雅力士房车赛

Ⅰ 10万元预算，实用+驾驶乐趣，有什么好的车型推荐

我们今天呢先来聊一下10万块钱级别的车，就是说如果你手里只有10万的预算，那么你怎样选择一辆车来同时兼顾两个方面呢？
那么首先我认为这辆车就不要考虑太大的车型了，因为同样的预算下你这时候选择一辆特别大的车，可能就会牺牲掉它的操控性或者它的底盘的紧实度，另外在一些周边配置上呢也会有一些牺牲。同时你也要认真的考虑一下，你真的是否需要一辆这么大的车，因为在很多时候我们只是一两个人在开这样一辆车，所带的东西也是有限，可能你会想我要带父母、朋友一起去玩，但是认真想一下实际你这种情况的概率还是很小的，同时呢小越野车型它的自重也会比较低，这样的话你也可以用相对小马力的发动机来获得更好的加速感，它的操控性呢也会变得更好，外形紧凑一点的车对于城市驾驶的拥堵路况呢，也能更加的应对自如，另外停车也会更加方便，变速箱我建议大家如果你的驾驶技术没有问题，而且你的城市也不是特别特别的拥堵，我建议还是首选手动挡的车型，因为在10万元档次的车里呢，它的自动变速箱都没有特别的好，所以选择一款手动变速箱的车能够让你有更高的传动效率，还能有一个更加直接的对车的驾控的感觉。

如果你对空间的要求比较高还是想要一辆三厢车的话，那我觉得你还是首选爱丽舍吧，因为这辆车它在一个很运动的底盘上面，承载了一辆居家的三厢车的样子，而且车内空间也是非常的大，非常的实用，一般居家使用应该是足够了。这样呢你开着开行，你的女朋友也不会骂你了，另外偷偷告诉你一点就是爱丽舍这辆车它的发动机马力虽然不是这辆车里最大的，但是它的改装潜力是最大的，这台发动机通过硬件的强化和城市的调校可以轻易的达到170-180马力的惊人功率，这样推动一辆爱丽舍可以轻易的达到7秒多0-100公里的加速成绩，可以和一些轿跑车型平起平坐了，这可能是好多朋友都想不到的一点吧。

说了这么多可能有些朋友会觉得，可能有一些你心目当中还不错的车型好像并没有提到，这里可能有两个原因，一方面呢它可能在驾驶方面可能稍微有一些短板，这样呢你的女朋友高兴了，你就该不开心了，还有一个呢是它的基本款车型虽然可以在10万元里买到，但是呢这款车型并不能给你一个很好的驾驶感受，或者说并不能体现这款车型最大的优势，所以在10万元这个级别里并不推荐了。

Ⅱ 在TRD还没完全被取代之前，这些你应该要知道

啊，太阳。

虽然目之所及都是八分钟前你发出的光芒，但作为一个成熟的男人我早已习惯把自己圈养。赖于这个巴掌大的小院，我得以支一张撑椅，在没半人高的围墙里，感受疫情下你对我的打赏。

他们总是说年轻就要醒着拼，我不以为意。在这个做白日梦绝好的年纪和时机，“拼”是找不到存在的意义的。之所谓：以梦为马，莫负韶华，今天我为阳光沉醉，明天我也能与月光相随。

都不重要的，没人会知道自己将来会是什么模样。就像1954年6月的TOYOPET不知道自己会因为石油危机而解散。TOSCO也不知道1976年的春天自己会被TRD替换，一样。

时代会变的。

梦想也会在将来的某一天兑现的。

然后站在消费者角度上，有很多人就会因为喜欢赛场上的某款车型而在现实生活中购买同款，这也是广告效应的体现。

最后，当然还有引导消费者对品牌形象和定位的促进作用。

性能车和品牌之间的奥义其实看看领克就行了，它也许不是最好的例子，但它是我们最好的例子。

毕竟它和我们都在中国。

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Ⅲ 1.6T、261匹，最强原厂钢炮亮相2020东京改装车展

今天车迷最关心的事情，莫过于在东京开展的东京改装车展（TokyoAutoSalon），这个日本一年一度汽车改装者的祭典，也有人称呼为Motorshow，始于1983年的ExitingCarShow，代表着日本改装车的最高水平。

但我们今天最想为大家介绍的，一款来自本届东京改装车展的车型，却不是改装车，而是首次对外亮相的丰田YarisGR。

提到丰田Yaris（雅力士、致炫），几乎每个人都不陌生，这台长4.15米、轴距2.55米的小型丰田汽车早在2008年就在中国上市了。凭借产品良好的可靠性和较低的油耗水平，这款小车一直也有着不错的口碑，但选在东京改装车展首发亮相的YarisGR，是一台与我们过去印象完全不同的性能怪兽。

时隔20年，丰田再推全时四驱跑车

YarisGR还为更为极致的用户，提供了CircuitPack赛道选装包，包含可调悬架、18英寸锻造轮毂、规格为225/40R18的米其林PS4S轮胎，以及前面我们提到过的前后轴托森式限滑差速器，从根本上满足了对赛道最为渴求的消费者。

写在最后

丰田YarisGR无疑是一款纯正的性能车，它的出现也将丰田车迷拉回了那个CelicaGT-FOUR那个叱咤WRC的年代，也很好的体现出了GAZOORacing“制造性能更高、驾驶更有趣的汽车”的品牌精神，未来这款车型将交由丰田在本町工厂建立了全新的生产设施生产，并由经验丰富的工人负责专线生产。

全新的平台、全新的发动机、全新的全时四驱系统，YarisGR就像一枚核弹一样横空出世，它具有高功率和低重量的特点，并拥有赢得比赛的所有基础，就连GAZOORacing的总裁茂山茂树都说：“这是我们许多粉丝一直在等待的东西。”

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Ⅳ 现代推出i20N性能钢炮，雅力士GR：这外观抄我的吧

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Ⅳ FIA GT,WTCC,DTM,BTCC这几项赛事有何区别

这些赛事虽然都是房车赛，但是使用赛车和赛事标准都不一样。无论是发动机转速，马力，扭力，排量，到变速箱规格，尾部扩散器，空气动力学套件，改装程度等等都不同。而且FIA GT还有GT1和GT2两个组别。FIA GT里面有法拉利F430，阿斯顿马丁DBR9，兰博基尼蝙蝠，考维特C6，SALEEN S7，道奇蝰蛇，保时捷911TURBO，宝马M3GTR，奔驰CLK GTR等车型。DTM里面有欧宝雅特，奔驰CLK，奥迪A4WTCC里面有宝马3系，本田HD版雅阁，西亚特，雪弗兰克鲁兹，阿尔法147等车型CTCC分为1.6和2.0组别，1.6组别有骐达，POLO，雅力士，马自达2，海马3，赛拉图2.0组别有马自达3，6，福特福克斯，雅阁，思域等车型它们使用赛车都不一样，改装的也完全不同，赛事级别都不同