的生活区
简单的拍了一些照片，继续往前走
继续前行
这些景点全部关闭
所有的入城口都要扫码登记进入，不进去了。
石林是很不错的景区，现在不开放
关闭状态
公路边能拍到的一点点湿地
放牛的好地方
景点关闭
汤旺河，优美漂亮的小城 ，不进去了，不接触任何人
汤旺河汽车营地，还在封闭状态，进不去
汤旺河汽车营地坐落在平地上，规模比较小，没有五营的有气势
出了汤旺河继续北走，往左边走是石林景区和乌伊岭湿地，右边走是嘉荫，坐落在黑龙江边，那是一个风景秀丽的边境县城，对岸就是俄罗斯，有宽阔绵长的黑龙江，恐龙地质公园等景点。现在是疫情期间，就不去那里了。嘉荫西边茅兰沟景区的公路有一段就在黑龙江边，有一个观景台，就去那里看看黑龙江吧。
出了汤旺河到嘉荫一百多公里全是这种公路，这期间没有什么景点，只有一些林场和村屯，没拍什么照片
嘉荫农场，很漂亮的一个小镇，疫情期间不去了
大片的农田，小苗刚刚出来
到了这个急湾就看到了黑龙江
开了一个多小时的车，把车停到江边休息一下。
黑龙江，好几年没到这里来了
感觉江面真的有点黑呢[撇嘴]
这里只是黑龙江的一个转弯处，再往前走，才能看到更宽阔的江面和对岸的俄罗斯，因时间的关系，就不往前走了，留给下次吧。车辆转弯，回家啦[嘻嘻][调皮]
起伏的公路，两边农田的庄家还没有长出来
这里当年盛产黄（鳇）鱼，现在几百斤的黄鱼已经很少见了，打上来的都是没有长大的，野生黄鱼价格也是非常高的，哈尔滨的天价鱼就是这个，但他那是养殖的，不值多少钱。
大片的农田，小苗刚刚出来
水稻田
又回到了车流稀少的公路上
已经黄昏了
到家了，一天的旅行结束了[拥抱][拥抱]
Ⅱ 沃尔沃沃尔沃XC90缺点怎么样，用料很实在
1、噪音：噪音的主要来源应该就是发动机了，不知道是不是因为隔音不好还是纯粹的发动机噪音，只要开车不听歌，踩油门就能听到哗啦哗啦的声音传进来，但是听歌的话发动机的噪音就听不见了（听歌的话用哈曼卡顿然后用手机调一下低音就已经很棒，宝华韦健如果没有一定的音乐素养没有必要去选配）。
2、内饰部分不够高级，扶手箱储蓄空间过小，高级感甚至输给了XC60和S90，机械排挡使用起来很涩不柔顺
3、转向个人觉得和原来的E200L没什么特别的区别，唯一的可能就是方向盘略重！但是能接受！
(2)沃尔沃xc90拖挂扩展阅读
沃尔沃XC90：
沃尔沃XC90提供T5、T6、T8 三种动力配置共8款车型。长宽高分别为4953mm*1958mm*1776mm，轴距为2984mm。
9英寸的液晶触摸屏、 雨量感应式AquaBlade喷淋雨刮器、无钥匙启动、兼容Apple CarPlay的Sensus信息娱乐系统、CLEANZONE®清洁驾驶舱、City Safety城市安全系统、主动安全系统、安全保护系统、智能驾驶辅助系统、Volvo On Call随车管家服务、电动全景天窗、电动尾门等功能均有提供。
Ⅲ 【车主点评:喜提我的沃尔沃XC90】
#选车理由 选择买这款车的原因真的就是因为看中了它的外观设计，而且沃尔沃的安全技术，一直都非常值得人信赖，之前也有朋友做个朋友的车是沃尔沃，我觉得它的车子开起来好像还不错的样子，座椅的舒适度也非常的高，所以当时看车的时候，我也是想过要看，我就去试过了，我就是试过了沃尔沃之后，真的没有让我失望，所以最后我还是选择了买沃尔沃的车。
#最满意 对于这辆车，我觉得满意的地方就是它的安全配置了，我觉得它的安全配置真的非常令我喜欢了，因为像这样的车子开起来大家也都放心，而且我这个年龄了，其实也不太喜欢去飙车了，就是主要看中的安全。
#最不满意 对于这辆车，我觉得不太满意的地方，目前为止就觉得他的隔音没有处理的特别的好，在高速的时候能够明显的听到外面的风噪声，不过因为我自己开车的时候会开音乐，而且老婆也比较喜欢和我一起听歌，所以没有给我造成太大的影响。
#空间 空间上设计真的非常的不错的，很宽敞，也很舒适，像这样的空间设计，我和我老婆都非常的满意，而且像我老婆身材比较臃肿，所以对空间的要求其实还挺高的。
#外观 外观的设计，我自己是非常满意的，因为看起来真的非常的不错，而且它的车身线条也很流畅，前脸设计的非常的霸气，这一点的外观就非常让我满意了。
#内饰 我觉得内饰设计的豪华感真的非常的强，加上我选择就是豪华版的车子，那么看起来肯定是非常的容易吸引到当代延庆人的目光的，我自己也是非常满意，这样子的内饰设计。
#动力 它的动力也算是非常强劲的，在这个价位上我觉得买到一款动力这么强劲的车还是非常的开心的，不过在这个价位上的车好像动力都不是特别弱，不过这辆车的动力是真的非常的强的。
#操控 他的操控我觉得很顺手，而且它的安全辅助系统也是非常让我满意的，基本上刹车和油门响应的也是非常的具有线性。我对于这辆车操控真的非常的满意了。
#舒适性 舒适性方面总体来说还是很不错的，它的座椅包裹性非常的强，而且支撑性也很好，像我这种么不是特别好的人，开这种车的话可能它的座椅要求真的非常的高。就目前为止，它的隔音也就处理的不是特别的完美，不过能够接受。
#油耗 毕竟是一款中大型的四驱带动的SUV，它的油耗高，我是完全能够理解的，目前也就11.6个油左右对于我来说，这样的油耗是完全能够承担得起的。
Ⅳ 沃尔沃XC90车顶可以承受多大的力假如一辆大卡车侧翻压下来，会不会被压扁
你这么想的话，普通车子肯定是要备压扁的。具体要看受力情况。恐怕只有坦克才不会被大货车压扁
Ⅳ volvo沃尔沃XC90安全性让人震撼！车祸被60吨水泥搅拌车压下来全家安然无恙
安全性不错，售后太差，双离合有质量问题
Ⅵ 沃尔沃xc90安全吗 被满载大货车从正上方压到，驾驶员会不会挂 谢谢
沃尔沃CX90保障在任何情况下都安全，除非核弹和陨石撞击
Ⅶ 请问为什么很多人说沃尔沃xc90这个车好请问它到底好在哪啊非常感谢
沃尔沃VolvoXC90，不但是VolvoXC系列车中的顶级产品，而且是Volvo（富豪）汽车在全球首次推出的全轮全时驱动新一代SUV车型。沃尔沃XC90是Volvo（富豪）最为自豪的产品之一，其宗旨是成为市场上最安全也最令人心动的完美产品。自全球推出后，沃尔沃XC90即赢得市场好评如潮，先后获得世界几十项奖项。在美国被评为年度最佳SUV的荣誉。目前，沃尔沃XC90为其所属系列下的最新车系
外观:整体造型看上去很匀称舒服，线条流畅，肌肉感明显，长方形的进气隔栅更加大气，车身钣金工艺比较不错，网友评价“车的表面有很多的棱角造型，车的接缝也做的十分细致得体。”
内饰:内饰简洁，风格偏向运动；车内大量金属材质的运用比较不错，精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评；中控布局比较合理，功能按键布局清楚，操作方便，红色指针的仪表盘醒目，指示清晰；但车内乘坐舒适性较差，网友称“皮座椅太硬，包裹性一般，有一种坐二十几万车的感觉。”
空间:整体空间宽敞充裕，第一排乘坐空间较为舒适，第二排座椅较陡，舒适性较差，第三排也略显局促。
Ⅷ 三种动力，标配四驱系统！沃尔沃全新XC90解析
虽然在品牌影响力方面，沃尔沃和奔驰、宝马和奥迪相比确实有一定的差距，但是凭借着其在安全方面的优势，以及相对较大的终端价格优惠，沃尔沃在国内依旧能获得不错的销售成绩。今天，沃尔沃新款旗舰级SUV车型XC90正式上市，下面我们来看看其有哪些特性。
值得一提的是，沃尔沃新款XC90全系标配四驱系统。根据不同的动力系统和配置，新车共推出7款车型，售价区间为63.95-89.49万元。这个价格看起来可能竞争力不够，但考虑到沃尔沃车型通常会在上市一段时间后，在终端有非常大幅度的优惠，因此降价后相信其市场竞争力还是非常强的。如果你非常喜好沃尔沃品牌，同时对质感和空间有一定的要求，并且不是特别急于购车，那么XC90确实是很不错的选择。当然，我们建议大家多等待一段时间，这样可以获得更多的优惠！
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