大众id量产内饰谍照

1. 大众 ID.6 谍照曝光 提供第三排座椅

早在2019年的上海车展上大众就完成了IDRoomzz的亮相。该车的车型名或为ID.6，就是IDRoomzz的量产版本。在外观上ID.6与ID.4不会有太大的差异，主要是提供了第三排座椅，在尺寸上要比ID.4稍大一些。

动力方面，由于车辆基于MEB平台打造因此在动力配套上预计会与ID.4相似。目前大众ID.4的顶级版本将提供WLTP超过500公里的续航，风阻系数为0.28。目前仅提供后轮驱动版本，并将于MEB平台打造。大众ID.6预计在2021~2022年开始在国内生产，上市时间未知。

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2. 大众ID.4内饰官方预告图发布，将简约小清新进行到底

作者：马芮

日前，大众官方公布了一组大众ID.4车型的内饰预告图，与之前视频流露出的内饰布局不同的是，此次官方内视图的风格十分符合ID.4简约的外观设计。该车未来预计将于9月23日迎来全球首发，首批车型计划于年底交付，国内将分别由一汽-大众和上汽大众进行国产化。

动力方面，ID.4将会采用后轮驱动和四轮驱动两种动力布局。其中，后驱版本电机最大功率150kw，峰值扭矩为310N·m；全驱版本则会在前桥增加一台电机，可以提供225kw的综合输出功率及450N·m的最大扭矩；在美国EPA标准下为445公里。而根据工信部网站上得到的申报图信息显示，新车的续航里程可达555公里。（图片来源于汽车之家）

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3. 有望年内上市 大众ID.4最新谍照曝光

近日，我们从相关渠道获得了一组大众ID.4最新谍照。据悉，新车定位于一款纯电动紧凑型SUV，基于大众的MEB电动车平台打造。目前，新车在国内已进入量产的最后阶段，有望在2020年内正式上市。
外观部分，新车保留了大量ID.CROZZ概念车的元素，前脸部分的封闭式中网采用双色点缀，搭配较为修长的LED大灯组，非常具有辨识度。此外，保险杠两侧配有形似导风口式的装饰，运动感十足。车身侧面，整个车身造型较为修长动感，后半段的腰线则有一个明显上扬，流畅的车顶也营造出一个溜背的视觉感。
车身尾部与此前曝光的谍照差别很大，尾箱顶部的固定式扰流板和底部的菱形装饰框都未在全新谍照中出现。尾灯组造型独特，点亮后辨识度高。整体造型层次感分明。
动力部分，新车基于大众的MEB电动车平台打造，将推出单电机的后轮驱动系统或双电机的四轮驱动系统。在WLTP测试工况下，新车的续航里程高达500公里。另外，据报道，大众之后将发布高性能版的ID.4车型。
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4. 预计2023年推出，大众ID.6电动跨界车冬季路试谍照曝光

日前，大众ID.6电动跨界车又在测试了，这次是在冰天雪地的北方，依然穿着那件可疑的标致5008车头伪装，以分散拍摄者的注意力，我们依然期待它能在明年年底推出。

此外，ID.6还将有一款传统的轿车版本，将于2023年第三季度推出。四门车型早在2018年的日内瓦车展上就通过I.D.Vizzion概念车以一种颇具戏剧性的方式进行了预告，量产的ID.6轿车将拥有更传统的外观，类似于谍照中出现的SUV车型。

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5. 大众ID.6将在中国首发/红旗E111谍照/丰田固态技术将亮相

大众ID.6将在中国首发

电池技术是目前新能源领域的难题，因此每次出现新的电池技术，都会受到各界的广泛关注。我们此前说过丰田汽车一直在研发固态电池，如今看来已经有了一定成功。这项具备10分钟充满电的高效能电池技术，预计将随明年丰田e-TNGA平台的量产纯电动车一起首发，或将改变整个电动行业的格局。

固态电池不同于现在的液态锂电池技术，拥有体积小、不易燃、充电速度快，能量密度高等优势。丰田2008年与固态电池创企业Ilika展开合作，2019年初又与松下合作加速布局，力争早日实现固态电池的量产。这项技术原计划在东京奥运会举办期间亮相，如今表示可能会在明年与在欧洲市场上市的量产电动车一起首发。

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6. 续航里程或将超400公里 大众ID.4量产版谍照曝光

（文/张祁有图/来源于网络）近日，车友头条获取到了大众ID.4量产版车型谍照。新车是大众汽车基于MEB电动平台打造的首款纯电SUV车型，该车型将确认于2020年4月纽约正式亮相，12月在中国广州车展发布。

尾部方面，狭长犀利的尾灯设计精致时尚，车尾整体造型富有极强的层次感。动力方面，预计新车将和ID.3采用同样的动力总成，采用单电机后轮驱动的布局。值得一提的是，由于新车为SUV车型，极有可能会提出双电机的四驱版车型。电池方面，新车将有多个电池容量版本可选，标准版续航里程或将超400公里。

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7. 大众ID.BUZZ内饰谍照首曝 定位纯电MPV/或2022年发布

大众透露，在动力方面，电池容量将从48千瓦时至111千瓦时不等，续航里程可达550公里（342英里）。标准版车型将使用了一台150千瓦电机驱动后轮，基于MEB平台预计会有双电机全轮驱动哦的车型计划。

8. 续航可达500公里，大众ID.4最新谍照曝光，有望2020年内国产

我们从外媒获得一组大众ID.4车型的路试谍照，虽然新车经过轻度伪装，但仔细观察不难发现，该车外型与ID.初见保持高度一致，新车有望2020年内国产。

在动力方面，参考ID.4最早的概念车——ID.CROZZ。新车的高配版本将会在前、后轴搭载两台电机，最大功率为225kW（302Ps），综合最大续航里程为500公里，车辆拥有150kW的快充能力，可在30分钟内将电量充至80%左右。据此前报道，ID.4在国内将由一汽-大众和上汽大众国产，双方将推出两种版本。此前已经在国内发布的ID.初见概念车与海外版保持一致，预计2020年在一汽-大众国产。上汽大众MEB工厂已经建成，后者将会于今年下半年投产ID.4车型。

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9. 大众ID.6测试谍照曝光 一汽-大众已经进入备产状态

近日，外媒拍摄到了大众ID.6车型正在测试的照片。新车为IDRoomzz概念车的量产版本，IDRoomzz概念曾在2019上海车展亮相，量产版根据MEB平台打造而来，因此将和ID系列其他产品共享动力总成和电池组，不过其定位为7座纯电SUV，尺寸上要比ID.4更大。

内部信息还显示，VW316/7CN_B（ID.6）是大众MEB项目在国内的第二款产品，首台车已经下线，预计将在2021年第15周开始（明年4月），日产能将达到400辆。目前，关于这款车型动力系统方面的消息还没有具体信息，未来海外产品很有可能为中国工厂制造并出口。

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10. 大众ID.系发力：ID.4本月下旬首发，国产ID.6谍照曝光

今年4月，上汽大众新能源汽车工厂车身车间就正式下线了LoungeSUVe首台白色车身，而这就是国产版ID.6的“底子”。根据ID.6的概念车型ID.ROOMZZ来看，新车将采用大众专属的电驱动MEB平台打造，定位中型纯电动SUV，其造型设计也将采用ID.家族式设计。不过概念车上的电子后视镜、触摸式门把手、自动车门等配置，未来国产ID.6能否实现还不得而知。根据此前的消息，国产版ID.6是计划于2021年实现量产并上市，而且国内上市时间将会早于海外市场。

中国成为大众ID.家族重点市场

在全国排名前十的《车壹圈》看来：不论是即将发布的ID.4还是明年才来的ID.6，其国产车版车型都已经做好了准备，而且ID.6还将领先于海外发布。这一系列的操作和准备都能看出大众ID.对中国市场的重视，但作为“销量收割机”的大众这次能否在纯电动车上继续保持自己燃油车一般的销量表演，就目前国内的新能源市场而言还真不好说。单从产品来看，即将发布的ID.4不论是设计、动力还是续航都非常不错。但因为今年疫情的影响，给本来就不稳定的国内新能源市场带来了巨大的打击，即便是疫情常态化的现在新能源市场依旧低迷。此外，在前几年政策的大力鼓励下，国内市场里面已经涌现了大批自主、合资、新势力造车的纯电动车型，大众已经失去了先入为主的优势。虽然国内纯电动市场是一块非常大蛋糕，但大众想ID.家族能如同自家燃油车型那样拿下一大块，恐怕还有点困难。

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