房车发电机充电电流小的原因

A. 房车充电1000W和2000W发电机充电有什么区别

这两款发电机，他们充电的区别主要是一个充电速度快，一个充电速度慢

B. 汽车发电机充电电流过大的原因是什么

过大 主要是电子调节器内部短路造成的
过小 皮带过松、电枢线圈轻微短路 搭铁、二极管个别断路或损坏、调节器性能不良 使激磁电流过小等。

C. 汽车充电电流过小，一般是什么原因造成的

您好，电流过小或者发电量过小有几个原因，可能是发电机的调节器损坏，有可能是发电机的输出线连接不良或者氧化，有可能是搭铁线打铁不良。具体的话需要检查，希望我的回答可以帮助到您，望采纳。

D. 汽车发电机充电量过大与过小的原因有哪些

1.充电量过小:

(1)故障现象：无论发动机停转还是运转，充电指示灯均亮。

(2)故障原因

①发电机风扇皮带过松，打滑等。

②个别整流二极管脱焊或损坏。

③发电机至调节器导线搭铁。

④发电机集流环脏污、电刷接触不良、激磁绕组搭铁。

⑤调节器内有断路等。
2.充电量过大

(1)故障现象：发动机运转时，车灯特别亮，易烧坏灯泡，郑州二手车也易烧坏保险丝，蓄电池电解液消耗过快等。

(2)故障原因：此故障原因大多是由于电压调节器的电压调节偏高所致，也可能是大功率管(输出极)短路或稳压管断路。

(3)排除方法：重新调整电压调节器或更换电压调节器。
3.充电不稳

(1)故障现象：发电机停转时，充电指示灯发亮，但在发动机运转时指示灯时亮时灭，或时充时不充。

(2)故障原因

①发电机皮带过松、打滑或皮带轮失圆。

②发电机内部导线接头松动。

③发电机电刷磨损过度，电刷弹簧弹力减弱或折断，石家庄二手车集流环积污过多等。

④电压调节器连接件松动，电子元件短路或断路。

(3)故障诊断：首先检查发电机皮带松紧度及皮带轮是否失圆，如无异常，按图5-6所示程序诊断。

E. 汽车发电机充电电流过小是什么原因

可能是发电机的调节器损坏，有可能是发电机的输出线连接不良或者氧化，有可能是
搭铁
线打铁不良。

F. 汽车充电电流过小什么原因

你好，电流过小或者发电量过小有几个原因，可能是发电机的调节器损坏，有可能是发电机的输出线连接不良或者氧化，有可能是搭铁线打铁不良。具体的话需要检查

G. 发电机充电电流过小现象应该采取什么办法解决

针对发电机充电电流过小这种现象应采取以下的解决方法：
1、对柴油发电机电刷与滑环接触情况进行检查，未发现异常；

2、用万用表直流电压挡测量调节器输出电压，发现输出电压很低；

3、用万用表直流电压挡测量发电机输出电压，发现输出电压为5V（测量时要断开调节器与蓄电池的接线），这证明故障在充电发电机上；

4、在测量二极管时，发现有4个二极管烧坏。更换二极管，对柴油发电机进行装配，然后起动柴油发电机至1300r/min时，仪表盘上的充电电流表显示为15A，说明柴油发电机充电正常。

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H. 200kw柴油发电机充电电流小的原因及处理方法

一、原因
1、皮带打滑；
2、电压调节器；
3、柴油发电机的线圈的磁场线的地面或磁局部短路等；
4、柴油发电机硅二极管引线脱焊断开，电枢线圈的一相或两相断路器；
5、电刷和滑环接触（污垢，滑环碳刷磨损过大，弹簧压力不足），接触电阻大，励磁电流较小。
二、解决方法
1、柴油发电机的电刷和滑环接触检查，没有发现任何异常；
2、用万用表测量直流电压调节器的输出电压闭锁，发现输出电压很低；
3、用万用表测量直流电压闭锁发电机的输出电压，输出电压为5（发现当测量切断连接控制器和电池），在充电的发电机故障；
4、在二极管的测量，发现有4个二极管烧。代替二极管，柴油发电机组装，然后启动柴油发电机1300 ／，充电电流为15的仪表板显示，柴油发电机充电正常。
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I. 房车是怎么充电的

48V房车生活电瓶的十种充电方式

一 12V升压模块充电

观察现在的12V房车底盘，有110A，130A，220A的行车发电机，也有150A的双行车发电机。房车厂采购底盘为省钱，也有用更小的行车充电功率的，这点要特别注意。

优点；12V的行车发电机升压后为48V生活电瓶充电，原理简单，接线简单，操作方便。对于所需要的升压降压模块，多处可购买！

缺点：采用升压或降压模块，存在转换效率问题，还有升压降压模块的稳定性也容易出问题。

二 12V逆变220V交流后充电

优点：理论上挺不错，逆变器不管工频高频，都有一大堆，效率也挺高。

缺点：可能逆变器太贵，体积也不小，并未见过车友用这种方法，只是车友讨论过这种充电方式。

三 48V直流行车借力发电机充电

优点：借力发电机是个好东西，可以一小时充五度电，有如此相对较高的充电功率。而且48V对比12V，电流减小，散热较小，损耗也减小。

缺点：房车市场太小，底盘厂商根本不研发，民间有玩家自己改装的，这需要发动机舱有足够的空间，而且从严格意义上说私自改装违法，汽车也会失去保修。

四 220V交流行车借力发电机充电

这个优缺点和上面的48V借力发电机差不多，

五 太阳能光伏板充电

优点：科技飞速发展，太阳能光伏板从最早期的40多元一瓦降低到现在的两三元一瓦，价格便宜，安装接线简单方便。而且发电量也不错，车友实测，车顶840瓦的太阳能拉萨路上，一天极限发电量5度电。

缺点：较贵

六 风力发电机充电

优点：适合部分特殊玩家，比如自驾房车去拉萨，川进青出318，109一路，在海拔4000以上的山上，折多山，东达山，卡子拉山等，呼呼的风很大；即使在林芝鲁朗小镇，风力也不小，而且晚上风机也会发电。

缺点：存在即合理，理论上感觉挺好价格也便宜，但实际车友安装的很少，没有给出具体实测的使用情况和发电情况。

七 市电充电

使用家中或单位的220V插座充电，唯一注意10A，16A插座插排大小不一样就好。

八 充电桩充电

随着新能源汽车的发展，高速服务区充电桩有很多，也有统一的标准，房车建议留一个充电桩充电接口。

九 电动车增程器充电

优点：电动车增程器价格便宜，体积小巧，而且发电功率大，有6000W或者8000瓦的，这东西网上一搜一大堆，就类似个发电机。而且可以远程启动，一键控制，还可油箱分离，定制油箱大小，若是汽油底盘，还可以共用主油箱汽油发电。

缺点：噪音共振不小，而且对比便携发电机，若逆变器坏，房车用220V交流电的可靠性降低。

十 便携发电机充电

优点：便携方便，多功能，多用途。不管汽油发电机，燃气发电机都有，一搜一大堆。

缺点：即使进口的发电机，发电机给手机充电噪音小，带空调或电磁炉噪音共振大，很多房车玩家都淘汰发电机。

J. 汽车发电机输出电流大,而电并充电电流小,矛盾怎么解决

无论是输出电压或者电流，在发电机和电瓶测量肯定不一样，这有什么矛盾，正常