宝马4系内饰都可以选吗
Ⅰ 宝马4系双门轿跑车的内饰设计怎么样
宝马4系的内饰设计非常棒!它在内饰设计上沿用了传统的豪华风格,在座舱舒适性以及豪华配置上都进行了全面升级,采用双屏液晶组合搭配专业型互联套件,使车内的科技感极为丰富,而前排采用的M运动型座椅为驾驶者和前排乘客提供了出色的支撑力与包裹感,搭配上M运动型多功能真皮方向盘更显运动气息,更配备有自动防眩目功能的内部后视镜高级三区自动空调和6色智能感应氛围灯,为你的出行带来舒畅华丽的体验,而安全带递送器更能为出行提供安全保障并进一步提升车内科技质感。
Ⅱ 宝马4系值得买吗 宝马4系选装 宝马4系配置怎么看
4系相比起3系一切都变得更加沉稳,在驾驶一段时间后,你可以很明显的感觉到,4系不止重心要比3系低一些,实际上悬挂的设定也要比3系更运动,弹簧更快的回弹速度更好的控制车身重心。从这一点上就可以区别于3系,也正因如此4系才可以称得上是4系。
Ⅲ 宝马4系几种颜色可选
常规就雪山白,矿石白,墨尔本红,另外很少进货
Ⅳ 【车主点评:年轻人的选择 绝对不会后悔的车型 宝马4系】
#选车理由 买车当然是想买一个有保障一点的牌子,而且外观也要自己喜欢的才可以,最主要的是动力要不错。在网上看了一段时间就看上了这款车。宝马的品牌不错,而且外观我也很喜欢,价格也在自己的预算范围之内。没考虑多久,和老婆商量了一下就选择了这款车。#最满意 首先我最满意的就是外观了,感觉非常的大气好看。车身也比较修长,线条也十分的流畅,最主要的是动力非常的不错。在路上想超车都是随随便便的事情。#最不满意 最不满意的就是噪音了。跑高速的时候胎噪会比较明显。还是需要改进。#空间 总体来说这款车的空间还是很大的。像我这样1米8的个子,坐在哪个位置上都不会觉得空间局促。后排都是老婆和孩子做的比较多。空间也足够他们折腾了。在车内完全不会有压抑的感觉。#外观 外观我很喜欢,看着很大气,前脸的设计辨识度很高,总体的风格充满了运动的气息。视觉冲击力很强,让人看上一眼就爱不释手。#内饰 内饰看着很新颖,还有中控台和扶手箱显得很上档次。中控屏的功能也很多。车内的材质也非常好,新车的味道也不大。#动力 动力我感觉是完全够用了,超车非常的轻松,在路上想要超车都是随随便便的事情。等红绿灯起步的时候提速也很快,加速也特别的平顺。完全没有顿挫的感觉。#操控 虽然车身比较修长,但是操控还是很好的,方向盘比较轻盈。而且指向特别的精准。油门和刹车的响应特别的灵敏。#舒适性 座椅的舒适性还是很好的。软硬适中,包裹性强,乘坐起来非常的舒适。就是噪音方面的控制不是很好,跑高速的时候胎噪比较明显。别的方面都还是不错的。#油耗 油耗我个人觉得还是高了一点,平时在市区里开,油耗在10.2左右。但是也是可以理解的,等磨合一段时间再看看吧。
Ⅳ 宝马4系低配的有红内饰吗
4系相比起3系一切都变得更加沉稳,在驾驶一段时间后,你可以很明显的感觉到,4系不止重心要比3系低一些,实际上悬挂的设定也要比3系更运动,弹簧更快的回弹速度更好的控制车身重心。从这一点上就可以区别于3系,也正因如此4系才可以称得上是4系...
Ⅵ 听说全新宝马4系双门轿跑车的内饰设计很豪华具体怎么样
全新宝马4系双门轿跑车的内饰确实很豪华大气,它的12.3英寸和10.25英寸双屏显示区域组合经过全新设计,布局合理,符合当下年轻人的审美。还有带换挡拨片的M运动型多功能真皮方向盘,造型独到,为驾驶者提供更加便捷的操作体验和纯正的驾驶体验。而前排M运动型座椅,可提供恰到好处的包围感和支撑性,进一步提升豪华舒适度。此外,高级三区自动空调和智能感应氛围灯,也将内饰的环境氛围营造得非常豪华与舒适。
Ⅶ 宝马宝马4系缺点,内饰,操控,油耗怎么样
宝马宝马4系:
缺点:前后灯里面的那几个卤素灯泡,真心难看,非常的掉价
外观:当闭篷时,很低调,但懂他的人看到就懂了。当开篷时,那就不一样了,你想低调肯定低调不了,因为全在看你的车,外形可低调可高调
内饰:宝马内饰嘛,千篇一律大家也都懂的,塑料感是强了点,夜晚,仪表台背景的橙色色调,好看吗?个人觉得有点土诶
空间:很多人会说,车一年能开几次篷,也许是的,一年是开不了几次篷,但买敞篷车也不是为了天天开敞篷给别人看啊。我觉得开敞篷是种心态,当你内心真正强大时,也就不在乎别人看你的目光了。车无完车,喜欢就要包容他的缺点嘛,也祝车友们早日能提到自己心仪的座驾
配置:启动后必先关的发动机启停功能和空调系统,真心麻烦,巨丑的车钥匙,又大手感又差,放在裤兜都隔腿。再怎么说,4系也算是新车系吧,宝马你起码也给配个新X5的那个钥匙是吧
动力:并线超车,提速都OK,非常好开,还没过首保,也没敢深踩,但245马力对于我来说够用了
油耗:高,厉害。
Ⅷ 全新宝马4系双门轿跑车的内饰有没有比较舒心的配置
有的,全新宝马4系双门轿跑车采用的M运动型多功能真皮方向盘是带有换挡拨片设计的,以强劲的运动风格为用户创造出了纯正的驾驶体验,同时还有着唤醒语音识别、电话等常用功能按键,带来的便捷操作体验使得驾驶更加轻松自如。另外,精心布局的三区自动空调,不仅布局非常合理,同时带来了舒适温度也使得乘坐体验更上一个台阶。
Ⅸ 除了吐槽外观你还得知道这些 全新宝马4系全解析
这两天你肯定看了不少关于全新宝马4系的图片和文章,而我这篇文章想要和你分享的绝对不是把之前别人的冷饭再给你炒一遍,还有我们驾驶席对于全新宝马4系的一些小思考。
为啥说是如期而至呢?去年法兰克福车展,宝马的展台上多了一个大长鼻孔的怪异家伙,而且这俩鼻孔还是连在一起的,引起了车圈好一番讨论,这就是全新宝马4系概念车,也就是本文主角的前身,从看到这台车开始,我就知道,未来全新量产版的4系基本逃不出这个“魔掌”了,果然今年刚过完儿童节,它真的赫然在我们眼前了。
这次全新宝马4系一共亮相了两种动力三个版本,都是两门车型,分别是430i Coupe(可看作普通版),M440i xDrive Coupe(可看作运动套件版)和M440i xDrive Coupe M Performance(可看作M运动版),它们在动力、前后包围造型、轮圈、内饰等细节修饰上有一些差别,本文我们就以最喜闻乐见且以后是销量主力的M440i xDrive Coupe为例来做展示。
"宝马4系"在E92那会儿叫3系两门版,进化到F32那代有了“4系”的独立命名,但造型相似度还是很高,在消费者眼里其实还是3系的两门版。而这次是彻底分离出来了,所以先不管造型怎么样,大家一定察觉到了,全新4系明显是想跟3系脱离干系,不想再被大家叫做“溜背版的3系”或者“运动版的3系”。从前脸到车尾都在极力张扬自己的性格,不再和3系使用相同的设计语言,“去3系”化,是全新宝马4系的重要使命之一,就像全新X6一样,不再是X5的衍生产品,而是一个更加独立和个性的存在。
虽然外观用尽洪荒之力,但是车内还是要求稳的,目前3系上这套内饰不论在氛围还是易用度上都得到了非常广泛的好评,所以全新4系拿来直接用时最好的方案。目前全新4系露出的图片还都是双门版车型,但是未来大概率还是会推出四门版车型,但我觉得这就像Smart For Four和Mini四门版一样,显得不够纯粹,空间和实用性真的不是4系该考虑的问题。
全新宝马4系和3系相比,在车身高度和中心、风阻系数上都有所降低,并且使用了宽度更宽的轮胎,发动机舱还增加了加强组件,使得它拥有更好的车身刚性,也更加符合这台车的运动定位。
关于动力,全新宝马4系将会有非常多的种类,但和看这篇文章的你关系比较大的其实就是2.0T高低功率车型(420i和430i),或者M440i xDrive(3.0T+48V混动),至于那些420d、430d以及M440d车型,要是什么时候疫情完全过去可以去欧洲自驾了,那会儿体验体验就行了。420i参数为184马力和300牛·米,官方0-100km/h加速时间7.5秒,430i为258马力和400牛·米,加速时间提升至5.8秒,M440i xDrive嘛,374马力和500牛·米,加速时间也来到了4.5秒,够劲儿!变速箱还是8AT,都是意料之中的。
总结:
我知道现在的你大概率在嘲讽4系的难看,和你一样,从业多年的我和身边的编辑朋友都一时不太能接受这样的造型。不过“真香定律”你一定知道,我想过不了多久大家会逐渐适应的。跟大家分享个心得也许你就能理解我为什么这么说,还记得英菲尼迪ESQ吗?(海外版本是日产JUKE),现在路面上很少见了,五六年前我偶尔在马路上看到这台车觉得这应该是最丑的SUV,没有之一,那分体式大灯丑到爆炸,但后来推出的车型、领克推出的车型大都使用了分体式大灯,看的多了也就习惯了,现在回过头去看ESQ倒真不觉得丑,甚至感觉它很经典。我们的审美在改变着车企设计师,我们喜欢什么他们就怎么来,但是设计师也有任性 的时候,比如这次,但就我个人而言我觉得3年内我应该是接受不了这样的设计的,那你呢?
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Ⅹ 只看内饰你以为3系,看完外观被宝马4系吸引
近日,国外媒体曝光了一组全新宝马4系的路试谍照,此次的谍照图片中包含了内饰部分,并与三系出现了高度一致,让这辆宝马家族变化最大的成员备受关注。
动力方面,也将与3系共享2.0T四缸发动机,并且提供3.0T直列六缸发动机,其最大功率分别为258马力和388马力,最大扭矩分别为400牛·米和500牛·米。
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