吉姆尼图片内饰

『壹』 吉姆尼改装版亮相，梦回80年代！铃木的小车真有一套

吉姆尼改装版亮相，梦回80年代！铃木的小车真有一套

铃木汽车在小型车领域可谓是很有一套，甚至可以被称之为小车之王，早年间铃木奥拓以及北斗星等车型引进国内市场之后非常火爆，因为那时候人们对私家车的要求并不高，铃木汽车油耗相对比较低，而且小型车的价位也很亲民，所以铃木汽车在中国市场有过辉煌。而近些年不少年轻人开始喜欢越野车，丰田普拉多或者日产途乐之类的车型价位实在是不太亲民，所以铃木吉姆尼也开始逐渐走红。

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『贰』 吉姆尼自动挡D 3 2 L 什么作用，什么情况下用

吉姆尼自动挡的D是自动模式，适用于普通公路，也是最常用的档位，3是山岭路面档位，最高升档只能到三挡，2是爬坡路面档位，最高只能到二挡，L是低档位，用于车辆陷车时使用，使用吉姆尼的自动挡的具体操作步骤如下：

1、踩下铃木吉姆尼的刹车踏板。

『叁』 铃木吉姆尼的内饰篇

内饰方面 ，改款吉姆尼依然延续现款的设计，平直的线条勾勒出硬朗的视觉效果，这也与其硬派越野的身份非常搭调。吉姆尼的内饰很多都是塑料件，给人感觉比较廉价。但做工还过得去，也是日系车的优点之一。各种按钮的设计也都很“古老”，毕竟这不是一台以内饰方面打动人的车。但吉姆尼的座椅很好，运动型的座椅包裹性很好，织物面料的防滑性也不错，但后排位置因为车身体积太小的原因而比较拥挤，最多也只能载四个人。虽然腿部空间较差，但因为吉姆尼有着较高的车身，所以头部空间还是比较不错的。车内的储物空间较多，但后备箱的容积实在小的可怜。要是后排坐人的话，只能放个挎包之类的小件物品了，如果您想全家出游的话，还是不要选择吉姆尼了...

『肆』 新款铃木吉姆尼，日本实拍，"日本本土车型就是不一样"

新款铃木吉姆尼，定位小型SUV，日本实拍。外观采用家族式的设计风格，进气格栅造型新颖，圆形的大灯造型精致内部精致，外凸的保险杠设计厚实。侧面方正盒子般的造型非常有硬朗的风格，车顶轮廓流畅舒展，轮拱造型很有力量感，轮毂采用大气动感的造型。尾部线条硬朗，尾灯造型精致时尚，后保险杠设计厚实。内饰简洁时尚的设计，按键手感细腻，档把设计精致，做工精细。

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『伍』 新吉姆尼聚会，简单内饰，匮乏科技是装置，却可以装下你所有梦想

最近有幸收到来自澳门吉姆尼车友邀请参加当地的聚会。四代目吉姆尼动力孱弱，底盘巨硬，内饰老旧，空间狭小，油耗巨高，保养高昂。但偏偏就得到那么多人的青睐，是情怀吗？还是因为独特？都不是！它偏科在自己擅长的领域，能够迸发无尽的可能性。它可以带你去探索它车不能到达的秘境，它牢固的底盘能够在各种路段给你安心的保护，它简单内饰，匮乏科技的装置，可以装下你所有的梦想，它那小小的油箱可以轻松带你走遍10万+的旅程。这就是我们选择它的原因。下面让我们欣赏这场视觉盛宴吧！

夜色渐暗车队也开始撤离澳门标志性的建筑澳门塔，在欢声中结束一天的行程。海内存知己，天涯若比邻，能碰到志同道合的车友们在一起交流爱好实在是人生一大乐事，希望下次有更多来自五湖四海的车友加入我们这个团体。

『陆』 铃木吉姆尼怎么样内饰太丑能否改装

改他干什么，你选小吉，肯定是看中了他的越野性能。建议不要改。我用车半年多了，感觉各方面很不错的性能。通过性强，油耗比同类越野车低，好停车，上道崖容易，上下班方便，客座率高。因为本来就适合1－2个人乘坐，但是如果不要太胖的，4－5个人也是没有问题的。

『柒』 吉姆尼怎么分辨那一年那一款

吉姆尼从2007年正式进口中国，一共两款（内饰或者配色的小变动不算）。

所以要区分款式很容易，要辨别是哪一年的只能看车身铭牌或者行驶证了。

2007~2012年

如果你是要问从1970年以来所有的吉姆尼型号和款式，那就自己去网络一下“吉姆尼的前世今生”。

（以上图片转自网络，如有侵权请告知即删）

『捌』 铃木吉姆尼简介！

铃木吉姆尼 铃木吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车，英文名称为“JIMNY”。她在越野爱好者族群中也享有很高的地位。但是在中国大地上奔驰的吉姆尼，全部为进口车型。这可爱的小车因为市场定位的原因，至今也没有国产。
1围观篇：
吉姆尼的外观非常卡通，同时也拥有强烈的复古风格，车型都是三门版。虽然在实用方面稍差，但却给吉姆尼带来了出色的视觉效果。车头部拥有一体式大灯，还具备了宽大的进气格栅，远看近看都是一台“小吉普”。吉姆尼离地间隙为190mm，对于一台身材如此娇小的车来说已经是非常可观了。轮胎为规格为205/ 70R 15。15寸的五幅轮辋。后车门也为横开式，十足的越野风格。
2内饰篇：
吉姆尼的内饰很多都是塑料件，给人感觉比较廉价。但做工还过得去，也是日系车的优点之一。各种按钮的设计也都很“古老”，毕竟这不是一台以内饰方面打动人的车。但吉姆尼的座椅很好，运动型的座椅包裹性很好，织物面料的防滑性也不错，但后排位置因为车身体积太小的原因而比较拥挤，最多也只能载四个人。虽然腿部空间较差，但因为吉姆尼有着较高的车身，所以头部空间还是比较不错的。车内的储物空间较多，但后备箱的容积实在小的可怜。要是后排坐人的话，只能放个挎包之类的小件物品了，如果您想全家出游的话，还是不要选择吉姆尼了...
3动力篇：
吉姆尼的的发动机为1.3升排量排量不大，83.8马力的最大动力与110N·m的最大扭矩也只能算是普普通通。但吉姆尼的车重只有1吨多一点，所以这台发动机推动她翻山越岭还是没有问题的....
虽然1.3升的发动机不是很强劲，但在日本本土的吉姆尼，最常配置的柴油发动机仅有0.66L。可惜因为政策的原因和国内糟糕之极的油品，我们是无福享受到这台小而强大的发动机啦。
4综合篇：
吉姆尼不是一台完美的小车，更不是一台有性价比的小车。纯进口的身份决定了她较高的售价和昂贵的使用成本。但它却是一台货真价实的硬派越野车！内嵌大梁大车身，低速四驱系统，以及循环球式的转向设计，都见证了她不凡的越野能力...
如果您想购买一台车，作为家庭的第一辆车。自己驾驶。又要适合家庭使用。那您不要选择吉姆尼。她太小，维护保养成本也太高。但是，如果您是一位单身年轻人，热爱生活。希望有台拉风、漂亮、坚固、越野能力强的小车陪您游山玩水，那吉姆尼就是为你而设计!

『玖』 新铃木吉姆尼海外实车 外观硬核霸气/内饰简约实用

全新（第四代）铃木吉姆尼的整体外观对比第三代车型有了较大改变，采用了更加硬核霸气的设计元素，这一代吉姆尼的外观最接近奔驰大G。本文实车采用黄色为主，黑色为辅的双色撞色涂装，显得格外年轻和运动。其车身则采用了“方盒子”设计风格，从远处来看酷似奔驰G，不仅是整车的造型与奔驰G相似度很高，车头前脸两侧圆形的大灯组造型，相似度也非常高。车尾造型平直，挂在后面的备胎结合黑色的下包围，使其运动气息较为不错。内饰方面，全新吉姆尼采用大量抗划伤的材料，配置实用简约，配备双炮筒式机械仪表+液晶行车电脑，7英寸中控屏提升了车内的科技感。全新吉姆尼使用非承载式车身结构，前后悬挂均为三连杆螺旋弹簧整体桥，是名符其实的越野车底盘，并且海外版换装1.5L四缸自吸发动机，最大功率102马力，峰值扭矩130牛·米；与之搭配五速手动或者四速自动变速箱，其中自动变速箱是选配的，基本上发售的都是手动挡车型，并且全系配备手动分时四驱系统。
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『拾』 铃木新款吉姆尼到店实拍 搭1.0T/造型酷似奔驰G

近日海外媒体曝光了一组铃木新款吉姆尼车型的到店实拍，外观方面，新车采用方正硬朗的造型设计，配合圆形的前大灯组，造型酷似奔驰G级。此外，外挂式备胎与侧开门设计的尾门依旧继续保留，更加精致小巧。内饰方面，新款吉姆尼的设计以实用为主，三辐式多功能方向盘与双炮筒式的仪表造型，简约时尚。动力部分，新车将搭载1.5L自然吸气和1.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配5速手动与4速自动变速箱，并配备四轮驱动系统。得益于其短小灵活的三门车身结构，在某些特殊环境下该车的通过性能要强于丰田普拉多等硬派中大型越野车。

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