08年天籁内饰很脏

⑴ 07年的天籁发动机里面油泥很多怎么清洗

加速的声音变大只是因为全合成机油的流动性好。粘度低。
你如果要声音轻的话，要用粘度高点的机油。
关于发动机清洗的话，去网上查一下清洗油。
有很多品牌的。壳牌清洗油之类的。
下次换油的时候，先把废油换掉，不要拆机油滤芯。
然后加入清洗油，怠速运行10-15分钟。然后再把这个油放掉。
加入新的机油，换上新的机油滤芯。
不过说实在的你用的极护机油也有清洁作用。
所有的全合成都有比较强的清洁作用。
你也可以这一次全合成的不要用太久，
（发动机里面刚刚换全合成机油，可能会比较容易脏）
后面慢慢利用全合成机油来清洁。

⑵ 我是08年购买的天籁2.0款的车，现在跑了4.5万公里，但是昨天发动机突然出现了问题，里面的噪音很大，并伴

正好这几天借了朋友IS300来开开，感受颇多，写一些来分享。
首先，说最关心的提速，IS300和各种宣传里的一 样，温而不火，但绝对不是慢，只是让你不知不觉的就上来速度了。和325相比，3系无论是330还是325，都属于非常凌厉火爆的那种，一点油门就有，车 窜的利害。IS300油门相对反应慢一些，不那么敏感，给人以舒服的感觉。但如果你想追求刺激，IS300也能带给你，开大功率模式，手动换档，3档4档 踩死油门，随着转速盘闪出耀眼的红圈，一股强大的力量推着身体冲出重围，那种感觉绝对不亚于3系带给你的刺激。但刺激只是一时之需，绝大部分的时间里，舒 适还是最重要的。
再说内饰，IS300的配置几乎算全了，鸡蛋里挑骨头，没有后幕帘，没有座椅通风，没有行车自动上锁，没有泊车反光镜自 动折回，没有后出风口温度调节。40多万的车连这些都没有有点太说不过去了。反过来看看IS300给 我们带来的惊喜，强大的GPS，对于热爱自驾或者路痴来说是最好的帮助；DVD，经常喜欢在车里活动的我终于有了另一个理由继续留在车里；ML音响，保真 度很高，14声道，基本上满足绝大部分人的需求；倒车影像，熟悉使用以后会产生极大的依赖；蓝牙，配上我的N73真的太方便了；氙灯自调节，看着转弯的时 候头等左右摇摆也是一种乐趣；无钥匙启动，有了他我的车钥匙就彻底不见天日了。
最后说行车感受，提速温和，刹车灵敏，转向准确，转向角够大，油耗方面11个左右，噪音方面控制得只能说一般，能听到发动机的声音，速度快的时候胎噪也比较大。但这分跟谁比，比3系A4肯定是安静，但比奔驰e系/LS460什么的就差了
补充几个缺点，供大家参考：
1、后排空间太小，成年人坐两个申不开腿挺难受。
2、腰线高，玻璃小位置高，结果就是手伸出窗外的时候很别扭，尤其是进车库刷卡按钮什么的不太方便。
3、储物空间少，不像其他日本车有好多零七八碎放东西的地方，is300的什么眼镜盒，零钱盒，鞋盒等等统统没有。
4、 运动模式不太方便，需要先把档位放到手动模式上才能用方向盘的手动换档，有点儿脱了裤子放屁的感觉，真正超车才会用的功能，费这么大事儿人家早赶不上趟 了。这一点远不如A4设计的好，按一下方向盘换档就会直接切换到手动模式，实用性很强。我如果开A4的时候经常会用到手动模式，开IS300基本没用过，原因 就是这个。

保养和维护的问题：
根据朋友说，雷克萨斯IS车系需要每隔一万公里进行一次保养，费用大约为400元，相对车价而言还是相当便宜的。而每四万一次的中期保养费用为1000元，居然比新天籁还要便宜。最大的保养支出应该就是每八万一次的大保养了，费用为三千元左右。但是需要注意的是，在4年10万公里的保修期内，雷克萨斯IS的车主可以在4S店享受免费保养的服务，换句话说就是，车主在4年10万公里之后才会自己为保养买单。

就这些了，毕竟是别人的车··人家还没修过 4年10万公里都没到，现在才17000公里

⑶ 09年10月天籁公爵，v6 2.5顶配，黑车黑内饰，车况不错没有大修过，就是换过个原厂机盖和前保险

九万左右，看实际车况上下浮动10%，前杠与机盖更换发生追尾事故了吧，大灯、水箱框架、冷凝器也该换了吧，纵梁梁头没事么？如果都修利索了，实际车况特别好最多十万吧。

⑷ 天籁米色内饰不要座套会不会很容易脏

座椅有侧安全气囊，不建议装座套

⑸ 你好，我刚接手一辆2.5天籁公爵08年车，已使用19万公里左右，车子检查后才接手的。但有个问题却检

喷油嘴或节气门该清了。08年的跑19，这车够费的

⑹ 买二手08年左右的天籁怎么样性价比高吗

4-6年这个年龄段的二手车价格更加便宜，需要合理、适时的保养，在性能上完全不会逊色于新车，这类二手车的一些配件会出现松动现象，这包括车内的各种橡胶管、车盖底下的一些部件等。像正时皮带、橡胶管、水缸、轮胎等配置由于长时间使用，难免会有损坏，需要及时检查并更换。

⑺ 08款天籁3.5VIP怎么样

这个车性能还行，但现在买过时了1、外形好，比较大气，个人感觉公爵还是比普通天籁给人第一眼感觉比较耐看。街上黑色的天籁太多了，快成街车了，再加上黑色的确不耐脏，有点灰尘非常明显，本人比较懒，省的天天洗车啊！其实我认为白色的公爵最好看了，不过白色的真的有点惹眼了。银色的公爵说实话也相当好看，不过有次看到一辆晨曦紫色的天籁，一下子被这种颜色吸引了，所以订车毫不犹豫就选择了晨曦紫。目前看来应该是不如银色的耐脏，我们这地方灰尘大。。。。
2、内饰，天籁的内饰是我见过仅次于皇冠内饰的，说实话当初真的非常喜欢皇冠的内饰，真精细，不过除了皇冠这几款车里就属天籁的内饰给人感觉好了，也是相当的精细，浅色内饰给人一种很温馨的感觉，好像坐在家里的沙发上的感觉，嘿嘿，唯一一点不好就是浅色的容易脏啊！！！有心上个坐垫吧，全车座椅通风加热岂不成了摆设了！一直在犹豫。看看再说吧，TX如果能推荐一款坐垫最好！嘿嘿
3、动力，3.5的动力没得说！真棒！虽然目前才300公里没出磨合期不敢大脚油门，不过依然能感觉到充沛的动力！尤其是起步和中途加速非常好，没有TX们说的CVT那种肉的感觉，动力随叫随到！
4、隔音，说实话相当好！虽然高速还没试过，目前没超过100公里时速。不过100公里时速以内隔音算是这个级别里数一数二的好！好几次听着CD按喇叭车里听不见喇叭声音，从这点能看出隔音很不错！还有就是TX们说的加速到40KM时速发动机噪音大的问题也没发现，不知道是不是3.5跟2.5不一样的原因，，，总之起步加速发动机噪音很小。
5、异响，目前没发现任何异响。
6、塌尾以及甩尾，前轮4指，后轮3指半，不知道以后会不会塌尾，总之目前还没发现，不过悬挂真的有些软，前几天坐了一车美女加我5人，下车测量一下，后轮只剩下1指了！！！，不过美女一下车就恢复了，哈哈！！！！甩尾的现象目前没发现，满车5人速度100过小坑没发现甩尾，比较稳定！
7、油耗，提车当天油耗显示99，我狂晕，后来加满一箱油油表清零之后，到现在为止油耗显示为15.1，最低时显示14.4，对于3.5排量来说这个油耗尤其是磨合期油耗我已经很满意了！
8、配置，说实话3.5VIP配置真的已经很丰富了！该有的全有了，原厂导航，蓝牙车载电话，倒车影像系统（很好用），副驾驶电动腿托，全车座椅通风加热，后视镜电动折叠电动加热，前排座椅记忆功能超级好用！还加上下车座椅后退功能相当实用。后窗电动遮阳帘，全车11扬声器5.1声道Bose音响。后排中央扶手全功能按钮。全景天窗（其实就是双天窗）。GPS导航还不错，不过地图有点旧，估计是2年前的。目前新修的几条新路都没有显示，，，DVD画面效果个人感觉一般化，Bose音响效果超级好！！！，尤其是播放DTSCD时效果杠杠的！真有种天籁之音的感觉，坐车的人都夸好！嘿嘿，其它副驾驶腿托不错，老母亲坐了一次有点不想下车，哈哈。天籁舒适之王的称号的确不是空穴来风！
9、说了这么多，说说缺点吧，
一、漆面软，真的挺软！洗车时划了好几道，心疼！不知道有什么好点的方法，买车时还想着不做什么封釉镀膜之类的，现在有点动摇了！
二、底盘低，真的低，至少比我的马三要低，到目前托底2次不过所幸4S赠送了铝合金发动机护板，昨天升起来看了看，发动机护板已经有2条明显的划痕了！
三、起步加速到30KM的时候地盘有“咔”的一声轻微响动，起初以为是毛病，后来看了说明书说是ABS自检声音！也许这不能算是缺点。嘿嘿
四、没有一键关窗实在是不方便，好几次锁车之后发现没关窗还得打开电门关窗，。30多万的车没这功能有点说不过去。
总体来讲对天籁的评价还是很满意的！提车之后只贴了全车威固膜，前挡贴了口碑极好的威固V70，侧挡后档威固K28。贴膜总共花了4300米啊！！！，还从网上买了一个前冷凝器护网，俗称“口罩”！能有效防治高速后蚊虫及石头对冷凝器的损害！其它没做任何装饰。
来源:汽车之家论坛

⑻ 08款天籁中控台桃木内饰花了怎么办

你好，这个可以用抛光蜡试一下看能不能抛掉

⑼ 日产天籁的内饰很差吗

优点：毫无疑问，空间

缺点：隔音效果差一点儿，车速在每小时100-120公里的时候，音响得开到5-6格才可以，另外有一次在出车库的时候，可能是反复调整方向次数多了点儿，然后音响突然开启声音巨大，试图调低音量，但也没有任何效果，是强制性关闭的，后来到4S店检查了一下，维修人员也没有给出明确的答复，不过以后像这种情况也没在发生过。

外观：十分满意目前的外观，可能这车看上去不是很大，因为有了线条了，车身更加流线型，外观很时尚。

内饰：做工精致，看起来协调舒服

空间：非常宽敞，特别是后排，能和C级车空间媲美

配置：不错吧，BOSE算2W，加长L车身也算4W了吧，三区带净化器的空调，全车四座空调加热功能，相当不错，性价比还行的！！起码我觉得买公爵就应该买配置的！

动力：储备动力足够。公爵这样的车型、配置认为本就应强调平顺、优雅，动力用作储备就好，借用别克的广告语：谦谦之道才是君子之道

内饰：内饰整体设计风格偏向家用型，用料实在。用手能摸到的地方都用上了软质材料的包裹。

空间：181的个头在后面有非常充足的腿部空间，并且横向空间也很充裕，3个成年人后排长途乘坐不会感觉到不适，但储物空间有限，后排甚至门板上都没有储物格，座椅不能46放倒，对于一些比较长的器材没有办法运送。

配置：没什么性价比可以讲的，合适自己的才是最具性价比的

动力：动力方面没的说，2.5的排量，V6的发动机足够用，CVT讲究的是平顺性，所以推背感不是很强。

操控：方向盘稍有虚位，圈数较多。定轮打方向手感很重，感觉很累！底盘及悬架：悬架硬化，过坑洼路段或者减震带时，车身左右晃动，底盘松散。总体感觉不舒服！

油耗：虽然说百公里油耗有11.7升，不过这么大辆车还说的过去！主要是，现在油价还挺亲人的！不堵车温柔的开，应该还可以下降一些油耗！

舒适：路感过于清晰，细小震动都可以清晰传递到驾驶员手中。过减速带车身左右晃动。悬架调教偏舒适性，但是屁股却能感受到轮胎直接传来的小石头的感觉！