翼虎和途观内饰做工差距

㈠ 请问福特翼虎和途观相比优缺点

翼虎的优势是动力强劲，福特的发动机调校偏向于高功率，缺点是做工内饰没有途观精致，保留了美国车的粗犷~外形尺寸价格方面都是旗鼓相当

㈡ 翼虎和途观！！！

最近热点就是翼虎和途观啊。
性能方面动力翼虎绝对优越途观。提速方面翼虎有优势。最高速度差不多。。。
都是带T 说下大众旗下带T和福特旗下带T的区别
福特GTDi：工作原理和大众差不多。都是涡轮增压。但是涡轮的启动要比大众的早。大概转速在1500-1700左右就可以听到涡轮启动的声音了提速很明显 （优点)速度快 （缺点）油耗较高。因为在自动挡情况下 一般系统会在2000转左右换挡，也就是说你还没换挡呢油耗子已经开始工作了。
大众TSI：区别福特的是大众的TSI系统 涡轮要在2000转左右才会启动。一般你不猛踩下油门涡轮工本就不会启动就直接换挡了。要想让涡轮启动自动挡情况下 猛踩4分之一的油门 转速到2000以后系统才不会升档。（优点）省油 （缺点）提速肯定是没有GTDi快。
说下翼虎和途观的四驱方式。一个是适时四驱。一个是大众退出的智能全时四驱系统 4MOTION
简单解释下全时四驱 适时四驱 和途观的4MOTION
::{全时四驱}是各轮胎始终是25%的动力（当然了前置发动机的情况下后轮的动力会损失一些）优点就是当轮子打滑的情况下不用电脑与物理反应各轮胎始终保持动力 也就是说打滑了。你直接就过去了。（单轮打滑或多轮打滑不用停在原地就直接过去了）
缺点就是费油造价高。而且传输给后轮的动力因为前置发动起问题会损失5%左右的动力
:::{适时四驱}起步时四轮动力为各25%。到了一定速度后ECU会自己转换为主要驱动模式（一般为前轮）这事前轮各50%的动力.
优点省油。造价低
缺点'轮胎在打滑时要反应给ECU 也就是说你很有可能轮胎原地打滑一会才会过去。而且各个汽车品牌的技术不同。反应速度才是适时四驱关键所在。
特别提到的是途观的4MOTION与适时四驱有两大不同点。第一点根据测试数据显示 途观的4MOTION系统会在极端情况下把动力分配给单轮最多85%的动力。也就是说。（可能有的四驱车不能动了。。但是你依然能过去)第二点当车速稳定道路状况好的情况下 前轮将得到各45%的动力，后轮将得到各5%的动力{这样做是为了省油。因为分配到后轮的动力是有损失的。给的越多就损失越多}（也就是这5%。理论上4MOTION是全时四驱但是有争议是因为4MOTION也是通过ECU来调控动力分配也有人说4MOTION是适时四驱）
优点：4MOTION具备了全时四驱的功能 与无ECU的传统全时四驱相比在行驶当中你突然碰到了打滑情况4MOTION会比传统的全时四驱要慢些驶困境。但是造价方面便宜很多。省油很多
缺点：这个。。。和适时四驱比没有缺点。。和传统的全时四驱比缺点就是上面说的在行驶中。（不是起步）突然碰到困境 会比传统的全时四驱慢些走出困境。
关于四驱问题 可能你会问 没看懂。。适时四驱和途观的4MOTION有什么区别？
刚刚是一直对比传统的全时四驱和4MOTION对比 ，现在针对现在的适时四驱和4MOTION对比
1起步：在起步的时候都是四驱。 起步一样
2行驶：随着速度起来适时四驱会变成两驱。而4MOTION会慢慢的将动力分配到前轮。比例从前轮25%----前轮45%这个过程。但是最终后轮还是有动力 在这点上当打滑是反应速度适时四驱肯定是需要反应时间了 但是4MOTION不需要。
3困境：别吹NB、。无论是适时四驱还是全时四驱。4轮极度打滑的情况下谁都出不来。只能干挠地。不过4MOTION是很有可能出来的 因为四轮打滑的情况下只要有一个轮子稍稍的有了着地点4MOTION就会将85%的动力分配到这个轮子上。这样你就会直接走出困境。当然了如果你面对的路面全是困境。谁都出不来。等冰雪化要不下车挖坑垫板子吧。
越野 方面个人观点：这两款车定位都是城市越野。无论在优秀的四驱系统也只能帮你过过薄薄的雪地。和浅浅的泥瓦。因为他们的底盘都不是很高。如果你真想开车去越野。。那不是30W能解决的问题。
SUV提速问题个人观点：SUV在好的发动机 也不能和同样发动机的跑车比。因为SUV自身很重。。车大风阻很高。所以提速问题。。忽略吧。动力方面基本2.0L就足以了。。。。2.0T已经奢侈了。。。30W的车里 轿车系列百公里加速比你快不了多少 而且有几个傻X会跟SUV飙车 你坐车里面他们基本职能看到你的鼻子。根本看不清你的发型。（玩笑）简单的例子：途观2.0T发动机和尚酷2.0T发动机。（价位差不了多少）尚酷百公里加速大概在6-7秒 途观大概在9-11秒 尚酷2门的 你是4个门的。。。
外观不做评论。。审美观点不一样。有人喜欢萝卜有人喜欢黄瓜 更有人喜欢茄子。（玩笑）

油耗方面我相信你选择这个价位的车肯定是要考虑油耗的问题了。途观1.8T四驱 大概在10-10.5之间2.0T也就10.5-11 。。翼虎。。2.0T网友评是14个。我估计12-13个。。我个人开的是1.8T四驱的途观。
有问题追问

㈢ 途观好还是翼虎好

不知道你想比较哪方面。个人觉得，单从外观上讲，途观和翼虎两车不分伯仲，不过途观的内饰可能更符合大众的审美一些。再者就是车身空间方面的问题了。两车在前排的空间表现都很不错，而在后排空间的表现上途观的优势展露无遗，膝部空间比翼虎更加优秀这让后排乘客在长时间乘坐时会感到更加舒适。如果你比较注重乘坐体验的话，建议你还是选择途观比较好。

㈣ 求对比2013款福特翼虎、2013款RAV4，2012款CRV,途观。 从价格，油耗，做工皮是否、精致否，细节等等对比

新翼虎上市之后，至少途观就不会那么好过了，动力系统，包括发动机，配置，车体结构等，翼虎都有一定优势，但价格显然也不会低，在日韩系的面前，性价比肯定谈不上。
论结实程度，我想一般人的思维肯定第一个就排除了日韩系，所以途观和翼虎肯定能比RAV4和CRV做的好，当然也有一些事实论据，日系的很多用的是刚才抗拉强度，而欧系基本是抗屈服强度，知道这2个区别，就知道日系的刚才的强度确实是没有比欧系的好，这个是不争的事实，至少国内的国产日系是这样，进口的我不清楚，具体也可以去看拆车坊的拆解报告，你心里就有数了。
在这里也要指出，CRV的实际做工还是可以的，但内饰用料上还是欠缺点，软性材料用的不够，质感上略差，RAV4没做过多了解，丰田车在国内不如本田的，所以不建议选购。
说道油耗，一般来说确实是日系的强项，因为车轻啊，发动机也确实省油，这点本田就做的不错，当然我相信福特的1.6T实际油耗表现也不会比2.4的CRV差，而且动力上也不相上下，翼虎骨子里其实不是美系车，整个车型是在德国的福特研发中心开发的，其实就是德系车，所以有德系一样严谨的做工和品质，就怕长安做不到啊。
如果日系可以排除，那我建议看看翼虎，如果你自己认可去考虑日系的，城市SUV自然还是CRV靠谱

㈤ 福特翼虎和途观 我到底该选择哪个 好纠结 福特的做工内饰看上去没途观好 途观性能 科技不如翼虎

途观！
其实最简单的就是看保值率，途观保值率奇高，二手车仍然很贵，翼虎就差的不能说
刚上市的时候说翼虎是途观杀手，怎么怎么比途观强
我也曾是翼虎迷，关注了很久翼虎，经过很久的考验我发现：翼虎做工差，曾在翼虎论坛上看到一句话：买了翼虎你就成为了修理工，身边有翼虎车主，我也问了，确实小问题不少，大到断轴、变速箱，小到后视镜、中控，各种问题层出不穷，翼虎断轴真心不是概率事件，是设计缺陷，羊角太脆弱，一点点加固都没有。
我们买车是服务自己的，不是买来操心的，其实最最不能容忍的就是3天两头出问题，天天修，我也曾对比了很久翼虎、途观、RAV4、CRV
最后还是觉得途观有贵的道理，翼虎现在全系优惠3万，价格很给力，但是长安福特做工真心坑人啊！建议你还是途观吧，如果不排日，CRV、RAV4确实也不错

㈥ 途观和翼虎比较，怎么样，哪个更高端

途观的外型我就不是很喜欢了，所以白色翼虎是首选。霸气的外表，给你一种大老板的感觉，第一眼你就得被它征服，加上那简洁柔美的线条，有着刚中带柔的美感。全景天窗，让你在户外郊游，更好的享受那些美景。18寸大脚搭配绝对的勇猛动力，咻咻咻跑得快，而且底盘够稳，即使是难走的路段开着感觉也是无比的爽，加上车内的高科技配置，是途观所不具备的。。。。神车的那些个配置，和那个价格，简直是坑死人的节奏。。。。可以直接放弃了

㈦ 翼虎和途观哪个好

途观目前已经升级为了途观L，如果题主你对途观非常喜爱，不考虑购买途观L的话，目前是一个非常好的入手时机，因为在售的16款、17款途观在价格上都有较大的优惠。途观的造型非常经典，在suv里属于商务气息浓厚的车型，适合中青年驾驭。

㈧ 途观vs翼虎，这哪个好些

补充一下楼上的吧，首先翼虎的长宽轴距比途观只多出最多10毫米，个人开车感受不出来，途观的后备箱很小，国产的后排空间不错，比进口的长10厘米左右
动力方面翼虎确实有着更好的表现，240匹马力比国产途观高出40匹
翼虎的辅助配置要比途观来得多，但车内人性化设计并不如途观，比如放矿泉水的格子太小，瓶装水都放不下...
内饰也是翼虎更年轻，途观略显稳重和中庸。
俩车都是热门紧凑级suv，大部分地区要加价提车，看楼主个人喜好了

㈨ 途观和翼虎对比

这俩车车身尺寸几乎相同，翼虎略大一点，动力方面翼虎的发动机和蒙迪欧一样的，有着240匹的马力，途观就弱一些了，国产的200，进口的只有170（2.0T为例）。
配置方面翼虎无出其右，同级车配置最全不论是安全配置还是驾驶辅助配置都应有尽有，途观略微处在劣势。
外观则是二者各有特点，翼虎硬朗，途观稳重，翼虎内饰更运动，途观更中庸，属于大众的标准风格。
油耗这俩车也几乎相同，市区13个左右，分开车人的习惯。
保养途观略微贵一点，不过工艺历史长久所以无须担心其质量。
个人认为选择翼虎更好些~本身顶配车价也低一点

㈩ 福特翼虎和大众途观哪个好

不知道你的倾向性是哪一个。其实这两款车不分伯仲，科技和配置各有千秋。纯属个人喜好。
从我个人的驾驶感受来看，福特翼虎的科技含量似乎更高，但变速箱顿挫感较明显。
最新款的途观，配置上有所提升，做工品质相当不错。驾驶感受和油耗都比翼虎要好很多。
从设计感上看，翼虎刚上市的时候，让人耳目一新，人们觉得终于有了途观的替代产品了。但看时间长了就会发现，翼虎很容易审美疲劳，而途观的设计历久弥新。
此外，从产品质量口碑上讲，途观也比翼虎好。
总结：从我个人角度上讲，我很喜欢翼虎，不喜欢途观这个街车。但如果购买，我会选择途观，不选择翼虎。能明白我的意思吗？