两米床单人房车
⑴ 新品牌罗曼特斯房车发布！T型设计通过性好，2米大床像家一样舒适
?Hello大家好，这里是房车情报。在2020年的第一天，小编要特别感谢大家过去一年的陪伴。通过上百款房车和各位车友相识，大家的关注、留言和分享是对房车情报最大的鼓励，小编也会寻找更新鲜的房车资讯报道给大家。今天为大家介绍全新品牌罗曼特斯房车要从一张设计图说起，看看它有什么不一样。
这款房车集合了众多高端品牌设施，完善的功能和布局可以满足三至四口的露营生活。整车售价43.8万元起，不知道大家觉得怎么样？
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⑵ 12万多还带拓展仓这种房车极度罕见，2米大床配独立厨卫够宽敞
Hello大家好，这里是房车情报。在众多的房车类型中有一种背驮式房车不知道大家是否了解？这种房车常常基于重型皮卡房车而存在，但由于国内皮卡车型本就发展有限，这类背驮式房车就更加罕见了。小编偶然间发现了一款外国的房车公司开发的背驮式房车，想和大家一起开开眼界。
以上就是这款超豪华背驮式房车的一些基本情况了。箱体内部最多能睡下6口人，整个背驮式厢体的价格折合人民币在12万起售，如果不用的话放在院子里也是一个小房子，是不是不比拖挂甚至自行式房车差呢，你喜欢这种类型的房车吗？不过前提是你有一辆大排量的皮卡。
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⑶ 能睡3口的20多万房车，高度2.1米能下地库，身高2米车内不弯腰
Hello大家好，这里是房车情报。之前为大家介绍过不少国外的升顶房车，这种纵向拓展车内空间的做法相对经济，并且获得的效果不错。在国内房车中福特新全顺、大通G10等车型均有升顶造型，但是今天给大家介绍的这款带有升顶功能的是大通V80短轴房车，这款车型是19年初亮相的，可以说是国内首款采用这种设计风格的大通房车。接下来大家就随我一起看看它的表现如何吧。
这款升顶房车适合一家三口使用，自动挡车型售价27.8万元，手动挡为27.2万元。大家觉得这样的设计怎么样呢？
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⑷ 车高不到2米的马自达房车啥样配2张床能睡4口，百公里油耗3.5L
Hello大家好，这里是房车情报。最近查看后台留言，很多车友对日本K-car房车十分感兴趣，小小身材里充满了巧妙的设计，不过也有个别朋友认为没有卫生间根本算不上房车。但如果考虑到日本丰富的营地和休息区配置，就能理解日本房车为何这样设计了。今天小编再为大家分享一款K-car车型打造的升顶房车，一起看看吧。
这款马自达Scrum房车还有一个很有意思的设计，车尾的窗户可以整个卸下，获得更好的视野，甚至在车内垂钓都没有问题。整售价219万日元，相当于14万人民币左右，对于4座4卧的空间表现来说，是不是超值呢？
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⑸ 太罕见，丰田普拉多变身房车，能住5口人大床尺寸超2米够舒适
Hello大家好，这里是房车情报。丰田普拉多一度被SUV爱好者奉为神车，有着强大的越野能力和出色的稳定性，各方面都很均衡。小编就想这样的车型如果做成房车那就太棒了，没想到还真有人这样干了，今天就带大家看一看。
由于图片质量欠佳且资料不全，这款特别的房车只能为大家介绍到这里，小编深感遗憾。价格方面整车折合人民币后大概70万元左右，考虑到能够同时拥有四驱功能强大的越野车和5人小屋，这个价格是不是还挺划算的？
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⑹ 不足10万的房车，2米大床能坐7个人，C本就能驾驶，很有性价比
我们细数一下国内的汽车市场，其实在最近这两年，紧凑级轿车和SUV车型已经多得数不胜数了，想选择这一类车型来代步的话，其实可以选择的也是非常多的，不过就在最近，有网友留言说想看一款售价比较亲民的房车，所以我们今天就为大家带来了一款售价不足10万块的房车。
在动力上搭载的是1.5升自然吸气发动机，匹配的是五挡手动变速箱，底盘是基于货车打造的，即使是c本也能驾驶，虽然听起来排量不是很大，但是家用的话还是可以胜任的。
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⑺ 如此设计的日产NV200房车真少见！车高2米4自动挡，2米大床真舒服
Hello大家好，对于很多房车爱好者来说，购买房车还是可望而不及的事情。且不说牌照、资金等多种条件，车辆使用率不高这个问题需要重点考虑。如果能把家用车改造为房车，日常代步和旅居会客兼顾，这样就非常理想了。今天小编就发现这样一款日本房车，分享给大家，在国内有这款车的朋友可以看看，这样改造是否合适？
这款日本房车就为大家介绍这么多。通过巧妙的设计，一款NV200家用车也能住4口人，并且还有保障起居的水电设施，可以说相当强大了。资料显示整车售价435万日元，相当于人民币28万元，相比普通国产的NV200车型贵了不少，大家认为值不值呢？
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⑻ 不到12万就能买的房车啥样能看电影能钓鱼，2米大床够舒服
Hello大家好，受到疫情的影响，总感觉时间过得飞快，不知不觉已经来到5月底了。各家房车厂商经过半年的蛰伏，纷纷推出新款车型，同时也收到很多用户的用车反馈，将现款车型进行改进。今天小编就率先实拍了阿科米G4C拖挂房车，一起详细看看新车有何升级。
这款房车底盘系统沿用进口品牌AL-KO拖挂房车专用底盘，配合带驻车制动器的AL-KO机械撞击式刹车和扭力梁式车轴，无论驻车还是行驶状态都能保证稳定。通过欧式50mm拖车球与十三孔信号线连接前车，持C本驾驶2.0L排量车型即可牵引，建议最高车速为100km/h。
整车外观方面延续经典的白色涂装，橙色和黑色的车身拉花让整车气质变得动感不少。车身采用全铝骨架符合车身结构，前后及车侧均配备灯光系统，提升行驻车安全性。车身尺寸为：5990*2430*2560mm，整备质量为1460kg。车前有大尺寸行李舱，车侧配备遮阳棚、LED户外灯、带纱门的乘客门和抽拉式炉灶，露营使用比较方便。
全车最具特色的设计就是可以分段打开的电动尾门，通过车内开关，能够瞬间在车尾变成一个小型露台。车辆四角配有驻车支腿，尾门还有单独的支腿，稳定性不用担心。整个尾门配备了伸缩纱门，阻挡蚊虫的侵扰。想象一下，露营时坐在露台上垂钓或是喝茶观景，感觉相当惬意。
进入车内，新加入的暖黄色氛围灯让整车更显温馨。首先来看车尾的会客区，卡座沙发搭配折叠餐桌，可以容纳4人同时在这里用餐、休息。将桌板收起可以和沙发拼床，尺寸为：1750*900mm，适合儿童睡卧。
对侧位置是小型厨房，操作台上有燃气灶和圆形带盖水槽，侧壁还有电源插座，可以接入电饭煲等厨电使用。车顶位置的天窗周围增加了吸顶灯，车顶还有投影仪的幕布的固定支架，解决了车内没有娱乐设施的尴尬。
车厢中部位置设置了一套组合柜，能够放置不少的衣物、鞋帽等行李。中间位置嵌入一台50L的车载冰箱，存放食材饮料拿取比较方便。对侧还有一个小型隔断，将会客区与后部睡卧区简单分隔开，顶部布置了12V驻车空调，兼顾车厢前后的温度控制。
车头方向区域是本车的睡卧和卫浴空间。双人床尺寸很大，达到2000*1400mm，两名成年人睡卧毫无压力。床铺顶部、侧方都有外推窗，车顶还单独配置了天窗，增加床铺的通风、采光。
洗手池被单独布置在浴室外，日常洗漱与如厕不发生冲突。一体式卫浴间配备了换气扇、淋浴系统和赛特福德固定式马桶，满足起居使用需求。
整车水电配置有：净水箱120L、灰水箱40L、1000W逆变器、200Ah胶体电池、100W太阳能板和电/气热水器等。
这款阿科米G4C拖挂房车就为大家介绍这么多，通过细节部分的升级，让用户获得更好的用车体验。整车11.98万元起售，对于有家用车又喜欢露营的朋友是不是很有吸引力呢？
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⑼ 铃木新款房车亮相，车高不足2米油耗3.8L，日本妹子测试床铺尺寸
Hello大家好，水电系统的配置一直是房车用户比较关心的问题，很多车友在对房车进行升级的时候，第一个项目就是水电配置。之前为大家介绍过不少日本房车，电力配置普遍偏低，甚至都没有逆变器，这主要是用车习惯的问题。不过，随着用车理念的发展，今年新推出的日本房车也开始重视这些配置了，今天小编就为大家找来一款新车，一起看看吧。
这款房车依然以日本K-car为基础打造，底盘系统来自于铃木的Every Van。整车动力方面采用0.6T三缸涡轮增压发动机，最大功率64Ps，最大扭矩95N·m。传动系统匹配5速AGS变速箱，这套变速箱是在5速手动变速箱的基础上加入自动离合器装置，相当于AMT效果的自动换挡变速箱，同时实现普通手动挡同等的低油耗，约每百公里3.8L。
整车外观方面没有太多变化，基本保持原厂造型，外部长宽高尺寸为：3395*1475*1980mm，不足2米的高度对于城市穿行毫无压力。车侧位置加装了遮阳棚，侧滑门打开还有折叠桌板的卡槽，能够轻松扩展出一个车外休息空间。
车尾部的车窗使用了向外突出的设计，在不增加车辆宽度的前提下增加车内横向空间。车顶的升顶设计是最有辨识度的地方，成年人可以通过升顶在车内轻松站直，夜晚时还是一张双人床，1850*1100mm的尺寸适合一大一小两人使用。
车内的一二排座椅被保留下来，满足日常四人核载，将座椅折叠后铺上软垫，车内形成平整的空间，这里的作为床铺的尺寸稍窄，仅有1900*1000mm，可以容纳一名成年人和另一位儿童乘客。座椅靠背上配置了书包样式的储物袋，后备箱地板下也能存放不少食品，将空间利用到极致。
除了乘坐、睡卧的空间之外，车尾箱还加装了整套家具，在不大的空间内囊括了不少电器。左侧位置是一个小型厨房，装配有微波炉、咖啡机、小型煎烤炉，折叠盖板打开就能看到隐藏的2000W逆变器和2块200Ah电池，再加上车顶的200W太阳能板，做一些简餐没有问题。
对侧的位置是储物柜和折叠洗手池，不用时收起不占用空间，需要时可以将花洒龙头拿到车外进行简单冲洗。柜子下方隐藏了容积为20L的便携式清、灰水箱，短途出行时可以方便的进行水源补给。
车尾的牌照框附近是充电接口，连接外部电源之后就能使用车内的大功率电器了。同时在车外还加装了防水电源插座，可以接入吹风机、等电器使用。
以上就是这辆新款日本K-car房车的基本情况了，在娇小的车内空间保持4座4卧的同时，还有满足吃住的水电设施，相当考验设计师的功力。整车220万日元起售，折合人民币约14.5万元，是不是性价比相当高呢？
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⑽ 新款宽大房车实拍！客厅7人座能变2米床，出厂10度电全家玩的爽
Hello，大家好！
目前国内房车市场了的自行式C型房车大多采用前置车厢门的设计，也正是于此，C型房车布局大多比较相似，仅在细节上有所调整，未免让人感到有些“审美疲劳”。而有一些房车厂家则另辟蹊径，把车厢门放置在了后方，这样车内的整体布局就呈现出了一种超大客厅的状态，深受不少消费者的喜爱。今天我们要给大家介绍的这款宽大V8房车便是采用了此种设计，至于它的表现如何？一起来看看吧~
总的来说，这款宽大V8布局新颖、做工优秀、配置够高，对于以家庭为单位用车的消费者来说，是一款性价比不错的产品，如果您正在寻找一款客厅空间够大、水电配置也挺充裕的房车，这款售价53.8万的宽大V8房车值得考虑。
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