澳大利亚墨尔本房车展

① 期待国内拥有这样的规模！欧洲房车展各种露营房车，眼睛都看花了

在2020年CMT斯图加特房车展的第一个周末，参展人数已经超过90,000名，可以在这里看到不同品牌及车型的最新动态。

小而美：Hymer博物馆BadWaldsee展示了几个怀旧的老式汽车露营车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 2020年度CMT斯图加特房车展直播：德国海姆房车ERIBA NOVA 530

CMT斯图加特的是欧洲最大的房车露营贸易展览会之一。在这里，度假者和露营者会发现2020年的行业趋势和新产品。每年，来自世界各地的近2000家参展商都会参加这次博览会。从今天开始，Rv酋长将介绍这次展会的部分拖挂房车车型及展会动态。

官方起售价格：

③ 墨尔本摩宁顿半岛有房车营地吗

多呢

④ 在澳大利亚如何房车自驾游

澳大利亚是一个非常适合房车自驾的地方，因为其广袤的国土跟完善的自驾配套设施相得益彰。房车出游的便利性不需要多说，相比较其他的出游方式，房车自驾是最自由最省心的旅行方式。限定时日，限定起点跟终点，中间怎么安排时间跟路线完全可以随心所欲。房车自驾同时也是较为经济的出行方式。为什么说是较为经济呢，呃，因为还有一种做法是租小车，睡帐篷，但是这种方式的舒适性跟房车就不能比了。都知道澳洲物价高，不管是吃饭、住宿、还是交通费都比国内要高的多的多。一顿饭花费两三百是最起码的了；住宿的话，普通一点的酒店就要一千以上；交通费也是特别高，从悉尼、墨尔本的城市交通就能看出，从机场到市区二十分钟的路程，公共巴士一人一百多。一旦租了房车，以上问题全部解决。

⑤ 2021广州国际房车展 有哪些品牌参加

以往的广州地区性的房车展规模不大，都是当地的经销商参加，这次的不同了，汇聚了国内外一线房车品牌 ：宇通、隆翠、上汽大通、瑞弗、戴德、亚特、江铃、Hobby、Coachman、宽大、新星、旌航、赛德、卫航、罗曼特斯、亚特、览众、福客特、拓锐斯特、骏驰、途酷，朗宸、法美瑞、铂驰、金冠、德兴、爱旅、景宴、华云、春田、鲁道尔、金辂、飞神、齐星、赛沸尔、康派斯、爱旅途、霞客乐、太平洋、顺之旅、迷野等品牌参与。博览会的举办地广州保利世贸博览馆，位于广州市海珠区，交通便利，与地铁8号线琶洲站相距50米。

⑥ 澳大利亚18平米“微房”为何流行

2018年8月16日据澳洲媒体报道，虽说人人都想住大房子，但是澳大利亚昂贵的房价让不少人望而却步。于是，一种只有18平米的微型住宅正流行起来，这种微型住宅的形式不只是局限于公寓，还有房车和帐篷等多种非主流样式。

Tiny Footprint的创始人之一金费恩(Ferne King，音译)表示，多亏了人们环保意识的提高、生活成本的提高以及观念的转变，现在已经有多来越多的澳人选择购买微型住房。

“人们通常会这么想‘我可以租房、合租或者贷款买房’，人们一般认为他们只有这3种选择，当然也有人选择跟家人住在一起，但是现在微房成为他们的另一种选择。”金费恩表示，大部分人会花费工资的40%至50%来支付房租或者还房贷，但是购买微房却只需要花费他们工资的10%。“我认为微房的出现可以极大减少现代人们面临的经济社会压力，”金费恩说，“一周的房租是350元(澳元，下同)，你购买一栋微房的花费大约是8万元至10万元，如果你5年以后对比这两种选择，你会发现5年后你能省下6万多元。”

⑦ 30c墨尔本房车福特e450那款多少钱

墨尔本房车福特e450这款车的价钱在160左右
承载人数： 10人 床位约（对坐）: 187cm
最大扭矩： 5370nm 床位约（折叠）： 177cm
发动机形式、功率： V10 224/305 床位约（后大床）： 190cm
排气量： 6800cc 轴 距： 5590mm
变速箱： 5速自动变速器 车辆全长： 9660mm
最高时速： 130km/h 车辆全宽： 2540mm
发动机： V10 排量： 6.8L
最大扭矩(N·m)： 5370 燃油： 汽油
最大马力(Ps)： 224 最大功率(kW)： 305
轮胎型号： 225/75R/16C 车辆全高： 3200mm
天津房车解答

⑧ 澳洲V8房车赛

有啊！福勒现身V8国际超级房车赛 福勒认真听从讲解北京时间7月10日晚(澳大利亚当地时间7月10日)，在澳大利亚V8国际超级房车赛第6轮的一场练习赛中，前利物浦球星罗比-福勒坐在斯通兄弟车队车手阿莱克斯-戴维森的赛车里过了一把赛车瘾。在2009年2月4日，福勒加盟了澳超的北昆兰士暴风队，合同为期2年。资料来源：http://sports.sina.com.cn/g/p/2009-07-10/20584476015.shtml 澳大利亚V8超级房车赛 V8简史
V8国际超级房车赛创建于1961年，由两大知名制造商通用(霍顿)和福特(法肯)组成。曾经跨越澳洲汽车运动一个时代的超级明星彼得·布鲁克和迪克·詹森；仍然在赛道上奋战的克雷格·朗兹和格伦·西顿也是澳洲体育界盛大赛事的精英。没有其他主流运动如此两极分化，红色(通用)和蓝色(福特)。这是澳洲体育文化绝无仅有的。
V8国际超级赛车赛产生之前，澳洲的汽车运动发展一直踟躇不前。等待巴瑟斯特的冠军经常只是一片嘘声，观众人群停止增长，冠军车辆也是澳洲的有车族买不起的。
澳大利亚汽车运动的标志性人物彼得·布鲁克曾经为了寻找最有竞争力的车子，从霍顿换成宝马，又换成福特；他的对手迪克·詹森驾驶福特·Sierra,马克·斯凯福驾驶尼桑。但实际上除了一小群狂热认识，没有人关心这些。
但是革命开始了，在公众的强烈需求下，迫使福特在它的法肯系列中引入V8引擎，这刺激澳大利亚的房车形成一系列新的标准。
由于赞助商这一顶级赛车队伍发展至关重要的途径的介入，形成新的、吸引观众注意力的规则就变得尤为重要。在澳洲长大的人不是福特的车迷就是霍顿的车迷。今天，随着V8赛车不断成长为和足球一样吸引国人眼球的比赛 ，V8也深深吸引着青年一代。
在90年代早期，体育市场迅速变化，澳大利亚顶级的赛车种类也有必要巩固其自身的地位。世界上最好的方程式就是全球A组，加上美国的NASCAR，再加上日本和欧洲2升的规则。
博采众长之后，澳大利亚的房车发展成为V8国际超级房车赛。按规则只能使用通用(霍顿 Commodore)和福特(法肯)的车辆；这种车尾翼很大，前方装有分流助动板。
V8赛车是澳洲产车辆，装有强大、高速的澳洲产5升6变速引擎。
1997年澳大利亚V8超级房车赛公司(AVESCO)成立并管理V8国际超级房车赛。AVESCO是由旅行集团(TEGA)，和体育娱乐有限公司(SEL)组成的合资公司。TEGA提供V8车队、车辆和车手，SEL负责市场协议。自从TEGA和SEL1997年签订了谅解备忘录，V8国际超级房车就开始在众多澳洲的汽车运动中一枝独秀，不断走向顶峰。
2004年有200多万人次观看V8国际超级房车赛，比1993年赛车传奇人物格伦·西顿被授予新时代第一个冠军时估计的全年的观众20万人的数字大幅提高。
V8国际超级房车赛从拥有9站比赛，在国内缓慢前行、住在帐篷里的比赛，发展成走遍澳洲各州和新西兰的13站比赛。在2005年，系列赛进入中国，从而进一步拓展V8国际超级房车赛在国际市场的吸引力。
许多车队现在运输设备上花费都多于从前，每个举行赛事的周末，都有将近1500人为V8赛车工作。赞助商也投入大量财力到这种运动中。
由于只有32辆车可以在V8主赛中角逐，为了满足更多车队、车手想参与到赛事中来的强烈要求，“V8发展系列赛”应运而生。V8发展系列赛现在接纳澳洲钟爱赛车、充满希望的年轻车手，给他们提供在主赛车队前展示自己的机会。截至目前，每个“系列赛”冠军都在主赛中得到了一席之地。
V8因顺应时代潮流，而发展十分迅速。V8很简单，然而技术却很复杂。一方面由于霍顿和福特的激烈角逐，另一方面也是由于澳洲体育界超级明星的出现。不久，中国的体育明星也将加入。
成功故事-AVESCO
V8在澳洲的成长是一个难以置信的成功故事。AVESCO(澳大利亚V8超级房车赛公司)是该运动的幕后运作公司，负责在国内外管理、营销和推广V8项目。AVESCO建立了强大的财政结构，为V8发展建立了牢固的平台。
AVESCO是由旅行车集团(TEGA)，和体育娱乐有限公司(SEL)组成的合资公司。TEGA提供V8车队、车辆和车手，SEL负责市场协议。自从TEGA和SEL1997年签订了谅解备忘录，V8国际超级房车就开始在众多澳洲的汽车运动种一枝独秀，不断走向顶峰。
TEGA和SEL是在AVESCO旗下形成了综合的工作关系，为V8车队、赞助商、观众带来利益。V8国际超级房车赛现在是澳洲主流赛事的代表。今年它首次进入中国，在上海新的赛道举行一站比赛，这是AVESCO发展的革命性一步。
AVESCO集中精力创造、发展专业的推广和广告项目来拓展其车迷基础。澳洲的电视观众、媒体报道、观众、赞助商和网站点击量的猛增都归功于AVESCO的声望。
AVESCO每年通过不断改进的推广措施和每站比赛的直播，促使收视率持续增长。他们在增加V8的车迷基础的同时，也注重增强赛车的“社团吸引”和在全球的吸引力。目前，它在澳洲电视观众中比F1更受欢迎，同时也在国际领域进行播放。
AVESCO主席，托尼·柯克瑞恩相信管理V8赛事是一项极具挑战但让人非常有成就感的体验。“我非常清楚V8赛车支持者们的热情和对汽车运动相关事物的兴趣，”他说。“AVESCO在该运动的发展中扮演了核心的角色，我们明白自己是在履行澳洲公众的使命。”
安全
赛道安全：在任何情况下，只要有赛车在赛道上，任何与工作无关的人员都不能进入赛道。
车手驾驶时间：在长距离比赛的情况下，每辆赛车最多可以有两位车手驾驶，一位
车手最多可以驾驶3.5小时。
雨灯：在雨天，每辆赛车必须打开雨灯。如果雨灯有损坏，必须在维修后才能重新参加比赛。
排位
32辆赛车的排位分为两部分：前50%车手排位和后50%车手排位。前后50%划分参照车手练习赛的成绩。前十位排位：综合前50%和后50%车手排位成绩，排在前十位车手进行前十
名的排位赛，成绩将决定第一场正式比赛出发顺序。前十名排位赛顺序将按倒序进行，从第十名到第一名。车手将先进行一圈暖胎圈，当赛场上出示绿旗时，车手开始做计时圈。车手完成计时圈后，赛场上出示格子旗，车手必须减速，返回维修通道。车手必须驾驶自己的赛车参加排位赛，并使用同一辆赛车参加正式比赛。
维修站通道：在排位赛期间，赛车进入维修站通道后必须停在车坝上，车头朝前呈45度停放。不可以进入车库或围场区域，直到所有赛车排位赛结束并完成赛车检查工作。
发车
短距离比赛发车：第一次比赛按排位赛成绩发车；第二次比赛按第一次比赛成绩发车；第三次比赛按第二次比赛成绩发车。
长距离比赛发车：根据排位赛的成绩发车。
计时
在比赛正式开始后，计时系统自动运行。
重新发车
停止比赛：在赛道被破坏、由于事故造成堵塞和天气状况不适合比赛的情况下，赛事总监有权利出示红旗终止比赛。所有赛车必须马上降速，并返回车队维修站等待。
重新发车：在赛道情况或天气好转的情况下，赛事总监可以宣布重新发车。发车排位按照比赛停止时的顺序。
不能重新发车：在比赛已经完成75%路程的情况下，不能重新发车 。成绩按照比赛停止时的成绩计算。
安全车
安全车使用：在比赛中发生事故或赛道上有杂物等情况下，赛事总监有权利出动安全车。安全车出动后，带领所有赛车以低速通过赛道，车顶闪烁黄灯。在接到赛事总监的返回指令后，车顶黄灯熄灭并让出赛车线路，返回维修站。在安全车返回后，赛道全程绿旗。赛车在通过发车线后，比赛重新开始。
安全车带领：在安全车带领赛车的情况下，所行驶的圈数将被计入比赛圈数。所有赛车不
能超车或碰擦。
进站规则
进站：赛车在比赛过程中需要更换轮胎、加油、维修等可以进入维修站。
进站限速：赛车在进入维修站区域后必须把车速降到40公里/小时。
加油：在赛车进站加油时，车队必须配备2个4.5公斤的干冰灭火器。
工作人员：只允许有6位工作人员参与赛车的换胎和加油工作。
结束和结果
冲线：第一辆冲过终点线的赛车将成为比赛冠军。终点线挥动黑白格子旗。
完成比赛：必须以赛车的动力完成比赛，必须完成超过75%的赛程。如果赛车的圈速超过
冠军赛车圈速的2倍，那成绩将视为无效。
宣布比赛结果：在比赛结束后30分钟内，赛事总监会宣布比赛成绩。成绩宣布后，将不会做更改。
检查
检查站：在比赛结束后，所有赛车都必须进入检查站接受检查，包括赛车称重、各个赛车部件的检查。赛车进入检查站后，所有车队的工作人员都不能进入检查站，只允许车手和相关赛事组织管理人员进入。赛车进入检查站必须超过30分钟，在经过工作人员检查并发放证明后才能返回车队车库。没有得到证明的赛车，将被取消比赛成绩。
1.不能有故意的身体接触行为，包括对他人的任何性质的攻击行为除了自我防卫。
2. 被发现携带酒精、毒品或影响比赛进行的任何物品，都将被驱逐
出比赛场地。
3. 任何人不能有行贿或受贿行为。
4. 不能有危险、鲁莽、粗心的驾驶行为。
5. 比赛中不能有故意顶撞其他赛车的行为。
6. 不能因为个人疏忽或故意行为，造成、导致人员的受伤或财产的损坏。
7. 不能在调查表和听证会上提供错误或有误导性的证据和信息。
8. 不能以欺骗性、误导性的口头或书面形式的信息，欺骗、误导公众。
9. 不能诽谤或歧视别人的性别、人种、宗教或性倾向。
10. 每个车手都必须遵守驾驶法规。
11. 每个车手都不能有目的性质地造成、导致他人的受伤或财物的损坏。
12. 每个车手都必须服从赛事总监的安排。
13. 赛车必须停在发车线内，前轮不能压线，任何赛车都不能有抢跑现象。
14. 每个车手在比赛中都必须遵守、注意旗语。
15. 任何不遵守裁决规则的个人或集体都将受到处罚，最高罚金￥20000，并且最多可以扣除85分的积分。
就像我们日常生活中看到的，凡驾驶机动车辆是要到驾驶员培训基地接受培训，获得一张驾照。V8也需要驾照，这是一张由国际汽联颁发的驾照。
这张驾照，是根据国家汽车运动机构推荐和所呈报的车手成绩以及符合国际汽联规则所附的各项条件，才能得到V8驾照。通常一位车手要花数年时间从小型赛车、普通赛车逐步晋级到V8。但事实上仅有一小部分车手能获得这张驾照。
V8赛车是一种大型房车，由澳大利亚制造，5公升右手驾驶、四门、V型8缸引擎。牵引控制是被禁止的，发动机和变速箱是自由选择的，发动机压缩比例不能超过10：1，加速旋转限速7500RPM，6档变速箱的特定比例1.00：1，最多6点阻力制动片，操舵系统可自由选择,动力操舵是允许的,4轮操舵是禁止的。赛车的最轻重量为1355公斤，包括车手和服装重量。比赛中只允许更换一台发动机，如果更换第二台发动机，车手将从发车线后起跑。赛车必须配备前后两个拖钩。使用的燃油是壳牌98辛烷高级无铅汽油，FT3燃油箱必须适用120公升的容
量。
车手座椅：必须符合FIA的标准
安全隔离：车手座椅安装安全隔离设施。设施必须符合FIA的标准
窗网：赛车必须配备符合FIA标准的窗网，一般都装在车手一边。窗网必须覆盖70%的区域，按钮要作成易分辨的颜色。窗网至少能够抵抗50公斤的侧面重量。
灭火系统：必须配备符合FIA标准灭火系统。至少有4公升的容量，安置在赛车内的左手边或者在乘客座椅的下面。
车体：车体和外壳都必须使用统一的设计和制造。赛车的空气动力辅助设施和外部组成
部分都使用相同的碳纤维结构。允许修饰前后保险杠，侧翼等。
车灯：车灯玻璃罩覆盖透明的胶膜，以防止车灯破裂后遗留在赛道上。赛车顶部的车灯要用顶灯盖保护，以保证不影响赛车的空气动力。
赛车轮胎必须使用邓禄普，必须配备12只轮胎：4只湿胎，8只干胎。
轮胎：最小宽度305mm,最轻重量9公斤。
比赛轮胎分配：
2004年V8国际超级房车赛轮胎分配表
比赛名称 干胎 湿胎
F1/GP 8只 8只
阿德莱德大奖赛 16只 未定
克里科大奖赛 10只 10只
新西兰大奖赛 12只 12只
神秘谷大奖赛 10只 10这
巴巴加罗大奖赛 12只 12只
昆士兰大奖赛 10只 10只
云顿大奖赛 10只 10只
奥兰大奖赛 10只 10只
桑顿大奖赛 16只 未定
巴瑟斯特大奖赛 24只 未定
黄金海岸大奖赛 10只 10只
塔斯玛尼亚大奖赛 12只 12只
悉尼大奖赛 12只 12只
V8头盔与服装
头盔：所有车手在比赛时都必须佩带头盔。
必须是以下三种中的一种：Snell Foundation SA2000
SFI Spec 31.1A,31.2A
BS 6658-85 Type A/FR
车手服装要求：所有车手在比赛时都必须穿着赛车服、长衬衣、长头巾、袜子和鞋子。赛车服装必须符合FIA的标准—FIA1986或FIA8856-2000.
车上标记
车号：所有参加比赛的赛车都必须在乘客座位前面的挡风玻璃上角粘贴车号。
车身图画：AVESCO的执行经理将提供车身相关的图画。
车手号码：每辆参加比赛的赛车都必须粘贴车手号码。每个车手都有自己的号码。号码必须是白底黑字。
蓝旗：(波浪型挥动)另一辆车正准备超车
(静止不动)另一辆车在后面紧跟
黑旗镶有桔色圆盘棋：列出车号，指示车手赛车有问题，可能危及车手或其他赛车，必须进站。
黑旗：列出车号，指示车手停止比赛。
红旗：结束比赛，车手必须返回维修站。如各个旗点都挥动红旗，表示关闭赛道。
黄红条纹旗：在挥旗区域赛道有碎片或油渍。
黄旗：(双旗波浪型挥动)前方极度危险
(单旗波浪型挥动)前方危险
(单旗静止不动)注意，前方有危险
黑白三角旗：列出车号，指出车手有违反运动精神的行为。
白旗：前方有慢车。
绿旗：赛道已清。
黑白格子旗：胜利的标志，比赛结束。

⑨ 我们一家三口，想去澳大利亚体验一下房车之旅，有什么路线可以推荐吗

澳大利亚的房车这块是做的比较成熟的，建议可以从墨尔本开房车一路玩到悉尼，住房车营地

1. 行程推荐如下

DAY1墨尔本-企鹅岛：企鹅岛是非常适合亲子游的地方，当地还有巧克力工厂可以参观，晚上还能观看企鹅归巢，小朋友会非常喜欢哦

DAY2企鹅岛-莱克斯恩特伦斯（lakes entrance）：体验抓螃蟹的乐趣

DAY3莱克斯恩特伦斯-纳鲁马：纳鲁马小镇

DAY4纳鲁马-康桥拉湖：海姆斯白沙滩

DAY5康桥拉湖-凯马-卧龙岗-悉尼：喷水洞，南天寺（南半球最大的寺庙），蓝色海洋路

2. 一般对小朋友来说，能体验五天的房车已经足够了，需要注意的是，房车还车时间一般是下午三点前，超时要另算一天。

3. 房车车型比较宽大，最好有开过大车经验的人来开。

⑩ 福特房车E450墨尔本车身尺寸

这个车都是改装过得，具体参数得看具体车