埃尔法2019内饰
A. 2020款丰田埃尔法双擎上市 ，81.9万起售
日前，从丰田官网获悉，2020款丰田埃尔法双擎已经上市，新车共推出两款配置车型。相比2019款车型，新款埃尔法双擎的配置略有提升，售价则上涨1.40万元，售价区间为81.90-87.00万元。
内饰部分，新车在方向盘、中控台以及门板处大量采用真皮与木纹饰板装饰，具有一定豪华感。新车中控触屏由8英寸升级为10.5英寸，同时加入了网络CarLife手机互联功能，此外新车配备了丰田智行互联系统，可提供紧急救援/道路救援服务。遇紧急情况时，驾乘人员可按下车内救援前排天窗控制区域的SOS按钮呼叫丰田智行互联服务中心，依情况联系经销商、公共救援机构或保险公司，保障驾乘安全。
动力部分，2020款丰田埃尔法双擎依旧搭载一台2.5升混合动力系统，由2.5升阿特金森循环自然吸气发动机以及电机组成，系统综合最大功率为163马力，相较于2019款车型小幅提升。传动系统方面，新车匹配E-CVT无级变速箱，并提供E-FOUR电动四驱系统。
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B. 埃尔法用车作业，属于家人也属于自己的舒适！
2019年五一前动了这个念头的，也是和另外一家人一起出去开车玩，人家四口人开了一台埃尔法，弄得我家老婆以及孩子羡慕的不行，中间也交叉去上人家的车感受过。确实比我家的大五座SUV要舒适的多，孩子多少都有点乐不思蜀了。老婆旅行回来也是一直念叨这个事。然后也是赶上确实公司也需要一台充门面的商务接待用车，之前是有一台老款的7系，但是确实有点陈旧了。就这样，家用出游的需求以及大部分时间公司商务接待的需求，重合在一起了。于是决定搞一台埃尔法。车型选定，才发现这也不是一件容易的事，车子加价严重，并且还得等挺长时间的。不过也没啥办法，这种被炒的很热的车，就是这样子。于是直到国庆才完成提车，也还不错，国庆出去玩也用上了。要说埃尔法这个车型，其实真还挺特殊的。国内类似的车型蛮空白的，据说在日本算是比较平常的家用车的一种了，当然主打的就是舒适。我虽然没搞明白为什么在国内能火起来，但是我觉得以它这个价位而言，应该就在两三年内，会有豪华品牌厂家跟进类似车型。毕竟中国家庭的消费能力，确实也蛮巨大的。就我自己的用车体验来看，确实是非常舒适的，尤其对于乘坐者来说，绝对比SUV以及轿车的舒适度高出来一大截，在车内聊天谈话以及休息，甚至短暂办公都是很舒适的。当然，对于驾驶者来说，就只是一台相对普通的车了。就算是V6的这台发动机，也没有给驾驶者很愉悦的加速感受。
C. 2019年出厂19款丰田埃尔法 V6发动机 3.5排量 双天窗 倒车影像
2019年出厂19款丰田埃尔法，V6发动机，3.5排量，黑色，黑内，后排老板座椅按键，餐桌，腿托，侧窗帘，后冷，司机记忆座椅，多功能桃木方向盘，无匙进入，无匙启动，双天窗，三电动门，原装篷顶娱乐电视，前后通风电热座，原装大屏导航DVD，电动折叠镜，蓝牙连接，前后雷达，隐私玻璃，倒车影像，泊车提示，总统航空大座椅，座椅通风加热，自适应大灯
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D. 2019埃尔法带涡轮增压吗
有好几点原因，先从售价的角度来说，国内埃尔法比起日本当地还是要贵不少的，不过日本本土的埃尔法可选择余地更大，售价跨度也很高，国内因为是进口车的原因，所以进来的都算是高配的车型
E. 极致完美座驾 19款欧规埃尔法实拍图解
在我的印象中，能一直加价销售，消费者不仅不反感，而且还更加喜欢的车型好像只有丰田埃尔法了。这款高品质MPV从进入市场的那一刻开始，就从来没有降价过，而且每次加价的幅度还特别的大，有时候一下子就会加好几十万，这都可以买一款其他豪车了。然而，消费者对它仍然是深爱不已。今天我们就来看看19款埃尔法欧规版的具体表现。
1：外观方面
埃尔法的外观一直都争议不断，简单的来说就是喜欢的人觉得什么都好，厌恶的人则看什么都不顺眼，不过从市场销量来看，显然还是喜欢的人比较多。它跟那些传统MPV相比，前脸造型相当的霸气和凶狠。3D立体盾牌中网、少量镀铬饰条、两侧全新LED大灯以及LED日行灯的组合设计，营造出了一个辨识度超高的前脸，充满创意。
2：空间方面
19款埃尔法的长宽高分别为4970/1850/1890mm，轴距为3000mm，不仅带来了极强的气场，而且内部空间也有了很好的保障。悬浮式车顶则增加了外观的运动感、17寸轮毂虽然尺寸一般，不过却带有胎压监测功能。为了彰显它商务车的气质，新车采用了电滑门设计。精心打磨的航空座椅的豪华舒适度相当的高，坐上去后舒适性极棒。另外，座椅还配备了能电动升降的靠枕，设计更加贴心。
3：动力方面
19款埃尔法采用的是安静高效的动力系统，加上调教合理的悬架系统以及表现出色的底盘，开起来感觉相当的轻松。6速自动变速箱和3.5L V6发动机配合默契。
4：内饰方面
内饰方面的进步也很大，原先的中控区域采用的是搪塑材质包裹，现如今变成了真皮材质，显得更细腻精致，内饰豪华感有了明显的提升。配置方面应有尽有，双天窗、JBL音响、带导航和环影功能的中控大屏、真皮方向盘等均有配备。内饰设计很有格调，流露出了更多的动感和气派。
总结：19款欧规版埃尔法可以说完美的诠释了极致尊贵，精挑细选的用料和精致细腻的做工，使得驾乘环境营造的奢华而安逸。内部空间则延续了MPV车型的特色，灵活多变。无与伦比的品质、高机能手工、轻量化车身以及别具一格的外形，使得它成为了大家心中完美的座驾。
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F. 2019款中归版的丰田阿尔法导航和台湾版的丰田阿尔法导航一样吗
2019款中归版的丰田阿尔法导航和台湾版的丰田啊尔法导航应该是不一样的配置。
G. 2020款丰田埃尔法双擎版上市 起售价81.9万元
据悉，丰田旗下的豪华MPV——丰田埃尔法双擎版2020款现已上市。新车此次共有豪华版和尊贵版两款车型，售价区间为81.90-87.00万元。新车相比2019款车型，在外观上基本延续了其家族式设计，在细节处进行了改动，动力和配置方面进行了一定的升级。
动力方面，新车采用搭载了一台2AR-FXE歧管喷射直列四缸2.5L自吸发动机搭配电动机的混动系统，其使用了阿特金森循环技术，最大功率为211马力，峰值扭矩为409牛·米，与之匹配的是一台E-CVT电子变速箱，全系车型标配E-Four电控四驱。
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H. 2019年出厂19款丰田埃尔法 V6发动机 3.5排量 双天窗
2019年出厂19款丰田埃尔法，V6发动机，3.5排量，黑色，黑内，后排老板座椅按键，餐桌，腿托，侧窗帘，后冷，司机记忆座椅，多功能桃木方向盘，无匙进入，无匙启动，双天窗，三电动门，原装篷顶娱乐电视，前后通风电热座，原装大屏导航DVD，电动折叠镜，蓝牙连接，前后雷达，隐私玻璃，倒车影像，泊车提示，总统航空大座椅，座椅通风加热，自适应大灯
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I. 埃尔法大哥登场，雷克萨斯LM价格公布，真的要200万落地
雷克萨斯LM300h作为雷克萨斯攻坚国内豪华MPV市场的力作，从去年上海车展亮相就备受中国土豪们的关注，价格也是吊足了人们的胃口。近日官方低调的公布了其价格，雷克萨斯LM300h共推出两款车型，分别为七座隽雅版116.6万元及四座御世版146.6万元。
配置上，雷克萨斯LM7座版相比埃尔法升级的地方包括：12.3寸中控屏幕、17扬声器MarkLevinson?马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、更舒适的座椅填充物、后排13.3寸车载电视等等。四座版则多出后排26寸车载电视、车载冰箱（可容纳约2瓶750ml葡萄酒或香槟）、座椅按摩等。
综上看，豪华体验和尊贵感将会是雷克萨斯LM力压埃尔法的法宝，参考目前埃尔法10-20万的加价，品牌溢价能力向来不弱的雷克萨斯，LM加价怕是不会低于埃尔法，不买雷克萨斯的都在反对它的加价行为，但不乏一些明星、大腕等为它充值，终究逃不过加价的定律？至于花多少钱能提走雷克萨斯LM，恐怕只有等上市交付之后才知道了。
写在最后的话：
且不说花200万买一辆丰田的“面包车”值不值，或许买的已经不是车，而是被炒作起来的荣耀感和尊贵感，不管怎么说，丰田在国内的营销算是成功了，下能带动埃尔法的量，上能抢占高端MPV的市场。对埃尔法有兴趣的土豪，不妨等等雷克萨斯LM。
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J. 还要加价30万买埃尔法这些车真的不香吗
在日本，一台埃尔法只卖30万左右，而在香港，也只是卖31万左右，来到国内，官方指导价80.5万起，直接翻了2倍多，这中间的差价可不小。当然，日本本土国产车的优势所在，所以卖得便宜也很正常，而且香港免关税，所以埃尔法在香港的行情确实也比较“亲民”。
早在2017年，阿布扎比警队就跟艾康尼克订购了5000台SEVEN拟作为警车使用，且艾康尼克还在迪拜CityWalk开设了全球第一家ICONIQ-WMOTORS联合旗舰展厅和体验中心，而艾康尼克的总部就位于天津。
如果艾康尼克SEVEN上市的话，那么这台纯电高端MPV不也是消费者新的选择吗？然而，艾康尼克会成为第一家在高端电动MPV吃螃蟹的车企吗？
总结
MPV一直都是家用车的典范，比起SUV其实用性更高，并且高端MPV还能商用，出现在各种商务场合，也能满足消费升级的需求。但埃尔法确实不便宜，不加价的威尔法、价格省一半的大捷龙、以及全新电动高端定位的艾康尼克SEVEN，它们不也是新的人选吗。
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