30十万奔驰内饰

① 30万元买个标，奔驰GLB到底实力如何

在今年年末的车展上，北京奔驰发布了全新一代车型奔驰GLB，这辆车刚一上市就引起了轰动，更引起了很多人的吐槽。在一辆紧凑型SUV里，不大的车身强硬的装上了七座。让很多人难以理解。也有很多人吐槽，这就是一个噱头，拿30多万买个奔驰标，车内空间还不大。

其实很多人都认为1.3T的小排量发动机要拉动七个人，确实比较困难。在实际驾驶感受上，163匹的动力并没有很强。在日常驾驶过程中油门响应还是比较迅速，但是一但满载或者在高速情况下，那么动力就让人有些着急。七速双离合的变速箱与发动机配合默契，表现比较好，并没有顿挫感。即便这样，30多万的车搭载1.3T的动力，还是有很多人表示难以接受。

总结

奔驰GLB是在中国市场全新发布的一代车型，有七座版本可以吸引一部分家庭，但是第三排座椅确实太急促，难以让人接受。而外观方面中规中矩，没有什么明显优势。内饰依然是奔驰的豪华质感，无可挑剔。但是令人吐槽动力系统确实也比较令人失望，只适合日常驾驶，并没有很强的驾驶感受。所以说，如果要买，那也只是推荐五座版本。

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② 看内饰这是奔驰哪款车

不清楚具体哪款~但 A 200 L 的“内饰”看着比较相似

③ 奔驰一万内饰基本包括什么

脚底板，坐垫，太阳膜

④ 预算10w就看这两款，一款配30万奔驰的引擎，一款内饰很像太空舱

预算10万区间选车是个很头疼的问题，大众丰田本田日产等主流合资都能买到，高配国产也是触手可及，但是相比之下，这两款车型却格外值得关注；一款配30万奔驰同款发动机，一款内饰像太空舱配隐藏式门把手。

第一款：雷诺科雷缤

这是东风雷诺的最新代表作，作为份额最大的单一市场，SUV领域蛋糕极大但竞争也尤为激烈；名气口碑不占优势的东风雷诺很不幸的再次中招，依旧没能够脱颖而出成为东风雷诺的走量车型，虽然定位于小型SUV的科雷缤本身设计并不出众，但9.98-14.48万元的定价及起步就配1.3T涡轮引擎还是非常良心，除最低配车型配备6挡手动外，其余车型均配备7挡双离合变速箱，最大功率为159马力，扭矩峰值为270Nm。

在造型设计上，新宝骏E300可谓是同级佼佼者，相比之下，同级车型瞬间全都黯然失色，唯有新宝骏E300的超科幻超萌宠的形象深入人心；隐藏式的门把手，隐藏在钻石车标下的充电口以及极为简约但色彩搭配像极了太空舱设计的内饰构造，这些都足以赋予新宝骏E300非同一般的视觉冲击；不论是实惠的众泰E200还是高端的奔驰smart，面对新宝骏E300的产品力，似乎都有些苍白。而即将在5月正式上市的新宝骏E300在完成短途代步，节能便捷的基本功能后，还能为消费者提供到超高回头率以及同价位难寻的隐藏门把手以及2/3/4座随意切换的灵活需求。预算10万虽说选择众多，上述两款车型虽与主流相悖，但也是有着实实在在的关注点，准备买车的消费者不妨多关注关注。

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⑤ 北京奔驰E级：八九十万的内饰、二三十万的动力！【快车体验304】

车圈总有一股这样的怪风：你买个奔驰A级，说这是奔驰最辣鸡的车；你买个C级，说这是1.5T的样子货；买个E级吧，说你买不起S级，你硬着头皮上S级吧，又说你买了个丐版。
就算你上了迈巴赫S 680，他也会说你干嘛不再添点，上个宾利呢？没错，这是键盘侠的日常，在他们眼中，这车要是没有个1000来万，都不算好车。但奔驰E级被这么说，似乎不是键盘侠的专利，在我的身边，也有不少瞧不起奔驰E级的声音。

北京奔驰 E级
指导价：42.98-62.38万元
车型定位：中大型车

发动机：1.5T+48V/2.0T/2.0T+48V
变速箱：9AT
最大马力：184/258/299匹
峰值扭矩：280/370/400牛·米
排放标准：国六
车型亮点：小S级，豪华就够了
实拍车型：2020款 E 300L时尚型（指导价：46.58万元）

一半钱就能买S级的颜值，不香？

奔驰E级最大的存在感在于：它占了S级颜值的便宜。每当在街上看到一台大号奔驰，如果你不是对E级和S级足够熟悉，那么不看尾标实在是难以区分。

它俩到底有多像？除了前后大灯结构、下保险缸、D柱和鸭尾造型有所区别，其它几乎都是差不多的设计。

E级的重点，只有车内

一样的，如果你对S级内饰不是足够熟悉的话，那么告诉你这是S级的内饰都不为过，因为E级整个内饰与S级相似程度，我觉得能达到90%，并且在用料和装配工艺上，它也继承了S级的良好表现。

相信在和奥迪A6L、宝马5系对比中，内饰绝对是E级的杀手锏。但也有例外，曾有不少街头采访让我们看到这一幕，男子对E级内饰赞叹有佳，而妹子们却来一句：咦，真老气，瞬间TAT……
原因是有的，见过S级的内饰，你就会发现E级会稍显暗淡，少了一些亮闪闪的东西，比如少了柏林之声音响，方向盘的银色镀铬、钢琴烤漆的亮面等等，倒是E级换上不少实木材质，商务感太强。不过，我想妹子如果在晚上看到过亮起氛围灯的E级，或许也不会那么讨厌了。

还有一点，E级的后排就没有S级那么宽敞，少了不少后排电动座椅调节，似乎档次感不是那么高，当然这不是它的问题，而是你的选装项目没到位。
什么后排座椅通风、加热、靠背调节，只要你把车门板配置按键给填满，也就有几分S级味道了。

被瞧不起的，是1.5T发动机！

奔驰E级好歹也是豪华品牌的中大型轿车，论品牌论格调，隔壁宝马、奥迪都得让个三分，可配个1.5T发动机，说句不好听的，简直就是胡闹！
数据显示这是一台拥有184匹马力的1.5T 发动机，与宝马5系2.0T低功率版本马力一样。先不说1.5T的动力够不够用，5系都是一样的马力，人家够用，凭什么就E级不够用？问题在于排量，再怎样2.0T也比1.5T说出去要好听一些，这是面子问题，不能忍。
所以更多车主反而会去选择更贵一些的2.0T车型，这台代号为M264的2.0T发动机也的确有看点，高功率版凭借一颗BSG电机、电动水泵、双涡轮排气布局、可变气门升程等技术加持，最大马力可以做到299匹，也足以媲美部分3.5L V6自然吸气的机器了！

风波常在，但影响甚小

这一代的奔驰E级，诟病倒是不少，从海外到国内“铝换钢”、“断轴”等等风波，遭受很多骂声，好在奔驰亡羊补牢，大量召回E级加强悬挂，也算为时不晚。
而即便这样问题频发，这一代E级依旧是卖得红红火火，2019年奔驰E级以157504台的销量，夺得豪华中大型轿车的销冠，整整比第二名的宝马5系多了两万多台，尽管今年疫情肆虐，E级依旧能以13910台再次夺得3月份的销冠，这些风波对它来说，如银针刺钢铁，不痛不痒！

但实际上，目前在售的宝马5系和奥迪A6L，性价比要比E级更加突出，而论起驾驶感受，E级底盘表现风评都不如5系和A6L；论舒适度，5系的座椅甚至足以媲美E级。

但是……这些在E级车主看来都不重要，只要你问到为何选E级，我想他们都会这么回答你：它是台大奔啊！品牌价值感在三者之间有了很明显的高低之分。
此外，针对宝马5系和奥迪A6L两个来势汹汹的对手，暂且没那么快换代的奔驰E级，在今年3月份针对配置先做了提升。

比如体验这台车型，它比同价位的宝马5系530Li领先型多了主动刹车、悬架软硬调节、360度全景影像、自动泊车、远程启动、主副驾腿托/腰部调节、座椅记忆、网络CarLife、OTA升级、2个喇叭64色氛围灯、隐私玻璃，舒适性配置确实强太多了。
再跟同价位的奥迪A6L 45TFSI quattro臻选致雅型相比，它同样包含上面部分配置之外，还多胎压显示、无线充电、副驾驶老板键、自动防炫目等。应该说E级这次改款，给5系和A6L两兄弟更大的压力了。

主观评分：7.5分（满分10分）

从体验来看，奔驰E级似乎与S级处处相同，又处处不同，这种不同不可单从照片或是配置来描述，需要去触摸、乘坐才得以感受出来，但每个点似乎都要比S级差点意思，当然这肯定不是扣分项，毕竟没有可比性。
我觉得圈子里有这么一句来评价E级很合适：八九十万的内饰、二三十万的动力和驾驶感受，综合起来就是五六十万的价格。当E级用上一套1.5T的动力，其实就该承受这样的评价，我给出的分数，也是不满意这点。
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⑥ 落地32万买了辆奔驰C级，车主：豪华入门级轿跑，外观内饰很到位

导语：落地32万买了辆奔驰C级，车主：豪华入门级轿跑，外观内饰很到位！
车型：奔驰C级售价为30.78~47.48万元之间，其中奔驰C级 2018款 改款 C 200 运动版裸车价为28.48万，落地价为32万元。
当时为什么花32万选择这辆奔驰C级？车主：我是2018年4月提的车，毕业后开始工作，就想着给自己添置一辆车，目的性很强，上下班和自驾游，90后的我钟情于电动车。但经过商议，现在第一代电池技术有些不妥， 而汽油车品牌只考虑了奔驰符合我的有CLA, 奔驰C级， 奔驰E级。奔驰CLA 200不留情的说，如果以轿跑来定义，这是一款设计失败的车，车身窄动力弱，座椅不舒适悬挂硬，前驱，上一代内饰，但是后排基本很难正常乘坐，仅凭无边框车门和外观造型，无法说服。
奔驰E 200 Sport，可以说是我现阶段的Dream car了，近乎完美的内饰搭配中大型车的车身， 2.94米的轴距，稍加修饰就可以成为一辆真正的西装野兽，即使性能和C 200是一样的， 但是外观，内饰，底盘，却远远超出C 200，我非常喜欢中间的空调区，虽然车身职比C 200宽了5厘米，但是横线布局使得车厢看起来非常大，可惜了，就是差这10万，不然我一定会选择奔驰E 200，我相信很多人选车，都是因为预算不足而放弃高配，或者放弃更好的车，这也是一种无奈。
外观方面
外观非常棒，年轻运动时尚豪华，感觉自己都年轻了许多。车灯也非常漂亮，完美！车身造型：车身造成流畅优美，17寸 的轮毂大小也算凑合，造成感觉中规中矩没有什么太出彩的地方，后视镜加黑处理，前后都有所谓的运动外观套件，整理视觉效果我个人认为出色，很漂亮的，没毛病！车灯设计：车灯算是点睛之笔，不起眼的地方都点缀这小小的奔驰logo,非常有品质的感觉，细节到位。
内饰方面
这代C级在S级后上市的时候，内外设计堪称惊艳，在同级中无人出其右，代表了最高的豪华水准。中控部分能够摸到的地方基本都是软质材料，甚至包括门板下沿、方向盘后部、座椅后部等，十分下本。多媒体车机系统是Audio2.0，也就是简配的Comand系统，功能自然较少，但基本的都在，也不影响日常使用。18款增配了CarPlay 功能，所以对于车机的要求也就没那么高，连上iPhone可以完成绝大多数任务，如导航、电话、短信、音乐等。美中不足的是，收音机无法关闭。手感材质：内饰用料符合奔驰品牌，基本.上手能摸到的地方都是搪塑工艺，甚至连门板下方都是软质材料，表现不错，中控台上方还使用了缝线来提升质感。各个按钮的手感也非常好，没有装配问题和松动等情况发生。
动力方面
2.0T低功率发动机，输出184 马力，300 牛米，动力可以说够用，如果是高功率245马力应该就是强劲了。虽然是低功率，但是超车轻松，0-100加速在7秒多。通常使用舒适模式时，市区行车比较舒适，变速箱升档积极，基本在1500 转左右升档，走高速的话在100 km/h 便会挂上9挡，转速只有不到2000 转，但油门反应不够灵敏，超车深踩后会迟疑2秒左右变速箱才猛然降档加速。如果切换到运动Plus模式的话，油门会变得非常敏感，任何力度的踩踏都会反应到发动机，此时如果深踩到底，变速箱会毫不犹豫地降3-4 个档位，推背感十足。
操控方面
方向盘没什么虚位，指向性很不错。但是方向盘有点点重，尤其是低速出小区的时候和倒车急打方向的时候，方向盘重就不太舒服了。路感很清晰，地面情况都能从底盘感觉出来，但是过大坑或者减速度的时候，底盘是真的感觉硬，舒适性较差。
总结
外观年轻，内饰豪华感很好，液晶仪表盘大爱，刹车系统惊喜，H0LD功能非常人性化！品牌价值摆在这里，别说花30多万买个标什么的，奔驰就是奔驰，而且这车开着确实不错。虽然只是豪华品牌的入门级别，但不也入门了么？比在门外的强呀！
那么对于这辆奔驰C级，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
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⑦ 这个内饰是奔驰的那一款车，大概是什么年份的

我手机上的看不清楚，但是也就是十年以内的，也有可能是今年的，因为全液晶仪表只是一部分，已查才有

⑧ 30万元买个标！奔驰GLB实力到底如何

一场突如其来的新冠肺炎疫情席卷全国，越来越多的人开始选择私家车作为日常通勤的方式，一辆能装能载的7座SUV成为了大家庭的首选。就在不久前，奔驰发布了旗下全新的豪华7座SUV奔驰GLB，其定位介于GLA和GLC之间，是一辆标准的紧凑级SUV。小资阶级对购车的期望是逼格高，价格低，用途广，而奔驰GLB宣传之初确实引起了不小的轰动，但上市后却引起了很多人的吐槽。
厂商指导价：29.28-35.48万元
从外观来看，奔驰GLB的设计特点，与之前北京奔驰生产的GLK有异曲同工之妙。是一款定位为紧凑型7座SUV，虽然对手宝马奥迪沃尔沃雷克萨斯等都有紧凑型SUV，但说到7座，GLB属于唯一。GLB的车身尺寸为4638*1834*1687mm，轴距为2829mm。GLB在C柱位置依旧保持了有棱有角的设计，基本就是缩小后的GLS，满足了国人对于“大”的需求
奔驰GLB采用了最新的家族式设计。六边形的进气格栅采用了开孔式双横幅设计，配上双色保险杠，显得相当“干练”。
在内饰方面，奔驰GLB几乎移植了整套国产奔驰A级中控，双连屏、飞机引擎式的出风口以及新式方向盘，看着都很有设计感，在这一点上奔驰确实有自己的优势，整体使用黑色和金属的搭配，中控台采用了软质材料和白色缝线的设计，让整个内饰氛围更加具有质感和科技感，副驾驶前方还增加了金属拉丝质感的装饰，在细节方面设计得很好。
但是奔驰GLB的车内空间却令人十分担心，从车身数据来看，奔驰GLB在紧凑型SUV确实要大一些。但由于它是七座车型，所以这样的尺寸一定会有些压迫感，很多人都比较关心第三排座椅的舒适性，由于车门开启角度比较小，身高超过175cm的大人进入车内会感觉到很不舒服，头部和腿部空间完全没有剩余，而且整个身体比较蜷缩。如果应急使用第三排座椅的话，只能牺牲第二排的乘坐空间了。
在动力方面，这也是大家吐槽最多的点。奔驰GLB全系搭载一台排量为1.3T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，受限于排量，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，你也不能奢望它满载提速能有多迅猛的体验。奔驰GLB全系均采用前置前驱的驱动方式，没有提供四驱车型供选择。
奔驰GLB在日常驾驶过程中油门响应还是比较迅速，但是一但满载或者在高速情况下，那么动力就让人有些着急。七速双离合的变速箱与发动机配合默契，表现比较好，并没有顿挫感。即便这样，30多万的车搭载1.3T的动力，还是有很多人表示难以接受。
总结
不可否认，奔驰GLB在豪华氛围的营造实属一流，大G的外形，最新的双联屏幕足以让许多消费者为此买单，同时奔驰GLB在中国市场发布的车型，有七座版本可以吸引一部分家庭，但是第三排座椅确实太急促，难以让人接受。如果是七口之家，喜欢小资生活，并且对驾驶感受没有更高要求的，可以考虑此款车型，如果只是日常驾驶，也可以是考虑五座版本。同时奔驰GLA即将于本年内全新换代，到时候不仅有新的选择，GLB想必还会有不小的优惠。
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⑨ 奔驰什么车的内饰

看这个图片。应该是新款的奔驰C级轿车的内饰。

⑩ 价格在三十到四十万左右的奔驰跑车的详细资料和内部配置

奔驰CLA,37.8万,!这个车比较运动型,!30-40万,跑车真心买不到,! 有一款最便宜的奔驰SLK级硬顶敞篷车,不过没有新款,是2011款的,低配的现在有优惠46万左右!

这个是奔驰CLA,

配置的话奔驰CLA最齐全,基本什么都有,这款车性价比比较高,!

奔驰SLK硬顶敞篷车2011款配置不算齐全,!有一些没有,!你的价格还是奔驰CLA很好的,!